Rehber satın almak: Bir Jeep Off-road Capability SUV'yı seçerken neye bakmalısınız

On yıllardır, Jeep markası, diğer araçlardan mahsur kalan araziyi fethetmek için bir kriter olarak durdu ve modeller en zor yoldan çıkarma yeteneğinde önemli ölçüde değişiklik gösterdi.Bir hafta sonu savaşçısı veya günlük bir sürücü münasebata giden her iki aracın darp edilebilirliği, belirli özellikleri, sistemleri ve kesme seviyelerini anlamak için gerekli olan her türlü kontrolleri seçmek için.

Off-Road Capability Metriks

Belirli modellere ve seçeneklere girmeden önce, bir aracın kapalı yol prowesss'i belirleyen temel ölçümleri anlamak önemlidir. Jeep bu yetenekleri ölçmek için standart bir puan kullanır ve herhangi bir potansiyel alıcı bu sayılarla aşina olmalıdır.

Ground Clearance

Zemin temizleme, aracın en düşük noktası arasındaki mesafedir, en az 8.6 inç - Jeep'in zemini kazanmanız gerekir. Yüksek zemin tespiti, kayalar, loglar ve şapeller üzerinde zararlı olmayan derin rutlar, örneğin, 10.8 inçlik bir süre boyunca, Grand Cherokee Trailhawk 10.9 inç daha fazla yerde otururken, bazı ölçümler için kullanılabilir.

Yaklaşım, hareket ve Breakover Angles

Bu üç sayı aracın bumper veya altkarriage'i kazımadan ne kadar ağır bir engel olduğunu tanımlar.

  • [FONT=0]Approach Angle[[Dönetici: 1)) – Ön tampona çarpmadan araba sürebileceğiniz en dik şey, 30 derece veya daha fazla bir yaklaşım açısına sahip olmak.
  • [FONT=0)Departure Angle[[Dönetici: 1)) - Arka tampon temas yapmadan önce en dik iniş açısı. Yine, 30+ derece ideal.The Wrangler Rubicon başaran 37 derece.
  • [FONT=0]Breakover Angle) – Aracın apex dokunmadan açıklayabileceği en yüksek arsa açısı.Bu, tekerlek taban uzunluğuna çok etkileniyor.

Suspension Articulation

Articulation (ayrıca axle seyahat), havalesini en üst düzeye çıkarmanın ne kadar yüksek olduğunu ifade eder. Greater articulation, Wrangler Rubicon gibi daha iyi bir yol anlamına gelir.

Traction Systems ve Locking Diferansiyelleri

Standart dört tekerlekli sürüşün ötesinde, gerçek yol makineleri kilitliyor. Bir tekerlek birlikte spin etmek için kilitli bir dibine kilit bir özellik, bir tekerlekin bir kolun hiçbir tuzağı olmadığı zaman bile ileriye dönük bir ivme sağlıyor. Rubicon trim, ön ve arka kilitleme ile standart geliyor - iyi bir off-roader'i olağanüstü bir içine dönüştüren bir özellik.

4WD Systems: Seçenekleri anlamak

Jeep, farklı kullanım senaryoları için tasarlanmış birkaç dört tekerlekli sürücü sistemi sunuyor. Farklılıkları anlamak, off-road grunt ve on-road tarzındaki doğru kombinasyonu seçmenizi sağlar.

Komut-Trac & Rock-Trac (Wrangler & Gladiator)

Wrangler ve Gladiator iki birincil sistem kullanır:

  • [FONT:0]Command-Trac[[Döntgen: 1 ) – 2.72 $ düşük ayarlı bir dişli oranı ile bir yarı zamanlı sistem.Bu, düşük hızlı tarama yeteneği için idealdir.
  • [FONT=0]Rock-Trac[Dönetici:0)[Dönetici] – 4:1 düşük standart bir dişli oranı ile ağır bir transfer durumu ve opsiyonel tam zamanlı 4WD, Rubicon trimleri üzerinde standart. süper-düşük dişli motoru ton, kontrol edilen aşırı engeller üzerinde kontrol edilen bir motorun.

Selec-Trac (Grand Cherokee, Cherokee, Renegade)

Selec-Trac, uzun süre boyunca 4WD yüksek veya düşük bir sistemdir, Büyük Cherokee'nin Quadra-Drive II sistemlerini korumak için otomatik olarak güç dağıtılır.

Active Drive Lock (Renegade Trailhawk)

Küçük Renegade'de, Trailhawk'ın son dereceleri 20:1 tarama oranı ve kilit bir arka diferansiyel ile Active Drive Low'ı içerir. Bu sistem, Renegade'nin rakip daha büyük SUV'ları ele geçirmesine izin veriyor.

Motor ve Güçlendirmeler

Park yeteneği sadece at gücü hakkında olmasa da, doğru motor tırmanma ve tarama için gerekli tork sağlar. Jeep, her biri kendi yol karakteri ile bir dizi güç eğitimi sunar.

  • [FONT=0)3.6L Pentastar V6[Dönder:)[Dönder: 0,6|Dışkanlıkta 8 hızlı manuel iletim. 285 hp ve 260 lb-ft tork, geniş bir güç grubu ile.En çok modellerde kolayca değiştirilmek ve mevcut.
  • [FONT:0]2.0L Turbocharged I4 – Wrangler, Gladiator ve Cherokee modellerinde bulunan ve düşük 3000 rpm'ye ulaşan 270 ve 295 lb-ft üretir. turbo, kaya tarama için güçlü bir düşük ekstra çekme için faydalı olur.
  • [FONT:0)3.0L EcoDiesel V6[DÜT:1) – Daha önce Wrangler ve Gladiator (daha fazla 2024 için ayrılmış ancak hala kullanılmış). Bu dizel motor toktrunu sadece 1,400 rpm'de çıkarır, yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş
  • [FONT:0)5.7L HEMI V8 (Büyük Cherokee, Gladiator Mojave)) – V8 büyük bir güç üretir (357 hp, 390 lb-ft in Gladiator; 475 hp in Grand Cherokee Trackhawk).
  • [FONT=0)4xe Plug-in Hybrid[Dönetici: 0 ) - Wrangler 4xe 375 hp ve 470 lb-ft tork için elektrikli motor ile bir 2.0L turbo birleştirir, ancak 21 mil elektrikli motordan anında tork olağanüstüdür.

Tekerlekler ve Tekerlekler: Tractions Vakfı

4WD sistemi ne kadar gelişmiş olursa olsun, iletişim yamaınız çoğu önemli.Rubicon trims üzerinde Fabrika lastiği genellikle sınırlı off-road ısırıkları ile tüm sezon lastikleridir. ciddi keşif için, modeller ile donatılmış düşünün:

  • [FONT:0]Tüm Telsiz Lastikler[Dönetici: 1 ) - Kısıtlı kullanım için iyi bir uzlaşma sağlarlar. Düşük yol gürültüsünü korurken, BF Goodrich All-Terrate T/A KO2 ve Goodyear Wrangler Duratrac.
  • [FONT:0]Mud-Terght Tires[DÜT:1) - Mud-Terrate T/Aptal lugs ile geniş çaplı süzgeler ile geniş çaplı bir şekilde ele geçirmektedir. Aşırı koşullarda yüksek bir kavrama sunarlar, ancak yol gürültüyü arttırır ve yakıt ekonomisini azaltırlar.

Wheel büyüklüğü de önemlidir. Rubicon modelleri, hava için 17 inç tekerlekler içeriyor (daha fazla traksiyon için lastik basıncı azaltır) Daha büyük tekerlekler (20+ inç) ciddi bir yol için, lastik yan duvarı azaltır ve hasar riskini azaltırlar.

Suspension ve Chassis Yükseltiyor

Fabrika süspansiyonu, rahatlık ve kapasite karışımı için kalibre edilir. Wrangler ve Gladiator daha iyi bir yol için sağlam cephe ve arka eksenleri kullanır (Dana 44 Rubicon'da), bu üstün sanatsallaştırma ve güç, bağımsız süspansiyona kıyasla daha iyi kullanır.

Aramak için Anahtar süspansiyon özellikleri:

  • [FONT:0)Electronic Sway Bar Disconnect[DÜT:1) – Rubicon'da Standart.% 30 daha sanatseverliğe izin verir, dört lastik zeminde tutar.
  • [FONT=0]Fox veya Bilstein Şokleri [Döntgen: 1) Premium damperler vücut rulounu absorbe eder ve vücut rulounu azaltır. Rubicon ve Mojave trimleri Fox şoklarıyla gelir, Wrangler Xtreme Recon paketi Bilstein şoklarını içerir.
  • [FONT:0]Heavy-Duty Springs[[Döntgen: 1 ) – Ağır yükleri taşıyacak modeller (overlanding dişli, çatı top çadırları) veya tow römorklar. Gladiator Mojave, takviyeli çerçeve rayları ve yüksek hızlı bir çöl koşusu için bir ayarlı süspansiyon ile geliyor.

Jeep Modeller Karşılaştırmalı: İhtiyacınız Olanları Hangi Bir Fits?

Jeep'in lineup, kompakt Renegade'den ağır-duty Gladiator'a kadar uzanır. Aşağıda her modelin off-road güçlü ve ideal kullanım durumu bir kesintidir.

Jeep Wrangler

ikonik off-roader. bir çıkarılabilir üst ve kapılarla, sağlam axles ve en yüksek sanata ve izin seviyesi, Wrangler, kaya tarama ve iz sürme için altın standarttır.İki kapılı versiyon en iyi mola açısı sunar; dört kapı sınırsız yük alanı ve yolcu odası ekliyor: Spor (entry), Sahara (bazı yol dışı kapasiteye sahip olan) ve Rubicon (maximum off-road)

Jeep Gladiator

Temel olarak bir pickup yatağı ile Wrangler. Aynı şasi ve güç antrenmanlarını paylaşıyor ancak daha uzun bir tekerlek tabanı ile. Gladiator en iyi sınıf ödeme yükü (en fazla 1,700 lbs) ve V6) ile birlikte. Mojave trimi, güçlendirilmiş yüksek hızlı bir çöl için ayarlanıyor.

Jeep Grand Cherokee

Daha büyük, daha lüks ve daha fazla yol dostu. Büyük Cherokee Trailhawk trimi Trail Dec'dır ve Quadra-Drive II'yi ELSD ile, zemin onarımı ile 10.9 inç inçlik zemin tespit ve kayaklı plakalara ihtiyaç duyanlar için güçlü bir seçim içerir.

Jeep Cherokee

Compact ve çok yönlü. Cherokee Trailhawk hala bir Wrangler olarak yetenekli olan daha küçük aileler için gitmek için. 1 inç fabrika asansörü, aktif sürüş arka diferansiyelini kilitledi ve kayaklı plakalar. Yaklaşım ve hareket açısı saygın (30/32 derece).

Jeep Renegade

En küçük ve en uygun Jeep. Trailhawk trim Active Drive Low (20:1 tarama oranı), bir kilit arka diff, tepe iniş kontrolü ve 8.7 inç zemin tespiti. Bazen yangın yollarını ve ışık izlerini keşfedebilen şehir sakinleri için şaşırtıcı derecede yetenekli.

Trail Deklarasyonu Anlama

Jeep'in Trail Dejge, bir aracın beş anahtar alanda test edildiğini ve sertifikalandığını gösteriyor: boks, zemin tespiti, manevra kabiliyeti, sanatikülasyon ve su toplamayı.Eğer kötü olanı görürseniz, her model için özel ölçümler kontrol edebilirsiniz.

Aftermarket ve Modifications

Jeep'in en büyük güçlü güçlerinden biri, pazar ekosistemi. Bir üs model Wrangler bile asansör kitleri, kilitleyiciler ve daha büyük lastikleri ile bir kaya-klama makinesine dönüştürülebilir. Ancak, Rubicon'un önemli maliyet ve çabayı tasarruf etmesiyle başlayın.

  • [FONT:0]Lift Kits - lastik tespit ve sanata yönelik 2-4 inç.
  • [FONT:0]Bumper veamp; Winches – Çelik bumper bir kazanç için montaj noktaları sağlar ve ön sonunu korur.
  • [FONT:0]Işıklama[DÜT:1] – gece boyunca LED ışık barları ve pods.
  • [FONT:0)Armor & Kayaklı Plakları[Dönler: 1 ) – Kayalardan gelen altkarı korur.
  • [FONT=0)Snorkels[DÜDÜT:1] - Daha derin su geçişlerine izin verin.

Pazarlama rehberliğinden sonra, güvenilir kaynaklara “Döneticiler” gibi danışmanlık yapın:0)Quadratec[Döntgen:2)Extreme Terrain) gerçek dünya deneyimleri için yer alan forumlar ve forumlar için.

Yeni vs. kullanılır: Bütçe ve Güvenilirlik

Yeni Jeepler fabrika garantileri ve son teknoloji ile geliyor, ancak depreciation ilk iki yılda dikiliyor. Özellikle Wrangler ve Gladiator, kötüye giden birini bulmak durumunda mükemmel bir değer olabilir. Ancak, işaretlerin gecikmesi için denetim:

  • pas, dents için altkarriage kontrol edin veya bent kayaklı plakalar.
  • Düşük menzilli ve kilitleyen diffs ile 4WD sistemini test edin.
  • Güvenilirliği veya garantiyi etkileyebilecek pazarlama değişikliklerine bakın.
  • Bakım kayıtları talep etmek, özellikle de iletim ve transfer davası için.

Wrangler değerini olağanüstü iyi tutuyor - beş yaşındaki Rubicon hala orijinal MSRP'ye yakın olabilir. Cherokee ve Renegade depreciate daha fazla, onları kullanılan pazarda çekici satın almak.

Test sürüşü ve Final Araştırması

Son bir karar vermeden önce, her adayı her iki açılışta test etmek ve mümkün olduğunca açık bir şekilde kapatacak şekilde almak için zaman ayırın. Birçok Jeep satıcısı kısa bir yol pistine sahiptir veya sizi yerel bir off-road parkına yönlendirebilir.

  • Ekranlandığında düşük uç tork yanıt.
  • 4WD düşüklüğe geçiş.
  • Yöneylem eşitsiz yüzeylerde hissetmek ve vücut rulo.
  • Konfor ve görünürlük - uzun yol gezileri için gerekli.

Ayrıca araştırma sahibi yorumları, özellikle de modellerde ve gördüğünüzler üzerinde. Siteler gibi:0)Jeeep'in resmi Trail Oy sayfası[Döntilmişler)[Döneticiler ve forumlar binlerce sahibinin dürüst görüşlerini sunar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Doğru Jeep'i off-road kapasitesi için seçmek, en çok önemli olan özellikleri dengelemek üzeredir.Eğer hedefiniz teknik kaya taramaysa, bir Wrangler veya Gladiator Rubicon ile Rock-Trac ve kilitleme diffs eşsizdir.For overlanding and long-yard travel, consider the Gladiator Mojave or Grand Cherokee Trailhawk. For fırsattaing, Cherokee or Renegade Trailhawk harika bir değer sunuyor.

Zemin tespiti, yaklaşım açılarını, 4WD sistemleri ve lastik seçenekleri, sizi her zaman hayal kırıklığına uğratan bir Jeep'i güvenle seçebilirsiniz. Ve unutmayın: en iyi off-road aracı sizi dışarı çıkaran biridir - ve eve güvenle geri dönmek.