ג'יפ גרנד צ'ירוקה מחוץ ל-Road Capabilities: מהנדס להרפתקאות

ג'יפ גרנד צ'ירוקה החזיק מוניטין ארוך כמדד בחטיבת SUV בגודל בינוני, לא רק לנוחות על הכביש אלא עבור טרנדים אמיתיים מחוץ לכביש.עבור הרפתקנים הדורשים רכב שיכול לעבור בצורה חלקה מנסיעה סללה לנתיבים סלעיים, שבילי בוץ, או דיונות חול, צ'ירוק מספק תערובת של יכולת הזיכוך ומעטים יכולים לחקור את הפילוסופיות הראשיות, כדי לבצע את הפילוסופיות הראשיות, עיצוב, או עיצוב, כדי לבצע את הפילוסופיות הראשיות, כדי לבצע את הפילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, עיצוב, או פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, עיצוב, או פילוסופיות הראשיות, כדי לבצע פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, עיצוב, פילוסופיות הראשיות, כדי לבצע פילוסופיות ספציפיות, עיצוב, או פילוסופיות ספציפיות, עיצוב, או פילוסופיות, הפילוסופיות, הפילוסופיות ספציפיות, הפילוסופיות הראשיות, או פילוסופיות הראשיות, סרדיונים, התיאטראות, התיאטראות, פילוסופיות, פילוסופיות, פילוסופיות, פילוסופיות הראשיות, פילוסופיות, פילוסופיות, או פילוסופיות

אפשרויות מנוע חזקות עבור מגוון רחב של Terrains

בלבו של כל בעל יכולת מחוץ לכביש הוא המנוע שלו.הצ'ירוק מציע קו מגוון של מנועים, כל אחד מותאם לצרכים נהיגה שונים.אם אתה מעדיש מומנט נמוך עבור זחילה או כוח מהיר מאוד עבור ריצה במדבר, יש אפשרות שמתאימה.

  • (FLT:03.6L Pentastar V6:FreaLT:1) 576 כוח סוס ו 260 lb-ft של torque, מנוע זה הוא הבחירה הסטנדרטית.הוא מציע שילוב מאוזן של יעילות ויכולת לאור כדי להתמתן מפסדים.זה זוגות היטב עם מערכת Quadra-Trac I עבור נהגים אשר מדי פעם מיזמים מסוללה.
  • (FLT:0.7L HEMI V8:03FLT:1) עם 360 כוח סוס ו 390 lb-ft של מומנט, מנוע זה מספק הרבה יותר מנוף עבור לנטורינג ולעבור קווי קטורות תלולים או בוץ כבד.הטכנולוגיית הפחתת הסינדר של V8 משפרת את כלכלת הדלק במהלך חיפוי הכביש המהיר, יתרון מרכזי עבור הרפתקנים למרחקים ארוכים.
  • (FLT:06.4L HEMI V8 (Trackhawk וגרסאות SRT): irFLT:1 בעוד יותר מוכווני ביצועים, מנוע כוח 475-horse כוח מספק כוח עצום שניתן לרתום במהירות גבוהה נסיעה מחוץ לכביש בתנאים נבחרים. Note כי גרסאות אלה עדיפות על ביצועים על הכביש ולא יכול לכלול את אותו ציוד נמוך טווח ייעודי כמו מחוץ לטווח נמוך.
  • (FLT:03.0L EDiesel V6:FreaLT:1) מועדף בין overlanders, מנוע זה מייצר 240 כוח סוס אבל 420 lb-ft משמעותי של torque.ה של דיזל נמוך מקצה לקצה בטווח הדלק מעולה להפוך אותו אידיאלי עבור נסיעות אחוריות מורחבות שבו אפשרויות דלק reroling בקושי מגיע נמוך בטווח rev, סיוע בזחילה במהירות.

עבור עבודה רצינית מחוץ לכביש, דיזל או 5.7L V8 הם לעתים קרובות הבחירות המועדפות.התעל של דיזל ויעילות לתת לו יתרון ייחודי עבור אלה לבלות ימים באזורים מרוחקים.עם זאת, את פניאטסטאר V6 לא צריך להיות מזלזל - זה הוכיח אמין ומסוגל בתרחישים רבים מחוץ לכביש.

4x4 מערכות מתקדמות: המוח מאחורי ה- Brawn

כוח המנוע חסר תועלת ללא מערכת חכמה 4WD להפיץ אותו.ג'יפ מציע מספר מערכות 4x4 בגרנד צ'ירוק, כל אחת עם רמות שונות של יכולת ואוטומציה.

Quadra-Trac I

זוהי מערכת של מקרה העברה חד פעמית, חד פעמית של מהירות יחידה.זה באופן אוטומטי מפיץ מומנט בין צירים הקדמיים האחוריים ללא קלט הנהג.זה מתאים לתנאי מעבר לכביש כמו כבישים חמורים, שלג, שבילים קלים.זה חסר ציוד לטווח נמוך, כך שזה לא אידיאלי עבור קריסה קיצונית או חול עמוק.

Quadra-Trac II

מערכת Quadra-Trac II מוסיפה מקרה העברת מהיר עם הילוכים לטווח נמוך (2.72:1 יחס) זה מספק את הפחתת הציוד הדרוש עבור איטי, מבוקר על פני מכשולים.המערכת כוללת גם אלקטרו-פוליטי מתקדם יותר שיכול להנעת הגלגלים עם מערכת העיכול.

Quadra-Drive II

זוהי המערכת ה-4x4 המסוגלת ביותר זמינה על הגרנד צ'ירוקה.זה בונה על Quadra-Trac II על ידי הוספת מערכת אלקטרונית אחורית מוגבלת-Slipal (ELSD) ו, בחלק מהתצורה, חזית אל-SD, כמו גם.ה- ELSD יכול לנעול באופן מלא כדי לשלוח 100% של מומנט זמין לגלגל יחיד אם יש צורך בשילוב עם מקרה העברה נמוך טווח, Quadra-Drive מספק על משטחים קצרים, כגון מצופה, או ריבוע, עם מערכת לפני השטח, עם מצופה, או התפלגות שטח, כגון ריבוע, או ריבוע, עם מערכת לפני השטח.

מערכת ניהול סליחות

מערכת הלחי המסתובבת הזו מאפשרת לנהג לבחור בין קלויות מוקדמות לתנאים שונים:

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ :0 sand:03: ⁇ 1) , מחזיק ציוד ארוך יותר ומפחית את התערבות השליטה על מערכת העיכול כדי לאפשר לגלגל לסובב עבור מומנטום.
  • (ב) ,0) מ"מ: "ה'" (ב"ג)" (ב) "בדומה לחול, אך עם מיפוי חצץ' אחר, כדי לחפור דרך חרק עמוק.
  • (ב)[דרוש מקור]]}}, [[1924]]]] ו[[1924]]]]]] ו[[1924]]]]]] ו[[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]
  • (ב) ,0)Auto:veFLT:1; Default Mode for On-road Drive, איזון יעילות ודרכי פעולה.

השילוב של Quadra-Drive II עם Selec-Terrain הופך את הגרנד צ'ירוקה לאחד ה-SUVs המוכשרים ביותר בכיתה שלה, יריב אפילו Wrangler במצבים רבים (מלבד articulation קיצוני, שבו הקדמי המוצק הקדמי הקדמי של הוורב יש קצה).

שכנוע וצ'לסיס: נוחות פוגשת את יכולת העצירה

יכולת מחוץ לכביש תלויה במידה רבה בהשעיית articulation וניקוי הקרקעי.הצ'ירוקי הגדול משתמש בהשעיה חזיתית עצמאית (IFS) ומבנה אחורי רב-קישורי (IFS) בעוד IFS מגביל את הגמישות המקסימלית של גלגל הגלגלים בהשוואה לציר מוצק, הוא מספק עדיפות על איכות רכיבה על הכביש ועל יציבות מהירה גבוהה על פני השטח.

Quadra-Lift Air Suspension

תכונה בולטת היא מערכת ההשעיה האווירית של Quadra-Lift. היא מציעה גבהים מרובים של נסיעות שמתאימים לתנאי נהיגה:

  • (ב) ,0) גובה הנסיעה הנורמה (NRH): ראט'ר"ט:1 , 8.1 אינץ' של טיהור קרקעי.
  • (ב) ,0)Off-Roadcio 1:FLT:1 מעלה את הרכב 1.3 אינץ 'למעלה NRH עבור שבילים בינוניים.
  • (FLT:0)Off-Roadcio 2:FLT:1 מעלה את הרכב 2.6 אינץ ' מעל NRH עבור מכשולים חמורים. .RH עבור מפוכח הקרקע מגיע בערך 10.8 אינץ ', אשר מצוין עבור SUV ללא גרזן מוצק.
  • (FLT:0)Aero Mode:FLT:1 מוריד את הרכב 0.6 אינץ' מתחת ל-NRH במהירויות מהירות לשיפור האווירודינמיקה וכלכלת הדלק.
  • (ב) ,0.4:0.18: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

השעיה האווירית גם מדרגת באופן אוטומטי את הרכב ללא קשר לעומס, אשר מועיל בעת ביצוע ציוד כבד או לנטייה. עם זאת, שימו לב כי השעיה אווירית יכולה להיות יקרה יותר לתיקון מאשר מעיינות סליל מסורתיים, וזה עשוי להיות פחות אמין בקור קיצוני או אחרי שנים רבות.

המונחים: Ground Clearance and Angels

בהגדרה הגבוהה ביותר של Off-Road 2, הגרנד צ'ירוקה משיג:

  • זווית הגישה: 36.1 מעלות (עם סכר אוויר הקדמי הוסר או חזית אופציונלית חזיתית fascia)
  • זווית שוברת: 23.5 מעלות
  • זווית יציאה: 29.6 מעלות
  • עומק מים: 24 אינץ' (510 מ"מ)

המספרים האלה מאוד תחרותיים עבור unibody SUV. זווית הגישה, במיוחד, משתפרת על ידי מהפך חזיתי קצר יותר בהשוואה יריבים רבים.הטרים שבילהוק תכונות נוספות מצופים עבור מיכל הדלק, מקרה העברה, והשעיה הקדמית, בתוספת tow ws ו fascia שנועדו לשפר את זווית הגישה.

תכונות מתקדמות ומגוונות

ג'יפ בונה את הגרנד צ'ירוקה עם עמידות מחוץ לכביש בראש.הבניה של כמה דורות קודמים נתנו דרך עיצוב חד-ממדי עבור WK2 (2011-2021) ו-WL (2022-הווה) דורות. בעוד unibody הוא קל יותר וקשה יותר לטיפול על הכביש, ג'יפ חיזק אזורים קריטיים עם פלדה גבוהה-מנועי.

לוחות מיומנים והגנה על גוף

הטרים שבילהוק כולל צלחות כבדות מעוקבות המכסות את מחבת הנפט, שידור, מקרה העברה, ו מיכל דלק.אלה חיוניים להגנה על רכיבים פגיעים כאשר הם מטים על סלעים או יומנים.לאחר לוחיות סקימרקט זמינים עבור טרימים אחרים עבור אלה מתכננים שימוש רציני מחוץ לכביש.

גישה וזווית הפרדה

כאמור, עיצוב החזית fascia מאפשר זווית גישה 36.1- מעלות במצב Off-Road 2.הפגוש האחורי הוא דומה נועד למזער את ההפרעה זווית היציאה. הסרת סכר האוויר הקדמי (הליך פשוט) משפר את זווית הגישה. עבור אלה אשר לעתים קרובות נתקלו במעברים תלולים, לאחר שהתנגשו עם מפגעי שוק עם תאורה גבוהה יותר זמינים.

נוחות פנימית וטכנולוגיה עבור נסיעות מורחבות

סיבה מרכזית הרפתקנים בוחרים את גרנד צ'ירוקה על פני יותר מקהלת מחוץ לכביש היא הזיקוק הפנימי שלה.התא שקט על הכביש המהיר, כולל חומרים איכותיים ומציע טכנולוגיה מודרנית שמחזקת את הנהג מחובר אפילו באזורים מרוחקים (כאשר קיים כיסוי סלולרי).

Cargo and Travelling Space

הגרנד צ'ירוקה מושבים חמישה מבוגרים בנוחות.מושב האחורי מתחלק 60/40 ומתקפל כמעט שטוח.קיבולת Cargo נדיבה: 36.3 מטרים מעוקבים מאחורי המושבים האחוריים ו-68.3 מ"ק עם המושבים האחוריים מקופלים.זה מספיק עבור ציוד קמפינג, ציוד התאוששות ומזוודות לטיול משפחתי.המעלית החשמל היא סטנדרטית או זמינה על רוב ה-שלישים, ומוסיפה כאשר טעינה לאחר יום בוץ.

השגת וחיבור

מערכת המידע של Ulink היא אחת הטובות ביותר בתעשייה.זה כולל גרפיקה חדה, תגובה מהירה ותפריטים אינטואיטיביים.Apple CarPlay ו- Android Auto סטנדרטיים על רוב הדגמים.תכונות זמינות כוללות 4G LTE Wi-Fi, ניווט עם מפות שביל מחוץ לכביש (על trims מסוימים), ומערכת אודיו 19-רמקול מקינטוש עושה הרבה נהיגה מהנה.

דפי Off-Road

דפי ה- Off-Road של ג'יפ (הזמין דרך מסך המגע) מספקים נתונים בזמן אמת על מצב הכונן, כולל חלוקת כוח, זווית ההיגוי, זווית המגרש והזוויות רול, ולחץ הצמיגים.מידע הזה אינו יקר כאשר הוא מקשה על פני השטח, ומאפשר לנהג לקבל החלטות מושכלות לגבי בחירת קו וכיוון רכב.

תכונות בטיחות לשלום המוח

מערכות סיוע מתקדמות לנהג מגבירות את יכולת ההנעה של צ'ירוקה על ידי צמצום עייפות הנהג ומונעות תאונות בדרך לאפקט ה-Silhead. Standard ותכונות זמינות כוללות:

  • (FLT:0) בקרת Cruise Control עם Stop & Go:cioFLT:1 שומרת מרחק נסיעה מהיר כבד לכיוון אזורים מרוחקים.
  • (ב) ⁇ :0) ,בהמשך מעקב עם קידוד: אנדרט: 1 חיוני עבור אלה שגורמים לקרון או ממחנה דרכים.
  • (ב) אזהרת אזהרת אזהרת ⁇ Active Braking:cioFLT:1 יכול להפחית או להימנע מהתנגשות במהירות נמוכה על שבילים או במגרשי חניה.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0)360-Degree Surround-View Camera:cioFLT) 1 מספק נוף עין הציפור של סביבת הרכב, מה שהופך את זה קל יותר לנווט מכשולים ופארק באזורים מוגבלים.

מערכות אלה אינן מתפרקות מחוויית ה- off-road – הן משלימות אותו על ידי כך שהן הופכות את חווית הבעלות הכוללת לבטוחה יותר ופחות מלחיצה.

תחזוקה ושיקולים של אחריות

ניהול רכב לשימוש מחוץ לכביש דורש חשיבה תחזוקה שונה.הכוח של גרנד צ'ירוקה הוא בדרך כלל אמין, אבל רכיבים מסוימים דורשים תשומת לב.

Air Suspension Care

אם מצויד עם Quadra-Lift, לבדוק את מעיינות האוויר ודחוס באופן קבוע עבור דליפות.המערכת כוללת מסנן desiccant כי צריך להחליף מעת לעת. לשאת פתיחת חינם ויודע איך לבודד באופן ידני את המערכת במקרה של תקלה חשמלית. חלק מבעלים מעדיפים לאחר המרת שוק עבור אמינות קיצונית, אבל זה מקריבים את היתרונות בגובה מתאים.

מקרה העברה ופלואידים שונים

לאחר כל נסיעה גדולה מחוץ לכביש, לבדוק את מקרה ההעברה ואת נושמות שונים כדי להבטיח שהם לא מוצפים עם בוץ או חול. שינוי נוזלים לעתים קרובות יותר אם הרכב מועשר במים או בוץ.מערכת Quadra-Drive II משתמשת נוזלים סינתטיים ספציפיים; באמצעות הסוג הלא נכון יכול להזיק את הזרמים האלקטרוניים המוגבלים.

אפשרויות ל-Ferts and Long-Termownership

ה- 3.6L Pentastar V6 הוכיח אמין במשך שנים רבות, אם כי גרסאות מוקדמות היו בעיות עם זרועות רוקנר וקרקרים שמן. 5.7L HEMI V8 הוא stout אבל יכול לפתח בעיות סוחפות או מרים אם שינויי שמן הזנחה.E EcoDiesel, בעוד מצוין עבור torque וטווח, יש לזכור הקשורים משאבה דלק ומערכות EGR צריך לחקור מודל ספציפי ותחזוקתי במיוחד עבור מסלולים קשים, במיוחד, במיוחד עבור 3, או שימוש ב-Overrames יכול היה להשתמש ב-Over-Over-Over- off, במיוחד עבור 3roadk.

השוואת הצ'ירוקה הגדולה ליריבים

באמצע הכביש המהיר שטח SUV, הגרנד צ'ירוקה מתחרה עם כלי רכב כמו טויוטה 4 Runner, פורד ברונקו ו-Land Rover Discovery Sport.

  • (FLT:0)Toyota 4 Runner:FLT:1 ידוע באמינות האגדית ובבניה של גוף-על-מסגרת עם גרזן אחורי מוצק.It מציעה בידוד מעולה אבל מתאריך פנים וכלכלת דלק גרועה.
  • (FLT:0)Ford Broncomia:FLT:1 יותר ממוקד על רחבת דרכים עם דלתות מופרכות וגג, חזית גרזן מוצקה ומאחורי כמה טרימים, ועוד עיצוב בעל יכולת גבוהה יותר עבור שבילים. הברנקו הוא פחות מעשי לנהיגה יומיומית ויש לו פחות שטח מטען.
  • (FLT:0land Rover Discovery Sport:FLT:103) מציע מותרות דומה ועייפת אוויר, אך יש לו טביעת רגל קטנה יותר ודירוגי אמינות נמוכים יותר.הצ'ירוקה הגדולה בדרך כלל יש יותר טיהור קרקעי ומערכת חזקה יותר 4WD (Quadra-Drive II).

המקום המתוק של צ'ירוקי הוא השילוב של נוחות בדרכים, יכולת מחוץ לכביש, וזמינות. עבור ההרפתקן שזקוק לרכב למשימות יומיומיות ולמשימות בסופי שבוע, זו כנראה הבחירה הכי מעוגלת.

הופעה של Real-World Off-Road

כדי להבין באמת את יכולותיה של גרנד צ'ירוק, יש לשקול את הביצועים שלה על סוגי שטח משותפים:

רוק Crawling

עם Quadra-Drive II והשעיה האווירית שנקבעה ל- Off-Road 2, ה- Grand Cherokee יכול לחצות באופן מפתיע גנים סלעיים קשים.האלקטרוניים המוגבלים-slip שונים למעשה מחקים, וההילוך הנמוך מאפשר שליטה על חצץ מדויק.המגבלה העיקרית היא IFS, אשר יכול להגביל את ה-Articulation ועלולים להרים גלגל חזית על מכשולים קיצוניים.

מואד וחול

מצבי הסנד והחול של מערכת הסנקה הם מאוד מותאמים.המפתח הוא לשמור על מומנטום ולהימנע מספין גלגל המחפר את הרכב ב.הצמיגים של צ'ירוק זמינים לכל צמיגי צ'ירוק (Trailhawk trim) לספק אחיזה טובה.הצעצוע של מנוע דיזל הוא שימושי במיוחד בחול, כפי שהוא מאפשר לנהג לשמור על פיגור נמוך ולהימנע מנפיחות.

נסיעות מעליות וארוכות-דיסטיות

Overlanders מעריכים את הפנים הנוחות של גרנד צ'ירוק, מיכל דלק גדול (25 גלונים), וזמין טווח EcoDiesel.עם קופסת גג ומטענים, זה יכול לשאת ציוד לטיולים ארוכים שבועות.לאחר תמיכה בשוק הוא חזק: חברות כמו ARB, runner Front, ו- Offroad Animal מציעים שדרוגים, מפגעים ופתרונות אחסון.

ההרחבה The Versatile Adventure SUV

הג'יפ גרנד צ'ירוקי מרוויח את מקומו כבחירה עליונה עבור הרפתקנים באמצעות שילוב מתחשב של אפשרויות אימון חשמל, מערכות מתקדמות 4x4, השעיה אדפטיבית, ובניה מחוספסת.זה לא להקריב את יכולת היומיום של יכולת מחוץ לכביש; במקום זאת, הוא משלב הן לתוך חבילה משכנעת צ'ר V1 עבור טווח שלה, V8 עבור השריר שלה, או את פניאטסטאר עבור הכביש המהירים שלה, הוא עובר מסלול נהדר עבור מסלול נסיעה ארוכה עבור תחנת רוקח עצמו, הוא מסוגל להתמודד עם מנוע רחב עם מנוע רחב עם ספקטרום רחב עם מנוע רחב.

(ב) עיין ב[[1924]] ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]] ו[[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]] ו[[1924]]]]]]