Willys Jeep Legacy: Kısa Bir Tarih

Willys Jeep sadece bir araç vedash'tan daha fazlasıdır; Savaştan sonra, sivil kullanım ve otomotiv tarihinin potansiyelini değerlendirecektir.Bir savaş zamanından itibaren hafif, sağlam bir reconnance aracına ihtiyaç duyar, Willys MB 1941'de ilk olarak üretildi ve II. Dünya Savaşı'nın bir simgesi haline geldi; daha sonra, CJ (Civil) serisini, 1945'te CJ-2A ile başlayan bu erken sivil modellerden daha sert bir şekilde yedek parçalanmış ve daha büyük bir çekmiş gibi özellikler getirdi.

Temel zaman çizelgesinin ötesinde, koleksiyoncular ve meraklılar genellikle tasarlanmışları Willys Jeeps'i kullanacaklardır. Orijinal WWII MB ve Ford meslektaşı, GPW, bu modeller arasında çok aranan ilk adım, iyi bir satın almalı bir MB isteyenlere hitap ediyor.

Kimlik ve Orijinallik: Evaluate için Anahtar Özellikler

Willys Jeep'i değerlendiren, gerçek orijinal koşulu akıllı restorasyon veya eksik değişiklikten ayırarak, özellikle askeri modeller için değer sürücüler. İşte temel özellikler incelenebilir:

Vücut Durum ve Rust Değerlendirme

Rust, herhangi bir eski Willys'in en büyük düşmanıdır. Vücut panelleri basit, ancak çürük yapılarda saklanabilir.

  • [FONT:0]Floor pans ve araç kutuları: Bunlar ortak pas-akış noktalarıdır. önceki onarımları gösteren kaynağın yamaları veya işaretlerine bakın.
  • [FONT=0]Fenders ve Güvenlik: [Döneticiler, özellikle kafa ışık kovaları ve batarya tepsisi etrafında, yüksek silindir parçalarının nerede olduğu konusunda ağlayabilir.
  • [FONT:0)Wind Supply çerçevesi:[Dönemli Willys rüzgar koruyucuları çeliktir ve genellikle alt köşelerde paslanır. ağır bir paslanmış çerçeve, yerine veya geri yükleme için pahalı olabilir.
  • [FONT:0]Body dağları ve paraları:) Vücudun çerçeveye nereye koyduğunu kontrol edin. Rust burada uyum ve güvenlik tehlikeye atabilir.

Yüzey pas yönetilebilir, ancak panel değiştirilmesi gerektiren derin yapısal pas, teklifinize faktörlenmelidir. Katı, orijinal vücut panelleri ve minimum pas, prim ödemeye değer.

Frame and Drivetrain Integrity

Çerçeve Willys'in arka kemiğidir. Doğrudan ve büyük pas veya çatlaklardan ücretsiz olması gerekir. Aşağıdaki alanlara özel dikkat edin:

  • [FONT:0]Frame rayları direksiyona yakın: Cracks burada, özellikle de ağır bir şekilde kullanılan Jeepler üzerinde gelişmiştir.
  • [FONT=0)Crossmembers:[Dönetici:[Dönetici:0)[[Döneticiler:[Dönemliler:[Dönemler:[Dönemler:[Dönemler:[Dönemler:[Dönemler:)))
  • [FONT:0]Spring hangers ve shackles: Bunlar çok fazla stres alır ve sağlam olmamalıdır, birlikte kaynaklanmamalıdır.

Sürücü için transfer davasını ve sızıntıları kontrol edin ve test sürüşünde viski veya taşlamayı dinleyin. Orijinal Willys motorları (the “Go Devil” dört-cylinder ve daha sonra aşırı gürültü olmadan geçiş yapın; Hurricane” F-head) özellikle de ilk ve ikinci dişliler için kolay ve boş bir motorda başlar.

Orijinal bölümler ve Modifications

Orijinallik derecesi büyük ölçüde değere sahiptir. Askeri koleksiyonerler motor, çerçeve ve veri plakaları için eşleşen sayılarla Jeepleri tercih eder. Sivil koleksiyoncular daha esnektir, ancak aşağıdaki önemli değişiklikler daha düşük değer verebilir.

  • [FONT:0)Mühendis ve iletim:[Dönetici:0) Otomobil veya dönem ayarlı takaslara orijinal mi? -orijin olmayan bir motor mutlaka bir anlaşma kırıcı değil, ancak fiyatta belirtilmelidir.
  • [FONT:0]Axles: [Dönetici: [Dönder: [Düzdüller: [Dönderler: [Dönderler: [Düzdüller: 0,4] Erken Willys Dana 25 ve 41 axles kullandı. daha sonra Dana 44s gibi pazardan sonra Dana 60'lar çok yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş
  • [FONT:0]Body paneller:[Dönetici:[Dönetici:0) Orijinal vücut panelleri yeniden üretim panellerinden farklı damgalanır.
  • [FONT:0]Elektrik sistemi: [Dönetici: [Dönetici] Askeri Jeepler başlangıçta 6 volt sistemlere dönüştürüldü, birçok kişi 12 volta dönüştürüldü. Wiring düzgün bir şekilde ve maruz kalan splices ile.

Güç yönlendirme dönüşümleri, disk frenleri ve modern süspansiyon gibi değişiklikler, yetersiz iş için daha iyi bir bayrak olabilir. en çok hangi konuları size karşı azaltabilirsiniz: sadık bir restorasyon veya kullanılabilir bir klasik.Güvenlik ve güvenilirlik geliştiren iyi bir değişiklik kırmızı bayraktır.

Bir Thorough Pre-Purchase Muayenesi

Bir metodolojik inceleme, kötü bir satın almadan kaçınmak için en iyi araçtır. Sadece fotoğraflara veya bir satıcıya güvenmeyin; mümkünse, Jeep'i şahsen görmek veya bu adımları takip etmek:

Dış ve İç Yürüyüş

Görsel bir genel bakışla başlayın. Panel boşlukları için bakın, bu kaza hasarını veya kötü bir restorasyonu gösterebilir.Kanal olarak üst ve yan perdeleri kontrol edin, eğer dahil olmak üzere ölçümler varsa; çoğu üremedir, ancak sıkıca ve yırtılmamalıdır.

Motor Bay Deep Dive

Yüzeyin ötesine ve göz atın. Temiz bir motor koyunu güzel, ancak her zaman mekanik sağlık belirtisi değil.

  • [FONT:0]Oil sızıntıları:[Dönetici:[Döntgen: 0) Willys motorları küçük sızıntılar için bilinir, özellikle arka ana mühür ve kapak kapağından. Aşırı yağ kaybı veya aktif damlalama endişe vericidir.
  • [FONT:0]Cooling sistemi:[[Dönetici: · 1 ) Korozyon için radyatör kontrol edin, bent fins veya sızıntılar. su pompasının oyun veya gürültü yapmaması gerekir.
  • [FONT:0]Fuel sistem: [Dönetici: [Döntgen: · 1] Yakıt pompasına, arababuretoraya ve hatlarına bakın.
  • [FONT=0]Ignition components:[Dönetici:[Dönetici, Kondük, kıvılcım telleri ve distribütör kapağı iyi durumda olmalıdır. Eski, crusty ignition sistemi zor başlangıç ve kötü performansa neden olacaktır.
  • [FONT:0)Battery ve kablo:[Dönetici:[Dönder: 1) Kulübün için batarya tepsisini kontrol edin ve zemin çantasını ve batarya kablolarını kontrol edin.

Altin

Jeep altında olmak önemlidir.Mevcut olup olmadığını bir flaş ışığı ve bir tarama sürüsü kullanın.

  • [FONT=0]Frame pas:[Dönem:[Dönem: 0) Yüzey pas normal, ama ısıtılmış veya flaking pas daha derin sorunları gösterir. ince noktalar için kontrol etmek için çerçeve rayları kaplayın.
  • [FONT:0]Springs ve süspansiyon: Broşür ilkbaharları kırılmamalı veya sarklamamalıdır. giyilmesi veya aşınma bileşenleri için kırılmalıdır.
  • [FONT:0)Brake hatları:[Dönder:[Dönder:) Sert çizgiler pastan özgür olmalı ve kinkedilmemelidir.
  • [FONT:0)Zenginsiz sistem:[Döntilmişler, s:0)[Düzücüler, pas, ya da kötü kaynaklı onarımlar için bakınız.

Test Drive Essentials

Bir test sürüşü Jeep&rsquo hakkında çok şey ortaya çıkarır; durum. Soğuktan motora başlayın ve ne kadar kolay başladığını not edin. alışılmadık nakavt, söndürücü veya çeşitli yüzeylerde sigara içmek, dönüşler ve mümkünse bir yol dahil olmak üzere, bir kir yolu. Evaluate:

  • [FONT:0]Steering:[[Dönetici: · 1] Aşırı ücretsiz oyun olmamalıdır. Jeep düz çekmeden önce takip etmeli. Loose direksiyonu eski Jeeplerde yaygındır, ancak uygun bir yeniden düzeltilebilir.
  • [FONT:0]Clutch ve iletim:[Dönler için, kavrama veya sohbet etmeden sorunsuz bir şekilde hareket etmeli. Shifts crisp. For autos, check for late entity or hard changes.
  • [FONT:0)Braking:[[Dönetici: 0:1] 20-30 mph'den vazgeçin, çömülme şirketi olmamalıdır, düz değil, bir tarafa çekmeyin.Eğer davul frenleri varsa (birçok Willys'de yaygınlaşılır), orta dur gücü bekle, ama tehlikeli bir şey.
  • [FONT:0]Vibrations:[[Dönetici:0)Yol hızındaki herhangi bir titreşim, sabit lastik veya yıpranmış U-joints. Bunlar düzeltilebilir ama belirtilmelidir.

Dokümantasyon ve Araç Tarihi

Kağıt işleri, bir Willys Jeep'in gerçek hikayesini ortaya çıkarabilir. tutarlı tarihle iyi eğitimli bir araç her zaman daha arzu edilir. satıcıya aşağıdaki için sorun:

Başlık ve Kayıt

Başlık açık olmalı ve satıcı’s adı. Araç Tanım Numarası (VIN) başlığında çerçeve ve veri plakasını maçlarına damgalı ve yasadışı bir şekilde monte edilen araç işaret ediyor.

Servis Records ve Bakım Logs

Bir binder maküller ve notlar, önceki sahibinin bakım hakkında araba kullandığını gösteriyor.Pektör yeniden inşa edilen motor yeniden inşaları, transfer yedekleri ve axle overhauls. Regular oil changes, melodiler ve fren servisi, ayarlanan bir araç gösterir.Eğer satıcının hiçbir kaydı yoksa, neden birçok eski Jeeps'in kağıt işi tutamadığı birçok sahibine göz atın, ancak eksik bir tarih teklifini daha düşük olmalıdır.

Tarih ve Origin

Jeep'in ne kadar sahip olduğunu ve hayatını harcadığı yerde, kuru bir iklimde on yıllar geçiren bir Jeep (batım ABD gibi) Midwest veya Kuzeydoğu Askeri Jeeplerden biri daha az pas olacak.

Fiyatlama ve Pazar Değerini Anlamak

Willys Jeeps modern araçlar gibi fiyatlanmıyor. Durum ve rarity birincil sürücüler, ancak piyasa trendleri ve konum da bir rol oynuyor. İşte fiyat etkileyen pratik bir parça:

Model Yıl ve Variant

Erken askeri MBs ve GPWs iyi durumda, 60 $ ve CJ-7'ler için $ 20.000 $ 'a kadar satılabilir, son derece yüksek olan CJ-2As ve CJ-3As daha uygun fiyatlı, genellikle koşulun üzerine 10.000 $ 'dan $ 'a kadar uzanır. CJ-5s ve CJ-7s, 1960'lardan ve 1970'lerden itibaren, en yüksek sonundaki orijinal örneklerle benzer bir şekilde, 60 $ 'a kadar bulunabilir.

Şartma

Fiyat değerlendirmek için basit bir lisanslama sistemi kullanın:

  • [Üye Olmayanlar İçin Tıklayınız: 0:0) Kaliteyi Gösterin:[Dönetici: 0,0) Tamam parçalarla gerçek restorasyon ve bit.Hayır, mükemmel boya, çalışma ölçümleri ve piyasanın en üst kısmındaki bir temizlik.
  • [FONT:0)İyi (Driver Quality): [Dönetici:[Dönetici: 0,4] Küçük kozmetik kusurları ile Katı. Runs ve sürücüler iyi ama bazı orijinal parçalar veya küçük paslar olabilir. Bu birçok alıcı için tatlı noktadır.
  • [FONT:0]Fair (Proje Kalitesi:[Dönetici: Mekanik veya kozmetik çalışmalara ihtiyaç duyan paslara sahip olabilir, ancak büyük bileşenler (mühendis, çerçeve) affedilebilir.
  • [FONT:0)Poor (Restoration Candidate): [Dönemli pas, eksik parçalar veya çalışmıyor. Sadece tam restorasyon için beceriler ve bütçeniz varsa satın alın.

Pazar Trendleri ve Mevsimlik

Klasik Jeepler için fiyatlar ilkbaharda ve yaz aylarında yükselmeye eğilimlidir. Auctions bazen duygusal bir ek veya satıcı-rsquo'ya bağlı fiyatlarda şişebilir; eBay Motors gibi Online pazarlar sizi bir Dorse getirin ve özel forumlar size mevcut piyasa değerlerinin iyi bir hissi verir. Her zaman duygusal ek veya bir satıcıya dayalı olarak ödeme yapmadan önce benzer modelleri ve koşulları karşılaştırır; nostalji hikayesi.

Negotiation Strategies

İlgilendiğiniz bir aracı tanımlarken, kontrol bulgularını pazarlık etmek için kullanın.Kaynak, orijinal parçalar veya eksik hizmet geçmişi sizi avantaj sağlar. saygılı olun ama firma.Eski Jeeps satıcılar genellikle araçları hakkında tutkulu ve veriler tarafından desteklenen makul bir teklif kabul edilebilir.

Willys Jeeps'teki Ortak Sorun Alanları

Her eski araç zayıf noktalar biliyordu. Bunların farkında olmak satın almadan önce sorun bulmanıza yardımcı olur:

  • [FONT:0]Wiring ve elektrik gremlins: Orijinal kablo, zaman içinde beklenmiş ve küçülmüş durumda. Birçok Jeep yeniden kablolandı, ancak fakir kaliteli rewires geçici kısa devreler, dimkanlar ve zor başlangıç.
  • [FONT:0)Over ısıtma: [Dönüşük: [Dönüşük: [Dönüşük: [Dön ısıtma: [Dönüşük: 0:0) Orijinal soğutma sistemi modern sürüş koşulları için marjinaltir. Temiz bir radyatör, işlevsel fan ve doğru termostat önemli. Aşırı ısıtma, soğutmalı silindir kafa gazları ile savaşabilir.
  • [FONT=0)Brake sistemi sorunları:[Dönetici:[Dönetici:0) Drum frenleri yaygındır ve tekerlek silindirleri veya master silindirleri sızdırılırsa sorunlu olabilir. Fren ayakkabıları yeterli malzemeye sahip olmalıdır.
  • [FONT:0)Transfer vaka gürültü:[Dönder:[Dönder:[Dönder: 1 ) Birçok Willys'de kullanılan Spicer 18 transfer davası zamanla gürültüyü geliştirebiliyor.
  • [FONT:0]Steering box aşınması: Ross direksiyon kutusu gelişmekte olan oyun için bilinir, ancak aşırı ücretsiz oyun, Jeep'in yolda dolaşmasını sağlar. Rebuild kitleri kullanılabilir, ancak bu maliyet ekliyor.

Nerede Willys Jeeps'i Sale için bul

Doğru Willys Jeep'i bulmak, nerede görüneceğini bilmek gerektirir. Farklı kaynaklar farklı avantajlar sunar:

  • [FONT:0)Online pazarlar:[Döneticiler:[Döneticiler:0) eBay Motors, Craigslist ve Facebook Market geniş listeler yelpazesi sunar, ancak kaliteli ve dürüstlükte değişebilir. Her zaman ayrıntılı fotoğraflar sormak ve üçüncü taraf denetimini düşünün.
  • [FONT:0] Özelleştirilmiş açık açık açık siteler:[Dönetici:0) Bir Fragman ve Hemmings Auctions ciddi alıcılar çekiyor ve genellikle iyi niyetli araçlara sahip olabilir. fiyatlar teklif yarışması nedeniyle daha yüksek olabilir, ancak kalite genellikle iyidir.
  • [FONT=0]Klasik araba satıcıları:[Dönetici:[Dönetici:0) Bazı bayiler askeri ve klasik araçlarda uzmandır.Bu genellikle bir primdir, ancak bir envanter ve şartın bazı güvencesi alır.
  • [FONT:0]Jeeeep kulüpleri ve forumlar: TheurFLT:2|Köpek meraklı topluluğu ) aktif ve yararlı Forumlar. Forumlar Willys-Overland-Jep kulübü, Willys-Forep kulübü ve hizmetkar araçlar için mükemmel kaynaklardır.
  • [FONT:0)Local araba şovları ve takaslar: Kişideki toplantılar, Jeep'i inceleme ve tarih konuşma şansı verir. Aşağıdaki bir fiyatta gizli bir gem bulabilirsiniz.

Satın almadan önce son göz önünde bulundurun

Willys Jeep satın almak, paranız üzerinde elinizden önce eşsiz bir mülkiyet deneyimine bir taahhütdür, bu son noktaları aklınızda bulundurun:

Bağımsız bir Mekanik &rsquo alın; Görüş

Kendi denetiminizde emin olsanız bile, eski araçlarda uzman olan bir mekanik, kaçırabileceğiniz sorunları tespit edebilir. Ön hat incelemesi birkaç yüz dolar tutar ve sizi beklenmedik onarımlarda binlerce tasarruf edebilir. Bu özellikle davul frenleri ile deneyimlenen alıcılar için önemlidir, arababüreatörler ve manuel direksiyon.

Topluluğu Katıl

Diğer Willys sahipleri ile bağlantı kurmak, sahip olabileceğiniz en iyi kaynaklardan biridir. Kulüpler size özel bir modelin değer olduğunu ve ne yaygın problemlerin bekleyeceğini söyleyebilir.

Sabır Pays Off

Doğru Willys Jeep oradadır, ancak satın almak için zaman alabilir. satın alma işlemi genellikle pişmanlığa yol açar. Bir bütçe seçin, araştırmanızı yapın ve sayıları veya koşulun uyumlu olup olmadığını yürümeye istekli olun. İyi bir Willys Jeep kendi başına ve araba sürmek için bir sevinçtir, ancak kötü bir kişi bir para çukuru ve bir hayal kırıklığı kaynağı haline gelebilir.

Sonuçta, iyi bir Willys Jeep'i tanımlamak, gerçeklik, koşul ve fiyat dengelemek üzeredir. İyi bir şekilde tasarlanmış bir tarih ve sağlam mekanikler, yıllar boyunca zevk sağlayacak bir ses yatırımıdır.Eğer bir MB'nın askeri mirasına, CJ-2A'nın basitliğine veya CJ-5'in en iyi şekilde erişilebilirliğine sahip olun, dikkatli inceleme ve gerçekçi değerlendirme ilkeleri size iyi hizmet edecektir.