Bir Günlük Sürücü Olarak Kullanılmış Bir Jeepin Temini

Jeep, otomotiv alanında eşsiz bir yer çıkardı. Kutulu silhouettes, çıkarılabilir toplar ve dört tekerlekli sürücü sistemleri yıllardır takip eden sadık bir yere çekti.Birçok alıcı, son modele doğru ağırladı, kullanılan Jeep pazarı, aynı zamanda çölde hafta sonu olabilecekleri için zorlayıcı bir seçenek sunuyor.

Standart bir sedan veya geçitten farklı olarak, bir Jeep, nadiren yaş ile soran sağlam bir karakter getiriyor. İyi niyetli bir Wrangler belirli bir cazibesi koruyor. Ancak, günlük sürüş tahmin edilebilir kullanım gibi şeyler talep ediyor, kabul edilebilir gürültü seviyeleri ve makul çalıştırma maliyetleri.Bu makale sizi dikkate almak için kritik faktörlerden geçirecek, belirli model farklılıkları ve detaylı bir ön-purchase denetim listesi aracılığıyla takip edecektir, böylece güven satın alabilirsiniz.

Neden kullanılan bir Jeep, Günlük bir Sürücü Olarak Şey Yapar

Ne kontrol edileceğine dalmadan önce, birçok insanın günlük ulaşımları için kullanılan bir Jeep'e neden dönüştüğüne dair anlayışa değer. Çeşitli özellikler onları geleneksel banliyö arabalarından ayrı olarak belirledi.

  • [[Dönetici değeri:0)Resale değer tutma:[Döneticiler, özellikle Wrangler, diğer kitle pazarından daha iyi değerlerini tutar. Üç yaşındaki bir Jeep sadece orijinal fiyatının% 20-25'ini kaybedebilir, birçok rakip için% 40-50'ye kıyasla.Bu, daha sonra satmaya karar verirseniz ilk depreciation vurmaya karar verir.
  • [FONT:0] Tüm hava kapasitesi:[[Dönetici: · 1) Karla yüzleşin, mud veya kaba yollar, bir Jeep'in yüksek zemin tespiti ve dört tekerlekli araba sistemi, bir ön araba sedanının sadece eşleştiremeyeceğine güven sağlar.
  • [FONT:0]Community ve Aftermarket desteği: Jeep Aftermarket çok büyük. Hemen hemen hemen herhangi bir nesil için parçalar, yükseltmeler ve aksesuarlar satın alabilirsiniz. Bu, onarımlar ve değişiklikler yapmak ve çoğu zaman daha uygun araçlar için daha kolay ve daha uygun hale gelir.
  • [FONT:0]Fun faktörü:[Dönetici:[Dönder: 1 ) Günlük sürüş sıkıcı olmak zorunda değildir. daha eski bir tane daha, daha ilgi çekici bir deneyim sunar.

Bu, modern geçitlerin arkasında yakıt ekonomisi gecikmeleri var ve otoyol gürültüsü daha yüksek - özellikle yumuşak toplarla veya daha eski sertlerle.Yol, Wrangler gibi katı-axle modellerinde bouncy olabilir. Bu gerçekleri anlamak gerçekçi beklentiler belirlemek yardımcı olur.

Kullanılmış bir Jeep satın almadan önce Evaluate için Anahtar Faktörler

İki kullanılmış Jeepler aynı değildir. Onların tarihleri yaş veya mileage'tan daha fazla koşuldur. Aşağıda incelenecek en önemli bölgelerdir.

1. Araç Tarih ve Dokümantasyon

Bir kek satıcı birçok sorunu gizleyebilir. İlk adım, a service likeENFLT:0)Carfax[D:0) veya AutoCheck. dikkat etmek için aşağıdaki:

  • [FONT:0]Accident kayıtları:[Dönetici:[Döneticiler için kritiktir çünkü Wrangler üzerinde merdiven çerçevesi bir çarpışmada uzlaşmaz olabilir. Küçük ön uç hasar bile direksiyon ve süspansiyon geometrisini etkileyebilir.
  • [FONT:0]Hizmet aralıkları: [Dönetici: [Dönder: 0,5.500 mil. Jeep'in motorları, özellikle 3.6L Pentastar V6, erken zaman zinciri aşınmasından kaçınmak için düzenli petrol değişiklikleri gerektirir.
  • [FONT:0]Number of sahipleri:[Döneticiler:[Döneticiler: 1 veya iki sahibi idealdir. dört veya daha fazla sahibi olan bir araç, tekrarlanan sorunlar nedeniyle geçebilir.
  • [FONT:0)Title statüsü:[[Dönetici: 1) Başlık, hiçbir salvage veya yeniden markalaşma ile temizdir.

2. Mekanik Durum - Motor ve Drivetrain

Bu, cüzdanınızın risk altında olduğu yerdir. Jeep motorları genellikle sağlam, ancak bazı model yıllık quirks var. 2012-2018 Wrangler ve 2014-2019 Cherokees with 3.2L V6, Pentastar motorun yağı soğutucu konutu kırılabilir, ovuşturabilir. Ayrıca bazı KL Tigershark motoru var.

  • [FONT:0)Mühendislik performansı: [Dönetici: [Dönetici:0) Motor soğuktan başlayın. Birkaç saniye sonra gelen bir akış gürültüyü dinleyin - bu düşük petrol basıncı veya başarısız hidrolik asansörleyici gösterebilir.
  • [FONT:0)Transmission:[Dönetici: [Dönetici:0) İletme (eğer donanımlı) ve sıvıyı koklayın. Burnt kokusu, hangi kısa devre dışı bırakma ömrüne göre daha ayrıntılı olarak çalışır.Test sürücüsü: Otomatik iletimler için, 2012-2014 Wler için, 3.6L genellikle sağlam bir NAG1 iletimi kullanılır, ancak 8 ZF ünitesi daha sonra modellerde daha rafine edilir.
  • [Dörtücük-kırık-ucuz sistemi: [Düzd:0]Dört-ı Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Zülcelal-i Z
  • [FONT:0)Suspension ve direksiyon: Jeep katı-akıl süspansiyonlar (Wrangler, Gladiator) “detamamlamalar” için hassastır - top eklemleri, kravat çubuk uçları veya takip eden şiddetli bir direksiyon, veya direksiyon çubuğu tomurcuklar.

3.Yolda Capability vs. On-Road Manners

Günlük rotanız tüm açılımsa, yol içi prowes üzerinde yol içi konfora öncelik verebilirsiniz. Ancak, birçok kullanılan Jeepler değiştirilmiş durumda.

  • [FONT:0]Lift kitleri: [Dönetici: [Dönder: 1 inç üzerinde bir asansör genellikle piyasa kontrol kolları, daha uzun şoklar ve muhtemelen bir düşüş pitman kolu. Yoksulluk yüklü asansörler lastik aşınma ve degrad işlemleri hızlanır.
  • [FONT:0]Tires:[Dönemli bir mud-terrain lastikleri otoyolda akır ve ıslak trafiğe azaltır.
  • [FONT:0)Gearing:[DÜDÜT:1] Heavier lastikleri ve asansörler etkili dişli oranını azaltır. Sahibi 35 inç lastikleri yeniden inşa etmeden, motor hız ve yakıt ekonomisini korumak için mücadele edecek.

Günlük sürüş için, bir stok veya hafif olarak değiştirilmiş Jeep (ortalama kit, 32-33 inç tüm denizlerde) en iyi dengeyi vurur.

4. İç Konfor ve Teknoloji

Günlük sürüş, kabinin içine saatlerce harcamak anlamına gelir: Kabini dikkatlice değerlendirin:

  • [FONT:0)Seats:[Döneticiler:[Döneticiler) Daha önce yapılan eski Jeep koltukları (özellikle de önceden 2011 Wrangler) lumbar desteği eksikliği olabilir. Uzun yolculuklar yorgunluklara neden olabilir.
  • [[Dönetici:0)Infotainment:[Dönetici: [Dönetici: 0,3|Bind) 2015 yılından itibaren, Jeep'in Uconnect sistemi mükemmel daha erken modellerdir (özellikle temel radyo ile) dokunmatik ekran, Bluetooth ve yedekleme kamera (eğer donanımlı) çalışma ile yükseltilebilir.
  • [FONT:0)Wind ve su sızıntıları: Jeep'in çıkarılabilir topları ve kapılar sızıntılar için ünlüdür. Zemin matlarının altında halıyı dampness için kontrol edin. A musty koku uzun vadeli bir nem gösterir. yumuşak üst modeller üzerinde, fermuarları ve mühürler inceler; bir torn yumuşak top değiştirmek pahalı.
  • [FONT:0)HVAC: [Dönetici ve A/C maksimuma kadar ısıtılır. Birçok Jeeps (özellikle 2005-2010 model) ısı kontrol sorunlarına neden olur.

5. Yakıt Ekonomisi ve Maliyetleri Koşu

Yakıt verimliliği muhtemelen en büyük uzlaşmadır. İşte bekleyecek olan şey:

  • [FONT=0)Jeeeep Wrangler (2007–2018 3.8L veya 3.6L): 15-20 MPG bir araya geldi. Aftermarket lastikleri ve asansörler 12-15 MPG'ye kadar düşebilir.
  • [FONT=0)Jeeeep Cherokee (KL 2014–4L veya 3.2L): 22-28 MPG otoyolu. Erken birimlerde 9 hızlı iletim güvenilir sorunlar vardı, ancak daha sonra (2017+) versiyonları daha iyi.
  • [FONT:0)Jeeeep Grand Cherokee (WK2 2011-gün 3.6L): 19-25 MPG. dizel versiyonu (2014-2016) 28 MPG otoyoluna ulaşabilir.
  • [FONT=0)Jeeeep Renegade (2015-2023 1.4T veya 2.4L): 24-30 MPG. Küçük motor, ancak 2.4L Tigershark petrol tüketimi sorunları var.

Yakıt ötesinde, lastik için bütçe (tüm-terrains otoyol lastiklerinden daha fazla maliyet), katı axles nedeniyle ara sıra ayarlamalar ve elektrik sistemine potansiyel onarımlar (parça düzenleyiciler, kapı anahtarları) kullanılır bir Jeep için yıllık bakım maliyetleri genellikle 500 $ - $.

Yaygın olarak kullanılan Jeep modelleri – Hangi Günlük Sürüş için En İyi?

Tüm Jeepler komünleşme için eşit yaratılmamıştır. İşte en popüler kullanılan modellerin bir dökümü:

Jeep Wrangler (JK 2007-2018, JL 2018+, TJ 1997-2006)

Wrangler ikondur, ancak en az rahat günlük sürücüdür. JK nesli, TJ'nin üzerinde önemli ölçüde iyi iç mekan ve daha güçlü bir motor sunuyor. JL (2018+) çok güzel bir iç ekledi, ki bu da sessiz bir kabinTorre ve hafif bir hibrit (e-küre) ki, günlük kullanım için, 2015-2020 JL.E.E.E.E.E.E.C.E.E.C.'yi daha iyi bir iç içe ve hafif bir kabin ile kontrol altına aldı.

Jeep Grand Cherokee (WK2 2011-2022, WL 2022+)

Bu, günlük sürüş için en rafine Jeep. WK2 nesli lüks bir iç, güçlü V6 veya V8 seçeneği sunar ve rahat bir tek tek tek başına yolculuk.2014-2019 3.6L V6 ile modeller her 60 mil değiştirseydi hala sağlam bir günlük sürücüdür. Overland ve Summit trimleri hava süspansiyonu ekleyebilir, ki bu da 100k mil sonra çantalar sızdırılabilir.

Jeep Cherokee (KL 2014-2022)

KL Cherokee daha küçük ve daha fazla araba gibi. herhangi bir Jeep SUV'nin en iyi yakıt ekonomisini sunuyor. Ancak, erken modeller (2014-2016) güvenilir sorunlar geçirdi ve 2.4L Tigershark motorunun petrol tüketim sınıfı davasıyla ilgili.3L V6 ile birlikte bir araya geldi.

Jeep Renegade (2015-2023)

Renegade en küçük ve en az pahalı kullanılan Jeep. Fiat 500X ile bir platform paylaşıyor. manuel şanzımanla 1.4 litre turbo peppy, ancak 2.4L otomatik eksik. Real-world yakıt ekonomisi, içilen 25 MPG'de.

Jeep Compass (2017-günümüz MP / 2007-2016 MK)

Compass tarihsel olarak daha zayıf bir teklif olmuştur. Mevcut nesil (2017+) geliştiriliyor ancak hala iç kaliteli ve güçlendirici rafinerilerde rakiplerin arkasında. 2.4L motoru ve 9 hızlı otomatik, günlük sürüş için, Compass sadece iyi pahalıya sahip bir 2019 veya yeni bir araç bulursanız mantıklı geliyor.

Pre-Purchase Muayene Girişi (Yazılabilir)

Bu kontrol listesini, kullanılan bir Jeep'i görmeye gittiğinizde alın. Her öğeyi kontrol edin.

  • [FONT:0)Exterior:[Dön:[Dön:[Dön: 1) çerçevede pas için kontrol, daha düşük vücut panelleri (özellikle arka tekerlekler üzerinde Wrangler üzerinde iyi), vücut plakaları altında.
  • [FONT:0) Önünde: [Dön:[Dön:[Dön:[Dön:) Tüm güç pencerelerini, kilitleri, koltuklar ve aynaları test edin.
  • [FONT=0)Mühendislik koyunu: [DÜDÜT:1] Yağ kalıntılarının kapağı, petrol soğutucusu (3.6L) ve ön crankshaft mühür (2.4L) soğuk seviye ve renk kontrol (açık veya portakal, kahverengi değil)
  • [FONT=0)Transmission and transfer case:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Arka ana mühür ve iletim panında sızıntılar için kontrol edin. 4WD modellerinde, 4LO ile bağlantı kurmak ve bir çemberde bağlayıcı kontrol etmek için yavaş yavaşlayın.
  • [FONT=0)Suspension ve direksiyon: Kaya, direksiyon tekerleği geri döndü ve aracın kapalıyken.Bir kunk veya aşırı ücretsiz oyun, her köşeyi örttü; şoklar sorunsuz bir şekilde yeniden dolaşmalıdır.
  • [FONT:0)Tires:[[Dönetici: 1) Tüm dört lastik arasında bile derinlikte kontrol edin.
  • [FONT:0]Test sürücüsü:[Dönetici:[Dönetici: 0) 65 mph'de otoyolda sürücüyü kontrol edin. Herhangi bir yürüyüş, vibrasyon veya sürücü gürültüyü yapın.

Güvenilen Kaynaklar ve Genişletilmiş Araştırma

Bir satın alma, bağımsız incelemeler ve verilere son vermeden önce.TheETHFLT:0)J.D. Power Bağlanabilirlik Çalışması) Belirli model yıllar için uzun vadeli güvenilirlik puanları sağlar.Ayrıca, JeepForum.com) ve [[D. Power Dependability Study[FLT: 5)Wrangler Forum) konusunda uzmanlaşan bağımsız bir mağaza tarafından yapılan incelemeyi düşünün.

Başka bir değerli kaynak:0)Kelley Blue Book) adil piyasa fiyatlarını kontrol etmek için. kullanılan bir Jeep için ödeme yapmak meraklı topluluğunda yaygındır.Pazar değeri sizi aksesuarlar veya kozmetik durum için ödeme yapmanızı sağlar.

Final Düşünceler - Sizin için kullanılan bir Jeep Doğru mu?

Kullanılmış Jeepler kesinlikle pratik, güvenilir günlük sürücüler olarak hizmet edebilir - mağaralarla. Büyük Cherokee veya daha sonraki yıl Cherokee gibi bir model seçerseniz, denetiminizde ayrıntılı bir araç geçmişine ve daha yüksek çalışan maliyetlere öncelik veriyorsunuz.

Yukarıdaki kontrol listesini takip ederek ve modele özel zayıflıkları anlayarak, günlük sürüş memnuniyeti sağlayan bir Jeep bulabilirsiniz. İşe teşvik etmek, errands koşmak veya hafta sonu gelen izlerden kaçmak, iyi kullanılan bir Jeep, bütçenizi bozmadan.