מבוא

כאשר מדובר על פרמיה מחוץ לכביש SUVs, הג'יפ גרנד צ'ירוקה ולנד ריבון להוביל באופן עקבי את השיחה.שני הדגמים משלבים עשרות שנים של מורשת הנדסית עם יוקרה מודרנית, אך הם מושכים לחובבים שונים במקצת.זה הרחיב השוואות עמוק לתוך הביצועים מחוץ לכביש שלהם, בוחן הבדלים מרכזיים בחומרה ובתוכנה, מציע תובנות מפורטות של בעלים, ומספק טיפים מעשיים כדי להפיק את המרב של כל רכב על פני השטח.

סקירה של Off-Road Performance

ג'יפ גרנד צ'ירוקה כבר זמן רב סמל אמריקאי, הידוע על איזון על פני השטח אזרחיות עם יכולת שביל אמיתית.האדמה Rover Discovery, ברדינג מבריטניה, הוא זוכה לשבחים במידה שווה על יכולתו לחצות את כל מה ששדות בוץ לטפסים בזמן שהתנגשו נוסעים בעור ובעץ.שני כלי רכב מגיעים עם מערכות נהיגה מתוחכמות, מספר שדות, ואפשרויות הסתגלות כי מעל פני המשחק הרגיל שלהם הוא מעבר להרפתקאות דרכים רגילות של המשחק.

ג'יפ גרנד צ'ירוקה Off-Road

הגרנד צ'ירוק מציע כמה חבילות מכופות במפעל וציוד סטנדרטי שהופך אותו למוליד מחוץ לכביש:

  • (FLT:0)Quadra-Drive II 4WD System:03FLT) 1 מערכת זו במשרה מלאה משתמשת בתיק העברה מהיר דו-מהירות וחידוש האלקטרוני מוגבל-slipial (ELSD) כדי לשלוח מומנט לכל גלגל עם מערכת העיכול.
  • (FLT:0)Selec-Terrain Traction Management System: FLT:1 מצבי כולל Auto, ספורט, שלג, חול / מחמוד, וסלע, כל אחד מהם מתואם תגובה, נקודות משמרות, ובקרת חתירה כדי להתאים את פני השטח.
  • (FLT:0)Quadra-Lift Air Suspension:FLT 1 מספק עד 10.8 אינץ' של טיהור קרקע במצב 2, עם גישה, פריון, וזווית היציאה של 36.1, 23.9, ו 30.1 מעלות בהתאמה (Trailhawk trim).
  • (FLT:0) צלחות והגנת גוף: סוללת מפעל 1 (FLT:1) מגן על מחבת הנפט, תיק העברה, מיכל דלק, בעוד שקופים כבדים באים סטנדרטיים על טרימים מוכווני שביל.
  • (FLT:0) בקרת מהירות: FLT:1; שליטה בשיוט מחוץ לכביש כי יש לו מהירות קבועה בין 1 ל 5 קמ"ש, המאפשר לנהג להתמקד בהיגוי והימנעות ממכשולים.

הגרסאות של הגרנד צ'ירוק היא ההיצע של המפעל הכי קשה, הכולל את כל הצמיגים לעיל בתוספת אגרסיביים של כל הטרראין, מצלמה מול חזית, וזווית גישה מוגברת מפגוש חזית שונה.

Land Rover Discovery Off-Road

The Land Rover Discovery (כיום בדור החמישי שלה) ממשיכה המורשת של המותג של שילוב שליטה מחוץ לכביש עם יוקרה.

  • (FLT:0)Terrain Response 2 System:FearLT:1) מערכת אינטליגנטית זו מזהה באופן אוטומטי את פני השטח (גרפול, דשא, שלג, בוץ, חול, זחילת סלע) ומתאים מנוע, שידור, שונים והגדרות השעיה בהתאם.
  • (FLT:0) בקרת התקדמות (ATPCIR): פונקציות 1:1 כמו בקרת שיוט במהירות נמוכה מחוץ לכביש.הנהג בוחר מהירות (1-18 קמ"ש) והרכב מנהל את ה-Trottle ו- braking, ומאפשר לנהג להתרכז לחלוטין בהיגוי.
  • (FLT:0Center and Rear Differential: FIRLT:1) The Discovery כולל מרכז מבודד שונה ואופציונלי פעיל מנעול אחורי שונה, מתן הפצה יוצאת דופן מומנט אפילו כאשר שלושה גלגלים מאבדים את העיגול.
  • (FLT:0) זיהום אוויר אלקטרוני: ⁇ 1 (FLT:1) עם עד 11.1 אינץ ' של טיהור קרקע ועומק מרשים של 35.4 אינץ', התגלית היא אלוף מים עמוק אמיתי.גישה, פריון, וזווית היציאה הם 34.0, 27.5, ו -30.0 מעלות בהתאמה.
  • (FLT:0) All-Wheel Drive with Two-Speed Transfer Casecio:FLT:1 A Dual-range הילוכים (גבוה/נמוך) הוא סטנדרטי, נותן את ההילוך אולטרה סגול לסלע זחילה וירידות תלולות.

אפילו יותר יכולת, חבילת Off-Road האופציונלית מוסיפה צלחת מקודמת, טוו וויס ומגן תחת גוף - ציוד פרקטי לשימוש רציני.

ניתוח השוואתי

בעוד שני SUVs מסוגלים ללא ספק, הם ניגשים למשימה מפילוסופיות הנדסיות שונות.כאן מבט בצד השני על הגורמים החשובים ביותר לחובבי דרכים.

Powertrain and Performance

הגרנד צ'ירוק מציע מנוע רחב יותר, מ-V6 ל-6.4L HEMI V8 ב-Tilhawk ו-SRT trims.The V8 מספק 470 hp ו 470 lb-ft של torque, המאפשר לרכיבה רצינית יותר (עד 7,200 lbs) ומומנטום מהיר דרך חול ו- The Discovery, על ידי ניגוד, מתמקדת על ידי קיבולת מתכתברכה של 2L2 לא ניתן ל-Ricer (לא-L) הוא 8 ליטרים) הוא קשה יותר ל-Ricerd) הוא 7.

משקל ומדמים

הג'יפ גרנד צ'ירוקה הוא בדרך כלל קל יותר (כ-4,600-5,200 lbs בהתאם לטריאם) אשר מסייע לו להרגיש יותר ניטמפול על שבילים הדוקים.האדמה Rover Discovery מעדינות את המאזניים קרוב ל-5,300-5,700 lbs, בין השאר בשל הגוף הגדול שלו והשעי אוויר סטנדרטיים יותר ויותר, אשר יכול להיות hinnce על כבישים צרים, לעתים קרובות, עם זאת, כך גם על פני השטח של ג'יפקוד, הוא חזק יותר ויותר, הוא חזק יותר ויותר, הוא חזק.

נוחות פנימית ומעשיות

The Land Rover Discovery מפורסם בבקתה המפוארת שלה, עם עור באיכות גבוהה, עץ טרים, והישג מידע מתקדם עם מסך מעוקל 11.4 אינץ '.הוא מציע ישיבה עבור שבעה מבוגרים (בעבור חמשת צ'ירוקים הגדול) וקומה כמעט שטוחה כאשר השורה השלישית היא סטוד.הפנים של צ'ירוקה הגדול הוא גם פרימיום, במיוחד בפסגה ושלישית, אבל חסר זה המיקום השלישי של ה-ה.

אמינות ותחזוקה

שני המותגים היו בעלי חששות אמינותם.הגראנד צ'ירוקה של ג'יפ בדרך כלל עולה טוב יותר בסקרי שביעות רצון הבעלים, במיוחד דגמי V6.HMI V8 יכולים להיות נוטים להרים ולבעיות נשטפות אם לא נשמר כראוי. לנד ריבובר'ס היה ביקורת על דגנים חשמליים ודליפות אוויריות; בעלי חיים מדווחים לעתים קרובות על בעיות עם מערכת המידע וחיישנים מתאימים - גם שירותי תחזוקה אווירית, לאחר טיפול אוויריים, גם כן, לאחר שינויים קפדניים רבים, לאחר טיפול אוויריים, לאחר טיפול רפואי, הם יכולים לספק תמיכה קפדנית של כלי רכב נוזליים, גם כן, טיפול אוויריים, לאחר טיפול נמרץ, לאחר טיפול נמרץ, גם כן, טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, גם כן, טיפול נמרץ, גם כן, טיפול נמרץ, גם כן, טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, גם כן, טיפול רפואי, טיפול רפואי, לאחר שריד, טיפול רפואי, לאחר טיפול רפואי, טיפול נמרץ, גם כן, גם כן, טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, לאחר טיפול נמרץ, לאחר טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, טיפול רפואי, גם כן, טיפול רפואי, לאחר שריד, לאחר טיפול רפואי, לאחר שריד, גם כן, גם כן, טיפול נמרץ, טיפול נמרץ, גם כן,

תחזוקה ותובנות אמינות

כדי לשמור על ה-SUV מחוץ לכביש במצב שיא, שקול את הטיפים האלה תחזוקה ספציפית מודל:

  • (FLT:0)Jeep Grand Cherokee: ההרחבה 1 (Falve) בודקת באופן קבוע את השעיית האוויר Quadra-Lift עבור דליפות - שקיות של 80,000 עד 100,000 קילומטרים בלבד, השתמש רק Mopar או שווה ערך ו לפקח על העברת 8HP (ZF) לאיכות נוזלית.אם יש לך את HEMI V8, לשנות שמן כל 5000 מיילים ולהשתמש שמן באיכות גבוהה כדי לסינון.
  • (FLT:0Land Rover Discovery: FLT:1 דחיסת השעיה האוויר הוא נקודה חלשה ידועה; להבטיח שהמערכת היא ללא לחות על ידי ניקוז מעת לעת.בקר התגובה טרנין עשוי לדרוש עדכוני תוכנה ב הסוחר. השתמש בלנד ריבור אישר נוזל קריר ובדלני.הסוללה רוויה קלה עשויה להיות זקוקה לתשומת לב לאחר 6-8 שנים.

עבור כל רכב המשמש באופן קבוע מחוץ לכביש, לבצע כביסה מלאה תחת גוף לאחר כל נסיעה כדי להסיר בוץ והריסות שיכולים corrode wiring ו בושings. לבדוק עבור מצעים רופפת על צלחות מצופים ורכיבי השעיה.

טיפים לOff-Roading

ללא קשר ל-SUV שתבחר, הטיפים המורחבים האלה יעזרו לך להישאר ללא חתומה ובטוחה:

  • (FLT:0) דע את אמצעי הרכב שלך: FIRLT:1 , מזכר הגישה של SUV שלך, הפסקה, וזווית היציאה. על גרנד צ'ירוק, זווית הגישה היא 36.1 מעלות, אבל על טרימים נמוכים יותר זה פחות. על ה-Disup, המשטח הקדמי הוא קצר, אבל ה-Retch יכול לגרור על עזיבה תלולה.
  • (FLT:0) Use Correct Tire Pressure: FIRLT:1 על משטחים רכים (שלג), לחץ צמיגים ל 15-20 PSI עבור טביעת רגל ארוכה יותר על הסלע, לשמור אותו גבוה יותר (כ 25 PSI) כדי למנוע צבטות.ננפח מיד כאשר חוזרים לריצוף כדי למנוע בניית חום וטיפול בבעיות.
  • (FLT:0Engage Low Range and differential Locks early:cioFLT) 1 אל תחכו עד שאתה תקוע.אם אתה רואה קרקע רכה או כיתה תלולה, לעבור לטווח נמוך לפני שתמשיך.נעל את הקובע המרכז (Discovery) או לעסוק במנעול האחורי (גרנד צ'ירוק) כאשר מערכת העיכול אינה ברורה.
  • (FLT:0)Use the Terrain Systems ביעילות: ההרחבה 1 (בגדול צ'ירוק), השתמש במצב רוק עבור שבילים טכניים ואופן חול עבור טונים.במצב דיסקברי עובד היטב, אבל עבור בוץ עמוק בחר מוד / Ruts ו עבור סלעים לבחור רוקבול.
  • (FLT:0Jack ו-Winch Setup:FLT:1 תרגול המפלס את SUV שלך עם Hi-Lift jack על משטח יציב.דע איפה לצרף נקודות התאוששות: ל- Grand Cherokee יש שתי להקות הקדמיות על המסגרת; לדיסקוויד יש חזית אחת וקצת אחורית.
  • (FLT:0) טכניקת מעבר למים: 010LT:1 צועדת במעבר הראשון כדי לבדוק לעומק ולהימנע מחורים נסתרים. להתקרב לאט בזווית, לשמור על התנופה, ולא לעצור את אמצע הזרם.
  • (ב) ב"הבא": "לֹאמֶר: לִיאוּדְטְבֶּה אֱלֹהִים" (בְּהָעָה: לִיאֶת אֱלֹהִים אֲשֶׁר שֶׁלֹהֶיךָ יש תמיד מישהו מחוץ לרכב, אך במקום יש תחליף למצלמות.

לאחר ששוקל משודרג

היכולת שלך מחוץ לכביש לא צריך לחכות למפעל.כאן הם שדרוגים פופולריים עבור שני ה-SUVs:

  • (FLT:0) ליפט קיטסלא: 1 (FLT:1) הגרנד צ'ירוק מציע 1.5- עד 4 אינץ ' מעליות ערכות ממותגים כמו הזקן Emu ו-Raty's.הגילוי יכול גם להיות מוחזר 1.5-2 אינץ' ממומחים כמו טרה פיסקה; מעליות גבוהות יותר עשויים לדרוש חיתוך והם פחות נפוצים.
  • (FLT:0)Bumpers ו-Winches:FLT:1 , לאחר שוק הפגוש בעלי צמרות מנצח זמינים נרחב עבור גרנד צ'ירוקה (למשל, ARB, משלחת 1) עבור התגלית, האפשרויות מוגבלות יותר אך כוללות מותגים כמו Terrafirma; ריץ 'הנצחה מוסתר הוא פופולרי.
  • (FLT:0)Tires:cioFLT:1 [השתדרגת כל צמיגי הרדין או בוץ-טרריין. עבור הגרנד צ'ירוקה, גדלים משותפים הם 265/65R18 או 285/70R17.הדיסקוריד מתאים 255/60R19 או 255/55R20; עבור מחוץ לכביש, ירידה ל 18 אינץ' עם יותר ערפילי.
  • (ב) ניתן להוסיף את ה-FLT:0 (אורות: ⁇ ) ל- LED Light bars ו-Fds ניתן להוסיף ל-Bire או לגג.
  • (FLT:0) צלחות מזחלות: FLT:1 גם אם הטרים שלך לא מלא הגנה על גוף, להוסיף פלדה או אלומיניום מחברות כמו מוצרים ראשיים (Discovery) או Mopar (Jeep).

מילת זהירות: שדרוגים יכולים להשפיע על טיפול בדרכים ועל כיסוי אחריות. לבדוק עם הסוחר שלך מכובד חנויות מחוץ לכביש לפני ביצוע שינויים גדולים.

מסקנה

הג'יפ גרנד צ'ירוקה ו Land Rover Discovery הם יוצאי דופן מכונות מחוץ לכביש, אבל הם מספקים סדרי עדיפויות מעט שונים.הצ'ירוקה הגדולה היא קלה יותר, מציעה אפשרות V8, ויש לו מערכת אקולוגית אחרי שוק - להפוך אותו אידיאלי עבור אלה שרוצים לשנות את הנוקשות שלהם להתמודד עם שבילים חזקים, טכניים.ה ריבועי אלומיניום מספק פנים מפואר יותר, שליש של מושבים מעולים, עומק ועום, ומאובטח, אשר יהיה צורך לקבל החלטות מאובטחות על בסיס בטוח על בסיס סודיות (D).

(ב) קרא עוד, בדוק את אתר האינטרנט הרשמי של ג'יפ גרנד צ'ירוקה (Jeff) 1 (FLT:2Land Rover Discovery FLT 3:0) ומדריך לחץ מקיף מפסד מ-FLT:4Tire RackFrea:5 עבור המלצות הילוך התאוששות, לשקול משאבים כגון: FLT 64 חלקי גלגלים 7LT 7.