מבוא

העלאת הג'יפ שלך לרוץ 35 אינץ 'צמיגים הוא צעד טרנספורמטיבי.זה מיד משפר את הנקה הקרקעית, גישה וזווית היציאה, כולל יכולת מחוץ לכביש.עם זאת, כי טביעת הרגל גדולה יותר מציגה גם לחצים חדשים על הכונן שלך, השעיה, מערכת גיבס.סלא רק על צמיגים גדולים ללא תמיכה יכול להוביל לטיפול גרוע, ללבוש, ואפילו בעיות בטיחות כדי לפתוח באמת את הפוטנציאל של 35 אינץ ', אבל לא צריך רק את הצמיגים זה, אבל לא צריך רק כדי להחליף את הצמיגים.

שדרוגים

מערכת השעיה נכונה היא הבסיס להפעלת צמיגי 35 אינץ '.ללא מעלית נאותה ולחות, הצמיגים שלך עלולים לשפשף על הכנפיים, לשלוט בנשק, או בר שדרה, במיוחד במהלך articulation.

להרים את ה-Sate Kits

רוב הצמיגים של 35 אינץ' דורשים לפחות 3-4 אינץ' של מעלית על וואנגלר, או 2-3 אינץ 'על גלדיאטור או XJ Cherokee. טיפות ערכות נופלות לקטגוריות:

  • (FLT:0) Spacer או Puck Lift: FLT:1) אפשרות סבירה המשתמשת חללי פוליאורטן על גבי מעיינות המפעל coil.זה מספק נקה, אך אינה משפרת את איכות הנסיעה או נסיעה השעיה.
  • (FLT:0)Coil Spring Liftcio:FLT:1 Replaces המפעל מתנוסד עם סלילים גבוהים יותר, קשיח יותר.צמד לעתים קרובות עם זעזועים משודרגים, זה נותן נסיעה טובה יותר ויותר נסיעות גלגלים.בחר מעיינות המתאימים למנוע והאביזרים שלך (winch, פולשים).
  • (FLT:0) ארוך-ארם ליבת: 1FLT:1 Replaces את הזרועות הקצרות של המפעלים עם זרועות ארוכות יותר המשחררות את נקודות ההמראה של ה-xle.זה משפר את איכות הנסיעה על פני השטח המחוספס ומאפשרת בידוד גדול יותר של השעיה.

הלם Absorbers

הזעזועים שולטים בתנועות האביבים.עם צמיגים כבדים יותר, אתם זקוקים לזעזועים עם כוח לחות הולם.

  • (FLT:0)Monotube Shocks:FLT:1rea פיזור חום טוב יותר ונקייה עקבית יותר מאשר עיצובים של יוטיוב. Brands כמו Bilstein 5100, Fox 2.0 ו- King הם פופולריים.
  • (FLT:0)Remote Reservoir Shocks:cioFLT:1 לספק נפח שמן נוסף קירור לשימוש קיצוני מחוץ לכביש.הם להפחית את הדהמה במהלך חלקים ארוכים של כיפוף או במדבר מהיר לרוץ.
  • (ב) ,0) זעזועים: FLT:1 מאפשר לך לכוונון הגדרות דחיסה וחיזוק עבור שטח או עומסים שונים.

זרועות בקרה וכבישים

מעלית משנה את הגיאומטריה של השעיה שלך. זרועות בקרה מכוונן מאפשרות לך לתקן את הקאסטר ואת זוויות הסיכות, למנוע רטטים וכונן ללבוש. a בשר בקר (או סלילת הבר הקדמית) מרכזי את האקל מתחת לרכב ומפחית את ההגה. עבור 35s, בר קבוע עם משטח כבד עם משטח מחוזק הוא שדרוג ראוי.

Re-Gearing

צמיגים גדולים להפחית את יחס הילוכים יעיל, מה שהופך את ג 'יפ שלך מרגיש sluggish וגורם השידור לצוד עבור הילוכים. Re-gearing את השוליים לשחזר כוח ולשפר את כלכלת הדלק.

למה דווקא מחדש?

יחסי ציוד במפעל (בדרך כלל 3.21:1 או 3.73:1) נועדו לגדלים מלאי.עם צמיגי 35 אינץ ', המנוע חייב לעבוד קשה יותר כדי לשמור על מהירות, במיוחד על גבעות. Re-gearing עד 4.56:1 או 4.88:1 מחזיר את ריבוי התוספת, המאפשר המנוע שלך לפעול בלהקות הכוח שלה ושמירה על הלחץ על השידור.

  • (FLT:0)4.56:1igFLT:1; אידיאלי עבור Wranglers עם 3.6L V6 או 2.0L turbo, במיוחד אם אתה עושה הרבה נסיעה מהירה.
  • (FLT:0 4.88:1igFLT:1) - עדיף עבור רוק לזחול ובניינים כבדים יותר (מקלעים, winch, שריון).
  • (ב) ,0.10.1:103:103: 1 ; עבור שימוש קיצוני מחוץ לכביש עם טורבו 2.0L או אם אתה מתכנן להוסיף עוד צמיגים גדולים יותר מאוחר.

Lockers vs. Limited Slip

בעוד שגיאיגה מחדש, שקול לשדרג למנעולים או דליים מוגבלים.נעלרים לספק 100% מתחנן לשני הגלגלים, מה שהופך הבדל עצום בבוץ, סלעים, שלג. מנעולים אוויריים (ARB) אמינים על השביל, בעוד מנעולים אלקטרוניים (Eaton, Factory Rubicon) מציעים נוחות.

בחירת גלגלים

בחירת גלגלים עבור צמיגי 35 אינץ ' כרוך יותר מאשר המראה. backspacing כראוי ואת offset למנוע צמיגים שפשף וייצב את המכונית.

חזרה וOffset

גלגלים של מניות יש לעתים קרובות יותר מדי מגיבוי, מה שגורם לצמיגים גדולים יותר להכות את השעיה או המסגרת במלואה. עבור 35s, גלגל עם 4.5 עד 4.75 אינץ' של ספיגה הוא נפוץ.התעל שלילי דוחף את הצמיגים החוצה, מרחיב את העמדה ליציבות טובה יותר, אבל גם לשים יותר לחץ על נושאות גלגלים.

גלגלים Beadlock

עבור מעבר לכביש, גלגלי beadlock קלפי את הצמיגים bead אל השפה, למנוע ממנו לבוא ללא מושבים כאשר האוויר למטה ללחץ חד-ספרתי. beadlocks אמיתיים אושר לשימוש מחוץ לכביש רק (בחלק מהמדינות עם מכסה DOT). קונים בעלי מודעות תקציב יכול להשתמש בסימולת טבעות אסתטיקה.

משקפי אור Alloy Wheels

ירידה במשקל לא מופרך משפרת את האצה, מתפתלת, ורכב איכות על פני שטח גס.גלגלים אלומיניום מבוזרים או מפורשים הם קלים יותר מאשר גלגלי סיאק או פלדה. אפשרויות פופולריות כוללות את גלגלי הגזע של המתלי, KMC, ודלק Off-Road.

אפשרויות ל Tire Choices

לא כל 35 אינץ 'צמיגים הם אותו הדבר. קומפלקס, דפוס read, ובנייה צדדית צריך להתאים את הסביבה הנהיגה שלך.

All-Terrain Tires

הטוב ביותר עבור נהגים יומיים שרואים שלג, גשם, ואת הדרך מדי פעם עפר הם שקטים יותר על המדרכה ללבוש יותר מאשר בוץ-טררבנים.

Mud-Terrain Tires

די צ'ולינגים וטרונג דביק לתוך סלעים משוחררים ומלוכלכים.הם חזקים יותר ופחות יעילים בדלק אבל שולטים מחוץ לכביש.אפשרויות פופולריות: קופר מגלה STT Pro, Nitto Trail Grappler, מיקי תומפסון Baja בוס.

היברידית ורוק-Terrain

חלק מהצמיגים משלבים תכונות של שתי קטגוריות, המציעים נסיעה שקטה יותר מאשר בוץ-טרנס עם מתחים טובים יותר מכל הטררנים.דוגמאות: יוקוהם ג'לנדאר X-MT, וואנגר השנה הטובה דורטאק.

Tire Deנפחors ואינפלציה

לחץ צמיגים תחתון מגביר את תיקון מגע, מתן תנופה טובה יותר על חול, סלעים, שלג. ניכוי נכון וכלים גלגול הם הכרחיים.

טיהור אוטומטי

פשוט לקלקל אותם על גזע השסתום, והם משחררים אוויר עד שמגיע ללחץ מראש (בעיקר 12-15 PSI) ARB E-Z Deנפחor ו- Staun de מנופח הם פופולריים.הם חוסכים זמן ולתת תוצאות עקביות.

המונחים: Degrors

כלי עם מדכא ליבה ומד. זול יותר אבל איטי יותר עובד בסדר אם אתה לא אוויר לעתים קרובות.

על גבי Air Systems

לאחר שאווירה למטה, אתה צריך לנפח מחדש את דחיסות ה-Virted (כמו ה- VIAIR 400P) הם קומפקטיים אבל איטי עבור ארבעה צמיגים.עבור צמיגים חמורים, מערכת אוויר קבועה על הסיפון עם מיכל (ARB Twin Compressor, Power Tank) מאפשר אינפלציה מהירה צמיג וגם מנעולים אוויריים.FLT:0ExtremeTerrainalpherrainal מציע 1:

מערכת ניטור לחץ לחץ (TPMS)

ריצה של 35 אינץ 'צמיגים בלחץ משתנה עושה TPMS יקר ערך.זה מזהיר אותך להאט דליפות ותחת הפללה שעלולה לגרום לפיצוץ.

חשיבות TPMS

לג'יפים מודרניים רבים יש חיישנים TPMS מפעל שניתן לפטור אותם ל- 35 אינץ'.עם זאת, חיישנים לאחר שוק לעתים קרובות מספקים טווח טוב יותר ועמידות פנים. כאשר מחוץ לכביש, אתה יכול להפחית את הלחץ מתחת לסף המפעל; TPMS אפשרי תוכנית מאפשר לך להגדיר אזהרות לחץ נמוך מותאם אישית.

Bluetooth ו-WiFi

חיישני Bluetooth (כמו TireMinder או Garmin) שולחים נתונים לסמארטפון או תצוגה ייעודית.זה מאפשר לך לפקח על כל ארבעת הצמיגים בזמן אמת, ניטור הן לחץ והן טמפרטורה.

שדרוגים

צמיגים גדולים יותר מגבירים את ההתנגדות מתגלגלת ופלט אווירודינמיקה.הנגיף מנוע מסייע לשמור על כוח עובר ויכולת ייצור.

« אוויר קר

מערכת צריכת זרימה גבוהה (כמו K&N או AFe) מפחיתה את המגבלות ויכולה להוסיף 5-10 כוח סוס.זה גם מספק צליל ניכוי אגרסיבי יותר.לוודא שלפילטר יש סינון אבק טוב לתנאי מחוץ לכביש.

מערכות Exhaust

ממצה חופשית משפרת את הנפיחות ומפחיתה את מערכות הגיבוי. Cat-backback (Borla, MagnaFlow, Flowmaster) מציע טון עמוק יותר ורווחי חשמל קלים.

מנוע Tuners

מתכנתים כמו Superchips, DiabloSport, או Mopar Performance Tuner לשחזר את ECU עבור צמיגים של 35 אינץ '.הם יכולים לתקן שגיאות מהירות, להתאים נקודות שינוי, וייעל יחסי אוויר / דלק. כמה מכוינים גם להשבית את המאפיין ההתחלתי האוטומטי מעצבן של התחלה-stop. עבור Wrangler JL ו- Gladiator, SuperchinsDash מציע גם נתונים כוונון וחי מעקב.

לוחות סקי ו Armor

עם צמיגי 35 אינץ ', אתה תשקיע לתוך שטח גס יותר.הגנה על ה undercarriage מסלעים, מגמגמים, מכשולים מוסתרים הוא חיוני.

חומרים

  • (FLT:0) Aluminum Skid Plates:FreaLT:1) Light Weight and corrosion-resistant. אידיאלי לצמצום משקל, אך יכול לגוון תחת השפעות חמורות. 1/4 אינץ 'אלומיניום עבה נפוץ עבור ג'יפ סקידים.
  • (FLT:0)Steel Skid Plates: FIRLT:1), כבד אך כמעט בלתי חוקי. 3/16 אינץ' או פלדה עבה יותר יכולים לקחת להיטים חוזרים ללא הודעה מוקדמת עבור מחבת שמן, שידור, ולהעביר את התיק סקידים.

לוחות ספציפיים לשקול

התחל עם מחבת שמן המנוע מתפתל, ולאחר מכן את השידור / טרנסוורצמנט צולב, ולבסוף מיכל הגז מסקיץ. יצרנים רבים (Artec, MetalCloak, EVO הייצור) מציעים ערכות תחת גוף מלא.בנוסף לשקול שקופיות סלע (רכבת רוק) כדי להגן על לוחות הסלע כאשר השעיה מכווץ ואת הצמיגים למעלה.

תאורה

צמיגים טובים דורשים חשיפה טובה יותר.לילה גלגלה ותנאים קלים נמוך דורשים תאורה חזקה.

LED Light Bars

A 30- to 50-inch curved light bar mounted on the windshield cowl or roof rack provides a wide flood of light for trail driving. Ensure it has a proper harness with a relay and fuse. Check local laws for on-road use; a cover may be needed.

אורות ערפל ואורות נהיגה

עבור מזג אוויר גרוע, אורות ערפל אמבר (Diode Dynamics, Baja Designs) לחתוך דרך גשם ואבק. אורות ספוט או קרן עפרונות פרויקט קרן צר, לטווח ארוך עבור ריצות המדבר במהירות גבוהה.

אורות רוק

נורות LED קטנות רכובות מתחת לשאסים מאירות את הקרקע סביב הצמיגים עבור זחלות סלע בשעות הלילה.הם באים במגוון צבעים (לבן, אמבר, כחול) ועוזרים לך לראות מכשולים ולהימנע מנקודות.

שחזור Gear

צמיגים גדולים יכולים לגרום לך עמוק לתוך צרות בדיוק כמו שהם יכולים להוציא אותך החוצה. הילוך התאוששות אמין הוא לא נוח.

Winches

מנצח הוא קו ההגנה הראשון שלך.עבור 35 אינץ 'צמיגים, 10,000 lb. winch הוא המינימום; 12,000 lb הוא טוב יותר עבור בנייה כבדה. לבחור בין חשמל (Warn, Smittybilt) הידראולי הידראולי (Mile Marker). חבל סינתטי הוא בטוח יותר (אין מובל פלדה אם הוא פורץ) וקל יותר מכבל פלדה, אבל דורש שרוול מגן ליד קצוות חדים.

שחזור של אדים ושאקלס

חבלי שיקום קינטיים (ינקום, Bubba Rope) מתוחים תחת עומס ומספקים כוונון עדין שיכול למשוך רכב תקוע ללא טעינה הלם.

מועצת שיקום

ידוע גם כלוחות מתיחה (MAXTrax, Tred Pro) מציב אותם מתחת לצמיגים מסתובבים כדי להשיג אחיזה בחול, בוץ או שלג.הם קלים וכפליים כמו דחפורים.

שיקולים נוספים

Fender Flares ו- Trimming

גם עם מעלית, 35 אינץ 'צמיגים עשויים לשפשף את החומר המלא או לסובב.בעלים רבים החלק התחתון של הכנפיים במפעל או להתקין לאחר שוק שטוח fenders (MetalCloak, Nemesis, הרעל מרגלדר) אלה להגדיל את הנקה הצמיגים ולתת מראה אגרסיבי יותר.

Brake שדרג

צמיגי כבד יותר מגבירים את המרחקים.מדרגים כריות הבלמים (EBC Yellowstuff, Hawk LTS) ו-Rrerereer גדול יותר (Power stop, Baer) יכולים לשפר את הפסקת הכוח.חלק מהג'יפים נהנים מהתאמה בקר בלם אם לגרור. סטואין פלדה מחובטת קווי הבלם מונעים התרחבות תחת התכה קשה.

קידוד

צמיגי גדולים יותר מגבירים את משחק ההגה ואת ההגה. a כבד-duty Hiingייצבer (Fox ATS, Falcon) עוזר לחסן את הרטטים.עבור שימוש רציני מחוץ לכביש, לשקול מוטה קישור שדרוג (Steer Smarts, Synergy) כדי למנוע הדבקה תחת השפעה.

מסקנה

(הדגשת ג'יפ עם 35 אינץ' צמיגים פותחה רמה חדשה של יכולת מחוץ לכביש, אבל זה דורש גישה שיטתית לשדרג.התחל עם הרמת השעיה איכותית וזעזועים מתאימים, ולאחר מכן לטפל בהילוך כדי לשחזר את הביצועים.גלגל ובחירת הצמיגים צריך לאזן על דרכים עם משוב מחוץ לכביש, אבל לא להתעלם מהמכשירים המעשיים: מנפחים, TPMS, ושיקום עבור כל מצב כזה, אלא גם כן, לא ניתן להזיז יותר בטוח יותר, אלא גם ל-F.