Table of Contents

למה תאורה להרפתקאות Off-Road

מעבר לכביש בג'יפ פירושו לדחוף מעבר לכבישים מרוצפים לבוץ, סלעים, חול וכבישים אפלים.מערכת התאורה של הרכב שלך היא יותר מאשר נוחות - זהו מרכיב בטיחותי קריטי.אור ראש כושל או אור ערפל ערפל ערפל יכול להפוך לילה מרתק לזחול לתוך מצב מסוכן, טיפול תקין, בדיקה סדירה, שדרוגים חכמים לשמור על האורות אמינים שלך, לוודא שאתה רואה לפני שאתה מבצע אותם, עוזר אחר תחזוקה מתקדמת כל כך, כך, לחץ דם, כל כך, לחץ, לחץ, כל כך, לחץ, לחץ דם, כל כך, לחץ, לחץ דם, לחץ, כל כך, לחץ, לחץ דם, לחץ דם, לחץ, לחץ, וכו 'ת, לחץ היום, לחץ, לחץ על פני כל כך מתקדם, לחץ דם, לחץ דם, לחץ, לחץ דם, לחץ דם, לחץ דם, לחץ דם, לחץ דם, וכו 'ת, וכו 'ת, וכו 'ת, וכו 'מכיוון, לחץ היום, וכו 'ת, לחץ דם, לחץ דם, וכו 'מכיוון כל כך מתקדם, לחץ דם, לחץ דם קבוע, וכו 'מכיוון כל כך מתקדם, לחץ דם, לחץ דם, תחזוקת המערכת, לחץ דם קבוע, לחץ דם, לחץ דם קבוע, לחץ דם, לחץ היום

הבנת מערכת תאורה של ג'יפ שלך במעמקים

ג'יפים מודרניים באים עם תערובת של אורות מפעל, אבל בעלי רבים מוסיפים תאורה עזר לביצועים מחוץ לכביש.הבנת תפקיד כל רכיב עוזר לך לאשר את התחזוקה ולבחור את השדרוגים הנכונים.

אורות מפעל: אורות ראש, אורות ערפל, ו Taillights

  • (FLT:0) HeadlightsFLT:1 לספק חשיפה קדימה. halogens המפעל הם נפוצים, אבל ג'יפים רבים עכשיו ספינה עם נוריות או HIDs. Beam דפוסים שונים - דיור פרופורר לייצר חתך חדה המפחיתה את הבוהק עבור התנועה הקרובה, בעוד דיור רפלק מתפזר יותר רחב.
  • (ב) ,0) ,FoglightFLT:1 יושב נמוך וציטט קרן קצרה ורחבה, שחתכה תחת ערפל, שלג או אבק.הם עוזרים להאיר את השביל מיד מול הצמיגים ולשפר את הראייה היקפית.
  • (ב) אורות טטילאורות ובולמים (FLT:1) הם חיוניים להופעתם, במיוחד בשיירות או כאשר עוצרים על שביל מאובק.

אורות עזר: אור בר, אורות, אורות אבן, אורות רוק

  • (ב) [[המאה ה-17]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]] ו[[1924]], [[1924]]
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) RocklightveFLT:1) הם נוריות קטנות, בעלות נמוכה, הרכובות מתחת לשאסים. הם עוזרים לך לראות מיקום צמיג על רוק טכני זוחל בלילה מבלי לעיוור את הנהג מאחוריך.

תפקידה של טמפרטורת הצבעים ו Lumens

דירוג Kelvin (K) משפיע על הנראות והעין מתוחים:05,000K-6000KearFLT:1 (pure white) מציע ניגודים מצוינים על טמפרטורות עפר וסלע גבוה יותר (כחול) מעל 6500K לגרום יותר זוהר ולהפחית את התפיסה של עומק מחוץ לכביש. Lumens למדוד את התפוקה הכוללת - כמות של 20 אינץ ' LED עשוי לייצר 20,000 גלמן אבל lumens גלם.

בדיקה אחרונה ב-A Step-by-Step Checklist

קבע שגרת לפני כל טיול מחוץ לכביש ובדיקה עמוקה יותר אחרי כל יום קיצוני.כאן מה לבדוק:

בדיקה מהירה (Pre-Trip Quick Check) (5 דקות)

  • להסתובב ולאמת כל אור חיצוני הוא תפעולי.יש עוזר או להשתמש על פני השטח רפלקטיבי.
  • חפש עדשות מקופצות, הרים רחפים, או שברים חסרים.
  • בדוק דבורים גבוהות, דבורים נמוכות, אורות ערפל, אותות תפנית אורות הבלם.
  • בדוק עבור הדבקה בתוך הדיור - ערפל קטן עשוי להבהיר, אבל מים עומדים מסמלים כישלון חותם.

פוסט-Trip Deep Inspection (15 דקות)

  • (ב) ויקרא ויקרא י"א): "התנכיון" (א) ו"התנ"ל)" (ביחוד על הסורגים) וחפשו את הקורטוזיה, או נמסים מפלסטיק.
  • (ב) ,0) , מדרשים ופתיחות: אם אור הוא לסירוגין, הממסר או הפתיל עלולים להיכשל.
  • (ב) [13] ,00 ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • הפונקציה FLT:0Switch:FLT:1 מתגי מגע פנים יכולים ללבוש.מבחן כל אחד בזמן המנוע פועל כדי להבטיח את המעגל לא מוגזמת.
(ב) [13] טיפ: ⁇ 1 (ה) שמור פנס קטן ורב מטר בג'יפ שלך.מבחן מתח פשוט נופל על פני שקע אור יכול לחשוף קרקע מרוסנת לפני שהוא משאיר אותך בחושך.

ניקוי והגנה על לנסים ושיכון

מוד, אבק סיליקה ועץ ספי יכול לחנוק או עדשות פוליקרבונט צהובות. כמה דקות של ניקוי אחרי כל ריצה מרחיבה את חיי האור באופן משמעותי.

שיטת ניקוי נכונה

  • אורות רימונים עם מים בלחץ נמוך כדי להסיר לכלוך רופף.מחץ גבוה יכול לכפות את החותם העבר מים - לשמור את הנורה לפחות 12 אינץ ' משם.
  • השתמש בד מיקרו-פיבר רך ומנקה בטוחה פלסטיק ייעודי (כמו Plexus או סבון מנה פשוט ומים) להימנע מנקי חלונות מבוססי אמוניה - הם לתקוף כימית פוליקרבונט.
  • עבור בוץ עוגות, לספוג מים במשך כמה דקות לפני שטוף.לעולם אל תגרד עם בד יבש או כרית קרום.

קידודים מוגנים

  • (ב) [ה-]0 [UV-resistant Clear FilmFIRLT:1] [למשל, Lamin-X] מגנים עדשות מבורכת וצהובה, החלים זאת לאורות חדשות או לאחר שחזור של זקנים.
  • (ב) ניתן ליישם את הציפוי הפטרונומי (FLT:1) עבור זכוכית לרכב על עדשות אור.הם מים מטומטמים ולהפוך את ניקוי הבוץ בעתיד לקל יותר.
  • (FLT:0) ,Sealant סביב ערכים: ibph:1 השתמש סיליקון dielectric grease או Butyl קלטת גומי שבו חוטים נכנסים לדיור.זה חוסם לחות הגורם ערפל פנימי וכישלון bulb.

בחירת הזרקורים שמעבדים את העבודה מחוץ ל-Road

עלייה מלווינים למפעלים ל LEDs היא אחד השיפורים היעילים ביותר.אבל עם מאות אפשרויות, בחירת ענייני החומרה הנכונים.

LED לעומת HID

  • (FLT:0LEDssigFLT:1) הם הבחירה העליונה עבור מחוץ לכביש: הם לצייר פחות הנוכחי, לייצר בהירות מיידית על, והם עמידים נגד רטט. Premium מותגים כמו Baja Designs, תעשיות ריגיד ודיד דיזנס מציעים צוי חיים.
  • (ב) [ה]האקדמיה ל'ה'] זולה וקלה להחליף, אך הם משתמשים בשלוש פעמים יותר כוח לאור פחות.החום שהם מייצרים יכול לגרום גם לדיורים מפלסטיק להתקרר לאורך זמן.
  • (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Beam Pattern Selection for Trail Type

  • (FLT:0)Rockזחל & שבילי יער צפופים: איור FLT 1 השתמש בשיטפונות או ברים בהירים רחבים (60-90 מעלות להפיץ) אתה צריך ראייה היקפית כדי למנוע גרדציה של לוחות גוף.
  • (ב) במדבר מהיר או כבישי אש פתוחים: ⁇ 1 (בשורה התחתונה) או בר צר בגובה 30 מעלות נותן את ההשגה הארוכה הדרושה כדי לראות מיופים או סלעים גדולים במהירות.
  • (FLT:0)Mixed Use: FLT:1 A One 40 אינץ 'בר עם מרכז מקום וקטעים חיצוניים שיטפונות עובד היטב.

יכולת חשמלית ו-Wiring

מפעל ג'יפ wiring אינו בנוי עבור מאות וואטים עזר.תמיד להשתמש ב-FLT:0) ממסר נפרדים ופתיל FLT:1 המחובר ישירות לסוללה (טרמינל חיובי) באמצעות מתג ידני.זה מגן על רתומי OEM מעומס יתר. השתמש 12-14 חוט AWG עד 15 א-WG למשך 30 amWG עבור amps.

עבור עומסים כבדים (למשל, ברים קלים מרובים או winch), להתקין סוללה FLT:0dual סוללה או גבוה ⁇ לשנות את ®Norph:1; קבוצה 34 /78 סוללה AGM מטפלת בתנוחה טובה יותר מאשר סוללות מוצפות סטנדרטי. השתמש במפולטור סוללה כדי לשמור את הסוללה החל מ ניקוז.

שימוש נכון של תאורה על השביל

לדעת מתי ואיך להשתמש באורות שלך מגן על הנראות שלך ומכבד נהגים אחרים.

יום ריצה ו- Etique

  • השתמש בדבורים נמוכות או אורות נהיגה ייעודיים במהלך תנאים מאובקים או מגזים.דבורים גבוהות משתקפים חלקיקים מושעה, צמצום החשיפה היעילה לכמעט אפס.
  • כאשר לאחר רכב אחר בתנאים מאובקים, לכבות את הסורגים האור שמתכננים מעל לקו הגג של הרכב המוביל.ענן האבק יעיוור את הנהג אם תדליקו אותו.
  • על שבילים צרים, לטבול את האורות שלך כאשר מתקרבים לתנועה הקרובה - אפילו מחוץ לכביש, אדיבות משותפת מונעת עיוורון זמני.

אסטרטגיות נהיגה בלילה

  • כאשר אתה ניגש לירידה תלולה, להטיש אור למטה (אם ניתן להתאים) כדי לראות את בסיס השביל, לא את השמיים.
  • השתמש אורות רוק לבד בעת הליכה סביב הרכב או הקמת מחנה, הם שומרים על ראיית הלילה שלך ולא יפריע חיות בר.
  • אם לג'יפ שלך יש שידור ידני, להימנע מדבורים גבוהות בחלקים איטיים - הם יכולים לשקף מראות צדדיים בשיירה. השתמש אורות ערפל במקום להישאר נמוך.

בעיות חשמל נפוצות תאורה בעיות

גם עם תחזוקה מושלמת, בעיות מתעוררות.כאן איך לאבחן ולתקן את בעיות תאורה לעתים קרובות ביותר מחוץ לכביש.

אורות מבולצצים

  • (ב) עיין בפרשת ה[[המאה ה-20]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]
  • (FLT:0) אלטרטור מתח רגולטורי נכשל: FLT:1 אם אורות dash גם flicker, חושד משנהן - מעיד על פלט הסוללה בעוד המנוע פועל.
  • (FLT:0) מדד חוטי יעיל:FreaLT:1) ריצות ארוכות של חוט בינוני גורם לירידה מתח ו flicker. לשדרג חוט עבה יותר או להשתמש בממסר עם סוללה קצרה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

  • אם אתה רואה הדבקה, להסיר את הנורה או vent cap ולהשתמש אוויר דחוס כדי יבש את הפנים. לחלופין, להציב את הדיור באזור חם (לא חום ישיר) במשך כמה שעות.
  • בדוק את כרטיס גומי סביב העדשה או בסיס bulb. Replace אם פצח. השתמש בישבן דק של סיליקון ברור כדי לשחזר את מפרק העדשה, אבל לאפשר 24 שעות לרפא זמן.
  • עבור יחידות LED חתומות, דיור עצמו עשוי להיות דליפת פיתול. החל epoxy או לשקול תחליף אחריות.

מפונק מיד לאחר ההתקנה

  • מעגלים קצרים ב-wiring: לעקוב אחר כל הרתומה, לחפש בידוד צובט שבו חוטים עוברים דרך חורים מתכת. השתמש ב grommets.
  • מעגלים מוגזמים: דירוג הפתיל נמוך מדי עבור הנוכחי המשולב. Calculate סך של amps (וואט ⁇ wts = amps) וגודל הפתיל 10-20% מעל זה.

הובלת הג'יפ שלך ושמירה על מערכת תאורה

אחסון מורחב - חודשים ארוכים או בין נסיעות ארוכות - יכול לגרום נזק גדול יותר מאשר נהיגה יומיומית.

אחסון ביתי

  • פארק במוסך או ב- Carport כדי להימנע מחשיפה ישירה של UV ומחזורי קפואה שפצחים רכיבים פלסטיים.
  • חיבור לסוללה:0 (FLT:0) שומרוני על רוח 1 (למשל, סוללה Tender) לסוללה העזר אם יש לך אחד, והשני לסוללה הראשית.
  • כיסוי ג'יפ עם כיסוי מכונית בד נשימת.לא ניתן לכיסוי לחות מלכודות, אשר יכול לפוצץ קונדיור אור מחברים.

אחסון חיצוני

  • אם אתה צריך לפארק בחוץ, להשקיע ב-FLT:0 אור מכסה FLT 1 (neoprene או כבד vinyl) במיוחד עבור ברים קלים.קרינת UV מדגימה את הציפוי המשקף לאורך זמן.
  • ספרט לכל המחברים החשמליים עם FLT:0 (FLT:0) מעכבי קורוזיון (FLT) 1:1 (כמו CorrosionX או CRC 6-56) בכל חודשיים.
  • לנתק את הטרמינל השלילי של כל סוללה רק אם הג'יפ לא יהיה בשימוש במשך יותר מ -30 ימים. ג'יפים מודרניים יש שואבים טפיליים שיכולים לנקז סוללות.

בטיחות, חובה משפטית, ושיקולי הטריילר

תאורה מחוץ לכביש חייבת להיות חוקית לרחוב עבור הנסיעה אל השביל.התולות יכולות לגרום קנסות או בדיקות כושלות.

דרישות על-Road

  • רוב המדינות דורשות את ה-FLT:0 (המובילות) של הפנסים של ראש הממשלה 1:1 - נורות החלפת LED שאינן מחוסנות כראוי עלולות לפזר זוהר ולהיות בלתי חוקיות בחלק מהסמכות השיפוטיות. השתמש נורות המסומנים במיוחד כ"דפלמול" או להחליף מקרנים שלמים.
  • אורות עזר (אורות, זרמי תאורה) חייבים להיות מכוסים בעת נהיגה בכבישים ציבוריים. השתמש ב-FLT:0 â € ¢opaque מכסה את ההרחבה 1 או ניתוק מחלף כך שהם לא יכולים להיות מופעלים.
  • במדינות מסוימות, מספר האורות הקדמיים הנוספים מוגבל.בדוק תקנות מקומיות לפני שעלה על הבר באורך 50 אינץ' על פני הרוחשיאל.

שביל ידידותיות

  • באירועים מחוץ לכביש מאורגן, מועדונים רבים לאכוף את הכלל "אורות למטה לתנועה" להשתמש בהרים הניתנים להתאמה המאפשרת לך להטות את הדבורה במהירות.
  • כאשר פועל בשיירות, הרכב האחרון צריך להיות אדום או אברם זרמי זנב כדי למנוע עיוורון הנהג מאחורי.יש מדינות הדורשות אורות זנב אדומות בלבד - להשתמש אורות סלע אמבר עבור חשיפה בצד במקום.

מסקנה: אור את דרכך בביטחון

נסיעה למערכת התאורה של ג'יפ שלך אינה עבודה חד פעמית - זה תרגול מתמשך שמתחיל לפני שהמפתח פונה וממשיך לאחר הבוץ נשטף.בדיקות רגילות, ניקוי מכוון, שדרוגים טוב-מחשבה, ושימוש מכובד שומר אותך בטוח, מגן על ההשקעה שלך, והופך את כל הרפתקה מחוץ לכביש מהנה יותר.

לפרטים נוספים על מוצרים ספציפיים ומדריכי התקנה, בדוק את האביזרים הרשמיים של ג'יפ (עמודים) 1 או פורום מהימן כמו FLT:2Jeepforum.comFLT 3: 3 (עבור שיטות חיפוש חשמליות), ייעוץ FLT:4 The12Volt.comFalt.comLT:55