Willys-Overland 1945'te ilk CJ-2A'yı teslim ettiğinden beri, Jeep 4x4 sistemleri aynı değildir. on yıllar boyunca, Jeep farklı sürüş stilleri, arazileri ve bütçeleri eşleştirmek için birden çok sürücü çözümü üretmiştir. Moab'da bouldersler üzerinde, kum dunes yoluyla patlamak veya sadece karlı koşuşturmak için doğru transfer durumu ve ayırıcı kurulum her mevcut sürüş deneyimini dönüştürebilir.

Jeep'in 4x4 Systems Work: The Basics

Tüm Jeep 4x4 sistemleri ortak bir hedef paylaşıyor: en fazla çekiş için dört tekerleke tok gönder. anahtar fark, bu torkun nasıl dağıtıldığı ve her sistemin kalbindeki transfer durumu, her bir tekerlek arasındaki büyük bir rol oynar. Bazı transfer vakaları jantrasyonel (part-time), diğerleri otomatik (tam zamanlı veya on-uzay) ve bazı kabiliyetleri de aynı zamanda, diferansiyel modlarla birleştirir.

Transfer Vaka Türü

  • [FONT=0]Part-Time Transfer Örneği:[Dönder:[Dönder: 1 ) Ön ve arka sürücüler 50:50 bölme için birlikte bir araya geldiler.
  • [0]Tam Zaman Transfer Örneği:[Dönem:[Dönemli) Tüm yüzeylerde güvenli kullanım sağlarken, bir merkez diferansiyelini kullanın.
  • [FONT:0]On-Demand Transfer Örneği: Normalde 2WD'de çalışır ve otomatik olarak tekerlek kayması tespit edildiğinde ön eksene girer.

Diferansiyel Soykırımlar vs. Open Differentials

Açık bir diferansiyel, en az dirençle tekerleğin gücünü gönderir - tam olarak ne istemiyorsunuz, bu yüzden Jeep elektronik kilitleme diferansiyelleriyle birçok model dondurabilir.Birlikte tekerlekler, bir motorda garanti eder. Rock-Trac sistemleri genellikle ön ve arka kilitleyicileri, Selec-Trac bir seçenek olarak bir arka kilitleyebilir.

Bölüm-Time 4WD - Geleneksel Off-Road System

Part-time 4WD en basit ve en sağlam sistem Jeep sunuyor. Wrangler Sport, Wrangler Rubicon (Komşu olarak) ve bazı yaşlı Grand Cherokee kesimleri, sadece arka axle güç alıyor, yakıt tasarrufu ve 4WD'ye değiştiğinde (bir kolu veya bir arama ile) transfer davasını mekanik olarak kilitler, ön ve arka sürücüler, doğrudan 50:50 bölünmüş durumda.

Anahtar Özellikler

  • [FONT:0]Driver Aktivasyonu:[Dönetici:[Dönetici:0)[değiştir | kaynağı değiştir]
  • [Düzzaman: 0) Yüksek ve Low Range:[Dönemli yollar ve yol kenarından uzak; 4Dörtücük, tırmanmak veya ağır çekme için 4Düzücük, transfer davasına bağlı olarak daha fazla.
  • [FONT:0) En İyi Terrain:[Dönem:[Dönemli, kum, kayalar – maksimum traksiyona ihtiyacınız olan her yerde ve fırsat sürüş konusunda endişelendirilmemektedir.
  • [FONT:0]Drawbacks:[[DDönler:[DDDrawbacks:[DFLT:1] Merkezin diferansiyeli, 4WD'de kuru temizlemeye devam edemeyeceğiniz anlamına gelir.

Zamanlarının çoğunu izlere harcayan sert off-roaders için, part-time 4WD ideal. daha aşırı ihtiyaçlar için mekanik olarak güvenilir, tamir etmek kolay ve giriş maliyetinin en düşük maliyetlidir. Wrangler'in Komut-Trac sistemi (2 düşük seviyeli bir oran ile) mükemmel bir örnektir.

[[Kat zamanlı sistemler hakkında daha fazla bilgi edinin:0)Jeeeep'in resmi 4x4 sayfası).

Full-Time 4WD – Sürekli All-Wheel Traction

Tam zamanlı 4WD, aynı zamanda kalıcı 4WD olarak da adlandırılır, tüm tekerlekli sandalyelerin güvenliğini isteyen sürücüler için tasarlanmıştır - yağmur, kar, mezar veya kuru temizleme - Jeep'in Quadra-Trac I ve Quadra-Trac II gibi sistemler hakkında düşünmeden önce - büyük Cherokee ve Grand Wagoneer'in güvenliğini isteyen sürücüler için tasarlanmıştır.

Nasıl çalışır

  • [0]Automatic Dağıtımı: [Dönemli koşullarda, güç 48/52 cephe / akır. Ne zaman kaybolabilir, sistem ton ton% 100'e kadar gönderilebilir.
  • [FONT:0) Sürücü Intervention:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dörtücük Müdahale:[Dönetici:0)
  • [FONT:0) Düşük Ortam kullanılabilir:[Dönemli:[Dönemli) Quadra-Trac II düşük menzilli bir dişli içerir (2.72:1).

Pros and Cons

  • [FONT:0)Pros:[[Dönemli havalarda mükemmel bir şekilde stabilite, kolay kullanım, hiçbir açıklık bağlayıcısı, genellikle tepe-descent kontrol ve seçim edilebilir arazi modları içerir.
  • [FONT:0)Cons:[[Dönetici:0) Slightly daha düşük yakıt ekonomisi 2WD, daha karmaşık ve tamir etmek için pahalı ve düşük menzil oranı Rock-Trac kadar derin değildir.

Tam zamanlı 4WD, bazen kapalı yollara çalışan günlük sürücü için en iyi seçimdir - bir aile bir kayak gezisi veya kamp sitesine bir kirli yol alıyor. Büyük Cherokee'nin Quadra-Trac II düşük aralıkta şaşırtıcı bir şekilde orta izlere sahip.

Active On-Demand 4WD – Hand Automation

Aktif On-Demand 4WD, yarı zamanlı ve tam zamanlı sistemler arasında bir adımdır. Jeep Compass, Renegade ve bazı Cherokee modelleri üzerinde bulunur.Normal sürüş altında, sistem ön hızda çalışır (FWD)

Anahtar Özellikler

  • [0]Automatic Engagement:[Dönetici:[Dönetici:0) Sistemin 200 milisaniye kadar 4WD ile meşgul olabilir.
  • [FONT:0]Fuel Verimliliği:[[Dönetici:0) Çoğu zaman FWD, geleneksel 4x4'ten daha iyi gaz mileage elde ettiğiniz anlamına gelir.
  • [FONT:0]Terrate Modes:[Dönetici:[Dönetici: 0,4] Birçok sistem, Kar, Sand, Mud ve Rock modları torottle, iletim, 4WD davranışları ayarlar.
  • [FONT:0]Limited Off-Road Capability: Düşük ayarlı dişli ve sık sık ışık için diferansiyeller kilitlemez.

Aktif On-Demand nadiren terk eden biri için mükemmel, ancak yağmur veya karda ekstra güven istiyor. Ayrıca ışık izi keşiflerinden zevk alan kişiler için iyi bir seçenek, ancak rock-crawling yeteneğine ihtiyaç duymaz. Jeep's Selec-Terrateraterate

Selec-Trac – The Versatile All-Rounder

Selec-Trac Jeep'in en çok yönlü sistemi, yarı zamanlı, tam zamanlı ve talep edilen yeteneklerin en iyisini birleştirir. Wrangler ( Sahara ve Overland'daki bir seçenek olarak), Grand Cherokee (bir standalone sistemi olarak), ve Gladiator.

Selec-Trac Nasıl Çalışır

  • [FONT:0)2WD:[Dönetici: Günlük sürüş ve en iyi yakıt ekonomisi için arka tekerlek sürüşü.
  • [FONT:0]4WD Full-Time:[Dönder:[Dönder:) Ön ve arka eksenlerin farklı hızlarda döndürmesine izin veren bir merkez diferansiyeline sahiptir, kuru temizleme için güvenli hale getirir.
  • [FONT:0]4WD Bölüm-Time:[Dönetici:[Dönetici: 0,4WD Bölüm-Time:[Dönetici:[Dönetici:[Dönetici: 5:50 bölme) Merkezin diferansiyelini kullanın.
  • [0]4WD Low:[Dönetici:[Dönetici:0)) Düşük bir dişli (Dönekli dişliler için (2.72:1).

Bu esneklik, Selec-Trac'ı her şeyi yapan sürücü için ideal kılar: otoyol işe gider, şehir sürüşü, kar fırtınaları, plaj çalışır ve orta yol izleri. Wrangler Sahara Selec-Trac ile donatılmış fantastik bir uzlaşmadır - henüz tamamen kirli bir yol açtığınızda rahat ve verimlidir.

Daha derin teknik ayrıntılar için, bu tür bir göz atın:0) Tümpar[Dönetici: 1 ) Jeep 4x4 sistemlerinin tanıtılması.

Rock-Trac - The Ultimate Off-Road System

Rock-Trac, Jeep 4x4 sistemlerinin kralıdır. Wrangler Rubicon ve Gladiator Rubicon trims'a özeldir ve ciddi bir yol kullanımı için mühendisidir. Sistem 4:1 düşük standart bir transfer oranı ile ağır bir transfer davası içeriyor, elektronik cephe ve arka kilitleme diferansiyelleri ve elektronik sway-bar bağlantı.

Rock-Trac Özel

  • [FONT:0)4:1 Low-Range:[Dönetici: 0,4:0) Bu çokça motor tork, düşük hızlarda inanılmaz kontrol sağlar.
  • [FONT:0]Electronic Locking Differentials: Ön ve / veya arka eksenleri kilitler, böylece birlikte bir eksende iki tekerlekler. Bu, kaya tarama ve derin çamur için önemlidir.
  • [FONT:0]Sway Bar Disconnect:[Döntgen:[Döntgen: 1) Daha fazla sanata karşı ön süspansiyona izin verir, zeminde lastik tutar.
  • [FONT:0)Heavy-Duty Bileşenler: Donmuş axles ve daha güçlü sürücü parçaları muazzam stresle başa çıkabilir.

Rubicon Yoluyla başa çıkmak istiyorsanız, Moab’ın ya da herhangi bir teknik yol kursu, Rock-Trac sadece bir sistem değil; Dünya üzerindeki en zorlu araziyi fethetmek için tasarlanmış bir araç.

Gerçek dünya testi için, bkz.D:0) MotorTrend'in eylemde Rock-Trac'ın incelemesi[Dön 1: 1).

Karşılaştırma Sistemleri Across Jeep Modelleri

Farklı Jeep modelleri farklı sistem kullanılabilirliği vardır. İşte hızlı bir arıza:

  • [FONT=0)Wrangler: [Dönetici: [Dönetici: 0] Sporda Komut-Trac (part-time), Sahara'da Selec-Trac, Rubicon'da Rock-Trac.
  • [FONT=0)Gladiator: [Dönetici: [Dönetici] Sporda Komut-Trac (part-time), Overland, Rock-Trac on Rubicon.
  • [FONT=0) Büyük Cherokee:[Dönem:[Dönder:) Quadra-Trac I (tam zamanlı tek hızlı) Laredo ve Limited; Quadra-Trac II (tam zamanlı iki hızlı) Trailhawk ve Overland; Quadra-Drive II (adds elektronik arka sınırlı) Zirve ve yüksek kesimler üzerine.
  • [FONT:0)Cherokee:[[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Active Drive I (on-demand, tek hızlı), Active Drive II (isten düşük aralıkta iki hızlı), Active Drive Lock (adds arka kilit)
  • [FONT/Renegade:[Dönetici: 0) Jeep Active Drive (isteğen, tek hızlı) Trailhawk versiyonları düşük menzil ve arka kilitler ekler.

Alışveriş yaparken, sadece sistem adı değil, düşük menzili içeriyorsa, diferansiyelleri kilitle ve ağır donanım. Quadra-Drive II ile büyük ölçüde daha yetenekli bir üs Laredo ile Quadra-Trac I, her ikisi de “tam zamanlı” sistemlerdir.

İhtiyacınız için Doğru Sistemi Seçin

Seçiminizi daraltmak için, kendinize bu dört soru sor:

1. Ne sıklıkta yoldan çıkarıyorsunuz?

[FONT:0) Asla veya nadiren:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir Active On-Demand sistemi (Compass, Renegade) veya tam zamanlı Quadra-Trac size iki hızlı transfer davası olmadan tüm hava durumu vereceğim.

[FONT:0]Ortak izlerde yılda bir kez: Selec-Trac, otoyolda 2WD ve tam zamanlı veya düşük aralıkta gerektiğinde mükemmel bir şekilde kullanmak için esneklik sunuyor.

[FONT=0]Frequly ve agresif: Rock-Trac veya Quadra-Drive II kilit diferansiyelleri kilitlemek zorunlu. - sen zor bir yolda kilitleyicilerden pişman olacaksın.

2. Ne tür bir araziyle karşılaşırsınız?

  • [FONT=0]Snow ve ice:[Dönetici: 4WD Full-Time modunda tam zamanlı veya Selec-Trac en iyi stabilite sağlar.
  • [FONT:0)Mud ve kum: [Dönder: Düşük aralığı ve kilitleme diferansiyelleri momentum tutmanıza yardımcı olur. Part-time or Rock-Trac iyi çalışır.
  • [FONT:0]Rocks ve dik inclines: Rock-Trac'ın 4:1 düşük menzili ve kilitleyiciler rakipsizdir.
  • [FONT:0]Mixed (pavement + kir yolları): ), Selec-Trac'ın 2WD ve tam zamanlı 4WD arasında özgürce geçiş yapma yeteneği.

3. Yakıt ekonomisi ne kadar önemli?

Günde 50 mil uzaklıkta ve sadece hafta sonu boyunca, öncelikle 2WD (zaman veya Selec-Trac in 2WD) çalışan bir sistem sizi pompada önemli ölçüde kurtarır.Dört zamanlı sistemler sürekli olarak yakıt ekonomisini 2WD operasyonuyla karşılaştırır.

4. Bütçeniz nedir?

Rock-Trac ve Quadra-Drive II, satın alma fiyatına binlerce eklemek için premium sistemlerdir. Active On-Demand sistemleri en uygun maliyetlidir. Ancak, daha düşük seviyeli bir model satın almak ve pazarlama kilitleri ve bir süspansiyon asansörü eklemek, en uygun maliyetli alıcılar için, Selec-Trac gibi fabrika sistemleri en iyi dengeyi en iyi şekilde greve uğratabilir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep'in 4x4 sistemleri tek boyutlu bir özellik değildir. Basit, sağlam bir part-time Komut-Trac'ın en uç Rock-Trac'a attıkları her sistemin bir amacı vardır. anahtar, sürüş alışkanlıklarını ve yol dışı hırslarınızı dürüstçe değerlendirmektir.

Tamamlanmış bir çizgi için ziyaret edin:0)Jeeeep'in resmi 4x4 sistemleri sayfası) ve araç sps tarafını-by-side karşılaştır.