Bir Jeep CJ ile kış sürüşü: Ortak sorunlara ve çözümlere tam bir kılavuz

Jeep CJ, efsanevi kapalı yol yeteneği ve zamansız tasarımı ile, meraklıları ve koleksiyoncular arasında en sevdiğiniz bir yer olmaya devam ediyor, ancak en iyi CJ-7 ve daha önceki modellere rağmen - ve 4x4'ü güvenle kar ve buzla çalışan iyi bir şekilde kurtarmayı kanıtladı.

Battery ve Şarj Sistemi Sorunlar

Soğuk hava, batarya performansının düşmanıdır. Tamamen şarjlı bir lider-acid bataryası, 80°F ile kıyasla 0°F'de bükücü gücünün yaklaşık% 60'ını kaybedebilir.Bir Jeep CJ için, bu genellikle eski tarzı başlangıç motorlarını kullanır ve zaten marjinal batarya kapasitesine sahip olabilir, bu, anahtarı döndüğünde hızlı bir başlangıç ve ölü bir sessizlik arasındaki farkı anlamına gelebilir.

Neden CJ Pilleri Kışın Mücadelesi

CJ'nin motor yağı soğuk sıcaklıklarda kalınır, artan cranking direniş. Simultane olarak, bataryanın kimyasal reaksiyonları yavaşlanır, mevcut bataryanızı azaltır.Eğer bataryanız üç yaşından fazlaysa veya düşük soğuk bir amp (CCA) derecelendirmeye sahipse, piyasa aksesuarlarından (lights, winches, radyolar) parasitik drenajlar başarısız olacaktır.

Step-by-Step Solutions

  • [FONT:0)Test batarya gerilimi ve CCA kıştan önce - Bir yük testi kullanın ( herhangi bir otomatik parça mağazasında kullanılabilir). % 70'inin altındaki bir bataryayı veya 12.4V'nin altında açık-circuit gerilimi ile değiştirin.
  • [FONT=0)Temiz ve sıkı terminaller [Dönler: 1 ) – Korozyon direniş yaratır. kabloları, tığ terminalleri ve mesajları bir tel fırça ile kaldırır ve soda çözümüne uygular, sonra dielektrik yağ uygular.
  • [FONT:0) Yüksek-CAA bataryasına göre ) - 700+ CCA ile 34 veya 35 bataryayı düşünün. AGM bataryaları (örneğin Optima gibi) soğukta daha iyi performans gösterir ve vibrasyona karşı direnç gösterir.
  • [FONT:0) Değişimçinin (Dönetici) kontrolünü kontrol edin; zayıf bir alternatör kısa kış sürücülerde bataryayı tamamen şarj etmeyecektir. Test çıktısını idle (13.5-14.5V) ve yük altında.
  • [FONT:0) Jeep'te atlamak kabloları tut) – önlemlerle bile, bataryalar ağır-gauge kablolarını (4 SAB veya daha iyi) seç ve CJ modellerine uygun atlama işlemi ( olumlu, negatif motor blokuna pozitif olarak) biliyor.

Ek Elektriksel Tahminler

Birçok CJ'de başlangıçlı (özellikle CJ-7) nem donmalarına eğilimlidir.Eğer CJ tıklamanız ancak soğuk havalarda şaka yapmazsa, spermi ve 9/16'u yedekleyebilir.

Yakıt Sistemi Freeze-Ups

Yakıt hattı dondurma, özellikle de otomobilli motorlarla (CJ-5 ve CJ-7 modellerinde 1990 ile) en soğuk noktada donabilir - yakıt hattı, pompa veya arababuretor tıkanır - boruyu engeller.

Kök Sebepleri

Yakıt tankının içindeki çekim birincil suçludur. kısmen boş bir tank hava sahasını terk eder; sıcaklıklar düşer, tank duvarlarında nem konsülüyor ve yakıt hattına doğru yol bulur. aşırı soğukta, bu su buz kristallerine dönüşebilir.

Önleme ve Düzeltmeler

  • [FONT:0) Tankı en az yarısı tam olarak tut) - Hava hacmini azaltın ve kondensasyon. Bu en etkili alışkanlıktır.
  • [FONT:0) Kış için tasarlanmış bir yakıt katkısını kullanın – HEET veya% 100 isopropyl alkol gibi ürünler küçük miktarda su absorbe edebilir ve donmayı engelleyebilir.DoİLFLT:2).
  • [FONT:0) Su sefilliği ile bir yakıt filtresi[DÜT:1) - Açık bir kase ile piyasa içi filtreler, kışın filtreyi değiştirmenize izin verir.
  • [FONT:0) Park iç mekanları veya bir blok ısıtıcı kullanın - Sıcak motor körü, yukarıdan aşağıya yakıt sistemi bileşenleri tutar. Manyetik petrol pan veya don fiş ısıtıcıları ucuz ve etkili.
  • [FONT:0) Eğer çizgi donmuşsa – Asla onu tostlamak için bir alev kullanmaz. Bunun yerine, yakıt hattı ve pompa üzerinden ısıtmayın veya bir saç kurutma makinesi kullanın - sadece elektrik bileşenlerinin yakınında dikkatli olun.

Zavallı Traction ve Lastik Sorunları

Jeep CJs arkada ışıktır (özellikle CJ-5 gibi kısa tekerlekli modeller) ve sık sık sık buz hokeyi olan agresif çamur-terrain lastikleri ile donatılmıştır. Kış sürüşü talep ediyor ve yetersiz lastikler bile hafif bir kanal içi treacherous yapabilir.

Tekerlek Seçimi

Üç-Peak Dağ Karflake (3PMSF) puanı (örneğin, BF Goodrich KO2 veya Goodyear Wrangler Duratrac), CJ'yi karda sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık kullanılan bir şekilde bıçaklanmış lastik.

Bakım İpuçları

  • [FONT:0)Küresel derinlikte [DÜDÜT:1] - The penny testi: If you see Lincoln's head above the tread, replace the lastik. For Winter, amacı en az 6/32" of tread.
  • [FONT=0)GÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞ
  • [FONT:0) Lastik zincirlerini veya kabloları kullanın[Dönemli kar veya buz için arka tekerleklere zincirler (veya dört) çarpıcı şekilde genişletin. Uygulama onları karlı bir yolda tutmadan önce kuru koşullardan yükleme.
  • [FONT=0] Arkada sekizinci ([Dönetici) – 50-100 kum torbası veya arka axle'in üzerinde boklar yerleştirin.

Freni Tahmin Ediyor

Stock CJ frenleri (özellikle de eski modellerde davullar) buz üzerinde kolayca kilitlenebilir. direksiyona ayakınızı kapat ve CJ'iniz hala davul varsa ön disk frenlerini yükseltmeyi düşünün. ABS, CJ'lerde nadir; eşlemeli frenlemeyi öğrenin.

Soğutma Sistemi ve Antifreeze Başarısızlıkları

Kış, soğutma sistemini farklı bir teste koyar: aşırı ısınmayı önlemek yerine, donmamasını engellemek gerekir. Bir patlama motoru bloğu veya ısıtıcı çekirdeği tek bir soğukta bir CJ'i toplam bir felaket başarısızlığıdır.

Coolant Mixture and Bakım

İdeal serin karışım, en az 50 adet antifreeze ve% 50 parçalanmış sudur. daha antifreeze (yüzde 70) dondurma sağlar, ancak ısı transferini azaltır.% 30 antifreeze risklerini azaltır. Belirli bir yerçekimi kontrol etmek ve en az yüzde 40 °F'ye kadar korumayı doğrulayın.

  • [FONT=0]Her 2 yılda sistem (D) [DÜT:1) - Yaşlı serin asitli, ısıtıcı çekirdeği ve radyatör pasajlarını kazır. kaliteli bir silikte-siz retin glycol serinlet kullanın (OAT veya HOAT türleri iyi).
  • [FONT:0)Inspect hortumlar ve çatlaklar[DÜT:1] – Soğuk, plastik hortumlar çırpılır, ya da şişiririrmiş gibi hissettiren herhangi bir şeyi değiştirir.
  • [FONT:0) radyatör kapağını kontrol edin[DÜT:1] - Bir hata kapağı sistemi baskısını korumak, kaynarlama noktasını düşürmek ve plastik mühür hasar görürse serinleme.
  • [FONT=0] Termostatı [[Dönetici: 1) Testler, Stuck-open termostatlar, soğutmayı çalışmaktan ve yakıt verimliliğini azaltmadan soğutmaya neden olur. Stuck-closed aşırı ısıtmaya sebep olur.

Blok Rezistans ve Elektrikli Rezitler

CJs aşırı soğukta açık havalar park etti, bir motor blok ısıtıcısı bir oyun değiştiricidir. donmuş bir kablo veya daha düşük radyatör hortumunda monte edilir, serin ve motor yağı azaltır ve hızlı bir şekilde başlar.

Regresyon ve Defroster Influ

Jeep CJ'in kabin ısıtıcısı asla lüks için tasarlanmadı, ancak kışın zayıf bir ısıtıcı rahatsız edici olduğundan daha rahatsız - tehlikeli. yetersiz defordan pencereler sizi kör bırakabilir.

Weak Heat'in Ortak Sebepleri

  • Düşük serin seviye ( ısıtıcı çekirdeği sistemdeki en yüksek noktadır; hava cepleri akışı önler)
  • Stuck-kapılı ısıtıcı kontrol valf (daha sonra modellerde çalışır; korozyondan yapılabilir)
  • Clogged ısıtıcı çekirdeği (debris veya pas içerideki akışları kısıtlar)
  • Başarısız darbeci motor dirençli (yalnızca yüksek hız çalışır veya hiç fan değildir)
  • Hasarlı ısıtıcı hortumları veya gevşek bağlantıları

Heat Çıkışı Nasıl Geliştirilir

  1. [FONT:0]Bleed hava soğutma sistemi[DÜT:1) - Üstte radyatör kapak ve ısıtıcı ile motor çalıştırın. daha fazla hava balonu kaçıncaya kadar serin ekleyin.
  2. [0]Backflush the ısıtıcı çekirdeği[Dönetici:0][Dönetici:0)[Dönetici:0)))[Kaçlar: Sular ters yönde su dökmek için bir bahçe hortumunu kullanın.Eğer sular özgürce ve temizse, temel muhtemelen iyi olur.
  3. [FONT:0) Soğutma kontrol valfini test edin[DÜT:1] – Motor sıcak ve ısıtıcı sıcak ayarlandığında, her iki hortumun da duvarına gittiğini hisseder.Eğer inlet sıcaksa, ancak çıkış soğuksa, valf geçici olarak (bağış hortumları doğrudan) test etmek için kilitlenebilir; eğer ısı geri dönerse, valfi değiştirir.
  4. [FONT=0]Sekiz motor [Dönetici:0][Dönetici:0) Daha fazla hava taşımak ve fan kafesinin temiz olmasını sağlamak.
  5. [FONT:0]Seal hava sızıntıları[[Döntgen: 1 ) – Yeni kapı mühürleri ve taze bir rüzgar gazketi, taksiye girmekten soğuk havayı önler, ısıtıcıya yük azaltır.

Wiper System ve Viability

Kar, kızar ve yol spreyi sizi hızlıca kör edebilir. Orijinal CJ silici sistemleri genellikle güç altında ve söndürücü bıçaklar küçük. Kışta donmuş kolları ve çatlaklar yaygındır.

Wiper Blade Bakım

  • Ayrılma veya sertleştirme için dürüstçe kauçuk; Kışa özgü bıçaklarla (genellikle buz inşasını önlemek için bir kauçuk çizmede).
  • Asansör, park edildiğinde camdan koparır - onları rüzgar kalkanına dondurur.
  • Buz küllerini azaltmak için rüzgar kalkanına su yakalayıcı bir kaplama uygulayın.

Çamaşırer Nozzle Freeze

Nozzles soğuk rüzgarda kolayca donuyor. Kullanımı -20°F derecelendirilmiş rüzgar koruması (su veya yaz karışımı değil) Eğer nozullar yapıştırılırsa, onları bir iğne ile temizleyin.Köpücü rüzgar koruyucusu gözlüğün nozulları (dok-road accessory tedarikçilerden erişilebilir).

Elektrik Problemi

Eğer siliciler orta-kazanmayı bırakırsa, ilk önce füzyon motorlarını kontrol edin.CJ söndürücü motorlar genellikle ıslak aldıkları güvenlik duvarına monte edilir; ne kadar donabilir ve motoru durdurur. Yedek bir motor açın ve anahtarı nasıl atlatacağınızı bilin.

Kapılar, Latches ve Frost

Jeep CJs draftlı kabinler için ünlüdür. Donmuş kapı latches ve sıkı pencereler sabah gidip bir sabah geri çekilmez. Ek olarak, donmuş kapı mühürleri kapıyı açıklarken yırtılabilir.

Önlemler

  • [0]Uygulamalı silikon spreyi veya dielektrik yağları [DüzT:1] kauçuk kapı mühürleri ve kapı latch mekanizmasına - bu icing önler ve kauçuk pliable tutar.
  • [0]Install a batarya daha sıcak[Dönetici: 1 ) veya uzaktan başlangıç, donmuş latches açmak zorunda kalmadan önce araç ısıtmasına izin vermek için.
  • [FONT:0) Bir kilit de-icer[Dönetici: 1) bir sişik veya alkol bazlı) molbox'ta (glovebox'ta değil) bir hortumda değil.
  • [FONT:0]Yeryüzünde hava durumu ([Döntilmiş) – Yeni mühürler, şirketlerden gelen yeni mühürler Kardeş Jeep) veya [[DörtDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜye Olmayanlar[Üye Olmayanlar)

E egzoz Sistemi

Kış yolu tuz, egzoz boruları, çamurlar ve flanges. egzozdaki bir delik karbon monoksitine kabine izin verebilir - özellikle yumuşak üstler ve sızıntı sert mühürlerle tehlikeli.

Muayene ve Önleme

  • Kışdan önce bir pas inhibitörü veya sıvı filmi ile yan yana.
  • Sıkılık için tüm egzoz bağlantıları kontrol edin; cıvatalarda anti-seize kullanın.
  • Artan motor gürültü veya onun için dinleyin; sızıntılar için bir muffler dükkanı denetime sahip.
  • Yüksek seviyeli bir bölgede yaşıyorsanız, muffler’inizi paslanmaz çelikle değiştirin.

Yumuşak Top ve Hardtop Challenges

Soğuk sıcaklıklarda yumuşak toplar, fermuarlar sıkı çalışır., Dyson pencereler donmuşken kırılırsa kırılabilir: Asansör mühürlü mühür ve kötü havalandırmadan gelen sızıntılar.

Yumuşak Top Bakım

  • En iyi temiz tutun ve UV blokerleriyle bir vinil korumacı uygulayın.
  • Donmuş fermuarları zorlama; önce saçlarla ısıtın.
  • En İyiop gibi yeni yumuşak üst markalarla birlikte sert plastik pencereleri değiştirin ( birçok CJ için birleştirici).
  • [0]Resim resmi site[[Döntgen:0))) yedek pencereleri ve genişletilmiş kitleri sunar.

Hardtop

  • Üst ve rüzgarlı çerçeve arasındaki gazket kontrol edin; ezilen yerini değiştirin.
  • Sert top-to-tub eklemleri üzerinde köpük havalarıtrip bandı kullanın.
  • Asansör cam mühürlerini sıkıca sağlayın; bir çatlak, yol spreyi ve soğukta sağlar.

Transfer Vakası ve Diferansiyel Yağ Viskozite

Soğuk sıcaklıklar kalınan dişli yağı, transfer davası için zor hale getirir ve özgürce spin etmek için diferansiyeller. Bu, 4WD'ye kadar sluggish'e geçişine ve daha fazla aşınmaya neden olabilir.

Önerilen Lubricants

  • Transfer durumunda sentetik dişli yağı kullanın (75W-90 veya 80W-140 CJ’in spektrallerine bağlı olarak). Stezler düşük sıcaklıklarda daha iyi akışlar.
  • Diferansiyeller: sentetik 75W-90 modksiyonlu (eğer sınırlı-slip).
  • Buz blokajı için kontrol vent tüpler; bir bloke vent mühürleri uçurabilir.

Kış Prep Checklist

  • Battery: Yük testi, temiz terminaller, gerekirse yükseltme.
  • Yakıt: Tank yarı dolu tutun, su-absorbing katkı ekleyin.
  • Tekerlekler: Inspect tread, kış lastiklerini veya zincirlerini kullanın, arkaya ağırlık verin.
  • Coolant: 50/50 karışımını onaylayın, eski, denetim hortumları.
  • Rezistan: Bleed hava, çek valf, zayıf olursa darbeyi değiştirin.
  • Wipers: Bıçaklar değiştirin, soğuklanmış washer sıvı kullanın.
  • Rust koruması: Undercoating, maruz metal üzerinde sıvı film.
  • Acil dişli: Jumper kablolar, battaniye, shovel, tow kayış, flaş ışığı.

Bu ortak kış problemlerini proaktif olarak ele alarak, Jeep CJ, en sert koşullarda bile güvenilir bir ortak kalacaktır. CJ platformu temel araçlarla çalışmak için basit ve çoğu kış bakım görevleri tek bir hafta sonu tamamlanabilir.