השוואת אפשרויות ל-Road Capabilities: ג'יפ YJ Wrangler לעומת הונדה CR-V

כאשר מדובר בנסיעה מחוץ לכביש, כמה כלי רכב מעוררים ויכוח רב כמו ג'יפ YJ Wrangler ואת הונדה CR-V. YJ הוא אגדה בין סרוזרים רוק, בנוי לכבוש את השטח הקשה ביותר עם עיצוב פשוט, מחוספס, CR-V, מצד שני, הוא צלב כי מיליוני אמון לנהיגה יומיומית, שלג, וכבישים חמורים, יכולים לסלול את התמונה הקלאסית שלהם, אבל אם אתה יכול למנוע את ה-Creme-out-V, אם אתה יכול למנוע את המקרר, אם אתה יכול למנוע את המקרר, אם אתה יכול למנוע את המקרר, אם אתה יכול למנוע את ה-P, אם אתה יכול למנוע את ה-Pic-Pic-Picial, אם אתה יכול למנוע את ה-V, אם אתה יכול להחזיק את ה-Ter, אם אתה יכול למנוע את ה-Trepertrepertrepertrepertreme-road-Ter-road-V, אם אתה יכול למנוע את ה-V, אם אתה יכול למנוע את זה, אם אתה יכול למנוע את ה-V, אם אתה יכול למנוע את זה, אם אתה יכול למנוע את זה, אם אתה יכול למנוע את ה-Treperty-Tort

ג'יפ י ג'יי וואנגלר (1987-1995)

ג'יפ YJ Wrangler הוא הגרסה של ג'יפ וrangler האייקוני, המיוצר משנת 1987 עד 1995.It החליפה את סדרת CJ והציג מסלול רחב יותר נוח (תודה על על עלות מעיינות), ומסגרת חזקה יותר.למרות שינויים אלה, YJ שמרה על הליבה מחוץ לכביש DNA שהפך את ג'יפ מפורסם: מבנה גוף-על, מסגרת אחורית, שני הילוכים אחוריים ודקים עם תיק אחוריים יציב.

מפרט מפתח

  • (FLT:0)Drivetrain:BuildFLT:1) Part-Time 4-גלגל כונן עם מרכזי נעילה ידנית או אוטומטית (בהתאם לטרים) תיק העברה מציע 2H, 4H ו 4L (טווח נמוך).
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0Ground Clearance: 1FLT) 1 8.3 אינץ', עם מעלויות קצרות שנותנות זוויתיות גישה סביב 40 מעלות וזווית יציאה קרוב ל -30 מעלות.
  • (ב) ⁇ :0 (הראשונה ל-2.5L 4 צילינדרים (ב) או 4.0L Inline-six (181 hp) - ששת הצילינדרים מועדפים לעוצמה מחוץ לכביש.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ : ⁇ 1 (החלק הראשון) , חצי דלתות או דלתות מלאות, ומזג אוויר מתקפל - כולם נועדו לפתיחה של אוויר מחוץ לכביש.

כוחות בלתי-רקוד

  • [01:0] ⁇ : [ה]ה']'[ה]'[דרוש מקור]' [המאה ה-30] ודן 35 או 44 צ'יפס אחוריים מאפשרים בידוד קיצוני, והחזקת צמיגים נטועים על פני שטח לא אחיד.
  • (ב) ,0) ל-Gearing: FLT:1 טווח נמוך של 2.72:1 במקרה ההעברה מאפשר זחלות מדויקת על סלעים וקווי קטורת תלולים.
  • (ב) [ה]השוק האקולוגי: [ה] אלף חלקים קיימים למעליות, מנעולים, בליטות, בכוכים, ומשדרגות צמיגים.You canBuild a YJ כדי לכבוש כמעט כל מכשול.
  • (ב) ⁇ :0) פשטות ואמפ; תיקון: רכיבי מכניים: ⁇ 1 (החומרים) קלים לשירות בתחום.

חסרונות לOff-Road

  • (ב) ⁇ :0) על-Road Comfort:FLT:1hil; עלון קפיצים ובסיס גלגלים קצר להפוך את הכביש המהיר נהיגה צ'ור.הנסיעה היא מקוטעת, ו-YJ נודד במהירות.
  • (FLT:0) כלכלה מילולית: 1FLT 1 - 6 של 4L six מנהל כ 15-17 כביש mpg; ארבעת המאבקים של צילינדרים כדי לקבל 18-20 mpg.
  • חדר הקרגו (FLT:0) חדר הקרגו (Cargo) הוא זעיר - כ-12 מטרים רבועים מאחורי המושב האחורי עם המושב זקוף.You לא יכול לשאת הרבה הילוכים עבור משלחות מורחבות ללא שינויים.
  • (ב) ⁇ :0 (ב) ⁇ : לא ⁇ , חגורות בטיחות, וטקס חי שיכול לעשות טיפול על ריצוף לא צפוי.

סקירה של הונדה CR-V (1995-הווה, עם דגש על הדורות האחרונים)

הונדה CR-V הופיע לראשונה בשנת 1995 כצלב קומפקטי המבוסס על הפלטפורמה האזרחית.זה תוכנן למשפחות, צדדיות מטען וביטחון רב-אבי, לא עבור זחלות סלעית מעל חמישה דורות, הוא התפתח מתבנית קופסאית SUV לצלב של sleekover.The CR-V כולל בניין חד-גוף, השעיה עצמאית סביב, ומערכת הפעלה אופציונלית (AW) באופן אוטומטי כאשר הם מעורבים גלגלים.

מפרט מפתח (STV המודרנית המודרנית Typical CR-V, אך החל משנתיים רבות)

  • (FLT:0)Drivetrain:IRFLT:1 , Front-wheel לנהוג סטנדרטי; זמין עם מנוע על-ידי דרישה כל גלגל (ללא טווח נמוך).
  • (ב) ,0) , ⁇ : 1 מ"מ מקפרסון ( MacPherson) מתכנס לפנים, מוליד רב-קישור - מכוון לנחמה ולחזקת כביש.
  • (FLT:0)Ground Clearance:FLT:1 טווחים מ 6.3 עד 7.8 אינץ 'תלוי בדור.לדוגמה, 2023 CR-V מציע 7.8 אינץ', בעוד שמודלים קודמים היו בערך 6.3 אינץ'.
  • (FLT:0Engines: FigFLT:1) בדרך כלל 2.0L או 2.4L 4 צילינדרים, עכשיו מכוער (1.5L) במודלים חדשים יותר - 150 עד 0 hp.
  • (ב) ⁇ :0) ,Body:cioFLT:1 [=גג קבוע], פלדה אווניב, אין לוחות ניתנים לסחירה.

המונחים: off-Road Capabilities

  • (FLT:0) כל-Wheel Drive:FLT:1 המערכת הונדה "זמן אמת AWD" משתמשת במשאבה הידראולית כדי לשלוח כוח לגלגלים האחוריים כאשר החלקה הקדמית מזוהה.זה עובד היטב על כבישים רטובים, שלג בהיר, וחצץ.זה יכול להתמודד עם בוץ מתון וחול רך אם הוא נשמר.
  • (ב) ⁇ :0) סביב קלירנס: 1FLT: הדגמים מאוחרים יותר עם 7.8 אינץ 'יכולים לנקות סלעים קטנים ורוטאות, אבל אתה עדיין במרכז גבוה על מכשולים גדולים יותר.
  • (FLT:0) בקרת פעולה: FLT:1 (מודרני CR-Vs) כוללים שליטה מבוססת על משטח הבלמים שיכולה לחקות הבדלי משקל מוגבלים, עוזר גלגל אחד הקדמי אחד ורווח אחורי אחד.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ו-Towing: 1FLT:1 The CR-V יכול לשאת כ-1,500 lbs של מטען ולהעלות עד 1,500 lbs (הספק לטריילרים קטנים או אופני עפר.

מגבלות על שיבוש רציני

  • (ב) אין טווח נמוך: 0 (לא נמוך טווח: 1) ל- CVT או שידור אוטומטי אין ציוד זחילה במהירות נמוכה.You לא יכול לרדת גבעות תלולות באמצעות מנוע מתפתל לבד - אתה מסתמכ על בלמים, אשר יכול לחמם יתר.
  • (ב) ⁇ :0) ב-[[1924]], ה[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]
  • (ב) ⁇ :0 (Unibody Weakness:FLT:1) A unibody יכול להיות גמיש ולספוג נזק מבני אם אתה שוב ושוב לנהוג על סלעים גדולים או לקפיץ את הרכב קשה.
  • (ב) ⁇ :0) מקיפים: 1FLT (עדיין פחות משמעותית מ-YJ או אפילו בסיס Wrangler. Access וזווית היציאה הם צנועים (כ 25-28 מעלות גישה, 22-24 ° יציאה).

ניתוח השוואתי: Off-Road Performance

בעוד YJ Wrangler ו- CR-V הם מעולמות שונים, השוואה בצד צדית מגלה היכן כל אחד מאיר - והיכן כל אחד מהם נופל קצר.

Rock Crawling & שבילים חמים

YJ הוא זחל סלע בנוי מטרה.עם גרזן מוצק, טווח נמוך, ואת היכולת לנעול שונים (לאחר השוק), זה יכול לטפס על מובלות, צולבים צלב, לחצות חלקים מהונאה כי יפסיק CR-V קר. מערכת CR-V של CR-V של AWD פשוט לא יכול לייצר מספיק כדיrqueplication או גלגל כדי להתמודד עם שטח כזה על מסלול סביר יותר גבוה 4-J קרוב הביתה; הוא צפוי להיות נזק קשה; הוא קשה; הוא יהיה קשה על ידי CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של c-V של c-V של c-V של c-V של c-V של c-V של CR-V של CR-V של c-V של c-V של c-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של CR-V של מערכת AWD פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול פשוט לא יכול לייצר מספיק כדי להתמודד עם מספיק כדי להתמודד עם מספיק כדי להתמודד עם כוח רב-V של

כבישי גרייבל, פסקולים של דירט, & Light Trails

כאן CR-V הוא מוסמך באופן מפתיע.השעיה העצמאית שלו מספקת נסיעה נוחה ויציבה במהירויות מתונות על כבישים מהירים.מערכת AWD שומרת על מערכת העצבים נאותה על קברי חינם.ה-YJ, עם עלות נוקשה שלה מעיינות ובסיס גלגלים קצר, תחקור את השיניים על אותה הדרך - אבל זה לא יאבד בסוף השבוע עבור כבישים בשירות יער, CR-V הוא הבחירה הטובה ביותר יום אלא אם אתה צריך לבצע ציוד כבד.

מואד & Soft Sand

מואד דורש ניקוי צמיגים והיכולת לשמור גלגלים מסתובב במהירות נמוכה. YJ עם צמיגים אגרסיביים וטווח נמוך יכול לצנוח דרך בוץ עמוק. CR-V חסר גם tread וטווח נמוך; זה יהיה לסובב ושקע מהר. בחול רך, צמיגי צמיג דברים.

שלג ואמפ - Ice

שני כלי הרכב מבצעים היטב בשלג עם צמיגים מתאימים.החלק של YJ עם טווח נמוך יכול להתמודד עם חבילות שלג עמוק תלול, קריי מטפס, אבל חוסר שליטה יציבות (במודלים טרום 2000) יכול להפוך אותו להחליק ללא משפט.ה-V של CR-V של AWD וסיוע אלקטרוני (יציבות כלילית, סיוע), שליטה) מציעים הרבה יותר טוב על אופני שלג, מעדיף את היתרון הכללי של CR-חום, אבל שיטות בטיחות מתוחכמות, אבל.

נוחות & דגימה;

ה-CR-V מנצח בנוחות.המושבים תומכים, התא שקט, והנסיעה היא קושרת. YJ הוא חזק, מבולבל וחסר נוחות יצור.אם אתה מתכנן לנהוג מרחקים ארוכים כדי להגיע אל קצה הדרך, CR-V הוא הרבה יותר נעים. עם זאת, ברגע שאתה על השביל בפועל, היכולת של YJ להתמודד עם מכשולים אתה מתכוון לבלות פחות זמן וליהנות יותר זמן.

כלכלה ואמפ; טווח

CR-V משיג כ- 28-31 כביש ממפג, נותן טווח של 400 קילומטרים על מיכל 14-gallon שלה.ה- 4.0L של YJ 6 ממוצעים 15 מ"ג בשילוב, עם מיכל 15 גאלון הנכנע כ-225 קילומטרים של טווח.עבור נסיעות ארוכות מעל פני הקרקע, יעילות הדלק של CR-V היא יתרון גדול - פחות דלק, לחסוך יותר כסף, אבל דרישות נוספות, אם בטווח הקצר יותר נמוך יותר, הוא נמוך יותר של YJ.

שינוי & דגימה; תיקון

YJ הוא אחד כלי הרכב המשתנים ביותר שנבנה אי פעם.לעבור ערכות מ 2 עד 6 אינץ ' הם נפוצים; מנעולים, מנצחים, מכהנים, וצמיגים עד 35 אינץ ' מתאים עם חיתוך מינימלית חלקים הם זולים וזמין נרחב.הרדיו של CR-V הוא ממוקד ביצועים, מראה, וכלי תאורה - קירור, ממריפים קלים (מקסימום 2 אינץ '), כל אחד מהם יכול להיות מוגבל של מנעולים אלקטרוניים, ללא אמצעי קירור.

איזה אחד צריך לבחור?

התשובה תלויה לחלוטין בסביבת הנהיגה הטיפוסית שלך ובסובלנותך לסחרחורים.

בחרו את ג'יפ YJ Wrangler אם:

  • לעתים קרובות אתה נתקל שבילים סלעיים, בוץ עמוק, קווי שטח תלולים, או פארקים טכניים מחוץ לכביש.
  • אתה נהנה לשנות ולבנות רכב במיוחד עבור קיצוני מחוץ לכביש.
  • אתה רוצה את החוויה באוויר הפתוח (היציאה של דלתות ולמעלה) ולא אכפת לך נסיעה קשה.
  • אתה צריך לשאת עומסים כבדים (למשל, ציוד קמפינג לשבוע) אבל יכול לארוז בקלות.
  • אתה מוכן להקריב את כלכלת הדלק, את הדרכים המהירות ואת הטכנולוגיה לבטיחות עבור יכולת שביל.

בחרו את הונדה CR-V אם:

  • אתה נוהג בעיקר על המדרכה אבל צריך מדי פעם אור מחוץ לכביש יכולת עבור קמפינגים, אתרי סקי, או נתיבים חמורים.
  • אתה מעדכנת נוחות, שטח מטען, כלכלת דלק ואמינות לנהיגה יומיומית.
  • אתה רוצה תכונות בטיחות מודרניות (לשמור, בקרת שיוט הסתגלות, תיקי אוויר) ופנים שקטים.
  • אתה מתכנן להשתמש ברכב כמכונית משפחתית ראשונית ולעתים גם להסתכן בדרכים לא מחוספסות.
  • אתה מעדיף רכב הדורש תחזוקה מינימלית ויש לו מכנה חלקה, צפוי.

המונחים:

הג'יפ YJ Wrangler וונדה CR-V בנויים למשימות שונות באופן יסודי. YJ הוא כלי רכב מחוץ לכביש שסובל מהסוללה מתוך צורך; ה-CR-V הוא כוכב סללה שיכול להתמודד עם כמה כבישים קלים עפר.בהשוואה בין ראש לחוד של יכולת מחוץ לכביש, YJ מנצח ידיים למטה - הוא תוכנן מן הקרקע כדי לזחול מעל מכשולים גבוהים יותר, או פגע לעתים קרובות, עם רוב גדול של כוח אדם, וטר, עם כל פעם, עם יכולת CRV, עם כל פעם, עם הרבה יותר מדי יום, עם רוב גדול, ונזקים, עם כל פעם, וגרוע מדי יום, עם הרבה יותר, עם הרבה יותר, וגרוע יותר, עם הרבה יותר, עם הרבה יותר, עם רוב קשה, עם הרבה יותר, עם הרבה יותר מדי פעם, וגרוע יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי יום, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי יום, עם הרבה יותר מדי פעם, עם יכולת CRV, עם הרבה יותר מדי פעם, עם הרבה יותר מדי פעם, עם יכולת CRV, וגרוע יותר מדי פעם, ו

אם השאיפות שלך מחוץ לכביש נשענות על שבילים קיצוניים, זחלות סלע, או מסלולים מרוחקים מעל פני השטח, לא נראה רחוק יותר מאשר YJ מנוסח היטב, אבל אם אתה פשוט רוצה רכב שיכול להביא אותך אל קצה, מחנה, או דרך נסיעה שלג ללא שבירת זיעה, CR-V הוא יותר מאשר מסוגל - ומעורפל יותר.

  • (ב) ◄ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד ויקרא י"ד יט" (בראשית י"ד)
  • אתר האינטרנט הרשמי של Honda CR-V (מפרט מודל נוכחי)
  • (ב) ,0)Offroaders.com - ג'יפ YJ טכני סקירה כללית (JJ) 1
  • (הופנה מהדף ונדה CR-VאמינותFLT:1)
  • [01:0] ,J.D. Power - הונדה CR-VoriversFLT