Rust Her Jeep Sahibinin Düşmanı Neden

Bir Jeep Wrangler, Gladiator veya Cherokee kullanıyorsanız, zaten sarkıcı kayay izlerinin heyecanını biliyorsunuz, muddy bogs ve creek geçişleri tehlikeye atabilirsiniz. Ama her yoldaki maceranın sadece anıların arkasına daha fazla bıraktığını anlayabilirsiniz - ne kadar var ki, ne yazık ki, ne kadar tuz, ve tahıl panellerinizi oluşturan pisliğinizi ve vücut panellerini terk etmek için gerekli olan pisliği önlemek.

Bu kılavuz temellerin ötesine geçer. korozyon bilimi öğreneceksiniz, ilk önce kanıtlanmış önleme yöntemleri, adım adım adım atılması teknikleri ve uzun vadeli bakım stratejileri. Günlük bir koşu veya özel bir iz rig, bu eylem edilebilir ipuçları, Jeep iz rehberlerinizi (ve aracın geri kalanını) yıllardır boş tutmanız için.

Rust'ı Anlamak: Kimyasal Süreç

Rust demir, oksijen ve su arasındaki bir elektrokimyasal tepkinin sonucudur. demir atomlar oksijene (genellikle su içeren bir elektrolitasyon), demir oksit oluştururlar - kırmızı flaky madde, bu reaksiyon için, üç elementin mevcut olması gerekir: havadan metal bir yüzey ve elektrolit (genellikle su içeren bir elektrolit veya asitler).

Jeepler özellikle savunmasızdır çünkü çerçeveleri ve birçok alt bileşen çelikten yapılır. Off-road sürüşü bu parçaları çamura, ayakta su, yol tuza ve hatta ağaç ya da kuş gibi asit maddelere başlayabilir. koruyucu boya veya kaplama sıfırlandığında, ne kadar süzen metale ulaşır ve korozyon döngüsünü başlatabilir.

Moisture Accelerates

Su sadece paslara neden olur, ancak tuz gibi elektrolitler ortaya çıktığında, tuz su pusuları aylarca ortaya çıkarmak için suda çözünür.

Rust'un jenerikleri

  • [FONT:0) Mikt ve nem için dışlama: Bir humid ikliminde Jeep açıklarını park bile, maruz metal parçalarda yüzey pasını teşvik edebilir.
  • [FONT:0) Kışın kullanılan buzulları altkarlara, tekerlek kuyularına ve çerçeveye, metale karşı nemi dengelemek için yollara yayılarak yayılır.
  • [FONT:0]Scratches and dents that put bare metal:[Döntilmiş:[Döntilmiş:) Lanetler, hatta kirli bir süngerle yıkanabilir, boya ve net bir ceketi kaldırabilir, ham çelik kırılganlığı terk edebilir.
  • [FONT:0)Poor boyama kalitesi veya yetersiz koruyucu kaplamalar:) Bazı fabrika boyama sistemleri ince veya kapsama boşlukları vardır, özellikle gizli boşluklarda ve bizdikler.
  • [FONT:0]Küreler içinde nemlendi: Mud, terk ve kir, çerçeve raylarında, haçlı ve vücut panellerinde, genişletilmiş dönemlere karşı su tutuyor.
  • [FONT:0)Improper vücut modifikasyonları: Aftermarket bumpers, rock sliders ve doğrudan boyanmış yüzeylere monte edilen fender alevler, koruyucu boyaları ve alt zemin boyayı oluşturabilir.

Rust'ı önlemek: Çalışmanın Etkili Önlemleri

Bir önlemenin bir tonluk bir tedaviye değer - ve pas ile, bu tam anlamıyla doğru. Jeep'i hasar vermeden önce korumak için zaman almak, yapısal pasla uğraşmaktan daha kolay ve daha ucuzdur. Aşağıda standart tavsiyelerin ötesine geçen kanıtlanmış stratejilerdir.

Düzenli Çamaşır ve Kurut

Jeep'i her off-road gezisinden sonra iyice yıkayın, altkarriage'e özel dikkat edin, tekerlek iyiler ve çerçeve rayları kullanın. Bir baskı, sıkı alanlardan patlamaya izin vermek için dar bir ipucu ile yapıldı. kış sürüşü için, tuz birikimini kaldırmak için özel bir undercarriage spreyi kullanın.

Formlar ve Paint Sealants

Bir yıl boyunca tüm boyama yüzeylere yüksek kaliteli bir karnauba veya sentetik bir balmumu uygulayın.Doğallar su kullanan ve kontraseptörlerin ek koruma için daha zor hale getirirler, bir seramik kaplama düşünün.Daha pahalı, seramik kaplamalar matriks bağı boyamaya ve uzun süreli direnç sağlar.

Alt ve Rustproofing

Altlama kalın, kauçuk veya petrol bazlı bir sprey, altkarriage, çerçeve ve süspansiyon bileşenleridir. Bu, nemse karşı fiziksel bir bariyer yaratır, tuz ve yol yok.

  • [FONT:0]Kömertçelik altında: [DÜDÜDÜSÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ: 0,5|Zührü, ÂHİRLİĞİ: 0,6-Zührü, ÂHİRİN ÂHİRİN ÂHİRİN ÂHİRLER ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • [FONT:0]Oil bazlı paskanlama: Penetrates mevcut pas ve denizlere sürüp, sürekli koruma sunan.Seksler gibi, Akışlar Film veya Woolwax, her yıl tuzak ne kadar çok popüler değil çünkü onlar her yıl.

Hangileri seçerseniz seçin, sprey yatak çizgileyicilerden çerçeveler için kaçının - nemi tuzağa çıkarabilirler ve gizli pasları hızlandırabilirler.

Rust Inhibitors for Exposed Metal

Resim çizilemeyen alanlar için - örneğin, cıvatalar ve pinler - bir pas-inhibiting spreyi veya jel. çinko fosfat veya tannic asit içeren ürünler küçük miktarda pasları stabil bir kara kaplamaya dönüştürür. Temizlik sırasında ve reassembly'ı kullanın.

Proper Storage

Mümkün olduğunda, Jeep'inizi kuru, iklim kontrollü bir garajda saklayın. Eğer park havaileri park etmek zorundaysanız, kabin ve kargo alanı içinde nemlendirici bir araba kapak kullanın.

Rust-Prone Alanları bir Jeep üzerinde: Inspect

Aynı oranda bir Jeep pas parçası değil. Sıcak noktaları bilmek, önleme ve denetim çabalarınıza odaklanmanıza yardımcı olur.Bu alanlara yakın dikkat edin:

  • [FONT:0]Frame rayları:[Dönetici:[Dönetici: 0) Özellikle de çamur ve tuz toplayabilecekleri iç kanallar.
  • [FONT:0]Crossmembers ve kayak plakaları: Bu düşük parçalar, iz efektlerin bruntini alır ve genellikle sadece bir tarafta yapılır.
  • [FONT:0] Düşük kapı denizleri ve menajer: Su pencerelerden aşağı çalışır ve ceplere bağlı olarak toplanır. Birçok Wrangler sahibi raporu, vidalar etrafında başlayan paslara bağlıdır.
  • [FONT=0]Tailgate latch alanı: Yedek lastik taşıyıcılar ve arka tamponlar kuyruklara karşı kirli olabilir.
  • [FONT:0]Floor pans:[Dönemli ve kalınmış olan Halılar, zemini içeriden kıracak.
  • [FONT:0]Radiator desteği ve daha düşük çekirdek desteği: Yükselme ve yol açmasına neden olan bu sık sık eski modellerde paslanıyor.
  • [FONT:0)Battery tepsisi ve dikkatleri: Battery asit fumes bu alanda korozyonu hızlandırabilir.

Rust'ı mevcut tutmak: Step-by-Step Removal

Jeep'inizde pas keşfederseniz, panik yapmayın. Yüzey pas ve hatta bazı ışık yapısal ölçeklendirme doğru araçlarla tamir edilebilir ve bu adımları korozyonu durdurmak ve etkilenen bölgeyi restore etmek için takip edin.

Güvenlik İlk Önce Güvenlik

Başlamadan önce, güvenlik bardakları, toz maskesi (veya solunum), ve eldivenler. Rust partikülleri ve boya tozu, iyi icat edilmiş bir alanda, tercihen dışarıda veya kapı ile bir garajda çalışır.

Adım 1: Tüm Rust Spotları Tanımlayın

Jeep'in tamamen tahmin edin: halıların altında bakmak için bir flaş ışığı kullanın, çerçeve rayları, çamur fıstıklarının arkasında ve vücut parçalarının etrafındaki Tap şüpheli alanları bir tornavida ile - metal kırılırsa, her bir kaset veya chalk ile bir nokta daha var.

Adım 2: Alanı Temizleyin

Etkilenen alanı sabun ve su ile kirli yağ, ve gevşek pislik. Mineral ruhları gibi bir çözücü ile Degrease veya tamamen kurup, bölgeyi tamamen kurutmasına izin verin. ağır bir köpük ya da bir köpük taklidi ile bir matkap kullanın.

Adım 3: Rust'ı Kaldırın

Yüzey pas (ışık portakal tozlu), 80-120-grit kum kağıdı ile kum veya rastgele bir yörüngeli kumlar kullanın. Daha ağır pas için, bir fırça ile uygulanan bir ışık kutusu veya bir fıtrat diski kullanın.Her zaman dış noktanın merkezinden çalışır, tüm görünür pasları çıplak olana kadar çırpın, parlak metal görünür.

Adım 4: Rust Converter ile tedavi

Şişmanlıktan sonra, bölgeyi bir tack bezi veya alkol ile temizleyin. Bir pas dönüştürücü (örneğin, temizlenebilir yüzey) uygulayın.Corrose) veya Rust-Oleum Rust Reformer) üreticinin talimatlarına göre.

Adım 5: Prime and Paint

Yüksek kaliteli bir otomotiv astarı uygulayın ( tercihen kendini çıplak metal için özneyle) ince, hatta ceketler. şayırsa, sonra iki ila üç renkli-akranlı otomotiv boya ile birlikte ince bir ceket ile birlikte ince bir şekilde inceleyin.In underbody components, dayanıklılık için formüle edilmiş kara emel boya kullanın.

Eğer pas bir delik veya yapısal zayıflığa sahipse, bir yama panelinde kaynaklanması veya bölümü tamamen yerine getirmeniz gerekebilir. Bu durumlarda profesyonel bir vücut mağazasına veya deneyimli bir kumaşatöre danışabilirsiniz.

Uzun Süreli Koruma İçin Düzenli Bakım İpuçları

Önleme ve onarımdan sonra bile, tutarlı bakım, Jeep passız tutmak için anahtardır. Bu görevleri mevsimsel rutininize dahil etmek:

Inspect Monthly Monthly Monthly

Her ay, altkarriage, çerçeve ve vücut panellerini aramak için 15 dakika harcamak. çerçeve deliklere ve creviceslere bakmak. boya, portakal noktalarına veya boğa kenarlarına bakmak için bir flash ışığı kullanın. Erken algılama pas yayılmadan önce kolay nokta onarım sağlar.

Touch Up Paint Hemen

Açık ceketin daha derin bir çizer veya taş çipleri gün içinde dokunmalıdır. Jeep'in fabrika boyama renginin küçük bir şişesini el üzerinde tutun. iyi bir fırça veya bir dokunuş kalem kullanın. çerçeve raylarında çizer için, renk tam olarak eşleşmese bile pas-inhibiting boyasını kullanın.

Su Tuzları

Sudan yıkamak veya araba sürmekten sonra, açık kapılar ve arka kapağını kapatarak su boşaltmasına izin vermek için kaldırın.Kampiyonları ve pencere kanallarını kısıtlayan pisliğe kontrol edin. Wranglers'te, vücut drenaj fişleri zeminde bulunur - onları periyodik olarak birikmiş su kaçmasına izin vermek için kaldırır.

Check and mane Seals

Inspect door, pencere ve çatlaklar için üst mühürler. o sızıntıya dayalı bir yağdıran herhangi bir mühürler, plastik torbaları kapatmaya ve ne kadar nem girişine izin verebilen bir tamponad uygulayın.

Dielektrik Grease'ı Elektrik Bağlantıları Üzerine Kullanın

Kablolama bağlantılarında korozyon elektrik gremlins'e neden olabilir ve sonunda pinleri kırın. küçük miktarda dielektrik yağını batarya terminallerine uygulayın, aydınlatma konektörlerine ve römorklara taksir.Bu bağlantıların köprülmesini önler.

Rust Önleme için Mevsimsel Bakışlar

pas-savaş stratejiniz mevsimlerle değişmeli.

  • [FONT:0]Spring: [Döntme:[Dönüşünme: 0,3) Kışın tuz maruz kalmasından sonra, Jeep'e yaz nem gelmeden önce derin bir koruyucu yıkamanızı sağlayın.
  • [FONT:0)Yaz:[Dönem:[Dönem: 1) Eğer her yolculuktan sonra sık sık sık, kaya cipsi ve dokunuşları göz önünde bulundurun.
  • [FONT:0)Fall:[DÜDÜDÜT:1] İnek ve kapı silenler tarafından temiz yaprak dökülüyor. Taze bir balmumu ceketi uygulayın. İlk kardan önce duş altındaysanız.
  • [FONT:0)Winter:[Dönetici:[Dönetici: 0) Her iki haftada bir altmışlığı yıkayabiliyor, daha sık soğuk bir garajda sıcaklık yükselirse, soğuk bir garajda sıcak Jeep park etmeyin - yaratılan nem metal üzerinde ısınabilir ve paslayabilir.

Seek Profesyonel Yardımı

Birçok pas sorunu evde ele alınabilirken, bazı durumlar profesyonel bir şekilde gerektirir.Eğer karşılaşırsanız:

  • Kesme ve kaynak gerektiren çerçeve bölümleri
  • Vücut çöpleri veya kritik süspansiyon paraları içine yayan Rust
  • Kabin zemininde korozyon alt çerçeveyi tehlikeye atmış
  • Rust, fren hatları veya yakıt hatları etkileyen motor körü

... sonra Jeep'inizi saygın bir restorasyon mağazasına veya Jeep-spönegen kumaşatörüne götürün. Uygun onarımlar gerçekleştirebilir ve genellikle tüketici ürünlerinden daha uzun süre endüstriyel-grad kaplamaları uygulayabilirler.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Rust, Jeep için bir ölüm cezası olmak zorunda değildir.Bugünkü temizlemek, aracınızı düzenli olarak incelemek ve her iki önleyici tedavi ve hızlı onarımları uygulamak, sonra iz rehberlerinizi tutabilirsiniz - ve Jeep'in geri kalanı - yapısal olarak ses ve keskin görünüyor.Bugün pas yönetimine koyduğunuz çaba yarınki korkunç maceralarla ödeyecek.