ג'יפ מולינג ווסקומביטורים: איזה מורד יוצא מלמעלה?

רק הרפתקאות מחוץ לכביש לבחון את הפעמון של כלי הרכב כמו בוץ עמוק, מזחלות.שילוב של מתח נמוך, מכשולים נסתרים, ואת האיום הקבוע של מקבל תקועים מכונות מבוללות אמיתי מנסיכות. Enthusiast לעתים קרובות להצביע על המותג ג'יפ כמו תקן הזהב עבור שטח תובעני זה, אבל התחרות מעולם לא הייתה חזקה יותר.

ג'יפ Legacy in Off-Roading

המוניטין של ג'יפ לא נבנה על שיווק - הוא נוצר במלחמת העולם השנייה עם וויליס המקורי MB. כי מודל מוקדם הוכיח אור, ארבעה גלגלים מנוע רכב יכול ללכת מקומות שום דבר אחר לא יכול. במהלך העשורים, ג'יפ יש חשפה כי נוסחה עם ייעודי מערכות מחוץ לכביש כמו Rock-Trac 4:1 העברה מקרה ואלקטרוני מנעולים שונים.

טכנולוגיות מפתח ש- Excel ב-Mod

• (FLT:0)Quadra-Trac II ו Rock-Trac 4x4 Systems:JeffearFLT 1 מציע מגוון של מערכות הנעות של ארבעה גלגלים, מ- Quadra-Trac האוטומטי שמשתנה כל הזמן ל-Storque ל-Rock-Trac ידני עם יחס הילוכים נמוך של 4:1 עבור זחילה מתוך ruts עמוקים.
• (FLT:0)Tru-Lok Locking Differentials:03FLT) 1 זמין על מודלים רוביקון ו- Trailhawk, המנעול החשמלי הזה מכריח את שני הגלגלים על גרזן לספין ביחד, תוך חיסול הקישור החלש שבו גלגל האובדן-טרנס היה מסובב באופן אחר ללא תועלת בבוץ.
• (FLT:0Sway-Bar Disconnect (Wrangler Rubiber): 1FLT: 1 לדחוף כפתור לנתק את הבר הקדמי, המאפשר להשעיה להיסגר רחוק יותר. בבוץ, זה שומר על צמיג על הקרקע על פני משטחים מרתיעים, שמירה על המקום שבו המתחרים עלולים להרים גלגל.
• (FLT:0) High Ground Clearance & Skid Platess:FLT 1 מפעל חרושת טווחים מ 8.7 אינץ ' על צ'ירוק שבילהוק עד 12 אינץ 'על Wrangler Rubicon עם 35 אינץ 'צמיגים.מלא מלא תחת לוחיות סקי מלא תחת גוף להגן על רכיבים קריטיים מפני סלעים מוסתרים וגלות שופע מתחת לבוץ.

ג'יפ גם השקיעה רבות בשותפויות לאחר השוק, כלומר חלקים לבוץ - החל מעליות ועד 40 אינץ' - זמינים כמעט בכל חנות מחוץ לכביש.מערכת אקולוגית זו הופכת את ג'יפ לא רק מסוגל לצאת מהקופסא, אלא גם מותאם אישית מאוד.

מודל ג'יפ העליון ל-Modding

ג'יפ וואנגלר

הסמל.דלתות והגג המופרכות של וואנגלר, חזית מוצקה וגביע אחורית, ובנייה המסגרת-על-פני-קרקע הופכים אותה לבסיס נגדה כל שאר הרוכבים האחרים נמדדים.The FLT:0Rubicon WoodmFLT:1 מוסיף דנה 44 צירים, מנעולים אלקטרוניים, מקרה העברה 4:1, 33 אינץ 'B-F GoodFGoodmer (906) עם בסיס חזק של 2 ק"ממטר (Ver) עם 2 אינץ') 2 אינץ 'מפרק 4xer) חזק ו-Rird) 2 אינץ '4 אינץ 'מבאט חזק יותר חזק יותר מדיום) עם גבי 2 אינץ 'מבאט חזק יותר מדיום) 2 אינץ 'מבאט חזק יותר מדיום (שעון אחורית') עם גבי 4x4 אינץ 'מבאט חזק (שעון אחורי) עם גבי 2 אינץ 'מבאט חזק (שעון אחורי) עם 2.

ג'יפ גלדיאטר

שיתוף קצה הקדמי של Wrangler וחילוץ כוח, גלדיאטור מוסיף מיטת משאית 5 מטר עבור הובלת ציוד בוץ, רצועות התאוששות, וצמיגים חילוף. בסיס הגלגלים הארוך שלה (137.3 אינץ ') מספק יציבות רבה יותר במהירות על שבילים מרוטשים אבל דורש קצת יותר טיפול כדי למנוע גרירת הבטן בחתיכות עמוקות.

ג'יפ צ'ירוקה צ'יפ

עבור אלה שרוצים SUV יום-יום יותר, צ'ירוק שבילהוק משלב בנייה חד-מינית עם חומרה אמיתית מחוץ לכביש.It כולל מעלית מפעל 1.0 אינץ ', צלחות מלאות, ומערכת מתונה (FLT:0Selec-Terrain עם מצב רוק FLT:1 מערכת כונן Active Drive כוללת מנעול אחורי, ו- סגסוגת מתון של £8.7 הוא גם מתאים חזק יותר של מתכת חזק יותר.

תחרות בשוק Off-Road

פורד ברונקו

פורד חי מחדש את הברנקו לאחר עשרות שנים, וזה הפך מיד ליריב הראשי של Wrangler.The Bronco מציעה השעיה חזיתית עצמאית (IFS) עבור אזרחות בדרכים, אבל משתמש בהנדסה חכמה כדי לשמור על גבוה articulation. חבילת ה-Squatch כוללת לפעמים משובים אינטנסיביים של ברונז'יי-טרן, מאחזים אלקטרוניים וחדשים, וחזית ייצוב ברנקובר (Rottles) של כל אחד מהם ישארים.

טויוטה 4 Runner

4 Runner הוא האגדי עבור אמינות.המערכת של TRD Pro מוסיפה FOX בתוך גבולות, מנעול חדשנות אחורית, ו- Multi-Terrain בחר.המשרה חלקית שלה 4WD עם 2.57:1 נמוך טווח הוא פשוט ויעיל.בבוץ, היתרון העיקרי של 4Runner הוא נסיעה ארוכה שלה, אשר שומר גלגלים ללא מגע על פני משטחים נמוכים יותר (ריצה) עם מצופה פחות מצעים עמוקים של 4D) אבל ירידה במשקל נמוך יותר (RD) עם 4D נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר מאשר DJackd) עם 4D רגיל (מחדש) אבל ירידה גבוהה יותר מאשר צמיגים נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר ⁇ ⁇ ריבוע) עם 4D לרוץ) אבל ירידה של 4D לרוץ) אבל ירידה של 4D לרוץ נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר על פני השטח העליון של 4D לרוץ נמוך יותר מאשר מצעים מתקדמים יותר מאשר מצעים נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר מאשר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר (מחדש העליון של 4 צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך יותר צמיגים נמוך

Chevrolet קולורדו ZR2

משאית בגודל בינוני זו מביאה חומרה רצינית: מנעולים אלקטרוניים מלפנים וחדשים, במיוחד מכוונן מולטי DSSV לחים, ומעלית מפעל 2 אינץ '.ה- 31 אינץ' של ZR2 אינץ 'טובה של ורונגלר DuraTracs הם כל-טרטרה, עדיין לא משטחים ייעודיים, אבל הם פועלים היטב לאור בבוץ מתון.

Land Rover Defender

בעוד יקר יותר, Defender החדש אינו מלוטש.זה כולל כונן קבוע של ארבעה גלגלים, מקרה העברה מהירה תאום, מנעולים אופציונליים שונים, ועומק מדהים (עד 35.4 אינץ ') מערכת התגובה טראין 2 באופן אוטומטי להתאים את trottle, השעיה, והגדרות שונות.המבנה של Defender ואוויר לספק נסיעה מבוקרת אבל יכול להיות פחות עמיד מאשר גוף-מקלע עמוק, אם הוא שוב ושוב.

ביצועי ראש אל-הייד - Metrics

בטבלה הבאה משווים את הממדים המרכזיים והתכונות החשובים ביותר עבור מספרי החרושת יכולים להיות שונים; לאחר שינויים בשוק יכולים לשנות אותם מאוד.

Vehicle	Ground Clearance	Approach Angle	Departure Angle	Breakover Angle	Stock Tire Size	Locking Diffs
Jeep Wrangler Rubicon 2dr	12.0 in	44°	37°	27.8°	33 in	Front & Rear
Ford Bronco Badlands 2dr	11.6 in	43.2°	37.2°	29°	33 in	Front & Rear (Sasquatch)
Toyota 4Runner TRD Pro	9.6 in	33°	26°	21°	31 in	Rear only
Chevrolet Colorado ZR2	10.7 in	30°	23.5°	23.5°	31 in	Front & Rear
Land Rover Defender 110	11.5 in	37.5°	40°	28.5°	32 in	Optional Rear+

(FLT:0)Traction and Lockers:FLT:1 A Front Locker מספק יתרון ייחודי חזק, בוץ מתברר כי הוא מושך את הרכב קדימה ולא לדחוף את הצד האף.The Wrangler וברונקו שניהם מציעים מנעולים הקדמיים; 4 רץ רק לנעול את האחורי.

(FLT:0) קבלת אמנותיות: 1FIRLT:1 סולידריות כלי רכב כמו Wrangler ו גלדיאטור באופן טבעי לאפשר יותר נסיעות גלגלים ללא עבודה לאחר שוק. IFS של ברונקו לפצות עם ניתוק ייצוב יותר ויותר שליטה על זרועות, אבל מקסימום articulation עדיין נופל מעט.

(FLT:0Approach, Breakover ו- Departure אנג'לס: FLT:1 זוויות Steeper קריטיים עבור פיזור בועות בוץ ורוטאות עמוקות ללא חבש את הפגוש.ה-Wrangler Rubicon מוביל, אבל ברונקו Badlands הוא קרוב. 4 Runner שבילים בשל הקדמית הארוכה שלו.

חוויות של Real-World Mudding Experiences

דיברנו עם חברי מועדון מחוץ לכביש אשר מנהלים באופן קבוע את כלי הרכב שלהם בחמר הזחלי של דרום מזרח והאגפה העמוקה של הצפון-מערבי.בעלים של וואנגלר רוביקון ציינו: "אני קפצתי עד ה fenders ב-Bug, והרוביקון פשוט ממשיך למשוך.הנעליים גורמים כמעט בלתי אפשריים לעצור, גם כאשר הבוץ הוא כמו בעל כורע, ברונכר, מרגיש יותר חזק, ללא ג'יפם, אבל הוא מרגיש חזק יותר, אבל הוא מרגיש את הג'יפם חזק יותר, ללא ברך חזק יותר, אבל הוא חזק יותר, ללא הבוץ, אבל הוא מרגיש את הג'יפעלים יציב, אבל הוא מרגיש את הג'וריד, ללא ברך חזק יותר, אבל הוא חזק יותר, אבל הוא מרגיש ריק יותר, "ה, אבל הוא מרגיש את הג'וריד חזק יותר, אבל הוא מרגיש ריק יותר, ללא ברך חזק יותר, אבל הוא מרגיש את הג'וריד חזק יותר, אבל הוא פשוט הולך חזק יותר, אבל הוא רוצה את הג'יפטר, ללא ברך חזק יותר, ללא ברך חזק יותר, אבל הוא פשוט הולך חזק יותר, "ג'וריד חזק יותר,"

נהג 4 רץ הזכיר את זווית האמינות: "עברתי כמה חורים בבוץ מגעיל, ו 4 רץ מעולם לא עזב אותי תקוע, אבל הייתי צריך להוסיף מנעולים אוויר וגובה של 3 אינץ' כדי להתאים את מה שג'יפ רוביקון עושה מלאי.זה בסיס גדול, אבל אתה מבלה יותר על מודולים כדי לתפוס את זה, הבעלים של קולורדו ZR2 מעריך את המשאיות של זה עמוק, אבל אני סופגת יותר מגובה על ידי הבוץ חזק, אבל אני יותר מאשר ספוגה בגודל 31 אינץ', אבל אני זעזועים עמוק יותר מאשר זעזועים, אבל אני זעזועים, אבל אני ספוגה מדהים, אבל אני זעזועים יותר על ידי ספוגה ספוגה יותר על ידי זעזועים עמוק יותר על ידי ספוגה זעזועים עמוק יותר על ידי זעזועים עמוק יותר על ידי זעזועים, אבל אני זעזועים עמוק יותר על ידי ספוגה ספוגה ספוגה ספוגה.

שינויים ותמיכה לאחר שוק

השוק שלאחר השוק הוא שבו ג'יפ באמת מרחיק את עצמו מן החבילה. מאות חברות לייצר ערכות להרים, בליטות, צמרות, התפרצויות פנדר, וחלקי ביצועים במיוחד עבור Wrangler ו גלדיאטור. חובב בוץ יכול לבנות ג'יפ ממתון עד פרוע עם חלקים מחוץ ל- Shelf. The Bronco לאחר שוק גדל במהירות, עם תמיכה מהופעות פורד וממותגים עצמאיים יש לובריקו.

עבור הבוץ הקיצוני, היכולת להתקין 40 אינץ 'צמיגים, השעיות ארוכות-צבא, ושישות ממצה גבוהה ללא ייצור נרחב הוא יתרון גדול.בעלי ג'יפ יכולים לקנות ערכת ברון מלא ולהיות מוכנים לבילים בסוף השבוע. המתחרים דורשים עבודה אישית יותר, אשר עולה ולמטה.

מסקנה: בחירת המכונה הנכונה

לאחר בדיקת חומרה, מדדי ביצועים, משוב בעולם האמיתי, ג'יפ וורנגלר וגלדיאטור עדיין מחזיקים את קצה הבוץ רציני.שילוב שלהם של גרזן מוצק, מנעולים זמינים, הקלה גבוהה, ותמיכה ללא תחרות לאחר השוק להפוך אותם הנתיב של לפחות התנגדות עבור בוץ עמוק, טכני.פורדו סוגר את הפער באופן משמעותי עם החבילה שלה Sastchqua וטכנולוגיה מודרנית, מה שהופך את הערך השני של קליברה במיוחד עבור רמת נוחות גבוהה יותר של כדור הארץ, אבל זהה 2Ride יותר עם יכולת גבוהה יותר.

בסופו של דבר, ה"מרוץ" הטוב ביותר לבוץ תלוי בסדר העדיפויות שלך, אם אתה רוצה להיכנס עמוק לתוך הזחל עם מודולים מינימליים, ג'יפ רוביקון הוא הבחירה המוכחת אם אתה מעדיף תכונות מודרניות והשעיה עצמאית בתנאים מעורבים, הברנקו הוא מתחרה חזק (לא כולל חתומה) של פורום 7BJeep's off-road's 1FLT: 3, 5K3FIROb , 7) , 7.