Cherokee Bu Oldukça Reddetmeye

Yaklaşık iki yıl boyunca, 1984'ten 2001'den itibaren, Jeep XJ Cherokee efsanevi bir şekilde sınırların geçtiği bir itibarla ortaya çıktı.Bu dönemden sayısız SUV'lar obscurity'ye kadar uzun sürdü veya kazınmış oldu, XJ, izlere, iş sitelerinde bir demirleme ve günlük taşımalara öncelik veren bir yaklaşımla birlikte, günlük bakımda 200 milden fazla gecikmeli bir bilgisayarla dolu bir teste yol açtı.

XJ neden katattığını anlamak için, kutu stilini geçmiş ve kemiklerine bakmak zorundasınız. Bu makale, on yıl boyunca sahip olunan tecrübe, ortak başarısızlık noktaları ve size gerçekten uzun bir süre boyunca çalışan XJ Cherokee'yi tutmak için kanıtlanmış bakım stratejileri.

XJ'in Durability'in Arkasındaki Mühendislik

XJ Cherokee, sağlam bir cephe ve arkadan bir tane daha güçlü bir şapelde inşa eden sert bir şapele sahip bir öncüydü (bir Dana 30 yukarı ve bir Dana 35 veya Chrysler 8.25'e arkaya direnen sert bir şapel) XJ'ye gün boyunca birçok modern tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek tek kullanımlıktır.

Güçlendirme seçenekleri XJ'in şöhretini daha da güçlendirdi. 2.5 litrelik dört kişilik AMC motoru temel görev için yeterliydi, ancak efsanelerin, düşük petrol basıncının ve en sonunda bir yeniden inşa edilmesi gereken 15 mil boyunca tasarlanan 4.0 litrelik bir araya geldi.

Translaksiyon seçenekleri Aisin-Warner AX-15 beş hızlı bir el kitabı olarak kabul edildi, en zorlu manuel iletimlerden biri olarak kabul edildi ve Chrysler 42RE'nin daha sonraki yıllardaki dört hızlı otomatik otomatik olarak, Aisin-Warner'dan kaynaklandı, aynı zamanda dayanıklılık için de efsanevi.

Neden Uzun Süreli Sahiplik Için Unibody Maddeleri

Unibody inşaat, XJ'in vücut çerçeve rakiplerinden daha azını kastettiği anlamına geliyordu, süspansiyon bileşenleri üzerinde stresin azaltılması ve yakıt ekonomisini iyileştirmenin de anlamı vardı. Ancak bu tür bir kırılganlık, motor başarısızlık veya iletim başarısızlığının zemine entegre edilmesi anlamına geliyordu.

Sahibi Deneyimler On Yıl İçinde

Herhangi bir XJ forumuna gidin ve sen de iyi seçilmiş örneklerle norm bulacaksınız; XJ sadece 250.000 mil&rdquo vurdu; veya “Still, 300k.&rdquo'da güçlü olacak; Bunlar, iyi bakımlı örneklerle bile normal enerji değişikliklerine yol açıyor ve basit bir elektrik sistemi neredeyse temel el aletleriyle bir şey tamir etme yeteneği.

Colorado'dan bir sahibi 1998 XJ'in 16 yıldır günlük şoförü olduğunu ve sadece bir su pompası, bir radyatör ve standart bakım ötesinde bir ön tekerlek yatak setine ihtiyacı olduğunu bildiriyor. Midwest'den bir kez daha XJ'in en az pasla ağır yol tuzunu bıraktığını söylüyor çünkü yılda XJ'i aşırı arazide kullanan bir üçüncü kişi, XJ'i kullanan bir yandan, sadece arka yaprak baharlarından bir kez yerini değiştirmek zorunda kaldığını söylüyor.

4.0L Inline-Six: Bir Reliability efsanesi

4.0 litrelik altmış (AMC 242), XJ'in dayanıklılık hikayesinin kalbidir. mütevazı at gücü (daha sonra 190 hp'si sürümlerde) ancak gerekli olan 20.000 mil petrol değişiklikleri sağlar.

4.0'daki ortak zayıf noktalar, egzoz tabakasının kırılışını içerir (özellikle 1991-1996 model), yağ basıncının birim başarısız olur ve soğutma sistemi motor yaşları kadar kırılgan hale gelir. Ancak onarımlar basittir: Manevi bir birim ile değiştirilebilir, 20 $'lık bir soğutma sistemi aşırı yükleme ünitesine ve tam bir soğutma sistemi overhaul (radiatora, su pompasına, hortumlara, termostat)

İletim ve Transfer Davası Uzun

AX-15 manuel şanzıman, 4.0'ın tork çıkışıyla eşleştirilen bir zincire kadar imha edilebilir. AW4 otomatik olarak, aynı hidrolik aşınmaya tabiyken, normal sıvı ve filtre değişiklikleri ile son 200.000 mil hayatta kalmak için bilinir. NP231 transfer davası, NP231 transfer davası, 33 inç'e kadar dahilileri idare edebilecek bir zincire kadar yukarı doğru bir birimdir; NP242, tam zamanlı 4WD'in ek rahatlığına tabidir, ancak dahili zincir ve gezegen dişli seti NP231 transfer durumu NP231 transfer durumu NP'ninkinden biraz daha güçlüdür.

Sahibi 1997-2001 yılları arasında 42RE otomatik iletiminden kaçınır, çünkü erken başarısızlık için bir üne sahiptir, özellikle de titiz bir şekilde muhafaza edilmezse. birçok XJ meraklısı bu konuyu ele almak için bir el İletine dönüştürür.

Ortak Giyim Noktaları ve Sahipleri Nasıl Adres Them

En zorlu araç bile zayıf noktalarına sahiptir. XJ'in en yaygın sorunları dört kategoriye girer: pas, elektrik gremlins, süspansiyon aşınması ve soğutma sistemi başarısızlıkları. bu, XJ'in on yıllardır çalışmasını anlamanıza yardımcı olabilir.

Rust: XJ'in en büyük düşmanı

Rust, XJ'lerin bir numaralı nedenidir. Güvenlik duvarının yakınında ön katpan, arka tekerlek kemerleri, kaya panelleri ve arkadaki tek vücut rayları korozyona eğilimlidir.Eğer paspasalar, çoğunlukla aracın 15 yaşından sonra etkilenen bölgelerden ve kaynaklarından koparırsa, kışın külfetli paneller yapılır.

Elektrik Gremlins ve Çözümleri

XJ'in elektrik sistemi modern standartlar tarafından basittir, ancak yaş bir toll alır. Ortak şikayetler şunları içerir:

  • [FONT=0]Faulty ölçüm kümesi:[Dönetici: Hızometre ve tachometre soğuk satılan ortaklar nedeniyle çalışmayı durdurur.
  • [FONT:0)Yer bağlantıları:[Dönetici ve baraj altında birden çok sebep, erratic sensör okumalarına neden olabilir. Temizlik ve tekrarlama gerekçeleri genellikle sürekli olarak geçici sorunlar çözer.
  • [FONT=0]Ignition geçiş başarısızlık: [Dönetici sütunda mekanik geçiş giyebilir, güç kaybına neden olur, bu bilinen bir güvenlik sorunudur ve proaktif olarak değiştirilmesi gerekir.
  • [FONT:0)Window ve kapı kilitleri:[Dönetici: 1 ) Bunlar başarısız olabilir, ancak yedekler yüklemek için ucuz ve kolaydır.

Sahipler ayrıca, korozyon belirtileri gösterse alternatör ve batarya kablolarını değiştirmeli ve gerilimin düşmesine neden olabilirler. 2gauge teliyle satış sonrası batarya kablolar popüler bir yükseltmedir.

Suspension ve Depres Wear

Solid axles çok hareketli parçalar anlamına gelir. Ön süspansiyon, ön cephede arka ve bant ilkbaharları kullanır - iyi sanata verir ancak bağımsız süspansiyonlardan daha hızlı giyer ve top eklemleri koyar: Ortak aşınma eşyaları şunlardır:

  • [FONT:0]Upper ve daha düşük kontrol kolu tomurcuklar: Bunlar, aşınmaya neden olabilir. poliurethane bushings ile yeniden yerleşin uzun süre ekliyor.
  • [FONT=0)Track bar bushing:[Dönetici] Takip bar ön axle bulur; bir yıpranmış boğa otoyol hızlarında bir ölüm sıkıntılara neden olur. Aftermarket ayarlanabilir track barlar bunu çözer.
  • [FONT:0]Steering dişli: [Döntme: 1) Fabrika direksiyonu 150.000 mil üzerinde oynayabilir. Bir yeniden inşa kit veya ZJ Grand Cherokee direksiyon kutusu değişimi ortak bir yükseltmedir.
  • [FONT:0]Leaf ilkbaharları:[Dönem:[Dönem: 1) Arka yaprak baharları yaş ve yük ile birlikte en ağır veya daha iyi sürüş yükseklik ve dayanıklılık için pazar ilkbaharları ile değiştirin.

Bakım Stratejileri 300.000+ Miles

XJ'de 300 mile ulaşmak şans değil - dikkatli bakım ve hızlı onarımların bir kombinasyonu. yüksek mileage elde eden sahipleri birkaç temel ilke takip eder:

  • [FONT:0]Oil her 3.000-5,000 mil değiştirir: Kaliteli 10W-30 veya 10W-40 geleneksel veya sentetik karışım kullanın. 4.0 motor tam sentetik gerektirmez, ancak kullanarak çamur azaltılabilir.
  • [FONT:0]Kooling sistemi her iki yılda bakım: Flushing ve termostat, hortumlar ve radyatör kapağını değiştirmek; fabrika radyatörü, üç yatak alüminyum radyatörün huzur için yükseltilmesi;
  • [FONT=0)Transmission sıvı ve filtre her 30.000 mil: Otomatikler için, bu mevcut yokajlar için, dişli yağı her 50.000 mil değiştirir.
  • [FONT:0]Rust her ilkbaharı inceleme:[Döntgen: 0,4] Bir flaş ışığı ile araç altında bir flaş ışığı ve bir tornavida ile çerçeve rayları ve zeminleri inceler.
  • [FONT:0)Replace sensörleri proaktif olarak: [Dönetici: [Dönetici:0]Kapşaft pozisyonu sensörü (CPS) sizi mahsur bırakabilir ortak bir başarısızlıktır.
  • [FONT=0) Batarya terminallerini temiz tut: XJ'in elektrik sistemi, gerilim damlalarına karşı hassastır. Temiz terminaller ve zeminler bir tel fırça ile çalışır ve dielektrik yağları uygular.

Önleyici Bölüm Değiştirir

Birçok sahibi, kırılmadan önce bilinen başarısızlık öğelerinin değiştirilmesini takip eder. Örneğin:

  • Su pompası ve termostat 100.000 mil
  • 150.000 mil içinde Rolex
  • 200.000 mil uzaklıktaki Alternatif
  • 200.000 milden itibaren
  • Dağıtıcı kapak ve rotor her 60 mil mil

Bu programdan sonra çoğu yol başının bozulmasını ortadan kaldırabilir ve XJ'i güvenilir bir günlük sürücü olarak tutabilir.

Uzun Süreli Durability'i Geliştiren Değiştiren Değiştirimler

XJ'in pazarlanması, herhangi bir SUV'nun en büyüklerinden biridir. Birçok değişiklik, yol performansına odaklanırken, birkaç aslında uzun süre geliştirir.

  • [FONT:0)Sespension asansör kitleri (2-4 inç): [Döntilmiş bir asansör, uygun sürücü açılarını sağlayarak süspansiyon stresi azaltır ve bump stop algılamayı sağlar.
  • [FONT:0)Pazar otobüsü: [Dönetici: [Dönetici: 1) Çelik cephe ve arka tamponlar, arka gezi sırasında zarardan zarardan yoksundurlar. Ayrıca kurtarma noktaları sağlar ve bir kazanı koymak için kullanılabilir.
  • [FONT=0)Heavy-duty direksiyon bileşenleri:) Borsa sonrası parçalarla çatıyı yeniden yerleştirmek ve marketten sonra sağlam parçalarıyla barı takip etmek (örneğin, Currie, JKS) sert bir şekilde ortadan kaldırır ve direksiyon kutuya bağlanır.
  • [FONT:0)Güncellenmiş soğutma hayranı ve parroud:[Dönetici: 1 ) Bir Ford Boğa veya ZJ fanı düşük hızlarda hava akışı geliştirmek için tele edilebilir. Bu, sensörler ve hortumların hayatını genişleten motor koy ısısını azaltır.
  • [FONT:0]Skid plakalar: [Döntilmiş: [Döntilmiş: Petrol panını korumak, kayalardan transfer etmek ve kayalardan transfer etmek pahalı hasarları önlemek. Fabrika kayaklı plakalar kullanılabilir, ancak pazardan sonra olanlar daha kalın ve daha dayanıklı.
  • [FONT:0) Ön pas önleme: [Dönemli:[Dönemli: 1) Halıyı kaldır ve katpanyayayaya ses ve pas inhibitörü uygulayın. Bu, metale karşı kapanan nem durdurur.

Topluluk ve Bölümler Erişilebilir: XJ Neden Üzerinde Yaşamlar

XJ Cherokee, uygun uzun vadeli bir araç olmaya devam etmenin bir başka nedeni de, binlerce adım adım yazmak ve kılavuzluklar gibi online forumlar.Cherokee Forum) ve [[FONTFLT:2)NAXJA), her şeyi tüm elektrik bileşenleriyle dolu vücut panellerini üreten bir şekilde üretmiştir.

RockAuto, Quadratec ve Morris 4x4 Center binlerce XJ parçası ve aburunlar nadir veya durdurulan bileşenler için seçilebilir XJ'ler ile doludur. topluluğun kolektif deneyimi, arama dakikaları içinde neredeyse herhangi bir problem için bir çözüm bulabileceğiniz anlamına gelir.

Sonuç: XJ Cherokee Neden Hala Kendin Değeri Değerliyor

Son XJ hattını çıkardıktan yirmi yıl sonra, Cherokee, hiç yapılmayan en dayanıklı ve tamir edilebilir SUV'lardan biri olmaya devam ediyor. Basit mühendislik, kurşun geçirmez 4.0 altta, sağlam bir sürücüyü ve büyük bir sonraki pazarlama desteği, son derece makul bir çabayla devam ettirilebilecek bir araç haline getiriyor.