Top Mods ve özelleştirmeler için Jeep Xj Cherokee'nizi teşvik edin

Jeep XJ Cherokee, 1984'ten 2001'e kadar üretilen, birkaç modern SUV'daki en kalıcı platformlardan biri olmaya devam ediyor.Bir hafta sonu süren inşaat, sağlam bir axles cephesi ve arka, ve efsanevi 4.0 litrelik altmış motor, en fazla ağırlık sınıfını kapsayan bir makineye dönüştürebilir.Bu kılavuzluk tekerlekler gerçekten motor, gerçek bir sürücüyü inşa edebilir, gerçek bir teknolojiyle, gerçek bir teknolojiyle, XJ'i tam olarak yükseltebilirsiniz.

Suspensions

XJ'de fabrika süspansiyonu, yol içi ve orta yol kullanımı için tasarlanmıştır. ciddi off-road kapasitesi kilidini açmak veya daha ağır yüklerle sürüş kalitesini artırmak, süspansiyonu geliştirmek, yapabileceğiniz en önemli değişikliktir. İyi bir-kosen süspansiyon seti, zemin temizleme, sanata ve istikrar geliştirir ve Jeep'in daha büyük lastiklerinizi ve ekledi kilonuzu doğrudan etkiler.

Asansör Kits

Asansör kitleri, XJ için 2 ila 6 inç arasında ölçülmektedir. Doğru yükseklik sizin lastik hedeflerinize ve amaçlanan kullanıma bağlıdır.

Kısa-Arm Lift Kits (2-4 inç)

Kısa süreli kitler, stok uzunluğunın kontrolünü kullanır ve en yaygın giriş seviyesi asansördür. Bu sorunları 33 inç lastik ve orta izlere iyi çalışır. Ancak, yukarıdaki 3 inç, kısa asansörler zayıf pinion açılarını ve sert bir aktivasyon oluşturabilir.

Uzun-Arm Asansör Kitleri (4-6 inç)

Uzun havalimanları, süspansiyon geometrisini yeniden yapılandıran kısa üst ve daha düşük kontrol kolları yerine getirirler. Bu, daha iyi bir sanatatiktasyon sağlar ve gelişmiş flex. Long-arm asansörleri 33 inç ila 35 inç lastik için idealdir. Daha fazla kesme ve kaynak gerektirir, ancak sert inşalar için en iyi performans sunar.

Bütçe Boost (1-2 inç)

Bütçe artışı, bant uzayçıları ve gölgeleri ucuz bir şekilde kazanmak için kullanır. Sadece biraz daha büyük lastik (yaklaşık 30 inç) için izin verirseniz iyi bir seçenek.

Şok Absorbers

Stok şokları rahatlık için valfli ve hızla kaybolma eğilimindedir. Yüksek performanslı şoklar vücut rulounu geliştirir ve altlamayı önler.

[FONT=0)Monotube şokları [Döntgen: 1] (e.g., Bilstein 5100, Fox 2.0) daha iyi ısı dağılımı ve sabit baraj arazi üzerinde.
[FONT=0)Twin-tube şoklar[[Dönetici: 1 ) (e.g., Rancho RS5000) yumuşak bir sürüş sağlar ve daha uygun maliyetlidir, ancak genişletilmiş sert kullanım sırasında aşırı ısınabilir.
[FONT:0]Remote rezervuar şokları[[Dönder: 1) aşırı inşa için kullanılabilir ve yüksek hızlı çölde performans veya ağır kaya taramalarında yardımcı olur.

Yönelme Yükseltir

Bir XJ'in direksiyon geometrisini sık sık sık sık bump yönlendirmeye ve belirsiz bir işlemeye yol açıyor.Sence, ağır bir kravat çubuğuna geçiş, bağlantıya ve direksiyona damper kontrolü artırır.Theurrie Doğru şekildenc) veya [[Dörtücük Kaya Rock Offroad)

Sway Bar Disconnects

Ön yolu barı kapat-road ile bağlantı kurmak, zemindeki lastikleri tutmak için süspansiyon sağlar. Hızlı bağlantı bağlantıları, on-road istikrarı ve off-road flex arasında geçiş yapmak kolay hale getirir.

Tekerlek ve Yükseltme

Tekerlekler ve tekerlekler XJ ve araziniz arasındaki arayüzdür. Doğru kombinasyon transformasyon, istikrar ve görünüm. Ancak daha büyük lastikler asansör, dişli ve kırım ile dikkatli bir planlama gerektirir.

Lastik Siz ve Gümrükleme

Common XJ lastik boyutları:

[FONT=0)31x10.5R15[[Dönetici: 1/01/15] - 3-4 inç asansör ve minimum kırlangıç ile Fits.
[FONT=0)33x12.5R15[[Dönetici: 1 ) - 4-5 inç asansör ve daha düşük kontrol kollarının çıkarılması gerekir.
[FONT=0)35x12.5R15[[DÜT:1) - 5-6 inç asansör, daha geniş eksenler (veya tekerlek uzayları), ağır bir alıntı ve genellikle bir regear.

Tüm -Terlaw vs. Mud-Terrate Tires

[FONT:0] Tüm-Terght (AT) lastikleri ) BF Goodrich KO2 veya Falken Wildpeak AT3W, günlük sürücüler ve aşırılık için iyi bir denge sunar.
[FONT=0)Mud-Terght (MT) lastikleri ) İyi yıl Wrangler MTR veya Mickey Thompson Baja Boss, en yüksek yol için daha agresif bir treads var, kayalar ve gevşek kirler daha hızlı giyerler ve yüksek çözünürlükte yüksek seslenirler.
[FONT:0]Hybrid lastikleri [[Dönetici: 1 ) Nitto Ridge Grappler, bir uzlaşma için yan MT lugs ile birlikte bir merkez bir araya getiriyor.

Wheel Backspacing ve Offset

Fabrika XJ tekerlekleri yüksek pozitif bir dengeye sahiptir, lastikleri çerçeveye yakın iter. daha büyük lastikler için, tekerlek taşımalarında daha düşük strese ihtiyacınız vardır (3.5-4.5 inç) veya negatif duruşları genişleyen ve lastik-kontrol-arm ovma. 15x8 inç tekerlekleri 375 inç geri yüklemeyi önlemek ortak bir seçimdir.

Beadlock Wheels

Gerçek beadlock tekerlekleri lastiğin rim'e sıkıştırıyor, lastikten tek haneli baskılara kadar çıkmasını engelliyorlar. Ciddi kaya taramaları için gerekli ama birçok yargıda yasadışıdır.

Motor Modifications

4.0 litrelik altmış tork ve güvenilirlik için efsanevi, ancak günlük sürüşten ödün vermeden geliştirilebilir. Hatta mütevazı yükseltmeler, throttle yanıtlarında belirgin kazanımlar elde eder ve güçten dolayı elde edilebilir.

Soğuk Hava Intake

Soğuk hava alımı, daha büyük bir filtre ve pürüzsüz bir küvetle kısıtlayıcı fabrika hava kutusunu değiştirir.TheurFLT:0Conk&N FIPK) veya [[Dönemli fabrika hava kutusu[Döneticileri) kitleri popülerse yükselebilir.Intake askı motor ısısından düzgün bir şekilde kalkanı yüksek derecede tavsiye edilir.

Performans E egzoz Sistemi

Fabrika egzoz tabakaları genellikle çatlak. Bir Banks Monster veya Doug Thorley başlıkta ücretsiz olarak serbest dolaşım ve at gücü ekliyor. Pair it with a 2.5 inç kedi geri dönüş sistemi using a free-flowing muffler (e.g., MagnaFlow veya Borla) backbas düşürmek ve obnoxious olmadan agresif bir ton.

Throttle Body ve İndüktörler

60mm'den 62mm'ye kadar olan stok gövdesini veya 62mm veya 64mm üniteye yükseltmeyi (örneğin, Bosch veya K-Serisinden 4 delik yedekleri yakıt atomizasyonunu geliştirir, yumuşak ve daha iyi throttle yanıt verir.) Bu parçalar genellikle kazanç için soğuk hava alımı ile birlikte yapılır.

Motor Tuning

XJ'in motor bilgisayarı (ECU) ayarlanabilirken, özel ayar, yeni araçlarda olduğu gibi yaygın değildir, LtdFLT:0)Hesco) tarafından satın alınan ECU'lar alternatif olarak, market yakıt-injeksiyon kontrolörleri gibi.

Soğutma Sistemi Yükseltiyor

4.0 önemli ısı yaratır, özellikle daha büyük lastikleri zorlamak veya çölde araba kullanmak. AurFLT:0) Üç yatak radyatör) (e.g.g., CSF veya Mishimoto) büyük ölçüde soğutma kapasitesi artırır. bir elektrik fan dönüşümü (örneğin, Zirgo veya Spal) düşük hızlarda daha iyi hava akışı sağlar.

Dışsal Gelişler

XJ'inizin dışsallığı estetikten daha fazlasıdır - koruma, görünürlük ve fayda hakkındadır. Doğru zırh ve aydınlatma, engelleri çözmenize ve gece güvenle sürmenize izin verir.

Front and Arka Bumpers

Fabrika XJ bumperler küçük koruma sağlayan ince levha metaldir. Aftermarket bumpers from d'c.0)ARB)|Dörtüncü paragraf[DÜye Olmayanlar İçindekiler[DÜyeler)[DÜye Olmayanlar (DÜye Olmayanlar)

[FONT:0]Front bumper kazanı plaka ile:) Temel olarak kendini keşfedecek bir 9,000-12,000 lb kazanı.
[FONT:0)Perek taşıyıcı ile Rear bumper: İç mekanı serbest bırakır ve tam boyutlu bir yedek destekler. Birçok model bir lisans plaka relokasyon ve yedekleme ışık parçaları içerir.

Rock Sliders

Rock sliders (ayrıca rock rayları olarak da adlandırılır) kayaç panellerini kayalar üzerinde tararken korur.Kaçlar çerçeveye veya pinch denizlerine sokar. bir adım olarak hareket etmek ve önemli bir nokta sağlamak için biraz daha uzatmalılar. ).

Skid Plakları

XJ'in petrol pan, iletim ve transfer davası kayalara karşı savunmasızdır. Aftermarket kayaklı plakalar:0)Tomken) veya [[Döntme:2)Rusçası Offroad) Bu bileşenlerle birlikte çalışır. Tam set bir motor / geçiş kayakçığını ve bir gaz tank kayakçığını içerir.

LED Aydınlatma

Fabrika kafa ışıkları ünlü bir şekilde dim.Gücretsiz kirişleri DOT onaylı LED kafa ışığıyla yeniden konumlandırın (örneğin, 1 ) veya [[Döntmeler:2|Dönemli projeksiyonlar için, yüksek çözünürlükte 20 veya 30 inç LED ışık çubuğu ekleyin ve LED podları (daha iyi ışıklar) ve arka aydınlatma için LED podları göz önünde bulundurun.

Winch ve Recovery Gear

Bir kazanım nihai kurtarma aracıdır.TheurFLT:0)Warn M8000[D:2) veya KAYNAK XRC Gen3 9.5K) XJ için ortaktır.

İç Modifications

XJ'in iç kısmı fabrikadan spartan idi, ancak birkaç yükseltme ile uzun geziler ve yol misyonları için rahat ve işlevsel bir alan haline gelebilir.

Koltuk Yükseltleri

Ses Deading

Unibody XJs yeniden ortaya çıkıyor ve yol gürültüsüne izin veriyor. ancakyl kauçuk ses ölüsü (örneğin, Dynamat) veya Noico[DDDDDDDD) zemine, kapılara ve kargo alanına baskı ve yol gürültüyü azaltıyor ve stereo performansı artırır.

Ses Sistemi Yükseltme Sistemi

Fiyat konuşmacıları ve kafa ünitesi güç ve açıklıktan yoksundur. Modern çift-DIN bir kafa birimi Apple CarPlay / Android Auto (e.g., 03:0)Pioneer) veya [[Dönt:2Sony[DÜDÜDÜDÜye Olmayanlar Linkleri Değiştirir, Bluetooth ve yedekleme kamerasını değiştirir[Dönder)[değiştir | kaynağı değiştir]

Depolama Çözümleri

XJ'in kargo alanı küçük. Bir çatı rafı (örneğin,)Yakima) veya )Gobi) veya bir hitk-tabanlı kargo taşıyıcısı, iç organizasyon için ekstra bir alan sağlar.

Teknoloji ve Aksesuarları

Modern elektronik, XJ'in yeteneklerini büyük ölçüde genişletebilir, nav'dan iletişime teşhis etmek için.

Telefon uygulamaları: 0,0)Gaia GPS[Dönetici:2) veya [[Dönetici:2)) tarafından çalıştırılan bir telefon hattı ile iyi çalışır.(Üye Olmayan bir çözüm için, sağlam bir tablet (örneğin, bir kanal GPS adresi) (örneğin, Windows + 1,00 $) çalıştırın.[Düzücük)

Dash Cam ve Backup Camera

A dash cam (örneğin:0)Garmin Dash Cam Mini 2) veya [[Döneticileri[Döneticileri) izlerinizi kaydeder ve kaza durumunda kanıt sağlar. Bir arka çantaya entegre edilen bir arka kamera, yedek lastik veya römork ile geri dönüşümlüdür. Kablosuz kameralar veya lisans- plaka kameraları XJ'de yüklemek kolaydır.

777II Browser ve Gauges

Bir260II Bluetooth adaptörü (örneğin, RPMT:0)OBDLink MX+) Şaşırtıcı bir şekilde, aktarma cazip, RPM ve yakıt ekonomisi ile eşleştirilmiş.

Two-Water Radio and Communication

Grup çalışır, aritFLT:0)CB radyo) (örneğin, AMAFLT:2)Cobra 29 LX) 4 Ayaklı Yangınlartik anten ile hala yaygın olarak kullanılır.

Gearing, Axle ve Drivetrain

Büyük lastikler, dişli oranını çoğalır ve tork motorunu soyur ve diferansiyelleri geri yükleme performansını ve daha güçlü axles ekstra yükü ele alır.

Regearing

31 inç lastik için, 4,4 veya 456 dişli oranı iyi çalışır. 33 inç lastik için, 4.56 veya 4.88 için önerilen. 35 inç lastik için, 4.88 veya 5.13 tipiktir.Daha yüksek bir oran kullanın (muhtemelen daha büyük) eğer ekstra düşük uçlu, beşikli de olsan, aynı zamanda bir dezenfek dişli kutusu (düşükümlü)

Ax Yükseltmeler

Fabrika XJ axles Dana 30 cephe ve Dana 35 (veya Chrysler 8.25) arkaya 35 inç üzerinde lastik için zayıftır. Ortak takaslar bir bükücü ve c-clipensenatörlerin dayanıklılığını arttırır.

Transmission Smooth

AW4 otomatik şanzıman, ısıtılırken aşırı ısıya eğilimlidir. Dışsal bir iletim soğutucusu (örneğin, [[D&M 70268) ısıtılır ve kontrolde ağır bir kavrama yardımcı olur.

Bakım ve Güvenilirlik Modları

Performans parçaları üzerinde büyük harcamadan önce, XJ'nin en üst mekanik durumda olmasını sağlayın. Basit güvenilirlik yükseltmeleri izdeki bozulmaları önler.

[FONT:0) radyatörü ve serin hortumları yeni OEM veya yükseltilmiş bileşenlerle yerleştirir.
[FONT:0]Reformnator[[Dönetici: 1 ) Işıklardan ve bir kazanım için 136-amp veya daha yüksek birime göre.
[FONT:0]Her iki baskı sistemi[Dönetici:0) (e.g., [[Dönetici:2) veya [[DörtD 4) Blue Sea Systems[FLT: 5) başlangıç bataryasını boşaltmadan aksesuarı çalıştırın.
[FONT:0] Tüm sıvıları değiştirir[Dönetici:0) (mühendis yağı, iletim, transfer durumu, diferansiyeller, fren akışkan) yüksek kaliteli sentetik notlara.

Final Düşünceler

Jeep XJ Cherokee, en iyi modifikasyonlar olan boş bir tuvaldir. Her yükseltme bir amaç hizmet etmelidir - taşları, haç kıtalarını taraymak veya sadece daha keyifli hale getirmek için.Başlangıç XJ parçaları ile başlayın: süspansiyon, lastik ve sürücüyük. Sonra plaka, aydınlatma ve iç mekana hizmet etmek için her zaman bütçeye hizmet etmek gerekir; kötü seçilmiş veya kötü bir şekilde monte edilen kısım güvenilirdir.