Giriş Giriş Giriş

Jeep Wrangler Rubicon ciddi bir yol görevi için mühendisidir, bu sorunları kilitletmekle ve bunları 4x4 güvenilir, güvenli ve en yaygın Jeep Wrangler Rubicon problemlerini bile kapsar. elektrik gremlins'in günlük sorunlarıyla karşılaşan sahipleri, bunları tekrarlayarak ve onları nasıl ele almayı bilir.

Elektrik Sistemi Sorunları

Elektrik sorunları tüm Wrangler nesiller için şikayet listesini üstlenir, özellikle JK (2007-2018) ve JL (2018+) Rubicon'un gelişmiş sistemleri - elektronik sway bar bağlantıları, kilitleme diferansiyelleri ve U bağlantı bilgileri, başarısız olabilir karmaşıklık.

Ortak Elektrik Hataları

  • [FONT:0)Battery drenaj: [Dönetici: Parasitic, piyasa aksesuarlarından, hatalı kapı anahtarlarından veya Infotainment sistemi uyanık modüller tutuyor.
  • [Düzücüksel Güç Modülleri) Başarısızlık ve merkez röleleri, yakıt pompasına neden olan aşırı güç kaybına neden olan, baş ışıklara veya silicilere yol açabilir.
  • [FONT:0)Wiring kullanım chafing: Kullanım keskin metal kenarlara yakın çalışır; titreşim yalıtım yoluyla aşınmaya neden olur, kısa devrelere veya başlama koşullarına neden olur.
  • [FONT:0]Door sorunları değiştirir:[Dönetici kapı anahtarları başarısız olur, bataryayı arttırmak için dome ışıkları tetikler veya “kapıyaşayık” uyarıyı kalmak için.

Tanı ve Çözümleri

  • Mevcut sızıntıları tanımlamak için çok fazla metre ile parasitik bir tablo testini yapın. 50 mA'nın altına düşene kadar bir tane yok.
  • Yapın veya savaşmış betonlar için TIPM'yi ihmal edin. Bazı sahipleri yakıt pompası için başarısız bir TIPM etrafında çalışmak için bir at çantası yükler.JK'nız eğilimliyse bir TIPM tutun.
  • Kablolama kullanımları ve kirişler için duvar ve çerçeve rayları kontrol edin. bölme ve yüksek sıcaklık kaseti önleyici ölçü olarak.
  • Başarısız oldukları zaman kapı anahtarlarını değiştirin.Finansal parçaları kullanın - Aftermarket anahtarları genellikle kötü bir şekilde sığır.
  • Eğer başlangıçlı bir çift başarısız olursa ( JK 3.8L ve 3.6L'da) tüm başlangıç yerini alabilir. Başarısız bir çift motorun üstesinden gelmeden tıkılabilir.

Kalıcı elektrik gizemleri için, bir satıcı düzeyinde tanı aracı (örneğin:0)JScan) veya WiTECH klonu) vücut kontrol modül kodları okuyabiliyor ve eylemci testleri gerçekleştirebiliyor.

Motor Performansı – Pentastar 3.6L Özel Sorunlar

3.6L Pentastar motor, 2012'den itibaren Wrangler Rubicons'u daha çok güçlü olsa da, birçok sorun izlemek için yeterince yaygındır.

Petrol Izimi / Filtre Konutu

Plastik petrol soğutucu ve filtre konutları ısı altında kırılır veya yağ alımın altında havuza neden olur. Belirtiler yanmalı bir yağ kokusunu, düşük petrol basıncı uyarısını veya motor vadisinde görünür yağı içerir.

  • [FONT:0) Solution:[Dönetici:[Dörman) Oradayken serinleştirici gaz kutuları değiştirir - rahatsız olduğunda yağa sık sık sık sık sık sıkılır.
  • [FONT:0)Öyle:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Plastik konutu aşırı zorlamaz (kırıklar) 18 ft-kırıklara ton kullanın.

Pentastar Tick (Rocker Arm / Lifter Başarısız)

Motorun en üst kısmından gelen bir sese, özellikle de boşta, kayaç kolları ve hidrolik asansörcüleri giyme noktaları. 3.6L, özellikle 2012-2015 modellerinden sonra buna eğilimlidir.

  • [FONT:0) Solution:[Dönetici:[Dönetici:0) Değiştirilmiş kayaç kolları ve asansörleri o silindir bankasında indirebilirsiniz. güncellenmiş Mopar parçaları kullanın (toplayıcılar için 5184295AH numaralı).Eğer çok uzun süre kaldıysa, roller camshaft lobunu parçalayabilir ve bir cam yedekte zarar verebilir.
  • [FONT:0)Not:[Dönetici:[Dönem: 0) Bir de sızdıran söndürücü cıvatalardan gelebilir.

Soğutma Sistemi Over Isıtma

Wrangler Rubicons yavaş iz tırmanmaları veya aşırı ısıda aşırı ısınabilir. Ortak nedenler:

  • Clogged Konr fins and radyatör çamur ve pisle dolu.
  • Başarısız su pompası (küreden döküntü, sarsıcı).
  • Hatay termostat kapalı tuttu veya çok geç açılıyor.
  • Hava cepleri soğutma sistemi serin servisten sonra ( 3.6L, bir vakum dolum aracı olmadan tuzak hava için ünlüdür).

[FONT=0)Çözümler: [Dönetici: [Dönetici:0) Solutions:[[Dönetici:[Dönetici:0) Flushing:[Dönetici:[Dönetici:0))) Flushing sistemi, her yıl şişelenmiş sistem yüküne sahip ısıtılırsa, ısıtılır.

Transkript ve Drivetrain Problemleri

Otomatik İletim (NSG370 / 5Speed 42RLE / 8Speed 850RE)

42RLE raporu ile sahip JK, sert değişimleri, gecikmiş nişanları veya mp modu, çünkü 8 hızlı 850RE ile JL'ler daha az sorun var ancak yazılım güncelleştirmelerinden sonra kabarıklar acı çekebilir.

  • İletli akış ısıtımı ısıtın ve uygun dolum prosedüründe - hafif bir dolum ve değişim sorunları neden olabilir.
  • P0740 veya P0750 kodlarını değiştirirseniz, sadece Mopar sıvısını kullanın (ATF +4 için 42RLE, ZF 8-9 hız 850RE).
  • 42RLE'de, radyatörde sızıntı bir soğuk çizgi yaygındır - yükseltilmiş Viton mühürleri yükselterek hızlı bağlantıya geçiş.

Manual Transmission Pump

JK ve JL el elektri (NSG370 ve D478) kavrama başarısızlıkları tanıdı. Belirtiler: Lanet pedal çubuğu, tamamen yok etmek için zor, ya da tamamen yok etmek.

  • 2014-2016 JL ve 2018-2020 JL El Elli Wrangler yangın riskine neden olabilecek bir Python baskı plaka başarısızlığı için bir hatırlamaya sahipti. Aracınızın güncel kavrama kit ve merkezi kuvvet uçları olduğundan emin olun.
  • JL Rubicons'taki D478 el, bir OEM ünitesi ile tüm hidrolik bağlantı kontrolü için sıvıyı güvenlik duvarına yönlendiren başarısız bir kavrama master silindir veya köle silindirinden acı çekebilir.
  • Düşük ayarlı “gezeme” kaçının – diski aşırı ısıtır ve uçucu kullanın. Ekran dişliyi kullanın ve motorun çekmesine izin verin.

Transfer Örneği – NV241 / Rock-Trac

Rock-Trac transfer davası güçlü, ancak değişim bağlantısı kaba arazide 4low'u bağlayabilir veya pop çıkarabilir.

  • Beyaz lityum yağ ile kaymak için kayma mekanizması.
  • Durum değişmek zorsa, kabloyu bağlantıya ayarlamak (JK) veya caz ilkbaharı değiştirmek.
  • Giriş mühüründe petrol sızıntıları için kontrol edin - başarısız bir mühür havayı emebilir ve zincir gürültüyü kullanabilir. mühüryü değiştirin ve NV241) için Mopar sıvısını kullanın.

Suspension, Denet ve “Ölüm Wobble”

Ölüm Wobble

Bir hataya vurmadan sonra 40 mph'nin üzerinde gerçekleşen en ünlü şiddetli şiddetli sarsıntı. neredeyse her zaman geometri ile ilgilidir.

  • [FONT:0) Çünkü: [Dönetici: [Dönderler veya giyilmiş pist bar, takar eklemleri, kötü direksiyon stabilizatörü (shock), uygunsuz yığın açısı, gevşek kontrol kol tomurcukları veya dışarıdaki lastikleri.
  • [FONT=0)Fix prosedürü:[Dönetici:[Dönetici:0) Takip çubuğunu Değiştirin (Sessiz bir ağır veya Dynatrac ile birlikte top eklemleri değiştirin, doğru büyüklükte bir direksiyonu yükleyin ve alt geometriyi düzeltin), ve JK için 4-5 derece siparişi alın.

Yöneylem ve Loose Feel

Birçok Wrangler - özellikle asansörler ile olanlar - merkezde dolaşırlar. suçlu genellikle direksiyon dişli (JK) veya elektrik güç direksiyonu (JL) yetersiz oyuncu ile bir araya gelir.

  • [FOK Rubicons için 0:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Bir PSC veya Redhead direksiyon kutusu ile stok yönlendirme kutusunu değiştirir (yaş iç toleranslar).
  • [FOL Rubicons için 0:0] [Dönetici: [Dönetici] Elektrik güç, bir TSB'yi güncellemek için bir TSB'yi yayınladı, ancak birçok sahibi yeniden inşa edilmiş bir ünite ile (Stinger veya PSC) olarak yerini aldı.
  • Her zaman tork pisti, bağlantı sürükleyin ve kravat çubukları, direksiyon bileşenleri suçlamadan önce fabrika spec'ı biter. tok bir wrench kullanın - el-tighting gevşekliğe yol açar.

Ball Joint Wear

Rubicons, fabrikadan veya marketten daha büyük lastiklerden (herten 33) daha ağır yük alır. Fabrika top ortakları kamyonun kaba izlerini görürse 40.000 mil altında hızlı başarısız olabilir.

  • [FONT:0]Symptomlar:[Dönder:[Dönder: 1) Döndükten sonra, sönük, düzensiz lastik aşınma.
  • [FONT=0)Güncelleme:[Dynatrac ProSteer, Metalcloak veya Teraflex) Daha uzun süre ve her petrol değişikliği ile yeniden uygulanabilir.

Su Leaks

Wrangler, kolayca üst ve kapılarla tasarlanmıştır, ancak su inpost hala en iyi şikayettir. sert Rubicons bile sızıntı yapabilir.

Common Leak Noktaları

  • [FONT:0)Soft üst pencereler:[Dönetici:)) Katıların içine yağmasına izin verir.
  • [FONT=0) Sert üst panel denizleri: [Döntgen:[Dış bölümleri arasındaki ortaklar ayrı ve sızdırılabilir. 3M Windo-Weld denizler veya gazketleri değiştir.
  • [FONT:0]Door mühürler:[Dönetici:[Dönder: 1 ) Özellikle ön kapı, bir OEM ile mühüryü veya yüksek performanslı bir şekilde yükselterek, Fairchild.
  • [FONT:0]Cowl alanı:[Dönetici:0]Kaplak, çığlık tepsisinin altında bulunan inekleri düzenli olarak boşaltırsa kabine su içebilir.
  • [FONTD:0]Third fren ışık / Özgürlük top klipler: Su çatı ayağıyla çalıştırılabilir. maruz kalan vidalar üzerinde silikon kalibre kullanın ve gazketi üçüncü fren ışıkta kontrol edin.

İç Zayıflığı Keşfetmek

  • İç halıyı çekin ve tamamen kurutun (eski formlar hızla). Halı altında ayakta su çıkarmak için bir dükkan vac kullanın.
  • Sürekli sızıntılar için, güneşli bir günde bir hortumla bir su testi yapın - rüzgarın dibinde başlayın ve her sızıntı yerini kasetle birlikte yapın.
  • Denizlerden şüpheli silikon yapıştırıcısı uygulayın ve 24 saat tedavi etmeyin. Siyah silikon kullanmayın - dağınık görünüyor ve UV iyi tutmaz.
  • Kapı kenarlarında pazar hava saldırıları sonrasında (örneğin:0)Quadratec) veya Amazon).

Diferansiyel ve Axle Endişeler

Dana 44 axles (ön ve arka) Rubicon'da güçlü, ancak kilit diferansiyeller, axle mühürler ve pinion mühürleri takılıyor.

E-Locker Başarısızlık

Elektronik kilitleme diferansiyelleri meşgul veya disengage başarısız olabilir. Genellikle axle içindeki elektronik eylemci veya axle kablolamadır.

  • [FONT:0]Symptomlar:[Döntgen:[Döncüler:[Döncükler:[Döncükler:[Döncüler:) Lock ışık flaşı kilitlenme, kilitlemeye çalışma, ya da kilitlemeye çalışırken gürültüyü taşlamak.
  • [FONT:0]Troubleshoot:[Dönetici:[Dönetici: 0 ) Kapakta bulunan bağlantıyı korozyon için kontrol edin. Güvenilir iletişim temizleyici ile temiz ve dielektrik yağlarını uygulamalı.Felsepiyonel karşı direnç - yaklaşık 14-18 ohms olmalıdır.
  • [FONT:0)Fix:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Kilitleyici hareketleyiciyi Değiştirin (Mopar part 68214508AB for JK için) Ayrıca ARB gibi manuel kablo kilitlemeye dönüştürebilirsiniz.

Pinion Seal Leaks

Off-road kullanımı, pinion mühürünü geçmiş, özellikle de süspansiyon asansörü sürüşü sonrasında sürücü açısı değişir.

  • pinion mühürünü değiştirin ve pinion fındık'ın spektral edilmesi (160 ft-lb for Dana 44) pinion threadleri üzerinde kırmızı Loctite kullanın.
  • Eğer mühüryü değiştirirseniz ve hala sızıntılar, bir bent axle tüpü veya yıpranmış pinion yatak için kontrol edin.

İç Rattles, Infotainment ve Final Issues

Uconnect / Radio Problems

JL Rubicons (2018-2022) Uconnect 4 veya 5 ile ekran dondurabilir, laggy yanıt veya Bluetooth bağlantısı. Bir yazılım güncelleme sık sık sık sık düzeltir - ziyaret eder.0)driveuconnect.com). ekran çalışması için kontrol etmek için, radyo ünitesi garanti altında değiştirilmesi gerekebilir.

İç Rattles

Bir kapı, bazı oyun, gevşek pano panellere izin veren tasarıma sahiptir ve tüm en iyiler ve sıçanlara katkıda bulunur.

  • Panellerin buluştuğu noktalarla temas noktalarına ulaşmak için kaset (3M Scotchcal) kullanın.
  • Kapıdaki cıvataları kazak plakalara kontrol edin - 45 ft-kırıklara (JK) sıkılayın.
  • Yumuşak top sıçanlar için, latch gerginliği ayarlamak, bu yüzden kumaş sıkı ama aşırı değil.

Paint ve Body Rust

Wrangler, özellikle de hood ve kapı menajerleri için bilinmektedir.Kırık vücut paslanır, ancak metal denizlerdeki boya balonları boyayabilir.

  • Hemen OEM renkli maç boya ile kapa.
  • Eğer pas menajerlere, kuma ve yeniden boyamaya görünürse. Weld-on yedek menler ciddi durumlar için mevcuttur.

Güvenilir bir Rubicon için koruyucu bir bakım

  • Her 5.000 mil (veya 6 ay) sentetik 5W-20 (JK) veya 0W-20 (JL) ile petrol değiştirin.
  • Inspect ve her yaz kapalı yol gezisinden önce soğutma sistemini temizlemek.
  • Grease all süspansiyon top eklemleri, kravat çubuk uçları ve yağ konsülleriyle donatılmış nozyakları kaybeddir - her petrol değişikliği.
  • Derin su geçişi sonrası transfer vakasını ve diferansiyel sıvı seviyelerini kontrol edin. Su kirliliği sıvı sütü döndürür - hemen değişir.
  • Bir problem kötüleştikten önce kodları okumak için tanı tarayıcı ely (JScan veya FIXD) tutun.
  • Yakıt ekonomisini ve boş boş boş boş boş boş boş boş boşluğu korumak için her 100.000 mil (3.6L) paktları değiştirin.
  • Her 30,000 mil çatlaklar için yılan kemeri.

Final Düşünceler

Jeep Wrangler Rubicon, günlük olarak sınırsız bir pakette eşsiz olmayan bir şekilde uyum sağlar, ancak belirli model yıllık sorunlar için online forumlar talep eder.Pracon, Rubicon'unuz erkenden, pahalı bir kesintiden kaçınır ve macerayı devam ettirebilirsiniz. Kaliteli parçalarla birlikte bilinen başarısızlık noktalarına bakın ve belirli model yıllık sorunları için online forumlara danış.