Özel Jeep axles, büyük lastik eklemeye başladığında, dikme diferansiyelleri kilitleye başladınız ve ağır kazançlar - veya düzenli olarak kumla patlamak veya çamurdan uzaklaşmak - fabrika bileşenleri hızla zayıf bağlantı haline gelir. Özel bir eksenler size güç verir, geometri ve dişliler kilitlemeye başlarken - veya en zorlu arazileri düzenli olarak tırmanmak için endişelendirmeniz gerekir.

Bu kılavuz sizi özel Jeep axles inşa etmek için her kritik önemle yürür, malzeme seçimi ve dişli oranlarının üretim teknikleri, süspansiyon entegrasyonu ve son testlere sahip olması için, Wrangler TJ, a JK, a JL veya daha yaşlı bir CJ, ilkeleri aynı kalır. Sonunda, araçlarınızla, sürüş tarzınızı ve özel çıkış hedeflerinizi oluşturmak için net bir yol haritasına sahip olacaksınız.

Jeep Axles'in Temellerini Anlamak

Özel binaya girmeden önce, bir axle'nin ne yaptığını ve tasarımın neden uzakta olduğunu anlamayı öder.A Jeep axle assembly, tekerleklere olan transferlerin gücüdür, aracın ağırlığını destekler ve uygun bir tekerlek hizasını destekler.

Solid Axles vs. Bağımsız Suspension

Sert off-roading için, sağlam (canlı) axles neredeyse evrensel olarak tercih edilir. Solid axles her iki tekerlekleri tek bir sert kirişe bağlanır, bir tekerlek bir kaya üzerinde tırmanmak, diğer tekerlekler zeminle temasa geçebilir, ancak daha basit bir inşaat ve daha büyük güçle birleştirilir, sert bir şekilde monte edilir - özellikle de daha büyük bir lastik kullanımı için bir sürünlülük platformun hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen hemen Danx

Özel Axle Assembly'nin Anahtarlı Bileşenleri

Mevcut bir konutu çizdiğinizde veya ağır bir şekilde değiştirirseniz, bu temel elementlere odaklanın:

  • [FONT:0]Axle Konut: [Dönetici: [Düzg: 1] Her şeyi bir araya getiren çelik boru ana ticaret-offlar.
  • [FONT=0]Differential Carrier:[Dönetici:[Dönetici:[Dönetici: 0) Evler halka dişli, pinion dişli ve diferansiyel mekanizma (open, limited-slip, veya kilitleyici).
  • [FONT:0]Axle Shafts:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönergeler:[Dönemli) ve torsional yükleri ele geçirmeleri gerekir.
  • [FONT=0)Knuckles ve Spindles:) Kolay olmayan axles için, bunlar direksiyon önemli noktaları sağlar ve tekerlek yataklarını destekler.
  • [FONT:0)Locking Hubs (on ön axles):[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Sert yüzeylerde 2WD işletim için sürücüden gelen tekerleklerin kapatılmasına izin verin.

Özel Axle Binasında Anahtar Faktörler

Her özel bir axle, bir avuç birincil tasarım kararıyla hayatlar inşa eder veya ölür. Onları bir tane ile kıralım.

Malzeme Seçimi: Çelik Tubes, Shafts ve Welds

Konut için çelik seçimi, axle miller ve montaj braketleri dayanıklılık, ağırlık ve maliyet üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.En yüksek performanslı off-road axle konutlar ya DOM (Drawn Over Mandrel) boru veya 4130 khromoly çeliktir. DOM güçlü, uygun maliyetli ve en inşalar için kolay. Chromoly (4130) daha hafif ve daha pahalı ve daha pahalı ve daha pahalı ve değerli kaynak teknikleri (pre-uzun ısı tedavisi)

Axle milleri genellikle 1541H, 4340 veya 300M alaşım çeliktir. 4340, güç ve maliyet için mükemmel bir orta zemindir. 300M aşırı istismar için en iyi tierdir (huge lastikleri, ağır araçlar, rekabet rock çürükleri), ancak dikkatli bir şekilde işleme ve 35-40 inçlik lastik için çok daha pahalıya mal olur.

Son olarak, transistör ve trusses üzerinde kaynak kalitesinin önemini asla küçümsemeyin.Geçmiş bir welder kapalı yol yapımıyla aşina olun ve her zaman kromoly ile çalışırken doğru ortak hazırlık ve ön ısıtmayı pratik yapın.

Gear Oranları: Balancing Tor ve Hız

Gear oranı, pinion dişlisinin sayısı bir kez ring dişlisini döndürmek zorundadır. Alt (toplayıcı olarak daha yüksek) 538:1 veya 5.89:1 inç taramak için, ancak üst hız azaltmak için yüksek (toplam olarak daha düşük) oranları.373:1 veya 4.10:1 otoyol için daha iyi.

Uzman olarak, motorun üst düzeye yakın çalışmasını sağlayan bir oran isteyeceksiniz, tekerlek hızı yönetilebilirken, 35-37 inç lastikleri için en yüksek çözünürlükte olan tatlı nokta 4.88:1 veya 5.13:1. 40 inç lastik ile, 5.38:1 ortaktır.

Ayrıca, diferansiyel taşıyıcı molasını düşünün - bazı konutlar dişli oranı aralığına bağlı olarak farklı taşıyıcılar gerektirir (örneğin, “thick” dişlileri daha düşük sayısal oranlar için).

Axle Genişlik ve Track Genişlikleri

Wider axles, iz genişliğine göre yerçekimi merkezini azaltarak istikrarı geliştirir. Ayrıca daha büyük lastiklere izin verir ve vücut rulounu azaltır. Ancak aşırı genişlik, tam şeylere çerçevede lastik ruba neden olabilir ve direksiyon geometrisine müdahale edebilir.

Genişleme seçerken, arzuladığınız arkadaki faktör ve tekerlek dengelemesi. Ortak bir yaklaşım, ön eksen 2-4 inç ve arka axle 1-3 inç daha iyi bir yol için küçük bir arka yolu korumak için hazır olacaktır.Tester bölümlerinden dikkatlice ölçülecektir.

Suspension Uyumluluk

Özel axles, süspansiyonunuzla tam olarak entegre edilmelidir - uzun bir aktı, kısa bir süre, bant kurulumu veya broşürü ile ayarlandığında, sabit yük için 1-2 altında yüksek çözünürlükte, şok yükleme noktalarına ve sway-bar bağlantı noktalarına bağlanmak için dikkat edin.

Eğer bantlar kullanıyorsanız, bahar koltuklarının yürüyüşten çıkmasını engellemek için yeterli yüzey alanı olmasını sağlayın. yaprak baharları için, merkezi pin in the perch. Many custom constructions add a truss to the axle Konut to deploy the roll points and reduce flex under heavy Yükler.

Adım-by-Step Custom Axle Building Process

Şimdi gerçek inşaattan geçeceğiz. Bu bir el elek kılavuz; belirli parçalarınızı ve beceri seviyesini eşleştirmek için sipariş ve yöntemleri ayarlıyoruz.

1. Planlama ve Ölçme

Açık hedeflerle başlayın. lastik boyutunu yazın, arazi, araç ağırlığı ve istenen tarama oranını bekleyin.Mevcut Axle from WMS to WMS, from the ilkbahar perch center to the Thur perch, and the distance between şokpack.

Bir temel axle çekirdeğine karar verin. Birçok inşaatçı, bir Ford veya Jeep'ten 44'ü selamlıyor, onu şeritleyin ve yeniden inşa edin.Diğerleri, market konutlarından sonra, İZVET:0)Dynatrac veya DAHAY:2Currie Enterprises) - bu daha fazla maliyet tasarrufu sağlar.Eğer kendi konutunuzu, yüksek kaliteli bir duvar kalınlığı ile yüksek kaliteli bir şekilde satın almak için 3/8 ".

2. Malzemeler ve Parçalar

saygın tedarikçilerden aşağıdakileri satın alın (Bay'dan uzak durun)

  • Axle konut tüpleri (DOM veya 4130), mümkün olursa diferansiyel için önceden belirlenmiş.
  • Diferansiyel taşıyıcı ve ring-and-pinion dişli seti ( oranınız için uyumlu).
  • Axle miller (4340 veya 300M) uygun spline sayı (30, 35 veya 40 spline) ile.
  • Locking Differential (ARB Air Soyunma veya Eaton ELocker gibi) veya Detroit Soyunma gibi otomatik olarak alınabilir - yol demeanor'a göre seçin.
  • Spindles, tekerlek yatakları, mühürler ve axle fındık (bir kit olarak satıldı).
  • Knuckles, top eklemler ve kravat-rod sonları.
  • Weldon ilkbahar perches, şok parçaları, truss kit (isteğen) ve sway-bar sekmeleri.

3. Kumaşlama ve Assembly

Temiz, iyi tasarlanmış bir dükkanda düzgün aletlerle çalışın: bir tüp, bir kaynak makinesi (MIG veya TIG), bu diziyi takip edin:

  1. [FONT:0]Cut ve axle tüpleri uygun. İki kez ölçül, bir kez kesmek için bir tüp kullanın. Boruları diferansiyel döküme yatırmak; hafif bir dirençle kaydırmalıdır.
  2. [FONT=0]Tack tüpleri işaret ediyor.[[DÜT:1] Axle mükemmel bir kare ve merkez çizgisine doğru olduğundan emin olun.Bir lazer seviyesi veya çekişim için bir arama göstergesi kullanın.Eğer konut 1 derece ile çarpışıyorsa, dişliler kırılacak ve erken giyecektir.
  3. [FONT:0]Complete weld.[[Dönetici: 1 ) Prefurt kullanarak, bir kaynak battaniyesi kullanarak iyi bir kaynak profili kullanın.
  4. [FONT=0]Her şey ayrılığıdır.[Dönetici:0)) Tüm bunlar, halka-ve-pinion'ı uygun arka kol ve dişli kalıbı ile ayarlar. pinion preload için bir ezilmiş kol veya sağlam uzaylayıcı kullanın.
  5. [FONT:0]Insert axle miller.[DÜT:1] millerde Slide, taşıyıcılar ve mühürler kurmak ve tekerlek merkezlerini eklemek.
  6. [FONT:0]Üyetim paraları için kaynaklanmıştır.[DÜDÜDÜDÜDÜSÜye Olmayanlar İçin Yollar ve Şok Dağılar Yükümlülükleri Kullanın.
  7. [FONT=0)Install direksiyon knuckles ve kravat çubukları.[[DÜT:1] Knuckles aşırı bumpsteer'den kaçınmak için. kaliteli top eklemleri kullanın (örneğin Moog veya OEM spec).

4. Final Assembly ve Detaylı

Jeep'in altındaki axlesleri yükleyin. Yeni donanım, kilit yıkamacılar ve iplik kilitleyicileri kritik taşıyıcılarda çalıştırın. Connect fren hatları (rotors and calipers, eğer hublar değiştirseydiniz yeniden konumlara ihtiyaç duyabilir). Doğru dişli yağı ile diferansiyelini doldurun (sent 75W-90 veya 85W-140 ağır kullanım için).

Test ve Final Uyumları

Yola başlamadan önce, kontrol edilen bir dizi test yapın.Açıklamaya başlayın: otoparkta düşük hızda sürücü, her şekilde tam kilitlenir.Hazırda viski viskileri dinleyin, CV ortaklarından (eğer kullanılırsa), veya eğimli sızıntıları kontrol edin.

Sonraki, bir kenar eğimi veya bir dizi kir mounds bul. Bir tekerlekle bir kez bir tekerlek kaldırarak ve kontrol edin. Kilitlilerinizi gevşek kirlere uygulayın ve sorunsuz bir şekilde tutarlar.

Her şey doğru hissediyorsa, düşük etkili bir yola taşınır. 10-20 mil karışık araziden sonra, tüm süspansiyon ve axle cıvataları yeniden yapılandırın.Yüzeydeki ısınır - 200 °F'nin üzerinde herhangi bir yük aşırı yük aşırı yük ile farklı sıcaklıkları izleyin.

Titreşim fark ederseniz pinion açısı ayarlamanız gerekir. ilkbahar perches yeniden yapılandırarak veya shims ekledikten sonra axle'yi döndürmeniz gerekebilir. Ayrıca prematüre aşınma için üst kontrol kolu izleyin; uygunsuz sürücüler onları yiyebilir.

Güvenlik ve Bakım İpuçları

Özel bir eksen ciddi bir mekanik bileşendir. Bu uygulamaları güvenilirliğe sağlamak için takip edin:

  • [FONT:0]Her büyük yolculuğun ardından Inspect.[DÜT:1] Welds etrafında çatlaklara, bent tüplerine veya sızıntı mühürlere bakın. truss ve ilkbahar perch welds için özel dikkat edin.
  • [FONT:0]Maintain uygun yağ yağ yağ yağ ağırlık ve kozmenizi ikliminiz için kullanın. her 30.000 mil veya daha sonra sudaki genişletilmiş altorsion değiştirin.
  • [FONT:0)Check bağlantı elemanları düzenli olarak [Dönetici: 1 ) Axle u-bolts, tekerlek bölmeleri ve kalibreli cıvatalar, yüksek kaliteli ton ile onları topaklayabilirler.
  • [FONT:0]Replace aşınma bileşenleri hemen hemen hasarlı bir u-joint veya bir bent axle mil sizi mahsur bırakan felaket bir başarısızlıkla hızla yol açabilir.
  • [FONT:0)Güncel koruma [[DÜDÜT:1] Birxle zırh (kesin plakalar) ekleyerek, genellikle kayaların üzerinde kazınırsanız, diferansiyel kapak özellikle savunmasızdır - çelik, finned kapak, yağ ekliyor.

Özel Jeep axles, bir acemi için hafta sonu projesi değildir, ancak dikkatli planlama, kaliteli malzemeler ve titiz montajla, en zorlu kapalı ortamlardan yararlanabilecek bir sürücü oluşturabilirsiniz. ödül tam olarak nerede olduğunu düşündüğünüz bir araçtır - drama, kırılmaz, sadece saf yetenek.

Daha fazla okuma için, axle inşa rehberlerini www.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D