Jeep Wrangler Lastik Sorunlarını Anlamak

Jeep Wrangler macera için mühendisi, efsanevi off-road yeteneklerini günlük drivability ile birleştirin. Ancak, onları çok yönlü olarak yönlendiren çok arazi, kaya izlerinin üstesinden gelmek, mud bogs veya otoyolların taşınması, lastik sorunlarının güvenlik, işlenme ve performansla nasıl desteklendiğini bilmek için çok yönlü stres oluşturuyor.

Jeep Wranglers'teki Ortak Lastik Sorunları

Saldırgan tread kalıpları, daha büyük lastik boyutları ve daha ağır bir Jeep Wrangler inşa etmek her zaman standart yolcu araçlarında görülmez ve her türlü sahibinin anlaması gereken farklı nedenler ve ilaçlara sahiptir.

Uneven Tire Giyim

Hiç kimse bir Wrangler üzerinde en belirgin lastik problemlerinden biridir.Ked noktalar, bardak, ölçeklendirme veya tek bir kenarda konsantre olmak. Bu sadece kısa bir lastik hayatı değil, aynı zamanda sürüş kalitesini ve traksiyonu etkiler.Eğer Jeepiniz bir tarafa çekerse veya direksiyon tekerlek vibrates genellikle suçludur.

Sebepler Yok Giyim

Yanlışlık, Wrangler'in süspansiyon geometrisinin tükendiği zaman, el eleme parçalarına karşı lastikleri temizlemeye eğilimlidir. Asansöre çıkan Jeepler özellikle yedekli kontrol kolu açılarından dolayı sürüklenmelere eğilimlidir.Incorrect lastik basıncınız önemli ölçüde katkıda bulunur.

Önceki İçerik

Lastiklerinizi aylık olarak, hazır bir derinlik ölçümünü kullanarak kontrol edin. Prestijli genişliğine karşı birden fazla noktada ölçün. Merkezi ve kenarlar arasındaki bir inçden fazla düğümün, bir diğer noktadan diğerine daha ağır bir baskı problemini gösterir. Cupping veya ölçeklendirme kalıpları tipik olarak aşınma şokları veya gevşek süspansiyon parçalarını önerir.

Uneven Wear için Çözümler

Profesyonel dört tekerlekli bir hizaya başlayın.Vücudun kaldırılmış Wrangler için, ayarlanabilir kontrol kolları veya cam cıvataları, tekerlekleri geri getirmek için gerekli olabilir. Proper lastik basıncı, sürücü tipi için uygun bir model kullanarak - her zaman takma ve takma bileşenleri hemen yerine getir.Eğer aşınmanız zaten şiddetliyse, lastik etiketi veya lastik yan duvarı kaldırılabilir.

Low Tire Basınç

Düşük lastik basıncı, Wrangler üzerinde kronik bir konudur, özellikle daha büyük lastik veya beadlock tekerlekleri çalışanlar için. Küçük bir baskı düşüşü bile yakıt ekonomisini, degrad işlemlerini azaltabilir ve bir darbe riskini artırmak.Ininflated lastikleri de otoyolda daha hızlı ısıtılır, ki bu da iç yapısal başarısızlıklara yol açabilir.

Wrangler Neden Daha Sık Baskı Kaybediyor

Büyük lastik hacimleri daha büyük bir sıcaklık duyarlılığı anlamına gelir - soğuk hava önemli ölçüde baskı yapabilir. Off-road sürüşü küçük bead sızıntılarına neden olabilir, lastik zamanla doluplar yaratırsa.

Basınçlı Basınçlı Yıkama Araçları

Doğruluk için kaliteli dijital lastik basıncı ölçümünü isteyin. Birçok Wrangler sahipleri ayrıca lastik basıncının en doğru okuma için soğuk olduğunu gösteriyor.

Low Lastik Basınç Çözümleri

Bir hafta ve uzun bir yolculuktan önce lastik basıncınızı kontrol edin. Bir lastik sürekli olarak düşük, valf kökünü ve balonları aramak için sabunlu su ile donatılmış yataklı alanı kontrol edin - küçük bir punktures genellikle içeriden bir fiş veya yama ile tamir edilebilir. For bead, lastik enginsiz, en yüksek basınçlı metalik kapaklara veya yeniden şarj edilebilir.

Flat Tires

Bir iz veya otoyolda düz olmak büyük bir rahatsızlık olabilir. Bazı daireler kaçınılmaz olsa da, birçok kişi düzenli denetim ve uygun bakımla engellenebilir. sebepleri anlamak en aza indirmenize ve güvenli kalmanıza yardımcı olur.

Wranglers'te Flats'in Ortak Sebepleri

Sharp kayalar ve enkaz en sık sık suçlular kapalıdır. Bir jagged rock'tan bir yan duvar gazı, yanlış çizgiyi seçip, tırnaklar ve yol enkazı arka planda bokslar olabilir.

Bir Flati Attığınızda Immediate Steps When You Get a Flat

Güvenli, yüksek çözünürlükte bir yedek varsa, tam büyüklükte bir yedek varsa, aracın tasarımını kaldırıp, aracın daha düşük olmasına rağmen, kamyonun tıklandığından, bir lastik taktığın gibi, her zaman bir lastik taktığın gibi, bir lastik taktığın, bir tane dahakirini kaldırıp, sadece bir kez üreticinin özelliklerini kaldırdığın için, bir tamiri için bir tamiratın.

Düz Tekerlekleri Önleme

Lastiklerinizi daha önce ve her yol gezisinden sonra düşünün. gömülü kayalar, kesler veya bokslar için herhangi bir lastik, 1/4 inçden daha derin bir şekilde monte edin. Yedek lastikünüzü tut ve düzgün bir şekilde şişirme riskinizi önemli ölçüde azaltır.

Titreşim ve Gürültü

Wrangler, yol açma kapasitesi için bilinir, ancak aşırı titreşim veya gürültü, dikkat gerektiren mekanik bir konu önerirken, bu semptomlar erken lastik aşınmaya, süspansiyon hasara ve uzlaşmaya yol açabilir.

Titreşim Kaynağı Tanımlama

Titreşimler dengesiz veya ön uçlu bir ayar meselesinden gelebilir, ancak özellikle de tekerlekler üzerinde bir ritmik toparlama gibi seslerden kaynaklanabilirler.Eğer titreşim genellikle bir lastik dengesizliği veya bir ön uç çizgisi sorunu veya agresif bir tread tasarımın içinden bir titreşim genellikle arka lastik veya sürücü problemlerine işaret edebilir.

Titreşim ve Gürültü için çözümler

Tüm dört lastik dinamik olarak modern bir denge üzerinde dengeli bir şekilde başlayın.Yol gücü dengelemesi özellikle daha büyük lastik veya tekerlek ile herhangi bir iş yeri sorunları tespit edebilir.Eğer lastik veya tekerlekle ilgili olup olmadığını dengelemek, ABD'nin uçan şişirme veya gürültüyü kaldırmak için kontrol etmek, aynı yerde devam ederse, pinion açısı ve sürücülere göre hızlar ve hızlar titreşimleri önlemek için doğru olmalıdır. Gürültü için, lastikle ilgili veya mekanik.

Önlemler

Lastikleriniz her zaman monte edilir veya döndürülür. Küçük vibrasyonları görmezden gelmez - daha büyük lastikleri yüklemeleri, tekerleklerin ovma ve düzgün zemin yarıçaptan kaçınmak için doğru dengeye sahip olmasını sağlar.Eğer pazarlama tekerlekleriniz merkezi merkezli değilseniz merkezin tepesine bakarlar.

Cracks ve Bulges

Ayakta ya da sert bloklarda ve şişirmeler, bir lastikin felaket olarak başarısız olabileceğini ciddi uyarılardır. Bu kusurların lastikin yapısal bütünlüğüne karşı uzlaşması ve bir güvenlik tehlikesi olarak tedavi edilmesi gerekir.

Ne Sebepler Cracks ve Bulges

Ağlama birincil bir faktör - plastik bileşikler zamanla, özellikle UV ışığı, ozon ve sıcaklık uçları ile ortaya çıkıyor.Eğer lastikleriniz altı yaşından daha fazla, onları hızlı bir şekilde çatlaklar için yakından inceler. Underinflation büyük bir tencereye vurmaktan, iç kemerleri kırabilir veya kayan kırılabilir. Overinflation, yan duvarınızı stresler ve hazır blokların temelinden sönüklenebilir.

Cracks ve Bulges için Nasıl Müfettiş

Her lastik yan duvarlarının görsel bir incelemesini yapın ve bir ay boyunca bölgeyi dikkatlice okuyun. İyi saç çatlakları arayın, özellikle de yan duvarın kenarda toplandığı yerde.Zges, yan duvarı veya sırt üstü yüzeyde daha fazla büyütülen çatlaklar gibi görünür.Elinizi dikkatlice izleyin - bir bge yumuşak bir leke gibi hissedecektir.

Cracks ve Bulges için çözümler

Önemli yan duvarı kıran herhangi bir lastik değiştirin, şişirme veya kemer ayrımı.Bu koşullar için güvenli bir onarım yoktur. Gelecekteki sorunları önlemek için, Jeep iç mekanlarınızı saklayın veya uzun süre boyunca UV maruz kalmalarını sağlamak için lastik kapakları kullanın.Seks baskısını her zaman - altüst etmek, lastik bozulmadan kaçınmak, kayaları vurmaktan ve agresif bir şekilde durdurmak.

Tekerlek Wrangler için en iyi uygulamalar

Proaktif bir bakım rutini lastik ömrünü genişletiyor, güvenliği artırır ve araçlarını zorlayan Jeep sahipleri lastik bakımı ile daha da titiz olmalıdır.

Rotation Schedule and Patterns

Lastiklerinizi her 5.000 ila 7.000 mil arası rotanız doğru şekilde yükleme işleminize bağlıdır.İki tekerlekli tekerlek için, dört tekerlekli sürücü model için, arka üst düzey bir yedek modeli önerilir.Eğer tam boyutlu bir yedek varsa, takmak için döngüsünde bunu içerir.

Adaptasyon ve Suspension Checks

Her zaman veya her zaman fark ettiğiniz, eşitsiz aşınma veya herhangi bir süspansiyon değişikliğinden sonra, Jeep değişiklikleri hizalama açılarını dramatik bir şekilde kaldırmalısınız.Eğer iki inç veya daha fazla asansörünüz varsa, ayarlanabilir kontrol kolları veya dizgeleri geri getirmek için dizler açın. Worn ball eklemleri, kravat çubuğu sona ermelidir ve barlar hemen değiştirilmesine neden oluyorsa, kaslar ve kötü kullanım için hemen değiştirilmesi gerekir.

Tüm Koşullar için Basınç İzleme

Arabayı vurmadan önce lastik basıncı soğuk kontrol edin.For off-road gezileri için, kurulumunuz için en iyi baskının ne kadar iyi çalıştığını unutmayın.Sokak hava kompresörü herhangi bir Wrangler sahibi için bir zorunluluktur.Eğer yol üzerinde farklı baskılar çalıştırırsanız, kurulumunuz için en iyi baskının ne kadar iyi çalıştığını unutmayın.

Mevsimsel Tahminler

Hava basıncı, her 10 derece Fahrenheit ısıyı ısıtabilir. Kışın, baskılarınızı daha sık kontrol edin. yaz sürüşü için, sıcak kaldırım ve daha yüksek ortam sıcaklıkları basıncı artırabilir, ancak sıcak lastiklerden havayı kesmeyin - onları soğuk bir alanda yaşıyorsanız, soğuk bir kar veya buzla birlikte yaşarsanız, üç-Peak Dağ Karflake puanı ile özel kış lastiğini veya tüm-Peak Dağ Karflake derecelerini göz önünde bulundurun.

Wrangler için Doğru Tekerlekleri Seçin

Sürüş ortamınız için doğru lastiği seçmek, başlamadan önce birçok sorunu engeller. Tüm toprak tartışmalarına karşı, aşınma, gürültü ve dayanıklılık için gerçek sonuçlar vardır.

Tüm Telsiz Tekerlekler

Tüm-terrain lastikleri, BFrich All-Terrate T / AŞ veya İyi Yıl Wrangler DuraTrac'ın mükemmel bir seçimden daha iyi bir şekilde idare ettiği gibi, iki kat daha fazla sürücüyü cezalandırmadan dolayı, BFrich All-Terrate T/Affrich KO2 veya Goodyear Wrangler DuraTrac mükemmel bir seçimdir.

Mud-Terrate Tires

Mud-terrain lastikleri büyük boşluklar ve daha derin kapaklar ile daha hızlı bir şekilde dekore edilmiş, daha sık ve ciddi bir yol kullanımı için daha sık ve onları daha sık kullanmaya hazır hale getirirler. Popüler seçenekler BFrich Mud-Terrate T/A3 ve Nitto Trail Grappler MES / T / T.

Hibrit ve Rugged Terrain Tires

Yeni bir kategori hem tüm deniz hem de çamur-terrain tasarımlarının elementlerini birleştirir. Bu lastikler, günlük konfordan çok daha iyi bir yol yeteneği olmadan standart tüm deniz dışı sahipleri için daha agresif bir stil sunar.Toyo Open Country R/T Trail ve Nitto Ridge Grappler örneklerdir.

Tekerlek Boyutu ve Load Rating

Lastik boyutunu yükseltmek, tekerleklerinizi ve süspansiyonunuzu daha büyük bir aralık ve genişlikte tutabilir. Regearing, araçınızın brüt axle kilo derecelendirmesine karşı lastik miktarını kontrol etmek için 35 inç üzerinde gerekli olabilir. Load rating topics - a heavy Wrangler with a winch, bumpers, and dişli needs a lastiği with a higher load index to support the heavy the shower's load rating against your car's heavy axle kilo rating.

Jeep Wrangler Lastiklerinizi Değiştirin

Bir lastik yararlı hayatının sonuna ulaştığında, tehlikeli başarısızlıkları önler ve Wrangler'inizin beklendiği gibi performanslarını sağlar. Tread derinlik en belirgin göstergedir, ancak yaş ve hasar eşit derecede önemlidir.

Tread Deep Guidelines

Çoğu eyalette yasal minimum read derinliği, bir inçin 2/32'dir. Ancak, kapalı yol kenarındaki trafiğe ve ıslak yol güvenliğine gelince, bir inç 4/32'ye ulaşırken lastikleri değiştirin.

Yaş ve Kauçuk Degradasyon

Tekerlekler, üretim tarihinden itibaren her altı ila sekiz yıl değiştirilmesi gerekir, eğer sertleşme, çatlaklar veya ozon hasarı için lastik kontrol ederseniz. 2120'de bir kodla bir lastik yapılır.

Bu Warrants Immediate Change

Sidewall, 1/4 inç'ten daha derin bir şekilde kesintiye uğratılır, tıkanma, ve boklar, 1/4 inç'ten daha küçük ve sadece lastik sabit bir şekilde tamir edilemezse, iç yapı muhtemelen hasar görür.

Jeep Wrangler Lastik Bakımları

Jeep Wrangler üzerindeki lastik problemleri, eğer ancak sabit hasarlar ve yapısal hasarlar olursa, Wrangler'in güvenli ve güvenli denetimleri ile birleştirilerek, lastikleri gerektiren koşulları yaratır ve lastikleri değiştirmeniz için güvenli bir şekilde yüklemeniz gerekir.Sürücük bir şekilde yükleme, baskı kaybı, düzler, vibrasyonlar ve yapısal hasarlar, doğru kurtarma faktörünüzü kontrol edebilirsiniz.

Daha ayrıntılı lastik bakım rehberliği için, Lastik Raf'unOURFLT:0)Tire Bakım ve Güvenlik rehberi) ve Ulusal Oto Trafik Güvenliği Yönetimi'nin [FONTDÜ:2) özel sürüşünüze ve ürün önerilerine de atıfta bulunulur.