Genişleme Giriş: Jeep XJ Cherokee Still Matters

Jeep Cherokee XJ (1984-2001), kullanılmış pazarda en çok aranan SUV'lardan biri kalıyor. Onun tek başına inşaat, sağlam bir axles ve efsanevi 4.0 litrelik bir satın alma motoru, çerçeve raylarından onlarca yıl öncesine kadar uzanan bir temele sahip olmak, böylece size binlerce mil güvenilir bir göz ve sistematik bir yaklaşım gerektirecektir.

Dış Muayene

XJ'in vücudu, hayatının hikayesini herhangi bir odometre okumasından daha dürüst anlatıyor. Rust bu araçların en büyük düşmanıdır, ancak dents, boya durumu ve panel boşlukları da aracın nasıl tedavi edildiği hakkında çok şey ortaya koyar.

Rust Hotspots

Jeep XJs belirli alanlarda pas için ünlüdür. Düşük başlayın ve yolunuzu çalıştırın:

  • [FONT:0]Frame raylar ve zemin pans:) Ön ayak ve arka koltuk alanına doğru doğru inmek için aşağıdaki parçalara bakın.
  • [FONT:0]Rear tekerleği iyi ve çeyrek paneller: Arka alevler tuzak çamur ve tuz. Probe with a tornavida hafifçe dudak etrafında dolaşırsa, geniş metal iş için hazır olmadıkça yürür.
  • [FONT:0]Door sills ve rocker paneller: Bunlar ortak pas-akış noktalarıdır. Hem de rockersin içinde kontrol edin.
  • [FONT:0]Liftgate ve hatch or alan: Kuyruk ağırdır ve özellikle de kapağın sık açık kaldığı takdirde, bağlı tepelerin etrafındaki korozyona eğilimlidir.
  • [FONT:0)Mühendislik koyunu (köpek koruyucusu altında): Burada toplanıp, nem tutuyor.
  • [FONT:0)Öylegeler:[Dönler:[Dönler:) İletli ve arka bir montaj noktaları, pas azaltıcı çamuru tuzağa düşürebilir.

Küçük bir mıknatıs ve bir flaş ışığı getir. tek bir araçta Rust onarımı satın alma fiyatının hızla aşılabilir. Önemli bir çürük bulursanız, profesyonel pas onarım maliyeti (bölgede 1000 $ 3.000 $ 3.000 $) pazarlık pozisyonunıza.

Paint ve Body Durum

Hala net bir cekete sahip olan orijinal boya, daha düşük kapılar ve çeyrek panellere dokunarak güçlü bir işarettir.Ayrıca kapıların, hood'un veya hava saldırıları üzerine göz ardı eder ve kimsenin iyi olmadığı anlamına gelir.

Cam ve Işıklar

Cracked rüzgar koruyucuları yerini almak için yaygındır, ancak ağır fındık veya konuttaki duman lenslerini denetleyebilir. Tüm dış ışıklar, arka kuyruk ışıklarını ve yüksek fren ışıklarını da dahil olmak üzere çalışmalıdır. Burnt-out ampuller ucuz ancak ihmal edilmiş elektrik bileşenleriyle ilgili ipuçları verebilir.

İç Durum

Taze kokular ve tidy'nin tekerlek arkasında ekstra ödemeye değer bir kabin. XJ iç istentarian but durable. Yüzeyin temiz hatların ötesine bir avlama olarak kullanılan detaylara bak ve asla temizlenmeyen.

Upholstery ve Halıs

1997-2001 yılları arasında orijinal koltuklar daha önceki köpük plakalarından daha iyi tutun. gözyaşları için kontrol, düzleştirilmiş yastık parçaları ve reçeli koltuk parçaları. Arka koltuk aşırı çaba olmadan düzememelidir.Trende halılar ve ön lekeler genellikle tüm içleri rahatlamak için gereklidir.

Dashboard ve Elektronik

Motora başlamadan “ON” pozisyonuna anahtarını geri dönün. Tüm uyarı ışıklarını takip edin – motor, ABS, havabag, batarya – kısa süre sonra dışarı çıkabilmelerini sağlar. Fuzzy ölçüm iğneleri veya ölü pikselleri odometrede (özellikle 1997-2001 XJs) ortak bir başarısızlık noktası; eğer her şeyi tamir etmek için pahalı olabilir: Güç pencereleri (daha yavaş çalışır), kapı kilitleri, HVAC fan hızları ve arkası.

Headliner ve Trim

Başlıklı kumaş sık sık XJs'te bilge ve delaminates.Replace it is a weekend project, but it's a sign of internal age. look for cracked or missing inside parts, especially the arka kargo alanı yan paneller ve özellikle de sürücü dizlerinin yakınında arka kargo paneli.

Mekanik Değerlendirme

XJ'in itibarının yapıldığı veya kırıldığı yerdir. İyi bir alan 4.0 litrelik bir motor temel bakımla 300.000 mil sürebilir, ancak ihmal pahalı onarımlara yol açabilir. emin değilseniz XJ platformuyla önceden bilinen bir incelemede yatırım yapmak.

Motor: 4.0L I6 vs. 2.5L I4

4.0 litre, tork ve güvenilirlik için evrensel olarak tercih edilir. Motor soğuk başlayın ( satıcı sizin için ısıtmamalı). motorun üst kısmında bir işaret için kulak asmak için dinle - en ünlü “içençli işaret” yaygındır, ancak ciddi değildir; derin bir nakav veya ritmik dokunuş taşıma veya kapaklama taşımayı önerir.

  • [FONT:0)Oil koşulu:[Dönem:[Dönem: 0) Yağ kahverengi ve translucent olmalı, siyah veya sütlü değil.
  • [FONT:0]Zengin duman: [Dönetici: [Dönetici:0]))) Başlangıçda Blue sigara içmek, valf kılavuz mühürleri giymek anlamına gelir; sürekli mavi duman halkalar veya valf mühürleri vurulur.
  • [FONT:0]Coolant koşulu:[Dönetici:[Dönetici:0)Köpürenin şişe ve radyatör kapağını kontrol edin. Brown, sludgy coolant, kabinin içindeki güçlü bir tatlı koku, sızıntı bir ısıtıcı çekirdeği anlamına gelebilir.
  • [FONT:0]Oil sızıntıları: [Dönetici: [Dört: 4DD:0]Dörtücüler, arka mühürden gelen, kapak gazı kap ve petrol filtre adaptöründen birkaç damla talep edilebilir; petrol panında yağ havuzu veya başlangıç motoru, acil dikkat gerektiren önemli bir sızıntı gösterir.

Transim: AW4, AX-15 ve Diğer Seçenekler

AW4 dört hızlı otomatik sağlam ama doğru akışkan bakıma bağlıdır. İletim sıvısını kontrol edin (işlev, sıcak, normal sıcaklıkta). Parlak kırmızı olmalı ve koku yakmamalıdır.

Otomatik geçiş kalitesini test edin: tüm dişliler aracılığıyla normal modda sürücü. gecikmiş bir değişim veya sert bir kunk takılabilir. Ayrıca “Power” ve “Comfort” tuşuna basarak test edebilir.

Transfer Vakası ve Drivetrain

4WD'de keskin bir şekilde döndüğünde, (örneğin, sönüllü veya taşer) ön ve arka diferansiyelleri kontrol etmek için dört tekerlekli bir sürücüden dışarı çıkmak.

Suspension ve Yöneylem

XJ bir yaprak bahar arkasını ve yaylı ilkbahar ön süspansiyonunu kullanır.Her köşeye her köşeyi gösterir: araç, bob'a devam etmeden çabuk yerleşmeli veya tıkanmış yaprak baharlarına bakmalıdır (kommonda düşük hız noktalarına düşük bir güç direksiyona doğru dönerken).

Test Drive

Yol testi, tüm önceki gözlemleri bir araya getirdiğiniz yerdir. Şehir sokaklarının, otoyolların ve mümkün olan kaba bir yol. Araç ısı ölçümüne dikkat edin; 195-210°F'de stabilize olmalı ve uzun tepelerde hızla tırmanmanız gerekir.

On-Road Davranış

  • [FONT:0]Başarı: [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜ:0)Başarısız bir pompa olabilir, tıkanmış enjekteatörler veya başarısız bir throttle pozisyonu sensörü.
  • [FONT:0)Braking:[[Dönetici:0) Güvenli bir el bul ve orta bir duraklama. pedal firma olmalı, bir tarafa çek, kalibre veya fren hattı sorunlarını gösterir.
  • [FONT:0]Steering:[Dönder:[Dönder:)Yol hızlarında, direksiyon düz takip etmeli veya bir yürüyüş hissinın sürekli olarak, direksiyona, kötü top ortaklara veya yanlışlığa neden olabilir.
  • [FONT:0]Vibration:[Dönetici:[Dönder:) Belirli hızlarda Driveline vibrasyonlar, boş olmayan sürücülerin, ya da başarısız bir pinion taşımasını önerir.
  • [FONT=0)Brake pedal pulsasyon: [Dönder: [Dönder: 1) Savaştan alınan rotorlar yaygındır, ancak pullar şiddetliyse, ön frenlemeler sopa olabilir.

Off-Road Potansiyel (eğer uygulanabilirse)

Satıcı izin verirse ve güvenli bir alana sahipseniz, düşük hızlı bir şekilde kontrol edilen bir test sürüşü sırasında düşük hızlı bir şekilde manevra deneyin - temel sağlık değerlendirmesini istiyorsanız, limitlerine 20 yaşındaki bir araçla (bushings, sway bar bağlantıları) ve 4WD nişanını test edin.

Servis Tarihi ve Dokümantasyon

Kayıtlar iyi korunmuş bir XJ. Bir satıcının kalın bir makbuz klasörüne sahip en güçlü göstergesidir. Servis tarihi talep ettiğinizde aşağıdaki kalıpları arayın.

Bakım Records

  • [FONT:0)Yönerge yağı değişiklikleri: [Döntilmiş 1] Her 3.000-5.000 mil ideal. 10.000 mil boşluk endişe vericidir.
  • [FONT:0]Cooling sistemi: [Dönetici: [Dönetici: Su pompası, termostat ve radyatör bazı noktada (yaklaşık 60 000 mil) makbuzlar için bakmak.
  • [FONT:0]Spark fişler ve teller: Bunlar rutin ama genellikle ihmal edilir. eğer satıcı onları değiştirirse, ayrıntılı olarak dikkat gösterir.
  • [FONT=0)Transmission sıvı ve filtre: Her 30.000-160 mil boyunca yapılmalıdır. Son bir hizmet güçlü artıdır.
  • [FONT=0)Brake sistemi:[Dönetici:[Dönetici:0) Fren sıvısı kızarılır ve ped yedekleri. Rotorlar kullanılabilir; rutin bakım belirtileri gösterir.

Recalls and Technical Service Bulletins (TSBs)

XJ 17 yıllık üretim çalışması üzerinde birçok önemli hatırlama ve TSB vardı. En yaygın olarak yakıt pompası hatırlatıcısı (1997-2000 model), arka axle mil hatırla (1990-1992 modelleri), ve yolcu kontrolü kablo kırılganlığı ziyaret etti.

Ortak Problem Alanları İzlemek

En iyi korunmuş XJ bile bazı zayıf noktaları var.Bir araba tamir etmeye değer olup bitmemenize yardımcı olduğunu bilmekte fayda var.

Frame Rust – The Silent Killer

Bahsettiği gibi, çerçeve pas, XJ'lerin yıkıldığı bir numaralı neden. yaprak baharı konağının eklendiği arka çerçeve bölümüne odaklanın.Eğer metal ilkbahar asırına yakın bir şekilde yanılırsa, 2.000 $ 'a mal olabilir ve fabrika olarak asla güçlü olamazsınız.

Elektrik Gremlins

XJ'in elektrik sistemi basit ama yaş sorunları tanıtmaktadır. Ortak noktalar, [[Dönetici:0)Seks pozisyonu sensörü[Dönetici: 1) (yalnızca yüksek hızda çalışır) Kontrol eder ve satıcının herhangi bir büyük sensörü değiştirmiş olması (CPS, MAP, TPS) ve pozitif bir işarettir.

Soğutma Sistemi Weaknesses

4.0L sıcak koşmaya eğilimlidir, özellikle eski bir radyatörle trafikte. Bir değiştirilmesi radyatöre bakın (aluminyum orijinal plastikten alınmış birimlerden daha iyidir).Ücretsiz:0) elektrikli fanı) sık sık sık başarısız olur; motor son su pompası ve termostat (bir konut gazıyla) dikkate alınırsa.

Model Yıl Tahminleri (1984-2001)

Tüm XJ'ler eşit değildir. Hangi yıl sizi beladan kurtarabileceklerini bilmek. En arzulananlar genellikle 1991-1996 (Grup 4.0L'ın ilk nesli) ve 1997-2001 (toplama iç ve biraz daha iyi rafineriler).

Renix (1984-1990) vs.260-I (1991-1995) vs. BTC-II (1996-2001)

  • [FONT=0)Renix (1984-1990): Ön 1991 modellerinin özel bir araç olmadan teşhis edilmesi ve daha zor olabilecek bir Renault tabanlı motor yönetim sistemi vardır. Ancak, daha hafif ve eşsiz bir görünüme sahiptir. 2.8L V6 (1984-1990)
  • [FONT:0]OBD-I (1991-1995): Bunlar birçok meraklı için tatlı bir noktadır. 4.0L yüksek ücretli bir derece kazandı (190 hp), şasi daha basit ve daha sonra pazar desteği güçlü. fender (1991+) amblem için bakın.
  • [FONT:0]OBD-II (1996-2001): ), Bunlar daha rafine bir iç, daha iyi kapı mühürleri ve daha sonraki modellerin en iyi şekilde kabul edilir. 2001 yılından bu yana düşük ve daha karmaşıktır. 1996 modeli daha zayıf bir arka kafa karıştırıcı ve çatlaklar için bilinir.

Aftermarket Modifications and What They mean

Birçok XJs değiştirilmiştir. Asansör seti, daha büyük lastikler ve pazarlama sonrası bumperler serin görünüyor, temel problemleri gizleyebilirler.Inspect XJs dikkatle:

  • [FONT:0)Suspension asansörleri:) Asansör kitleri, takip barı için paralarla kurulmalıdır, fren hatları ve bump duraklamamaları için ucuz bir asansör, hiçbir damla para kazanamaz ve sürüş sorunları olabilir.
  • [FONT=0)Armor ve kazananlar:[Döntgen:[Döntgen: 0) Sert yol kullanımın işaretlerine bakın: It kayaklı plakalar, kaynaklı yamalar veya kırmızı Loctite on cıvatas. Check that the framework isn't tweaked.
  • [FONT:0)Mühendislik modifikasyonları:[Dönetici:0) Throttle vücut uzayı, soğuk hava alımı ve performans çipleri nadiren güç ekleyebilir, ancak sahibin onarımları kovalayabilir.Bir süpercharger veya turbocharger profesyonel bir yapı belgeleyemezse kırmızı bayraktır.
  • [FONT:0)Pazar otobüsü ve lastik taşıyıcıları: Bu ağırlık ekleyip arka yara bilgeye neden olabilir.Inspect the hatch depend area for çatlaklar.

İyi kayıtlarla kemik-stock XJ genellikle 15.000 dolarlık bir asansör çantasıyla değerlidir, ancak bakım kanıtı yoktur. Kullanım:0)Kelley Blue Book) temel değer elde etmek için, daha sonra koşul ve değişikliklere dayalı olarak eklemek veya çıkarmak için.

Fiyatlama ve Pazar Trendleri

XJ pazarı sürekli olarak yükseldi. 4.0L ve otomatik iletim ile $ 15-2.000 $ - koşula bağlı olarak, mileage ve lokasyona bağlı olarak. Low- milaj, koleksiyonculara dayalı örnekler 3,000 $ altında bir şey için savaşabilir - neredeyse kesinlikle önemli bir pas onarım veya mekanik çalışma ihtiyacı vardır.

Negotiate Nasıl Yapılır

  1. [FONT:0) İnceleme bulgularınızı kullanın:[Dönem:[Dönem: 1] Pas, yıpranmış lastikler, sızıntılar veya pazarlık fişleri olarak eksik hizmet kayıtları.
  2. [FONT:0) Piyasayı kontrol edin:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)[Dönetici:[Dönetici:0)) Teklifinizi haklı çıkarmak için bölgenizden karşılaştırılabilir listeler göster.
  3. [0]Köpekten uzaklaşmaya hazır olun: [DüzD: 1) satış için XJ'lerin eksikliği yoktur ve kötü bir anlaşma size bütçenize uygun binlerce kişiye mal olabilir.
  4. [FONT:0]Factor in nakliye:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Eğer en temiz XJ Güney'de ve kuzeydoğu'da yaşıyorsanız, gemiye 500 $ 1000 dolar ödeme yapmak, bir paslı yerel araba satın almaktan daha ucuz olabilir.

Final Düşünceler

İyi bir bakım kaydı tanımlamak için, 4.0L, otomatik ve minimum pas gerektirir - size sürüş, eğlenmek ve kredilerini sağlamak için kolay olan bir araçla ödüllendirin.Sağ, sürücü sağlığı ve bakım kayıtları dahil olmak için doğru bir örnek - tercihen bir 1997-99, 4.0L, otomatik ve minimum pas - bu kutunun neden çalıştığına karar verebilir, en son araçta fayda sağlar.