Bir Jeep Model Daha Az Prone'yi Translaksiyon Sorunlarına Nasıl Seçilir

Bir Jeep satın almak genellikle macerayı, yol dışı yeteneği ve sağlam bir şekilde kucaklamakla ilgilidir.Ancak birçok potansiyel sahibi için, iletim güvenilirliği ile ilgili endişeler bu coşkululuğu azaltmak için. Modern bir Jeep üzerinde yapılan geçiş onarımları 4,000 $ üzerinde iyi çalıştırabilir ve başarısız bir birim bir sürücüye çıkamaz.Bu kılavuz, Jeep modellerini daha güçlü iletim kayıtlarıyla tanımlamanıza yardımcı olur, bazı güç antrenmanlarının başarısız olduğunu açıklıyor ve yol üzerinde kalan bir araç seçmek için pratik bilgi verir - alışverişte değil.

Jeep Transmission Issues Anlama

Jeep'in sertliği için itibarı iyi kazanılır, ancak bazı model yıllar küçük rahatsız edicilerden felaket başarısızlıklara kadar uzanan iletilerle ilgili şikayetlerle eşlik edilmiştir.En sık bildirilen sorunlar şunlardır:

  • [FONT:0]Slipping:[Dönetici:[Dönetici:0) İletiniz beklenmedik bir şekilde enerji transferini kaybeder, genellikle motor RPM'de herhangi bir ivme olmadan bir artış eşlik eder.
  • [FONT:0)Rough veya gecikmiş değişim: [Dönderler arasında Harsh nişanı, Park'tan Drive'a geçiş yaparken veya normal throttle altında gecikmeler.
  • [Düzücü:0)Over ısıtma:[Dönemli:[Dönüşük veya tırmanmak için ortak, sıvı bozulması ve iç bileşen aşınmasına yol açan.
  • [FONT=0)Shudder veya titreşim:[Dönetici:[Dönder: 1) Belirli bir sabit devrede bulunan veya başarısız olan bir sabitleme.
  • [FONT:0) Akışkanlık:[Dönem:[Dönem: 1) Genellikle mühürlerden, soğutucu hatlardan veya iletim pan gazından.

Tüm iletimler eşit olarak yaratılmıyor. Jeep yıllar boyunca birkaç farklı şanzıman kullandı, ZF, Aisin, Chrysler (şimdi Stellantis), verag'ı kanıtladı. Bazıları olağanüstü kalıcı olarak dayanıklıydı; diğerleri çok fazla yazılım güncellemeleri, değiştirme valf vücutları, ya da tam bir yeniden inşaları anlamalı.

Etkili Bir Etkililik

Model Yıl ve Mühendislik Güncellemeleri

Üreticiler genellikle iletim kalibrasyonlarını, donanım ve soğutma sistemlerini alan verileri olarak geri döndürür. A 2018 modeli aynı Jeep isim plakasının 2014 versiyonundan önemli ölçüde farklı iletim davranışına sahip olabilir. Newer her zaman daha iyi anlamına gelmez - bazen yeni bir iletim nesil yüz dişleme problemlerini kabul eder - ancak daha sonra model yıl genellikle düzeltmelerden yararlanabilir.

Transmission Type and Design

Jeep hem otomatik hem de manuel iletimler hattında teklif etti. Manuals, giderek daha nadir olsa da, genellikle daha az karmaşıktır ve kavrama devam ederse daha güvenilir olma eğilimindedir. Otomatikler rahatlık ve sık sık daha iyi yakıt ekonomisi sunar, ancak iç karmaşıklık ve dinamikleri (parçacıklar, tork dönüştürücüler) daha fazla potansiyel başarısızlık noktaları yaratırlar. ZF 8HP, son birçok Grand Cherokee, Wrangler, ve Gladiator modelleri, eski dört hızlı ve 9 hızlı tasarım gibi bazı erken birimler için yaygın olarak övgüler vardır.

Kullanım ve Görev Döngüsü

Günlük olarak açıklanmış yollarda kullanılan bir Jeep, rutin olarak kaya tarama, derin kum veya ağır torp edilenden daha sık kullanılan dişli değişiklikleri yük altında üretir.Eğer Jeep'i kaldıracaksanız, ek soğutma ve potansiyel olarak daha kısa hizmet aralıkları.

Bakım Tarihi

İlet süresindeki en kontrol edilebilir faktör önbellek bakımıdır. Düzenli sıvı ve filtre değişiklikleri ile bir Jeep - kullanıma bağlı olarak her 30,000 ila 50.000 mil - transaript sıvısının hiç dokunmadığı bir şeyden daha az olasıdır.Bir Jeep değerlendirildiğinde, sadece motor yağı değişiklikleri gösteren servis kayıtları arayın.

Recalls and Technical Service Bulletins

Herhangi bir kullanılan Jeep satın almadan önce, yayınla ilgili açık hatırlamalar ve TSB'ler için kontrol edin. Bazı modeller sert değişimleri çözen veya aşırı ısınmayı önlemeye yönelik yazılım güncellemelere sahip. İyi niyetli bir güncelleme tarihi, önceki sahibinin daha iyi üretici önerilerin üstüne kaldığını gösteriyor.

Daha İyi Transim Reliability ile Jeep Modelleri

Araç problemlere bağışıklık kazandırmazken, belirli Jeep modelleri ve belirli model yıllar daha az iletim şikayetleri için bir üne sahip oldu. Aşağıdaki liste, kontenjant sahibi raporlarına dayanıyor, [[0Consumer Reports data[Döneticiler 1) ve bağımsız geri bildirimlere dayanıyor.

Jeep Grand Cherokee (2014 ve daha sonra ZF 8 hızlı)

Grand Cherokee, 2014 yılında ZF 8HP'ye dört ve beş hızlı otomatiklerden uzaklaştı (V6 ve V8 motorlar için). Bu iletim BMW, Audi ve Land Rover modelleriyle paylaşılıyor ve 8HP'nin en güvenilir modern birimlerinden biri olarak kabul ediliyor.

Jeep Wrangler (JL nesli, 2018+ 8 hızlı)

JL Wrangler 2018 yılında önceki JK nesli değiştirdi ve ZF 8 hızlı otomatik olarak en fazla kırılanlar üzerinde tanıttı. daha önce JK Wrangler dört hızlı otomatik (düşük veya 545RFE) veya altı hızlı bir el (NSG370), her ikisine de karışık güvenilirlik, özellikle de ağır off-road kullanımı vardı.

Jeep Cherokee (KL, 2019+ 9- hızlı güncelleme ile)

Cherokee'nin 9 hızlı otomatik (ZF 9HP) 2014 yılında başladığında bir rocky start aldı, sert geçişle, erratic davranışı ve hatta iletim başarısızlığına dair şikayetlere odaklanarak, FCA önemli kalibrasyon ve donanım geliştirmeleri yaptı ve daha sonra birimleri Cherokee'yi düşünüyorsanız, 2019 ve yeni bir modele odaklanın ve tüm yazılım güncelleştirmeleri uygulandı.

Jeep Compass / Renegade (2017+ with update 9- speed)

Compass ve Renegade bir platform ve iletim seçeneklerini paylaşıyor. Önceki Powertech dört hızlı otomatik temel ama dayanıklıydı.Yenileyici 9- speed otomatik (ayrıca bir ZF 9HP Tür) daha sonra model yıl boyunca daha az iletişim halindeki raporlar ortaya çıkardı.

Jeep Gladiator (2020+)

Gladiator toplayıcı, ZF 8 hızlı otomatik veya altı hızlı bir manuel olarak da dahil olmak üzere JL Wrangler olarak aynı güç antrenmanını kullanır, ancak erken raporlar 8 hızlı şarj cihazının iyi bir şekilde ele geçirilmesini önerir.

Caution ile Yaklaşım için Jeep Modelleri

Bazı model yıl ve güçlendirici kombinasyonlar daha fazla iletim şikayetleri bir araya geldi. Bunlar doğal olarak kötü araçlar değil, ancak daha dikkatli bir inceleme ve potansiyel olarak farklı bir bakım programı gerektirir.

  • [FONT:0]Jeeeep Wrangler JK (2007-2018) 4 hızlı otomatik olarak:), Birçok sahibinin özellikle daha büyük lastiklerle aşırı ısınma raporlarını rapor ettiği.
  • [FONT:0]Jeeep Cherokee KL (2014-2018) 9- hızlı bir şekilde: 9 hızlı otomobilin ilk yılları iyi hazırlanmış yazılım ve çift taraflı sorunlar altında güncellendi.
  • [FONT:0)Jeeeep Patriot / Compass (pre-2017) CVT ile ilgili: Bunlar sürekli değişken bir iletim (CVT) kullanılarak kırılgan ve erken başarısızlık için bilinen bir süreçtir. CVT otoyol notları üzerinde bile mücadele edilmez.
  • [03.2012]Jeeeeep Liberty (2002-2012): ) Özgürlük, problemli 45RFE, 42RLE ve daha sonra modellerde 9 hızlı bir şekilde kullanılan, erken iletim başarısızlığının birçok raporuyla çelişiyor.

Satın almadan önce Jeep Modelleri Araştırmak

Thorough araştırma, iletim sorunlarıyla bir Jeep satın almaya karşı en iyi savunmanızdır: Bu kaynakları kullanın:

  • [[FOLWranglerForums, WranglerForum, Cherokeeforum ve GrandCherokeeForum gibi ortak şikayetleri her yıl açık bir şekilde tartışan sahipleri var.
  • [FONT:0)Reliability anketleri: [DÜD:2)YORD. Power) ve [[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜye Değerleri
  • [FONT:0]NHTSA şikayetleri: [Dönetici: [Dönder: 2) Ulusal Oto Trafik Güvenliği Yönetimi, iletim şikayetlerinin bir veritabanını koruyor ve hatırlamıyor.Ara yıl araç ve modelle ilgili güvenlik sorunlarının tarihi varsa görmek için.
  • [FONT:0]Bağımsız mechanic geri bildirim:[Dönetici:0][Dönetici:0)Bağımsız mechanic geri bildirim:[Dönetici:0)) Jeeps üzerinde çalışan güvenilir bir dükkana sor, bu tür modeller en sık iletim çalışması için asansörler üzerinde gördükleri konusunda. Real-world servisi verileri yenmek zordur.

Test sürüşü ve denetim listesi

En iyi araştırma bile göz önünde bulundurularak gerçek aracın ayrıntılı bir değerlendirmesini yerine getiremez. Test sürüşü ve denetim sırasında bu kontrol listesini takip edin:

Yolda

  • Bir duraktan nazikçe ve agresif bir şekilde başarılı olun. sert değişimler, tereddüt veya tıkanma.
  • Otoyol hızına ve sonra decelerate. İletim sorunsuz mu?
  • İletinizin girişlere derhal yanıt vermesine yardımcı olmak için manuel değişim modu (eğer donanımlı) test etmek.
  • Bir tork dönüştürücü sorunu işaret edebilecek hızlarda vibrasyona göz atın.
  • Bir tepe, dişliler için iletim avları olup tereddütle bir dişli tutarsa görmek için tırmanır.

Under the Hood

  • Kontrollü sıvı koşulu. Eğer araç bir dipstick varsa, sıvı kireç olmalıdır ( kahverengi veya yanmalı koku değil) ve doğru düzeyde. Birçok modern Jeeps, bir dipstick olmadan mühürlenmiş iletimler - bu durumda, sıvı sıcaklığı ve seviyesini doğrulamak için bir tarama aracına ihtiyacınız olacak, bu yüzden bir mechanic sorun.
  • İlet pan, soğutucu hatları ve zil konutları etrafında sızıntı işaretleri arayın. Küçük bir görünüm kabul edilebilir olabilir, ancak bir damla bekleme sorunu gösterir.
  • Güç kontrol modülü (PCM/TCM) güncellemelerini kontrol edin. İletinizin uygulanmasına ilişkin en son yazılım güncellemesine sahip olup olmadığını sorun.

Dashboard ve Uyarı Işıklar

  • Anahtarı BÜYÜ (Başlangıç olmadan) ve tüm uyarı ışıklarını doğrulayın; sonra devam edin ve özellikle “Check Engine”, “Transmission Temp” veya “Service 4WD” olarak kalan herhangi bir şeye göz atın.
  • Mümkünse, satıcıya herhangi bir depolanmış teşhis problem kodlarının (DTCs) bir kopyasını vermek için sorun. Temizlenen bir kod bile bazen bir tarih bırakabilir.

Transmisyon Yaşamını Geliştirmek için Bakım İpuçları

Katı bir iletimle bir Jeep seçtiğinizde, uygun bakım yıllarca sağlıklı kalacaktır. Bu yönergeleri takip edin:

  • [FONT=0] Ağır hizmet programına bakınız:[Dönetici:[Dönetici:0) Jeep'in sahibi manuel tipik olarak iki bakım programı içerir: normal ve şiddetli. Off-road, towing, or sık durak-and-go sürüşü bu programda önerilen daha sık sıvı değişim aralığı kullanın.
  • [FONT:0) Her 30.000-50.000 mil boyunca değişen akışlar için: Günlük sürüş, bir sıvı ve filtre değişikliği, 40.000 milden fazla veya toparlamak için, bunun için 30.000 mil kadar kullanın.
  • [FONT:0)Install an yardımcı bir iletim soğutucusu: Eğer sık sık sık sık veya dış bir soğutucu ekleyerek, 30-50°F tarafından işletim sıcaklıklarını azaltabilirsiniz. Bu, büyük ölçüde sıvı ömrünü azaltır ve aşırı ısıtma riskini azaltır.
  • [[Döntgenme sıcaklığı:[Dönetici: 0,0) Bazı Jeepler bir fabrika iletim sıcaklığı ölçümüne sahiptir; diğerleri aşağıdaki 220°F'nin altındaki sıcaklığı tut.Eğer sürekli olarak bu, soğutma sistemi sorunlarını veya daha serin yükseltmeyi gerektirir.
  • [FONT=0]Address uyarı işaretleri hemen:[Dönder:[Dönder: 1 ) Eğer kaybolup, övme veya gecikmiş bir nişanı fark ederseniz, hatalı bir çift gibi küçük bir sorun, göz ardı edilirse bir yeniden inşa edilebilir.

Garanti ve Genişletilmiş Koruma

Translaksiyon onarımları pahalıdır, bu nedenle satın aldığınız araçta garanti kapsamını düşünün:

  • [FONT:0]Cerrec Pre-Owned (CPO):[Dönetici:[Dönetici: 0) Jeep'in CPO programı, genellikle iletimyi kapsayan kapsamlı bir inceleme ve genişletilmiş bir garanti içerir.
  • [[Dönetici sözleşmeleri:[Dönetici:0) CPO dışındaki bir Jeep satın alırsanız, saygın genişletilmiş garanti şirketleri okuyun. ince baskıyı okuyun: bazı dış iletim fişekler veya mühürler gibi öğeler.
  • [FONT:0] Üst düzey garanti transferi:[Dönetici: · 1 ) Jeep hala orijinal 5 yıllık / 60 000 mil güçlüğü garantisi içindeyse, yeni sahibi olarak size transferlerin teklif ettiğini onaylayın.

Final Düşünceler

Daha az iletim problemlerine eğilimli olan bir Jeep seçmek şans gerektirmez - bu, ZF 8 hızlı otomatik olarak donatılmış modeller üzerinde bilgi gerektirir, kanıtlanmış kalibrasyon güncellemeleriyle daha sonra model yıllarını önceliklendirir ve tam bir bakım tarihinde ısrar eder. İyi bir iletimle iyi bir şekilde bir Jeep, markayı bu kadar sevgili yapan eski modaya kapalı yol özgürlüğü ve günlük drivability sağlayacaktır.

Yeni veya yeni bir Jeep için alışveriş yapıyorsanız, bir Jeep uzmanı mechanic'ten bir deneme yapmak için aynı modelin birden fazla örneğini test edin - büyük bir onarım faturasını önlemek için küçük bir fiyat.