Jeep'in bumpersi, bir kozmetik aksesuardan çok daha fazlasıdır - etkilere karşı ilk savunma hattıdır, en zorlu otobüsler ve ışıklar gibi temelleri ve araçınızın genel duruşlarını ve güvenliğini etkileyen önemli bir bileşen, yüzlerce yıl boyunca sabit yollar ve Jeep yolunuzu kapatarak, en sık sık kullanılan bu atlama yöntemlerinin izlerinin tekrarlanmasını gerektirir.

Common Jeep Bumper Issues

Onarımlara girmeden önce, hem fabrikayı hem de market tamponlarını etkileyebilecek sorunların aralıkını anlamaya yardımcı olur. Aşağıdaki liste en yaygın sorunları kapsarken, ciddiyet ve frekansı sürüş tarzınıza, iklime ve bumperyatrınızdaki malzemelerden oluşur.

  • Kayalardan, ağaçlardan veya küçük çarpışmalardan gelen çatlaklar
  • Loosefa veya yıpranmış donanım veya bent braketleri nedeniyle yanlış bir tamponlar
  • Rust ve korozyon, özellikle de tuz-belt bölgelerinde çelik tamponlar
  • UV maruziyetinden, mezar parçalarından gelen boya hasarı ve engellerle temas
  • Srn outinstall Hardware (bolts, çamaşırlar, parantezler) istikrarsızlığa neden oluyor
  • Bumper, kazanımların veya plow dağlarının ağırlığı altında
  • Titreşim ve otoyol hızlarında tıkanmak
  • Park sensörleri, fog ışıkları veya kamera hizalama ile Interference

Cracks and Dents

Bir boulder'e karşı hiç fırçalanırsanız veya düşmüş bir şubeden bir vuruş almışsanız, evde ne kadar hızlı çatlaklar ve dentsn ortaya çıktığını biliyorsunuz. Modern OEM bumperler genellikle plastik kompozitlerden yapılırken, pazar bumperleri çelik veya alüminyum olma eğilimindedir.

Plastik Bumperlerdeki Cracks nasıl düzeltilir

Plastik çatlaklar onarımı ısı ve bağa bağlıdır. Plastik bir kaynak çantası en iyi çalışır, ancak otomotiv plastikleri için tasarlanmış yüksek kaliteli bir epoxy da dayanıklı sonuçlar verebilir. İşte sayısız Jeep sahipleri için etkili kanıtlanmış bir adım adım yöntemi:

  1. [0]Zizbiyi iyice temizleyin. [DüzgÜSÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ:0] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  2. [0]Bölgeyi tamamen ele geçir.[Dry] Herhangi bir nezle çatlakların içinde kapanan bir şey bağı zayıflatacaktır.
  3. [FONT:0) Plastik kaynak kit veya epoxy [Dönetici:0) Bir kaynak çantası kullanarak bir çubuk, özel bir demir kullanarak çatlaklara kadar bir çubuk yoğurun. epoxy için, mix ve küçük bir kont bıçağı ile uygulayın, boşluklara derin bir şekilde basın.
  4. [FONT=0]Smooth the repair.[[Dönetici 1] Malzeme tedavilerinden önce, çevreleyen yüzeyin biraz üstünde bir demp parmağı veya aracı kullanın.
  5. [0]Allow tam tedavi süresi[[Dönetici: 0,2|tipik olarak 24 saat) iyi ruhlu kağıtla sarma ve renkli bir otomotiv boya ile yeniden boyamak.

Bu yöntem, yaklaşık 6 inç uzun çatlaklar için iyi çalışır. Büyükr molaları veya montaj noktalarına yakın yapısal hasarlar güvenlik nedenleri için bumper değiştirilmesi gerektirebilir.

Çelik ve alüminyum Bumperlerden Dents

Metal bumperlerdeki ilaçlar daha inatçıdır, ancak sık sık sık dışarı çıkabilir veya çekilirler. sığ deseçler için ısı ve bir kauçuk mallet en iyi arkadaşlarınızdır. Daha derin ratıcılar için, bir slayt çekiç veya dezenfek pullar gerekli olabilir.

  • Yaklaşık 3-4 dakika boyunca ısı tabancası veya ağır-duty saçı ile ısıtılmış alanı ısıtın. Bu, metali biraz yumuşatır ve boyayı bozma riskini azaltır.
  • Bumper (eğer erişilebilir), yüksek noktaları bir kauçuk malletle kaplarken dışarı basın. kenarlardan çalışma.
  • Geri ulaşamıyorsanız, bir suksiyon bardakları veya bir yapıştırıcı-on sekme sistemi kullanın. Bunlar otomatik parçalar mağazalarda mevcuttur ve geniş, sığ despeklerde şaşırtıcı derecede iyi çalışır.
  • Dişi çoğunlukla kaldırıldıktan sonra, düzgün bir yüzey için vücut dolgusu (Bondo) ile bitirmek, sonra kum ve boya.

Metali rahatsız eden veya kaynaklarımızın yakınında meydana gelen dezenlerin bumpernin gücünü tehlikeye atdığını unutmayın. Bu tür durumlarda profesyonel onarım veya yedek daha güvenli rotadır.

Loosefa veya Yanlış Bumpers

Bir tarafta veya bir darbe vurdığınızda bir boğadan daha can sıkıcı değildir. Bu genellikle monte edilen paraları veya sadece binlerce mil üzerinde çalışan cıvatalar tarafından yapılan değişikliklerden kaynaklanır. yanlış bir bumper aynı zamanda yaklaşım açılarını etkileyebilir ve galibiyetle müdahale edebilir.

Daring ve Realigning Step-by-Step

  1. Bir seviyedeki yüzeyde park ve park freni meşgul. Place jack, bumper ağırlığını kaldırmanız gerekiyorsa çerçeve altında duruyor.
  2. Her iki yakada da bumper ve çerçeve paraları üzerinde tüm cıvatalar. Üreticinin spekülatörlerine (tipik olarak 50-70 ft-kahkahalar için) bir toparlama kullanın.
  3. Kayıp veya kırık cıvatalar için kontrol edin.Eğer herhangi biri eksikse, onları aynı sınıftan donanımla değiştirin (genellikle çelik tamponlar için 8).
  4. Eğer bumper hala kıvrık görünüyorsa, daha düşük tarafta cıvataları biraz gevşek. bir pry bar veya bir kat jack, vücut hatlarıyla uyumlu olana kadar düşük bir son kullanın, sonra komşuyu yeniden yapın.
  5. Pazarlamadan sonra, para paranoları genellikle iyi ayarlamaya izin veren yuvalanmış deliklere sahiptir. Bunu her iki tarafta da boşluklara ulaşmak için avantaj elde edin.

    6. Rust ve Korozyon

    Çelik bumperler pas vermeye eğilimlidir, özellikle toz kaplama veya boya çiplenmişse. alüminyum tamponlar pasa karşı direnir, ancak kıyı veya yol açma ortamlarda beyaz, tozlu korozyonu geliştirebilir.Sol kontrol etmeden, pas metal ve uzlaşma yoluyla yiyecir.

    Bir Proven Rust Removal Method

    Yüzey pas için, metali aşağıdaki yaklaşımla yakın-parlak duruma döndürebilirsiniz:

    1. Bir tel fırça veya açılı bir paktlı bir tekerlekle gevşek pas çıkarmak için kullanın. Her zaman güvenlik gözlüklerini ve bir toz maskesini giymek.
    2. Sand, etkilenen alanı, parlak çıplak metale ulaşana kadar 80-grit kum kağıdı ile.Çalışan boyaya kenarlar.
    3. Mineral ruhları veya bir degreaser ile tüm toz ve yağları kaldırmak için temiz.
    4. Yüksek kaliteli bir pas-inhibiting astar (Rust-Oleum veya bir öz-etching astar) ışıkta, hatta ceketler. her ceketin talimatlarına göre kurup.
    5. Renkli bir top perde ile boya. Çelik tamponlar için, iki bölüm uranyum boyası en iyi dayanıklılık sunar. UV koruması için açık bir ceketle bitirin.

    Eğer pas metal yoluyla pin deliği veya yemek yarattıysa, bumper yapısal olarak uzlaşmalıdır ve değiştirilmesi gerekir. Asla ağır pas üzerinde kaynaklanmaya çalışma - temel materyali daha da zayıflatır.

    UV ve Abrasion'dan gelen boya Hasarı

    Güneş ışığının sürekli maruz kalması ve boyaları boya, mezar ve fırça pas davet eden cips bırakırken, Dokunmatik boya hızlı bir düzeltmedir, ancak kalıcı bir onarım ve göz kıran arasındaki farkı doğru şekilde yapar.

    Profesyonel-Baking Touch-Up

    • Bölgeyi iyice yıka ve kurulayın. herhangi bir kalıntıyı ortadan kaldırmak için bir balmumu kaldırıcı kullanın.
    • Eğer çip metal maruz kaldıysa, ilk önce küçük bir pas inhibitörü uygular.
    • En az bir dakika boyunca dokunuş boyamasını Shake the touch-up Paint for at least one minute.Use a fine fırça or dişpick to fill the çip just little above the around surface.
    • Boyanın 24 saat boyunca kurumasına izin verin, sonra ıslak-sand ile 2000-grit kumağı seviyesini seviyeye çıkarma.
    • Onarım üzerinde net bir ceket uygulayın ve bir 24 saat boyunca tedavi edelim.Pozisyona uygun bir karışım için bir ovma bileşik ile.

    Hasarlı boyanın daha büyük alanları için, yüksek derece otomotiv vinil ile bumperyu sarmayı veya profesyonel olarak spreye sahip olmayı düşünün.

    Worn Out Mounting Hardware

    Bolts, çamaşırlar ve paralar tekrarlanan stres ve korozyondan dışarı çıkıyorlar. Bumper iyi görünüyorsa, bozulan donanım, çatlakları kırarak veya dekolmeye yol açan oyuna neden olabilir.

    Yeniden yükleme Kılavuzu

    1. Bumperyi bir Jack ile destekleyerek veya bir yardımcıya sahip olmak için güvenli bir şekilde çıkarın. Unbolt ve bir kenara koyun.
    2. Tüm orijinal paraları bükme veya çatlaklar için ihmal edin. Eğer paralar iyiyse, onları düzeltmeye çalışmaktan ziyade yerine değiştirin - metal daha zayıftır.
    3. Bir satıcıdan veya bir sonraki pazarlama tedarikçisinden yedek donanım satın alın. Jeep Wrangler (TJ, JK, JL) ve Gladiator JT, tork spektralları ve cıvata boyutları iyi belgelenmiş online. Tipik bir çerçeveli cıvata, M14 x 2.0 60-70mm uzunluğunda.
    4. Gelecekteki geri çekilmeyi kolaylaştırmak için yeni cıvatalar yükleyin. Bir yıldız deseninde bile fikre sahip olmak için çizin.
    5. Son torquing'den önce bumper ve çift kontrol hattını yeniden yükleyin.

    Bumper Sag: Gizli Bir Problem

    Zamanla, bir ağır Aftermarket bumper kombinasyonu, bir kazanch ve belki bir karplow ön ilkbaharlara ve dizleri bilgeye neden olabilir. Bu sadece kötü görünüyor ama aynı zamanda zemini azaltır ve kafa ışığı hedefi azaltırken, bilgenin kendisi bir tampon sorun değildir, montaj noktaları da vurgulanabilir.

    Basit Uyumlarla Sag'ı Doğrulama

    • [FONT:0) Bahar oranı.[[DÜT 1: 1) Eğer Jeep önünde daha düşük oturursa, ağır bir tampon ekleyerek ağır bir üst düzeye çıkarabilirsiniz.
    • [FONT=0]Inspect framework braket Welds.[DÜDÜT:1] Eski Jeepler üzerinde, bumperyayı tutan paraları sürekli ağırlık altında kırabilecek paralar.
    • [FONT:0]Bir kazanı kullanın; Bazı kazançlar kompakt tamponlar için aşırı derecede ağırdır. 30-50 kilo çelik kabloya kıyasla 30 ila 50 kilo tasarruf etmek için sentetik bir ip kazanı için.

    Titreşim ve Yol Hızlarında Patikat

    Bir gevşek bumper, kabine iletilen düşük frekanslı bir vitreus oluşturabilir. Neden neredeyse her zaman montaj noktaları veya bumper ile temasa geçer.

    Gürültüyü ifade eder

    1. Tüm cıvataları bir daha fazla zaman kontrol edin – tek bir gevşek cıvata bile bir rafa neden olabilir.
    2. Bumper ve çerçeve parçaları arasındaki boşluklara bakın. Yüksek tavanlı köpük boşlukları ve baraj titreşimlerini doldurmak için plastik izolasyonlu çamaşırları veya şeritleri kullanın.
    3. Pazarlamadan sonra, stubby bumper, yan kanat eksikliği bir “drum” ses yaratabilir. Bumper kabuğunun içinde otomobil sesi ölüleyicisi önemli ölçüde azalır.

    Sensörler ve Işıklarla Interference

    Market otobüsleri park sensörleri için doğru kesmelere sahip olmayabilir, fog ışıkları veya yeni Jeepler üzerinde bulunan ön kamera. Hatta fabrika bumperleri küçük bir etkiden sonra değişebilir, sensörlerin hizalanmasından sonra atabilir.

    DIY Sensör ve Işık Uyumları

    • Park sensörleriniz sürekli yanlış yönlendirilirse, kir veya pazar ışık parçaları tarafından engellenmediklerini kontrol edin.Onlara yumuşak bir bez ile temizleyin.
    • Çok yüksek veya düşük olan fog ışıklar için, konuttaki ayarlama vidaları (genellikle arkadan erişilebilir) ve 25 feet'te bir duvar kullanmayı amaçla.
    • Eğer bumper ön kameranın görüşünün bir bölümünü içeriyorsa, kamerayı yeniden yapılandırmak için küçük bir uzay aracının altını çizebilirsiniz. 3D baskı Özel bir dağ kapalı forumlar arasında popüler bir çözümdür.

    Önleyici Bakım Checklist

    En iyi onarım asla yapman gereken kişidir. Bu çek listesine 20 dakika kadar harcayın:

    • Görsel olarak taze çatlaklar, pas noktaları veya boya cipsi için tüm bumperyi inceler.
    • Tüm maruz kalan cıvataları toparlayın. bir satırı cıvata başı ve çerçeve üzerinde çizin, böylece daha sonra dönerseniz görebilirsiniz.
    • Lanet herhangi bir menajer puan veya salak lastik taşıyıcıları bumper ile bağlantılı.
    • Yol tuzlarını alt ve bumper kabuğunun içinde yıkayın. Salt çelik tamponların bir numaralı düşmanıdır.
    • Her sezon yüzeyleri boyamak için bir mana veya seramik kaplama uygulayın.

    Seek Profesyonel Yardımı

    Çoğu Jeep bumper sorunu DIY dostu olsa da, bazı durumlar kaynak ekipman ve hizalama jigs ile bir alışveriş çağrısı yapar:

    • Bumper, çerçeve boynuzlarının zarar gördüğü noktaya kadar iyi geliyor.
    • Cracks, yerleşen deliklere veya bizlds'a genişletilir.
    • Rust metalin% 20'sinden fazlasını yedi.
    • Jeepiniz bir çarpışmadaydı ve bumper güvenlik standartlarını karşılamak için değiştirilmesi gerekiyor.

    Bu durumlarda, profesyonel bir onarım sadece güvenlik sağlamakla kalmaz, genellikle garanti ile gelir. Plus, düzgün bir şekilde yüklü bir tampon yeniden satış değerini artırabilir.

    Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

    Jeep'in bumper bir dövme alır, ancak birkaç aletle ve bazı know-how, çoğu sorun hafta sonu ele alınabilir. Boş çatlakları doldurmak ve pas dökmek için dezenfekleri çekmek, bu DIY, bumper bakımınızı iyileştirir ve keskin bir şekilde inceler ve sadece bir sonraki iz için hazır olun - aracın cephenizin bütünlüğünü de koruyabilirsiniz.Eğer bir taş-stock Wrangler veya ağır değiştirilmiş bir Gladiatoru sürükleyin, bumper bakım onarımını durdurun.

    Belirli Jeep modellerine daha ayrıntılı kılavuzlar için, kaynak kontrol edin.0)Quadratec) ve )Summit Racing)[Dıştay xtreme)Offroad Xtreme) Ayrıca kullanıcı tarafından yapılan olağandışı tampon onarımlar için ipuçları paylaşıyor.