Table of Contents

מבוא

הרפתקאות מחוץ לכביש מציעים תחושה לא מתאימה של חופש, אבל הם גם לשים את הרכב שלך בתנאים קיצוניים שיכולים להפוך במהירות יום מרגש לתוך הצעת תיקון יקר.בין הרכיבים הפגיעים ביותר על ג'יפ הם הבלצנים.הם נושאים את הכפייה של השפעות סלעים, סניפי עץ, בוץ, ומסכנות מים.הגנה על הפולשים שלך לא רק על אסתטיקה - זה שמירה על שלמות מבנית, שמירה על ערך רב, שמירה על פני כל קשתית, להמשיך ולעכבות חומרים מתקדמים, להמשיך ולעכב אסטרטגיות של כל אחד, או חסימת גישה מתקדמת.

הבנת הסיכונים לג'יפ Bumpers

לפני שאתה יכול למנוע נזק, אתה צריך לדעת בדיוק מה אתה נגד סביבות מחוץ לכביש הם בלתי צפויים, ופגוש איומים כי נהיגה רחוב מעולם לא להציג.

רוקס ובולדר

סלעים גדולים וסלעים הם הרוצחים הנפוצים ביותר.אפילו במהירויות נמוכות, זווית גישה לא מופרכת יכולה לפלס את החזית או הגבית ישירות לתוך פני סלע. שארפי הקצוות יכולים ללכת פלדה, סדקים אלומיניום, או מנפץ בליטות מרוכבים. רוק זחילה הוא קשה במיוחד על בליטות כי לעתים קרובות אתה משתמש בהם כנקודות מגע כדי להחליק מעל מכשולים.

שדות עץ ו-Stomps

שבילים עם סניפים overhanging או יומני שנפל יכול לגרוט, דנט או מטלטלטלים. ענפים יכולים גם לטבול, תאורה ערפל, או ירידים מנצחים אם הפגוש שלך הוא נגיש. על מסלולים יער הדוקים, תופעות לוואי מגמגדם הם גם סיכון, במיוחד עבור מפולנים רחב יותר.

מואד וחול

אלה עשויים להיראות לא מזיקים, אבל בוץ וחול לפעול כמו אברמסיביות.כאשר ארוזים לתוך משחות מבולטים, הם מלכודות לחות להאיץ קורוזיה.עם הזמן, חלודה מוסתרת יכולה להחליש נקודות עליות ולגרום לפולשים לחבל או לנג. החול היפה יכול גם לשטב ציפויי אבקה וצבעים.

מים מסוכנים

מעבר למים עמוקים או חורים בבוץ בלחץ גבוה גורם מים לתוך פנים מתפתלים.אם הבלצנים שלך הם חלולים (כפי שרבים), מים יכולים לצבור, המוביל לחלודה מבפנים החוצה.מים יכולים גם להזיק להרות מנצחים פנימיים, דיור אור, וקשרי חשמל.

התנגשויות תאונות עם כלי רכב אחרים או Obstacles

אפילו נהגים זהירים יכולים להחליק על שטח רופף או לא לעשות את הפער.לעיטות מהירות נמוכה ל-bumper מגע עם ג'יפ אחר על שביל שיירה, או צד-Swipe נגד סלע גדול, יכול לגרום לעיוות, סדק או בירות.הסיכון עולה כאשר החשיפה היא עניה או כאשר מחיקת תקשורת.

אסטרטגיות מניעה: ציוד ושינויים

שדרוגים פרואקטיביים ואפשרויות ציוד חכם מהווים את קו ההגנה הראשון נגד נזקי בגריפה.המטרה היא לא רק להפוך את הפגוש חזק יותר, אלא גם להפחית את הסבירות של מגע עם סיכונים מלכתחילה.

השקעה באיכות Bumpers

(הצעד היעיל ביותר הוא החלפת מפגעי מפעל חלשים עם אפשרויות כבדות לאחר השוק.חלקים של ג'יפ מניות מיוצרים לעתים קרובות מדבקה או מפלסטיק, שעוצבו יותר עבור בטיחות הולכי רגל מאשר מניצולי שוק, בדרך כלל מ 3/16" או 1/4" פלדה, או 5/8" לאלומיניום ".

שימוש בלוחות סקיצה ו Armor

צלחות סקי להרחיב את ההגנה מעבר למגרש עצמו.הם מכסים את העודף, ניווט קישור, מחבת שמן, שידור, אבל רבים גם לברוקר ישירות אל תחתית האזור הפגוש. מערכת מלאה של בטן, בשילוב עם תיבת ניווט מלוטש ושורף חזיתי, מונע סלעים מזחלות מתחת למשטח שלך ולכתמים פגיעים.

בחרו את השבילים הנכונים

לא כל שבילים נוצרים שווים.מחקר המסלול שלך באמצעות יישומים כמו FLT:0 (OnX OffroadventFLT:1 או FLT:2Trailsoffroad.comearFLT 3) עיין בדירוג הקושי, תיאורים המכשול, ודיווחי משתמשים אחרונים. להימנע שבילים כי הם כמובן צרים מדי עבור מסלול הרכב שלך או כי יש מדרגות גדול מעבר לזווית הבליטה הנמוכה ביותר שלך, אם אתה בוחר על פני קו דקר או על פני סמן אחר, אם אתה יכול לראות את הדרך התחתונה.

לשמור על מרחק בטוח ולהשתמש כתמים

אפילו הציוד הטוב ביותר לא יכול למנוע נזק אם אתה נוהג אגרסיבי מדי. שמור לפחות שני אורך רכב בינך לבין הג'יפ קדימה כדי למנוע התנגשות אחורית כאשר הם עוצרים על טיפוס על שבילים הדוקים, תמיד יש מקום מחוץ לרכב כאשר אתה מתפתל ערכי עיניים עיוור, בועות עמוקות, או עובר חתיכה יכול למנוע מגע חטוף דביקה לבד יכול לראות את הנהג.

שיטות למניעת הריון

טכניקה נכונה מפחיתה באופן דרסטי את ההשפעות של הבלאטרים.כאשר סלע זוחל, (FLT:0) השתמש בצמיגים שלך, לא את הפולשים שלך, כמו נקודות מגע ראשוניות FLT:1 [ למד להציב צמיג חזית על גבי סלע במקום לנהוג את הבלאט לתוך זה.אדון שיטת "bump-drag" - הקללה את המכשול עם המחץ כדי לזחולל ללא זחלות זה הוא הרבה פחות פוגעני לפני ניסיון קל.

תחזוקה רגילה עבור Bumper Longevity

מניעה לא מסתיימת לאחר שחזרת מהכביש, תחזוקה עקבית שומרת על הבלצנים שלך חזק ומונעת בעיות קטנות להפוך לכשלים גדולים.

עקבו אחרי All Trip

פארק על פני השטח ברמה ובדיקת בליטות עבור סדקים, בונדים, חזיונות רופפת, ובריכים חסרים.אל תשכח לבדוק אזורים נסתרים כמו הצד האחורי של הפגוש שבו הוא פוגש את המסגרת. השתמש פנס לחפש סימנים של שביתות סלע שאולי פציצוצו ריתוך או עיוותו את הפלדה.

תפוזים קלים

מואד, חימר וחול מחזיקים לחות נגד מתכת. השתמש בלחץ היה צריך לנקות בתוך כל מקטור, חור עולה, ו מגש winch. עבור בוץ עקשן, לתת לו יבש ולאחר מכן לגרד אותו לפני הכביסה.לאחר ניקוי, יבש את הבלאט עם מגבת או דחוס אוויר כדי למנוע כתמים מים ורחלודה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

ויברציה מקרקע גסה מבריכים מעל הזמן.בדוק את ה- torque על כל הברגים הרציפים כל 500 קילומטרים מחוץ לכביש או לאחר טיול גס במיוחד. השתמש ב- מחרוזת torque להגדיר את המפרט של היצרן - בדרך כלל בין 55 ל-75 lbs עבור מבולגים פלדה על JK או JL. Reapply locking Complex (Loite או כחול) סימנים משוחררים, אשר עלולים, עלולים לגרום לפגיעות מתכת.

המונחים: Protective Coating

אם יש לך מעיל אבקה, לגעת בצ'יפס מיד עם צבע או מעיל ברור כדי למנוע חלודה להתפשט. עבור מבולגרי פלדה חשופים, מעיל של תרסיס חלודה או שעווה כל כמה חודשים מוסיף שכבה מקרית. משככי אלומיניום נהנים ציפוי קרמיקה כי מתנגד חמצון. להימנע לשפוך יבש על הבליטה במשך ימים - מלחים בבוץ יכול לאכול באופן מפתיע באמצעות ציפויים מהירים.

בחירת האביזרים הנכונים להגנה על Bumper

אביזרים אינם רק על תועלת - הם יכולים גם להגן על הבלצנים שלך מפני נזק כאשר הם בשימוש במכוון.

Winches

מנצח משולב במגרש שלך יכול לשמש למגרש עצמי כדי להימנע להכות מכשול בכוח מלא. במקום להחליק לתוך סלע גדול, אתה יכול לנצח את עצמך למעלה ועל זה עם מתח מבוקר.זה מבטל מכה מכה פולש-לסלע לחלוטין.להבטיח את הבלצ'ר שלך יש הרה חזק חזק וחבל סינתטי כדי להפחית משקל וקורוז בהשוואה לכבל פלדה.

שחזור של אדים ו Kinetic Ropes

כאשר יש צורך בהחלמה, באמצעות חבל קיננטי או רצועה עם שחוקים רכים מפיץ כוח בבטחה.זה מונע מסכנות פתאומיות שעלולות לקרוע את המשטחים שלה.תמיד לצרף ציוד התאוששות לנקודות התאוששות נאותות - ממוסגר D-rings או tow s - לא למגרש עצמו. רבים לאחר שקופות משולבות; להשתמש באלה במקום לעוטף סביב הקליפה.

Fender Flares

התפרצויות פנדר רחבות משתרעות מעבר למגרש שלך, מרתיעות בוץ, סלעים וענפים הרחק מן הקצוות של הפגוש.הם גם להגן על מתכת גיליון של הרכב שלך באזור קשת הגלגל.עבור רוק לזחול, לבחור התלקחות כי הם גמישים (המוחזרים) כך שהם לא פצחים על מגע - אבל שימו לב שהם לא יגנו על הבלם מפני השפעות הקדמיות.

אור בארס ו-Auxiliary תאורה

תאורה נכונה מסייעת לך לראות מכשולים מוקדם, נותן לך זמן להתאים את הקו שלך ולהימנע מגע. בר אור רכוב גבוה על הפגוש או על הבקתה מאיר את השביל קדימה, להפחית את הסיכוי של נהיגה מכה ראשונה לתוך סלעים לא נראים. אורות גם מקל על כתמים כדי להנחות אותך. עבור חשיפה מקסימלית, לשקול אורות מעורפלים לחתוך דרך אבק וגשם.

רכבת הרים וצד

מעקות רוק מגנות על לוחות הסלע, אבל הם גם מגנים בעקיפין על הבלצנים שלך על ידי מניעת הרכב מזחלות לצדדים שעלולים לדחוף את הפגוש מתוך היערכות.בחר מסילות רוק המשתרעות על ידי גלגלי ההגה ובריכים למסגרת.כמה מערכות בליטות כוללות הגנה משותפת - זה שווה את ההשקעה אם אתה מפעיל שבילים הדוקים.

טכניקות נהיגה ל Off-Roading That Save Bumpers

אין כמות ציוד שיכול לפצות על טכניקת נהיגה גרועה.ההגנה הטובה ביותר היא נהג מיומן שקורא את השטח ובחירת השורה הנכונה.

איטי ו Steady Wins The Race

מהירות מגבירה את כל ההשפעה.במהירויות נמוכות, יש לך זמן ללם, להיגוי או לנסח מחדש. Crawl overמכשולים ב 4LO עם הרגל שלך מהגז במידת האפשר, לתת לדלפק המנוע להעביר את הרכב. השתמש בבלומים כדי לשלוט בירידה ולא להסתמך על הבלגן שלך כדי לעצור אותך נגד סלע.

ראה ראש ותכנן את הקו שלך

העיניים שלך צריך לסרוק את שביל 50-100 מטרים קדימה.זהה אזורי מכה פוטנציאליים - מאגות, סלעים חדים ועצים שנפלו. ואז לבחור קו שמחזיק את הבלאט שלך גבוה ככל האפשר.לדוגמה, אם אתה רואה סלע יושב בגובה בפגוש, לנווט כך צמיג הולך על זה, לכפות את הקצה הקדמי לעלות ואת הבלץ כדי לנקות.

השתמש בחתכים שלך בחוכמה

נקודה העומדת מחוץ לרכב יכולה לראות את ההנקה של הפגוש בזמן אמת. מסכים על אותות יד לפני המכשול.המצון צריך ללכת הראשון, לבדוק סיכונים נסתרים, ולאחר מכן להנחות אותך אינץ'.הנזק הפגוש הנפוץ ביותר מתרחש כאשר נהג מנסה לעמוד על עצמי ועיוותים שגויים על ידי אינץ'.

להימנע מתנועות פתאומיות

היגוי הקשיח, מתבהר, והאוצה פתאומית גורמת לרכב להתנקות ולצלול, לעתים קרובות מניע את הבלץ אל הקרקע או סלע. Smooth קלטות לשמור על רמת ה-Assassis ולשמור על זווית הגישה.כאשר שריפת a ledge, לתת להשעיה הקדמית לפני הפעלת כוח. גישה עדינה זו מונעת כי צנצנץ השפעה כי משחתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתתים.

חומרים ובניה: בחירת ה- Bumper הנכון לצרכים שלך

הבנת חומרים מסייעת לך לבחור מקלע שממאזן הגנה, משקל וארוכות.כאן התמוטטות של אפשרויות נפוצות.

פלדה (Mild or High-Strength)

פלדה מירד (A36) הוא החומר הנפוץ ביותר לאחר השוק.זה קל ל Weld, לתקן, אבקה מעיל. Thicknesses טווח בין 3 / 16" 1/4", עם מטלטלפים כבדים יותר באמצעות 5 / 16" באזורים קריטיים.הפגושים פלדה יכולים לשרוד השפעות סלע חוזרות ונשנות ניתן לפטיש בחזרה בצורת על השביל.

אלומיניום אלומיניום

מפגעי אלומיניום (בדרך כלל 6061-T6) פופולריים לחיסכון במשקל - הם יכולים להיות חצי משקל של פלדה.הם מתנגדים קורוזיה היטב, אבל הם נוטים לכבס או לפצח תחת השפעות חמורות. אלומיניום יכול להיות מטופל חום כדי להחזיר כוח לאחר הצפה, אבל קשה יותר לתקן.

Composite (Plastic with fiberglass או Kevlar)

חלק מהבולגרי המניות מורכבים, ואפשרויות השיווקיות קיימות לירידה במשקל.המגרשים של Composite הם למעשה חד פעמיים.הם פצחים על השפעות קשות וקשה לתקן לצמיתות.הם לא מומלץ לגרועות חמורה אבל עשויים מספיק עבור שבילים קלים.התועלת היחידה היא עלות ומשקל.

Reinforced Mounting Brackets

אפילו מקלע גדול הוא חזק רק כמו הרצים שלו.לאחר השוק עם חזיונות בורגניים שנספחים למסגרת במספר נקודות (למשל, מערכת ששת החשובים על כמה ג'ק בולצנים) מתפשטת עומסים ומתנגדים לפיתול. להימנע מלתים שמשתמשים רק במפעל כדי לצריח חורים - הם נכשלים תחת ניצחון כבד או אפקטי רוק.

אחרי שוק המניות – מה מציע הגנה טובה יותר?

זהו דיון קלאסי עבור בעלי ג'יפ.בעוד שמפזרים נועדו לעמוד בסטנדרטים בטיחות ההתרסקות ולהתבונן נקי על המדרכה, הם נופלים קצר מחוץ לכביש. ג'יפ בולגרי (מ-97 עד ימינו) מוטבעים פלדה או מפלסטיק, ללא יכולת winch, נקודות נוחות, נקודות מתפתלות חלשות, לאחר ששוקלים מראש את הניקוי והעמידות.

בחירת שביל והכנות

המניעה היעילה ביותר היא בחירת שבילים שמתאימים להגדרת הרכב שלך.לא כל שבילים מתאימים לג'יפ עם מפגעי מניות.

מחקר לפני שאתה הולך

אתרי אינטרנט כמו FLT:0.comrailDamage.comearFLT:1 ו- (FLT:2;JeepForum.comveof.comph3) מספקים תיאורים של שבילים עם דירוגים קשים (1–10), מקל על שבילים מדורגים 1–4 עבור ג'יפ-height עם מפגעי מפעל, אם יש לך לאחר מעליות ומכשולים, אתה יכול לנסות 5-7, אבל תמיד לקרוא אזהרות כגון "לכות" (ראה" אזהרות" אזהרות" ).

הצופים על הרגליים

לעולם אל תתחייב למכשול לפני ההליכה.חפש סלעים בגובה של בריג'ר, קצוות חדים, או ענפים נוספים.דמיין היכן הפגוש שלך יטייל.אם אתה רואה נקודת שביתה פוטנציאלית, בחר קו אחר או ערימה (כאתר אחרון) כדי להעלות את ההנקה שלך.

עקבו אחרי Trail Width and Wheelbase

שבילי Narrow עם עצים משני הצדדים כוח נהיגה מדויקת.אם לג'יפ יש מקהלות שוק רחב עם כרטיסיות התאוששות בולטות, הם עשויים לתפוס על עצים.חשבו הסרת או סלילת כרטיסיות עבור שבילים הדוקים. כמו כן לציין את בסיס הגלגלים שלך - ג'יפ שתי דלתות JK יש זווית הרבה יותר טובה יותר שובר מאשר ארבע דלתות, להפחית את הסיכוי של מכה אחורית על מצעים.

גורמי עונתי וסביבתי

סביבות שונות דורשות אסטרטגיות שונות להגנה על פולשים.

Rock Crawling (Dry/Wet)

להתמקד לאט, יציב נהיגה. השתמש במגפים שלך כמו לפעמים נקודות מגע, לא כמו עטלף rams. החל שכבת של גילוח עבה על מצעים הרים כדי למנוע מים תוקפנות.לאחר כל זחיל, לשטוף את הבלץ כדי להסיר גריט כי מאיץ ללבוש.

ממזר

מואד יכול להסתיר ruts וסלעים עמוקים.גם אם אתה נוהג לאט, אתה עלול להכות בודר קבור. השתמש במגרש עם פרופיל גבוה של ניקוי גבוה.לאחר בוץ, לחץ לשטוף מיד ולבדוק כתמים מלוטשים. Mud נבנה בתוך מבט חלול יכול להקפיא בחורף וסדקים.

שלג וקרח

שלג יכול להסתיר סלעים וגלנים.כאשר פיצוץ דרך שלג עמוק, להשתמש ברגל קלה יותר על הגז כדי להפחית את מהירות ההשפעה.גם, שלג יכול להתרומם על הבלטן שלך, הוספת משקל ולחץ על על הרים. Clear שלג לאחר עצירות.

חול דנס

חול הוא רעם אבל יחסית סלחני. Bumper נזק בחול הוא נדיר אלא אם אתה מתפתל ונפילה על מכשול קשה. לשמור על מומנטום ולשמור על מהירות מתונה.לאחר נהיגה חול, משחיתים לחטיפת חישב כדי להסיר גריט חודרי שיכול לציפוי.

מסקנה

(ההגנה על הפגושים של ג'יפ במהלך הרפתקאות מחוץ לכביש אינה על פחד - זה על הכנה חכמה ונסיעה מכוונת.על ידי הבנת הסיכונים, בחירת הציוד הנכון כגון מפגעים כבדים והצלחות מטבוליות, ביצוע תחזוקה סדירה, ושיקום טכניקות הנהיגה שלך, אתה יכול ליהנות מהנתיבים הקשים ביותר ללא דאגה לנזק במגיפה; זכור כי כל השפעה היא הזדמנות; להסתגל לשיטות הבאות: LTF: לעולם לא תוכל להמשיך לעקוב אחרי חיפוש עם ג'יפך, לאחר בדיקה ישירה, עם חלקים של המשחק שלך, לאחר בדיקה ישירה, עם לחץ דם, עם לחץ דם, עם 2.