Jeep'inizi 4 inçlik bir asansör çantası ile büyütüntü, kendi açı ve kabiliyetlerini değiştirir, ancak farklı modeller arasındaki o sayıda seçenek karar kafa karıştırıcı hale getirebilir. Bu kılavuz, gürültüyü kaplayarak, asansör tipini, bileşen kalitesini, modele özel öneriler, yükleme gerçeklerini ve en uzun vadeli mülkiyet hususlarını azaltır.

Planlamaları Anlamak: 4-Inch Kit Aslında Ne Yapar

4 inçlik bir asansör sadece görsel yüksekliği eklemekten daha fazlasını yapar. Temel olarak Jeep'in süspansiyon geometrisini, zemini algılamasını ve yaklaşımınızı / dört inç boyunca araç ayarlamanıza izin verir (model ve fender trimming'e bağlı olarak), bu da doğrudan kayalar üzerinde daha derin su geçişlerini çevirir ve engellere yol açar ve engeller üzerinde hasar sağlar.

Asansör ayrıca yerçekimi merkezini değiştirir, bu da kontrol altına alır. iyi tasarlanmış 4 inçlik bir kit, gelişmiş şoklarla bu yana ilk adıma akıllı bir satın alma yapmak için, bazen kontrol kolları ayarlandır.Bir asansörün arsama olduğunu anlamasystem).

[FONT:0)Ground permission[[Dönetici:0) Asansörde artışlar, herhangi bir axle-drop değişikliği, genellikle size 4-5 daha fazla inç daha fazla diferansiyeller altında daha yüksek kayalar ve girişler, altları sürüklemeden temizlemek için izin verir.

Asansör Kitleri türleri: Doğru Yaklaşımı Seç

Tüm 4 inç asansörler eşit değildir. Üç ana kategori farklı bütçelere, beceri seviyelerine ve performans hedeflerine hizmet eder.

Body Lift Kits

Bir vücut asansörü çerçeve ve vücut arasındaki poliurethane veya alüminyum pucks kullanır: Daha büyük lastikler için izin almadan vücut süspansiyonunu artırmak için. 4 inçlik vücut asansörü nadir - vücut asansörleri 1-2 inç - ancak birkaç üretici uzun süredir pahalıya mal olur. birincil avantaj maliyeti ve basitlik için daha iyi bir seçimdir: 4 inçlik bir kaldırma için izin verirken fabrika süspansiyon geometrisini tutarsınız.

Suspension Lift Kits

Bu 4 inçlik bir asansör için standarttır. Suspension asansörleri veya fabrika ilkbaharları, şoklar ve sık sık kontrol kolları, barları takip eder ve sway-bar bağlantıları sağlar. Gerçek süspansiyon seyahat, gelişmiş sanatikülasyon sağlar ve yol üzerinde çok daha iyi bir yolculuk bulacaksınız: Bu kategori içinde bulacaksınız:

  • [FONT:0]Spacer asansörleri:[Döneticileri yüksekliğe çıkarmak için fabrikaları bir üstte kullanın. Bunlar en uygun maliyetlidir, ancak fabrika bahar oranları ve şok valving, genellikle sert veya kötü kontrollü bir sürüşe yol açar.
  • [FONTD:0]Spring asansörleri: [DÜDÜSÜSÜSÜSÜSÜSÜŞÜNÜSÜŞÜNÜ:0)Köpring asansörleri:[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜDÜSÜSÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ
  • [FONT:0]Uzun vadeli asansörler: Fabrikayı kısa kontrol kolları, sanatsallaştırmayı geliştirmek ve bağlayıcılığı azaltmak için önemli noktaları sunan daha uzun birimlerle değiştirir. Long-arm kitleri ciddi bir yol için altın standarttır, ancak yüklemesi daha pahalı ve karmaşıktır.

Seviye Kits

Seviyeleme kitleri gerçek 4 inç asansör değildir. Genellikle araç seviyesini koruyan bir Jeep 1.5-2.5 inç'in önünden çıkarlar, fabrikayı geri yüklemeyi düzeltin. Bazı sahipleri bir seviyeleme çantasıyla 1-2 inç süspansiyonu bir araya getirirler.

4-Inch Lift Kit Seçtiği zaman Anahtar Faktörleri

Temel türün ötesinde, bir asansör kitinin ihtiyaçlarınızı karşılayacağını belirleyen birkaç teknik faktör.

Jeep Model ve Yıl Uyumluluk

Wrangler TJ, JK, JL ve JT modellerinin hepsi farklı süspansiyon tasarımları, kontrol kolu parçaları ve JK için tasarlanmış bir kit (2007-2018), önemli bir değişiklik olmadan JL (2018-gün) uygun olmayacaktır.Theurokee XJ), her zaman tam olarak arkadaki doğul bahar rehberlerini listelerken, en uygun web siteleri için listelenir.

Intended Use: Daily Drive vs. Özel Trail Rig

Jeepiniz günlük yolcunuzun, yolculuk kalitesi ve yol istikrarı öncelikler halindedir.Sürücük anahtarlarla, yüksek kaliteli şoklara (Fox, Bilstein, King), ve ayarlanabilir bir yol barları bir iz için, sanatsal birleştirici ve dayanıklılık için.

Kalite ve Tamamlık

Tam 4 inç asansör çantası dahil edilmelidir:

  • Bant ilkbaharları veya arka için -röprüleri ekleyin (dokuz-köpek modelleri)
  • Şoklar asansör yüksekliği ve bahar oranlarına eşleşti
  • Front and arka sway-bar bağlantıları (uzun veya ayarlanabilir)
  • Barlar veya relocation brakes (ön ve arka)
  • Kontrol kolları veya paraları düşürmek (prodüktif düzeltmeye ihtiyaç duyan modeller için)
  • Fren çizgisi paraları veya genişletilmiş fren hatları
  • Bump stop spacers

Ucuz kitler genellikle ayarlanabilir kontrol kolları veya genişletilmiş fren hatları gibi kritik bileşenlerdir, onları ayrı satın almaya zorlar. Bu, bir "büt" kitini maliyetli ve daha sinir bozucu bir projeye dönüştürebilir.

Bütçe: Farklı Fiyat Noktalarında Ne Alınır

[03.2012:0)Entry- level ($800 $ altında): ) Uzaylı asansörler veya temel ilkbahar-ve-shock combos. Bunlar size yüksek ama genellikle ışık izi kullanımı ve sıkı bütçeler için en iyi fedakarlıklar sağlar.

[0]Mid-range (800-$1,500 $): ) Daha iyi şoklarla dolu bahar asansörleri (genellikle gaz şarjlı ikiz iki-tüp), sabit veya ayarlanabilir pist bar bağlantıları ve sway-bar bağlantıları.

[FONT=0)Premium (1,500 $ 3,500+): Uzun zamandır kitler, uzaktan kumanda kolları ve yüksek kaliteli donanım. Bunlar ciddi yol göstericiler için en iyi sürüş, sanatseverlik ve dayanıklılık sağlar.

Kurulum: DIY vs. Professional

4 inçlik bir asansörü yüklemek, en az hafta sonu gerektiren önemli bir iştir, iyi mekanik beceriler ve belirli araçlar (baplar, tokvrenler, pickle forkslar ve bazen otobüs için bir basın.Eğer süspansiyon işi ile rahat değilseniz, bütçe $600-$1,200 profesyonel kurulum için. Bazı dükkanlar ayrıca kontrol kolları ve kontrol çubukları ayarlama ve ayarlamaları için uygun bir şekilde ayarlayın.

Deep Dive: Model tarafından 4-Inch Lift Kits'i Tavsiye Ediyor

Jeep Wrangler (JK, JL ve TJ)

Wrangler 4 inç asansör için en popüler platformdur ve sonraki pazar geniştir.

  • [[Dönetici:0)Rough Country 4-Inch Suspension Lift Kit: İyi bilinen bir giriş-to-mid-range seçeneği. kit N3 serisi şoklar, ön ve arka parmaklar, kenar bağlantıları ile ve bump uzaylı bağlantılar içerir.
  • [FONT:0]Skyjacker 4-Inch Suspension Lift Kit: Skyjacker, Jeep dünyasında bir miras markasıdır. 4 inç kitleri Softride bantlar ve M95 serisi şoklar hala sert bir araziyi ele geçirirken.
  • [FONT:0]Teraflex 4-Inch Suspension Lift Kit (JL spesifik): ) Teraflex'in JL modelleri için kitleri, Falcon SP2 2.1 ayarlanabilir şokları ve özel kontrol kol geometrisini geliştirir ve döküm açısını artırır.

Jeep Gladiator (JT)

Gladiator, JL Wrangler ile ön süspansiyonunu paylaşıyor ancak daha uzun bir tekerlek tabanı ve daha ağır arka yükleri dikkate almak için.

  • [FONT=0]Fox Racing 4-Inch Suspension Lift Kit: Fox şokları, 4 inçlik kitleri için Gladiator, 2.0 Performans Serisi şoklarını uzaktan rezerveatörler, ön ve arka ayarlanabilir pist barlar ile içerir ve yüksek hızlı bir çöl koşusu için tasarlanmıştır.
  • [FONT:0]Fabtech 4-Inch Lift Kit: Fabtech'in kitleri, tırnak baharlarının ve arka eksa-leaf'ın bir kombinasyonunu kullanır ve özel bir kir Logic 2.0 şokları ile birlikte, kit daha büyük lastiklerle yardımcı ağır bir direksiyonu içerir.

Jeep Cherokee XJ (1984-2001)

XJ, arka ve bantlı ilkbaharlarda yaprak baharları ile, 4 inçlik bir asansör dikkatli bir eşleştirme gerektirir.

  • [[Düz Ülke 4-Inch XJ Lift Kit:[Dönder: 1] Ön bantlar, arka full-leaf paketleri (örneğin, en iyi şoklar ve gerekli paralar içerir.
  • [FONT:0]Iron Rock Off Road 4-Inch XJ Kit:[Dönderlik: 1) Bu kit, üç boyutlu anahtarlamalar, özel kapak şoklar ve uygun toplayıcı hizalama için kontrol kolları ayarladı. Demir Rock, XJ platformuna odaklanıyor ve daha sonra uzun vadeli dönüşüm gibi yollar sunuyor.

Jeep Grand Cherokee (ZJ ve WJ)

Grand Cherokees 4 inçlik bir asansör ciddi bir yol makineleri haline gelir, ancak daha sonra modellerde asansör seçenekleri üzerinde IFS (yaratıcı ön süspansiyon).

  • [[Dört Ülke 4-Inch ZJ / WJ Kit:[Dönetici: 1 ) Tüm etraflarında, ön damla paraları doğru geometriye doğru çıkarmak için kullanıyor. Bu kit, Grand Cherokee platformu için birkaç uygun seçenekten biridir.
  • [FONT:0]ARB/Eski Adam Emu 2.5-Inch Kit + Uzaylılar: Gerçek 4 inçlik bir kit olmasa da, birçok Grand Cherokee sahibi OME'nin 2.5 inçlik ilkbaharlarını 4 inç'e ulaşacak.

Bir Asansör Kiti Yapan veya Akor

Aynı asansör yüksekliği içinde bile, bileşen kalitesi dramatik bir şekilde değişir.

Şoklar

Şoklar sürüşü ve ele tutuşmayı kontrol eder. Twintube-t şoklar ışık kullanımı için uygun ve yeterlidir. Monotube şokları (Bilstein 5100 serisi gibi) ısıyı daha iyi tutar ve daha tutarlı bir şekilde yönlendirmeye neden olur. Uzaktan-reservoir şokları (Fox 2.0, King 2.5) aşırı kullanım için daha iyi ısı dağılımı ve ayarlanma yeteneği sağlar.

Kontrol Arms

Jeep, axle ve çerçeve arasındaki ilişkiyi değiştirir, dökümü değiştirir ve tekerlek yolcularını tamamen azaltır. Sabit alt kontrol kolları yeterince ayarlama sağlayabilir. Axle ve doğru pinion açılarını sabit otoyol yönlendirmesi ve doğru pinion açılarını kullanarak yüklemenizi engelleyebilir. Long-arm kitlerini tamamen yükler, tamamen bağlayıcı ve iyileştirmeyi sağlar.

Track Bars

Jeep'i kaldırdığınızda, axles daha sonra değiştirir, aracın merkezi dışına çıkmasını sağlar. Bir ayarlanabilir track bar, barın altındaki axle'i son derece basit bir şekilde takip etmenizi sağlar.

Yöneylem

Büyük lastikler ve uzun süspansiyon sistemi üzerinde daha fazla stres vardır. Birçok 4 inç asansör kitleri direksiyonu yükseltmek ve doğru geometriyi korumak için bir tuzak oluşturur. Wrangler için 40 inç + lastik, ağır bir temizleme çantası (HD kravat ve sürüklenme kutusu) akıllı bir yükselteçtir.Neglecting direksiyon geometrisi, aracın uçları yan yollar üzerinde boğalar.

Fren Hatları

Asansörin dört inçi fabrika fren hatları takabilir, özellikle tam droop. çoğu kitler hatları aşağı taşıdı genişletilmiş fren hatları braketiler. daha iyi, daha uzun süredir gelişmiş frenleme için paslanmaz çelik hatları yerine.

Asansörden sonra: Adaptif Endişeler ve Uyumlar

Asansör kurulduktan sonra, birkaç takip görevi olmayandır.

koşu

4 inçlik asansör her zaman dökümü, camber- ve toe. Katı-axle Jeeps (Wrangler, XJ), oyuncu ilk ayarlamadır. Çok az oyuncu otoyol hızlarında ve kötü bir direksiyon geri döner. çok fazla şey çok ağır bir şekilde direksiyona gider.

Driveshaft Angles ve Titreşimler

Kaldırma durumu ve diferansiyel olarak sürücülerin açısını değiştirir. pinion açısı spektrumu spec dışındaysa, özellikle yüksek hızlarda vibrasyonları hissedeceksiniz. Wrangler üzerinde iki parça arka sürücülerden ayrılır, 4 inçlik bir asansör genellikle çift-kardan (CV) bir çift-kardan (CV) doğru pinion açısı ayarlaması için kontrol kolları gerekir.

Hızometre Recalibrasyon

Büyük lastik hızometre okumanızı değiştirir. Bir fabrika üzerinde 33 inç lastik gerçek bir asansör kitleri hıza kadar% 10 daha yavaş gösterecektir. Birçok asansör kitleri hıza geri çekilmek için bir programcı (örneğin Superchips veya Flashcal) veya mekanik bir hızometre dişli değişikliği (eski xJs ve TJs) kullanabilirsiniz.

Gearing Thinkations

Fabrikanız axle oranına ve lastik büyüklüğüne bağlı olarak, 35 inç lastiklerinin regearing gerektirdiği 4 inçlik bir asansör, 321 dişli ile bir Jeep, otoyoldaki iletimi hızlandırmak ve aşırı ısınmak için mücadele edecek. Genel kural, 4-4.88'in 33-35 inç lastiklerinin etkili bir oranını hedeflemek.

Common Hatalar Kaçmak için

Deneyimli inşaatçılar bile bu hataları yapar:

  • [FONT:0]Buying an tamamlanmamış bir kit:[Dönemli bir asansör”, sadece ilkbaharlar ve şoklar içeren, kötü kullanım ve potansiyel sürücü hasarları her zaman takip eden tam bir kit satın alır.
  • [FONT:0]Bump duraklamalarını azaltın:[Döntme:0)[Döntgenler, lastikler, katınlara veya şoklara karşı çıkabiliyor, tam sıkıştırmada ve doğru bump duraklamayı yükleyemez.
  • [FONT:0]Demping:0)Demp yönlendirme ve geziler bir asansörden sonra en yaygın şikayetlerdir. Bir damla tuzak veya ayarlanabilir direksiyon bağlantı, dramatik olarak güvenliği artıran küçük bir yatırımdır.
  • [FONT:0] Ucuz şoklar: Şokler, düşük uç şoklarla 700 dolarlık bir kit, kaliteli monotube şoklarla 1,200 kit daha kötü bir şekilde sürmeye devam edecek.
  • [FONT:0) Yedek lastik hakkında bilgi edinmek için: 35 inçlik bir yedek fabrikada yedek lastik yerinde sığamaz. Bir lastik taşıyıcı veya kuyruk takviyeli takviyeli bir yedek parçası ile arka tampona ihtiyacınız olabilir.

4-Inch Lift'in yasal ve pratik bir Side

Satın almadan önce, eyalet asansör yasalarını kontrol edin. Birçok eyalet biletlerde en fazla izin verilen asansör yükseklikleri (örneğin 4-6 inç toplam asansörün stoktan) kontrol edin ve bumper yüksekliğinin yüksekliğini ve fender yüksekliklerinin belirli sınırlar içinde kalmasını gerektirir.

Sigorta şirketinizi asansör hakkında değil - bir kazada kapsamanızı engelleyemez. Bazı şirketler değiştirilmiş araçlar için primleri yükseltebilirken, diğerleri de önceden inşa ettiğinde daha iyi olur.

Final Düşünceler: Stiliniz için Doğru Kit inşa

4 inçlik bir asansör, sert izlerinizi açan fantastik bir yükseltmedir ve Jeep'e iyi bir komuta varlığı sağlar. Ancak asansörün kendisi doğru ilkbaharların, şokların, kontrol kollarının ve direksiyonun yolunuz ile kontrol eder.

Jeep'i nasıl kullanacağınızı tanımlamakla başlayın - günlük sürücü, hafta sonu savaşçısı veya adanmış rock taramacı.O zaman sadece en ucuz veya en popüler seçeneği satın almak yerine bu kullanım davayı kullanmak için kit ile eşleştirin. Araştırma forumları ([Dönetici:0)JeeeepForum ve).JL Wrangler Forumları).

Bir gün için bir ürüne bakın:0.Dönemli garantiler[Dönemli) ve aritme:2) sınırlı ömür boyu garanti[Dönetici, Teraflex ve BDS’ye ait tüm güçlü garanti politikaları sunar.

Son olarak, süreci tadını çıkarın. kaldırıldı bir Jeep inşa etmek bir yolculuktur - araçınız hakkında öğrenecek, mekanik beceriler geliştirecek ve benzersiz bir şekilde sizin Jeep’in yeteneklerinizi ve yol dışı deneyimlerinizi dönüştürecektir.