Kullanılan bir Jeep sert üst satın almak akıllı bir hareket olabilir: Bir pazarlıkı bir kabusa çevirebilecek kadar sert bir çatının dayanıklılığını ve yalıtımını size yeni bir kişinin pahalı fiyatı olmadan sağlar. Ancak kullanılan pazar, donanıma uygun olarak dolu, eksik donanıma ve kötüleştirici kabuklara sahip olur, böylece bir kabusa tam olarak ne kontrol edebilirsiniz.

Jeep Hard Tops'ı Anlamak

Alışverişe başlamadan önce, Wrangler ve diğer Jeep modelleri için mevcut olan farklı sert üst seçenekleri anlamak için ödeme yapar. Sert toplar genellikle fiberglastan yapılır, kalıp levhalı kompozit (SMC), veya alüminyum. Bazı pazar tasarımları ABS plastikleri azaltılabilir ve düşük maliyet için kullanır.

  • [FONT:0]Tam sert toplar[[Dönler: 1 ) – JL topları ile birlikte 1 parça veya iki parçalı kabuklar, tüm kabinleri kaplar ve genellikle kargo alanı. Jeep Wranglers (model years 1997-2006 with TJ/LJ tops, 2007-2017 with JK tops, and 2018-günlükleri ile en iyi hava koruma ve güvenlik sunar.
  • [FONT:0)Modular sert üstler[[Dönler: 1 ) – Çok parçalı tasarımlar (üç veya dört bölüm) ayrı ayrı bölüm çıkarmanıza izin verir. fabrika JK ve JL sert üstler modüler bir sistem kullanır: ön koltuklarda iki özgürlük paneli ve daha esnek bir arka kapak.
  • [FONT:0]Işık sert üstler [[DÜT 1: 1 ) – Ürünlerden sonra, [[Döntgenler:2)Döntme) veya [[DÜye Olmayanlar[DÜye Olmayanlar[DÜye Olmayanlar İçin Tıklayınız.

İster misiniz & #8217; kullanılmış bir OEM üst veya bir sonraki pazarlama modeli satın alın, tam bir parça ve model yıl uyumlulukını bildiğinizden emin olun. 2004 TJ'den bir üst, büyük bir değişiklik olmadan 2018 JL'ye sığmayacak.

PrePurchase Research: Jeep ve Top

En büyük hata alıcıları zor bir üst tüm Jeeplere uyuyor. Wrangler nesiller farklı vücut hatlarına sahiptir, rüzgar açılarını, yuvarlanır barları ve kapı mühürleri. Aynı nesilde bile, dört kapılı sınırsız modeller iki kapılı modellerden daha uzun süre daha sert üstlere sahiptir.

  • [FONT=0) Model yıl çapraz-reference[[Dönetici:0)[[Döneticiler Forum[Döneticileri)[Döneticileri değiştir], altta damgalanan bir parçaya doğru damgalanmış (genellikle arka pencereye yakın üstteki) sahiplerden onay almak için.
  • [FONT:0) Renkli kod eşleştirme[[Dönetici: 0:1) – Jeep fabrika renklerini eşleştirmek için sert toplar çizmiştir. Jeep'in boyama kodunu kontrol edin ( sürücüye ve #8217; kapı jamb çıkartması) ve üst rengi ile geçiş yapın.
  • [FONT=0)Zizahte farklılıkları[[Dönetici:0))[FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=TR=FONT=FONT=TR=FONT=FONT=FONT=FONT=TR=FONT=FONT=TR=FONT=FONT=TR=FONT=TR=FONT=TR=TR=S=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=TR=FONT=TR=FONT=TR=TR=FONT=TR=FONT=FONT=TR=TR=FONT=TR=TR=TR=FONT=TR=TR=TR=TR=FONT=TR=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=TR=TR=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=TR=TR=TR=TR=FONT=TR=TR=FONT=TR=FONT=FONT=

Zaman öncesinde araştırma sizi ilk olarak bu ’ satın almayı önler; kozmetik olarak iyi ama yapısal olarak uyumsuz.

Görsel ve Yapısal Muayene

Bir adayınız olduğunda, iyi aydınlatmada sıkı bir şekilde inceleyin. gölgeli bölgeleri kontrol etmek için bir flaş ışığı getirin.

Cam veya Kompozit Durum

Klübünlere bakın, örümcek webbing, delaminasyon ve hasarları etkiler. Arka pencere açma yakın noktaları veya arka pencere açmanın etrafında, uygunsuz yükleme veya aşırılamadan stres gösterebilir. Delamination, jelin altta yatan camlardan ayrı olarak ayrı olarak lekeler gibi görünür.Saçlar veya bükücüler hissedilirse, yapısal bütünlüğü uzlaşmaz.

Önceki onarımlara göz atın. Kötü dolu bir çatlak veya vücut dolgusu boya altında farklı görünecek (slight doku yanlış bir uyum) Eğer eşitsiz kumlama işaretleri veya boyamayı gösterirseniz, onarım tarihi hakkında ayrıntılara uymanız. iyi bir doz camları onarımı iyi olabilir, ancak bir hack işi daha sonra başarısız olabilir.

Gel Önlem ve UV Hasarı

OEM ve pazarlama sert topları zaman içinde havalar bitirmek için bir jel ceketi var. Faded, chalky, ya da crazed (tey çatlaklar) jel ceketi kozmetik bir konudur ama aynı zamanda ilkin koruma olmadan yıllarca doğrudan güneşte kaldığını gösterir. ek maliyeti göz önünde bulundurun - sert bir otomotiv boyama işi üzerinde 300 $ 600 $ 'a kadar sürebilir. Bazı alıcılar ilk asis'i patina görünümü için tercih eder, ancak yapısal güç ve #8217; uzlaşmaz.

Terk ve Hava Kirliliği

Leaks, sert üstler hakkında en yaygın şikayetlerden biridir. Büyük görünen bir üst hala kuru, çatlak veya sıkıştırılmış plastikleri vardır.

  • [FONT:0]Door mühürler[Dönetici:2) Kapıya basının kapatılması veya engellenmemesi gerekir.[Dönetici:0)Köpçetçe: 1/01/2012) Yeni kapı mühürleri, eğer bu kadar sert veya yapışkansa, onu yerine getirir.
  • [FONT:0]Headliner mühürler[Dönetici: 1) – Üstte bir başlık varsa, yapıştırıcıyı kontrol edin ve köpükleri silebilirsiniz.
  • [FONT=0]Liftgate mühür[Dönetici: 1 ) - Arka camın etrafındaki büyük kauçuk mühür, özellikle soğuk iklimlerde, su lekelerinin veya ellerin kargo alanı içinde işaretlerine bak.
  • [FONT:0]Özgür panel mühürler[Dönetici:0)[Döneticiler üzerinde) – Pencereler arasında mühürler giyebilir. Bir su testi (birinin içinde otururken bir hortumla üste doğru) en azından sert veya boşluklar için hissetmek için mühürler üzerinde basın.

Donanım ve tomlama bileşenleri

Eksik veya kırık donanım, başka türlü iyi bir baş ağrısına dönüşebilir. Her bir cıvata, fındık, klip ve para.

  • [FONT:0]Torx cıvataları [Dönemli: 1] – Jeep, T40 ve T50 torx cıvatalarını sert üst ek için kullanıyor. Tüm cıvataların mevcut olduğunu ve kafaların yerini alabileceğini kontrol edin.
  • [FONT=0]Özgür Paneller [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞ
  • [FONT=0]Hinges ve asansör destek[Dönetici:0)[Döneticiler) – Asansörsüz olmalıdır ve sorunsuz çalışır. Gaz strutları arka pencere için zaman içinde baskı kaybeder - pencere kazanırsa ve kalırsa, yeni strutlar için bütçe 25.
  • [FONT:0] Türleme paraları[[[Dönetici: 1 ) – Bazı satış sonrası üstler en üstte gelmemiş belirli paraları gerektirir. Tüm para para paraları dahil edilir ve Jeep’ ile eşleştirirler; roll bar montaj noktaları.

Windows ve Cam

Hard toplar genellikle her panele kadar pahalı olan büyük cam pencerelere sahiptir.

  • [0]Cracks ve yıldız kırıyor [Döntilmiş cama zarar vermek bir güvenlik tehlikesidir ve sadece Wrangler için kayma pencerelerini değiştirmek 200-400 dolara mal olabilir.
  • [FONT:0]Tint ve kaplama[Dönetici: 1 ) – Pencereler teneke fabrika olup olmadığını not edin ( camda otururken) veya pazar sonrası film.
  • [FONT=0] Pencere operasyonu[[Dönetici: 1 ) – Birçok sert topun sert yan pencereleri kaydırmalıdır.

İç Liners ve Wiring

Üstte bir başlık varsa, bir parça parça kes (eğer mümkünse) altındaki kabuk veya su lekesini kontrol etmek için. Moldovalı manşetler değiştirilebilir, ancak üstin kendisi su tahmin edilebilirse, gizli delaminasyon olabilir.

Üstte bir arka donmuş veya arka silici (JK ve JL topları üzerinde) ile donatılmış, kablo bağlantılarını test edin.Kapatlanmış konektörler veya eksik domuzlar. Üstte kablo kullanımı hala kullanılabilir - sadece işlevi kaybedersiniz.

Renk Eşleme ve Estetik Tahminler

Yeniden boyamayı planlıyorsanız bile, kodla bir etiket için zaten yakın olan bir üstte; birçok renkli kartvizitleri yerel vücut mağazanızda boyamak için para biriktirir, ancak eğer onlar don’t, kodla üstteki (D-piller) kontrol edebilirsiniz.

Bir üstte bir boya satın alırsanız, onu bir bileşik ve balmumu ile geri yükleyebilirsiniz, ancak derin fading kum ve net ceket gerektirebilir. boya malzemelerinin maliyeti (primer, boya, net) yüksek bir iş için 100-200 çalışır; profesyonel sprey 400-800 $.

Nereden Bululur Hard Tops

Her satış kanalı pros ve eksileri var. İşte onlara nasıl yaklaşacağım:

  • [FONT:0)Online pazarlar[[Döneticiler)[[Döneticiler 1 ) – eBay ve Craigslist, en geniş seçim sunar. Arama uyarılarını "Wrangler hard top" artı model yılınız. ayrıntılı fotoğraflar veya kimleri görmediğinizi gösteren satıcılar için kullanın.
  • [FONT:0]Jeeeep-spspin forumları[[Dönetici Forum, JK-Forum ve JL Wrangler altın madeni madenleridir. Üyeler genellikle dürüst açıklamalar ve fotoğraflarla üstlenirler.
  • [0]Facebook Market ve yerel gruplar [Dönetici:0] – Hızlı işlemler ama sınırlı doğrulama. Kişide üst görmek ve denetime yardımcı olmak için bir arkadaş getir.
  • [0]Auto salvage bahçeleri[[Dönetici:0)[[Dönetici:0)|Auto salvage yards[[[[Döntgenme:0)[[Dönetici:0)|Auto salât-ı Ek-1) – Maliyetin bir kısmındaki mahsurları bulabilir ve en iyi kullanılabilirliği kaldırmak için araçları isteyin.
  • [FONT:0] Özelleştirilmiş perakendeciler[[Döneticiler) – Bazı online parçalar mağazaları garanti ile yeniden sert top satıyor. fiyatlar daha yüksek (800-1200) ama aklınızdan çıkarıyorsunuz.

Satın almadan önce tahmin edin: Pratik Bir Checklist

Bu listeyi yazdırın veya kullanılan bir sert üstte denetime gittiğinizde telefonunuzda tutun:

  1. Model yıl uyumluluk – Jeep'e uygun olduğunu doğrulayın.
  2. Fiber/compositenin durumu - büyük çatlaklar, delaminasyon veya yumuşak noktalar.
  3. Diril - kapı, asansör ve Özgürlük paneli mühürleri esnektir ve yırtılmıyor.
  4. Cam – çatlaklar yok, yıldız kırıyor veya şiddetli çizerler.
  5. Donanım – tüm cıvatalar, klipler, latches ve paraeçleri dahil ve iyi durumda.
  6. Headliner – hiçbir kalıp, soyulma veya su lekeleri yok.
  7. Wiring - eğer uygulanabilirse donmuş / loper için; sağlam domuzlar için kontrol edin.
  8. Paint/color - kabul edilebilir sola, açık ceket yok.
  9. Test sığ (eğer mümkünse) – Jeep'in roll barlarının üzerinde üst ayarlayın.

Fiyatı Negotiating the Price

Sert üst fiyatlar, nesillere, koşula ve yere bağlı olarak vahşi olarak değişir. Ortalama aralıklar:

  • TJ (1997-2006): 400 $
  • JK (2007-2017): $600-1,200-
  • JL (2018-gün): $1,000-800
  • Aftermarket tops: 500-1,500 (kullanılan)

Müzakere yaparken, telefonunuzun üzerinde benzer listeler hazır. denetim sırasında bulduğunuz herhangi bir kusura işaret edin - bir çatlak mühür veya eksik donanım sizden faydalanır. kibar ama firma.Birçok satıcı, aradığınızı biliyorsan fiyatı 10-20% düşürecektir.

Kurulumları

Satın aldığınızda, hala Jeep'inize üst almak zorundasınız. Sert üstler 80-140 kilo ağırlığında (daha fazla cam ve manşetli) ağırlığındadır.En iyi yöntem iki kişilik bir asansör veya bir hoist sistemdir.Eğer yardımınız yoksa, bir mobilya dolly ve bir rampa kullanabilirsiniz, ancak bazı sahipleri bir motor hoist kullanır.

Kurulum, yuvarlanma barlarının üstünden yukarı astar içerir ve bunu tamamen sıkılaştırmadan önce Jeep'in fabrika montaj donanımıyla güvence altına almak. Servis kılavuzunda belirtilen sırayla (genellikle arkadan) test etmek için.

Kullanılmış Bir Zor Top

Kullandığınız sert üstten yıllarca kullanım almak:

  • Hafif sabun ve su ile camları temizleyin - jel ceketine zarar verebilecek sert çözücülerden kaçının.
  • Her ilkbaharda silikon spreyleriyle plastik mühürler koruyun ve onları pliable tutmak için düşer.
  • Kaldırıldığında zeminin üstünden çık ( ⁇ pedler veya ucuz bir üst dolly) savaşmayı önlemek için.
  • Inspect montajlı cıvatalar yıllık olarak – vibrasyon onları zamanla kaybedebilir.
  • Karlı bir bölgede yaşıyorsanız, ağır kardan hemen fırçalayın - ağırlık ince kompozit topları strese neden olabilir.

Final Düşünceler

Kullanılan bir Jeep sert üst güvenlik, konfor ve yıl boyunca yetersizlik için harika bir yükseltme olabilir.Ama iyi bir bulgu ve bir para çukuru arasındaki fark denetime geri gelir.Kösterenlik kontrol ederek, mühür koşulunu kontrol ederek, donanımın tamamını ve uygunluğunu kontrol edebilirsiniz, en yaygın pitfalls'ı alabilir ve bir çek listesini alın ve yanlış hissettiğiniz bir şey hissetmeden korkmayın.