בעלות על ג'יפ XJ Cherokee פותחת את הדלת לכמה מחוויות הדרכים המתגמלות ביותר הזמינות ב-SUV קומפקטית של בניין ה- XJ, axles מוצק, ו- 4.0 ליטרים האגדיים של מנוע קו-שישה הפכו אותו מועדף בין מורדים מחוץ לכביש במשך עשרות שנים.אבל אפילו כלי הרכב המסוגל ביותר צריך הכנה נכונה, ציוד, חכם וטכניקות מתוחכמות כדי להתמודד עם מסלול XD בטוח אתה יכול לחפש את כל כך חדש של Xript.

הכנת ג'יפ XJ Cherokee for Off-Roading

לפני שאתה מצביע על ה- XJ שלך לעבר שביל, בדיקה יסודית וכמה שדרוגים ממוקדים יכולים להיות ההבדל בין יום מוצלח לבין התמוטטות מוקדמת. XJ הוא קשה, אבל זה גם עיצוב בן 30 עד 40 במקרים רבים. לשים לב לאזורים הבאים משלם דיבידנדים ענקיים.

טירס: קרן הבגידה

הצמיגים שלך הם נקודת מגע היחידה בין XJ שלך לבין השטח.התחל על ידי בדיקת עומק - לפחות 6 / 32 " לשימוש מחוץ לכביש, לשקול שדרוג לכל צמיגי ה-terrain או בוץ אם לעתים קרובות להתמודד עם סלעים רציפים, בוץ, או חול. בחירה פופולרית בין בעלי XJ הוא BFGoodrich All-Train T/AKO2, אשר מציע לחץ אווירי נמוך יותר, אך לא תמיד לחץ אווירי נמוך יותר, אלא לחץ אווירי, ללא לחץ אווירי, אלא לחץ אווירי לחץ אווירי, ללא לחץ נמוך יותר, ללא לחץ אווירי.

רמות פלוריד ומערכת קירור

ה- XJ של Inline-Six ידוע כברריכות ימים, אבל מחוץ לכביש מדגיש לחץ תרמי נוסף על המנוע.לפני כל נסיעה, לאמת שמן מנוע (שימוש 10W-40 או תערובת סינתטית להגנה על זמן גבוהה יותר), נוזל שידור (בדיקה כאשר חם), קריר, שמן שונה, אם XJ עדיין יש את ה-W-33, לשקול שדרוג לשלושה או חום - יש עדיין יותר מבעיה חמה, אם אתה עדיין לא רגיל.

שכנוע ו Steering

השעיה של מניות XJ עובדת עבור שבילים קלים, אבל כל היתרונות של מעבר ממעלה (2–4 אינץ ') ואביבים משודרגים, זעזועים, ושליטה של זרועות. אי-מבטים, מפרקי כדור, וקשורים מסתיים עבור משחק מוגזם. A נכשל מסלול או תיבת המרה מובשת יכול להפוך את XJ לשוטט מסוכן מחוץ לתקציב הונאה לאחר היגוי שוק - מייצבים - מרוקחים - אבל מרוקנים חמורים (SOxer) הם מעכבים אחוריים (מפרקים) מפטריקפים חמורים.

ברקים

לעתים קרובות מעבר לכביש כרוך ירידות תלולים, אריזה בוץ ומעבורת מים - כולם מאתגרים את הבלמים שלך.בדוק כי כריות ורוטבים יש הרבה חיים שנותרו, ושטף את נוזל הבלם אם הוא נראה כהה או כבר יותר משנתיים. upgrading to more rotors (כמו אלה מ ZJ או WJ Cherokee) יכול תמיד למנוע כוח.

תאורה וחשמל

אורות ראש של מניות XJ הם לשמצה דיאם. Install LED אורות או ברים קלים עזר - אבל להיות מודע לחוקים מקומיים לנהיגה ברחוב. לבדוק את הגיל של הסוללה שלך ואת המסופים; רטטים מחוץ לכביש יכול לשחרר קשרים כפולים - הגדרה כפולה של חגורת פנים או חבילת קפיצה ניידת הוא חכם עבור שבילים מרוחקים.

ראשי התיבות של Off-Roading Gear andאביזרים

הכנה היא יותר מאשר בדיקות מכניות - זה אומר לטעון את הכלים הנכונים וציוד התאוששות.שטח המטען האחורי של XJ הוא קומפקטי, ולכן עדיפות חכם.

  • (FLT:0)Recovery:FLT:1 טוו (הופנה ל-20,000+ lbs), לוחות התאוששות (MAXtrax או דומה), ג'ק מרומם גבוה, מנצח עם קו סינתטי (קיבולת 9,000-lb), ומחהת שיקום לספוג אנרגיית קו.
  • (ב) ,0) ערכת עזרה ראשונה: 1FLT: ערכת מסך כוללת כולל סיורים, להקות, אנטי-ספטי, ו- splint. שקול הוספת ערכת נשיכה נחש לטיולים במדבר.
  • (ב) ⁇ :0 (Toolkit: FLT:1 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0)Spareצמיגים:FLT:1; A Full size חסוך - לא דונוט קומפקטי.הרם על הגג או נושאת אחורית משתחררת מהחלל הפנימי.
  • (FLT:0)Navigation and Communications: FLT:1 אפליקציית GPS בטלפון שלך (למשל, גאיה GPS או על X Offroad) עם מפות שביל מופחתות, נייר לפו מפות כגיבוי, ורדיו דו-צדדי שהוחזק על ידי שתי דרכים אם אתה נוסע בקבוצה. AB רדיו או GMRS נותן לך תקשורת אמינה כאשר האות נעלם.
  • (ב) ויקרא: ויקרא י"א: ויקרא י"א: "וַיְהִיא הָאָרֶץ , אִם נָא עַל הָאָרֶץ , וּלְהִדָּעָה וּלְהִלְתָּעָעָשֶׂה וּל וּלְעָעָעָעָעָעָעָשׂוּ" (בְתְתְתְתְתְתְתַהָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָעָבְתוֹם כ"אֶתּבְתּבְתּבְתָּעָבְתּבְתָּעָעָעָעָבְהִנְתּבְתּבְעָעָעָעָבְהִנְהָבְתָּעָבְָּעָעָעָעָעָעָעָבְתָּעָעָעָעָעָעָעָעָ
  • (ב) ⁇ :0 (ב) ⁇ (ב"ד): 1 A 2.5-lb או מכבה גדולה יותר שולבה בתוך טווח הנהג. שביל אברות יכול לגרום לדלפות קו דלק או שריפות חשמל.
  • (ב) ⁇ :0) דלק ומים: 1FLT:1, ג'רי 5-gallon יכול לדלק (ה- XJ מחזיק כ-20 גלונים); לפחות גלון אחד של מים לאדם ביום, בתוספת טבליות טיהור.

טכניקות נהיגה להרפתקה מוצלחת

גם עם XJ מוכן היטב, מיומנות הנהיגה שלך קובע כמה רחוק אתה הולך וכמה בבטחה אתה חוזר. לתרגל טכניקות אלה על שבילים קלים לפני התקדמות קשה.

שמירה על הרגע

ה- XJ של Inline-Six מספק מומנט נמוך חזק, אבל זה לא רכב קל משקל.כאשר מטפס על גבעות רופף או חצי חול רך, לשמור על תלול קבוע - להימנע מיהודים פתאומיים או לתת למנוע בווג.אם אתה מרגיש את XJ מאבד התקדמות קדימה, ליישם כוח עדין, מתמשך במקום לדקור את הגז.

בחירת הקו שלך

הביטו קדימה ובחרו נתיב שממנע סלעים חדים, ruts עמוקים, וחורים גדולים שיכולים לרכז את ה- XJ שלכם כאשר אפשר, לשים צמיגים על סלע גדול ולא להזיז אותו – זה מקטין את הסיכון של נזק תת-קרקעי. השתמש במראה שלכם ולבקש מחצץ חזק.

שימוש ב- Low Range ו- 4x4 Systems

אנג'ל 4-נמוך לכל שטח איטי, טכני - הוא מכפיל מומנט ומפחית את מהירות הגלגל.עבור Command-Trac (NP231) או Selec-Trac (NP242), לעבור ל-4-נמוך בזמן שהוא מפסיק ובניטרלי. NP242 מציע מצב 4WD במשרה מלאה שעובד היטב על קבר או רטוב; NP231 הוא רק על פני השטח, רק אם אתה צריך להיות מעורב על פני השטח, רק על פני השטח המלא, רק על פני השטח.

ב-Breking Smoothly

בחצץ פתאומי על עפר או סלעים יכול לנעול גלגלים ולגרום לאובדן שליטה. החל בלמים עם רגל הדרגתית ויציבה.אם ה- XJ שלך יש בלמים נגד-lock (ר' על מודלים מוקדמים), להיות מודע לכך שהם עשויים לא להפעיל את הכביש כפי שנועד.בבוץ, התפרצויות קצרות של חזייה יכולות לעזור לשמור על היגוי של שליטה למטה.

מעבר למים ומואד

לפני נהיגה דרך מעבר מים, ללכת זה ראשון (שעון עבור חורים נסתרים או זרם מהיר) לנהוג לאט וביציבות - גל קשת עשוי להיווצר, אבל להימנע מתיז מים לתוך הצריכה. צריכת האוויר של XJ יושב נמוך, כך שנחרק מומלץ מאוד עבור מעברים תכופים.לאחר מעבר מים, לבדוק את הבלמים שלך על ידי יישום בעדינות תוך כדי תנועה עמוקה, לשמור על תנופה ועם קלטות קטנות.

שביל אטיראט ואחריות סביבתית

לכבד את הקרקע ואת משתמשים אחרים לשמור על שבילים פתוחים לכולם.קהילת XJ מעריכה את החסינות כמו הרפתקה.

  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [ה]מסלול:0] יועדו למטיילים, סוסים, ואופניים: 1 כאשר אתם נתקלים במשתמשים שאינם ממונעים, מושכים אל מקום בטוח, רחב, לכבות את המנוע אם בטוח, ותנו להם לעבור.
  • (ב) [ה]: [ה], [ה], [ה],] צאו [ה] אל-הדין], עודדו את עצמכם על הקרקע, נמנעים מאזורים רגישים, ותמיד צאו מה שאתם לארוז בו.
  • (FLT:0Group etiquet: 1FLT אם רץ עם קבוצה, לשמור על צ'אט רדיו קצר, לתכנן מנהיג שביל וטאטאף, ולחכות בצומתים עבור הקבוצה כולה.לעולם אל נטישה רכב תקוע מבלי להבטיח לנהג יש תוכנית גיבוי.
  • (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

תחזוקה רשמית-Road

כאשר אבק השביל מתיישב, ה- XJ שלך צריך לדאוג להישאר אמין עבור ההרפתקה הבאה. הזנחה לאחר תחזוקת פוסט-טריפ מקצרת את החיים של רכיבים קריטיים.

  • (ב) ,0) ואש: (ב) (ב) (ב) ב[[1924]], ב[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]
  • (FLT:0) Inspect for damage:FLT:1see for bent Skid הצלחת, דליפת הלם, נגני ממצה, מגפיים קרועים, וצ'יפס אבן בצבע.
  • (ב) אם יש צורך:0) שינוי נוזלים אם יש צורך: FLT:1ir אם חצה מים עמוקים או תנאים מאובקים מאוד, שינוי שמן מנוע ושמן שונה.
  • (FLT:0)Check והתאמה של לחץ צמיג: FLT:1 Reinנפחe כדי המומלצת לחץ רחוב (בדרך כלל 32-35 psi) צמיגים Inspect עבור חתכים, bulges, או סלעים משובצים.
  • (FLT:0) ,Torque קריטי מזרז: 1 (Off-road רטט יכול לשחרר את כריכי הזרוע, זעזועים, ו- קידוד אגוזים. השתמש במערת קטורק כדי לאמת את specs המפעל.
  • (FLT:0)Lubricate Moving Part:FLT:1 Grease מפרקים אוניברסליים, כדור מפרקים וקישורים הנעה (אם מצויד עם תחליפי zerk). , נזלת מבוססת ליתיום עובדת היטב עבור רוב נקודות ה-Asassis.
  • (FLT:0) צ'ק את הצמיגים והשיקום: ההרחבה 1 (FLT:1) ודא שהחסם שלך עדיין מנופח כראוי וכבל הניצחון שלך הוא ללא זיוף.

XJ Modifications for Better Off-Road Performance

בעוד ש- XJ המלא יכול להתמודד עם שבילים בינוניים, כמה שינויים ממוקדים פותחים את מלוא הפוטנציאל של הרכב.כאן שדרוגים שווים בהתחשב בהתבסס על התקציב והשטח שלך.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

מעלית 3 אינץ 'הוא המקום המתוק - זה מאפשר פינוי עבור 31 אינץ 'צמיגים ללא זווית כונן יתר על המידה. חבילות נפוצות כוללים כפרי, Rubicon Express, או Old Man Emu. Pair עם זעזועים מונוtube (Bilstein 5100s הם שדרוג פופולרי) עבור יותר לחבית על פני שטח גס. עבור XJs מונחה יומי, להימנע מעל 4.5 אינץ 'אלא אם אתה מוכן עבור Syokes מותאם אישית Slips (מנהג Slips) ו-S.

Armor: Skid Plates and Rock Sliders

להגן על המשטח החלשים מתחת לבלי. צלחת מקודמת הקדמית של מחבת הנפט, מקרה העברה מלוטש, וסלעים כי הברוטים למסילות המסגרת הם חיוניים עבור שבילים סלעיים.

Lockers and Limited-Slip Differentials

המפעל פותח הבדלים משאיר הרבה מתחנן על השולחן.לדוגמא מנעול נבחר (כמו ARB Air Locker) ל- axle האחורי הופך את יכולת הטיפוס של XJ עבור תקציב בונה, מנעול ארוחת צהריים (למשל, ספרטה או Aussie Locker) בגבו הוא יעיל אבל יכול להפוך את הצ'אט על סולל תמיד מחזק את ה-D35 או מנעול עבור פורד.

Snorkel ו- Air Intake

אם אתה חוצה מים באופן קבוע, נחירות מעלה את צריכת האוויר מעל קו הhood, מגן על המנוע מפני צלקות מים וצמצום צריכת אבק על שבילים מאובקים.

בחירת הדרך הנכונה עבור XJ

לא כל שבילים שווים.תתאים את יכולת ה- XJ ואת רמת הניסיון שלך אל הקרקע.

  • (ב) ⁇ :0 (בלטינית:0) שבילים ירוקים: נתיבי עפר: 1 (FIRLT:1) עם שטף קל.
  • (FLT:0)Moderate / Blue Trails:FearLT:1 ; Uneven סלעים, מעברי מים רדודים, וקווי טיס בינוניים, נדרשים צמיגים טובים, ערכת התאוששות בסיסית, וכמה ניסיון נהיגה מחוץ לכביש. A 2 אינץ 'מעלית ו 30 אינץ 'צמיגים עזרה.
  • (FLT:0) - שבילים שחורים: ⁇ 1 סלעים גדולים, ruts עמוקים, מטפסים תלולים ופוטנציאל לנזק גוף.
  • (FLT:0)Extreme / Red Trails:FreaLT:1; סלעים מסיביים, ליד עופרת מונעת, בורות בוץ עמוק שמור עבור באגים שונים מאוד או בנוי XJs על 35 + אינץ 'צמיגים עם כלובים רול מלא.

מסלולי מחקר באמצעות יישומים ייעודיים או אתרי אינטרנט כגון FLT:0.Trails OffroadroadFLT:1 (בדוק מסד הנתונים של מסלול XJ) או מועדונים מחוץ לכביש המקומי תמיד לבדוק תנאים נוכחיים - שביל שהיה קל בקיץ יכול להיות בלתי אפשרי לאחר גשם באביב.

מזג אוויר ושיקולים עונתיים

מחוץ לשעות שונות מציג אתגרים ייחודיים עבור ה- XJ.

  • (ב) ⁇ :0) ,Submmer:veFLT:1 (שעון) להתחממות יתר על המידה על פני מטפסים ארוכים, שמור את A/C על חלקים קשים כדי להפחית את עומס המנוע.
  • (FLT:0Winter / Snow: FLT:1 שלג יכול להסתיר סלעים וחורים. Air down צמיג עד 12-15 psi עבור הכריתה.שרשרת למעלה כל ארבעת הצמיגים אם התנאים דורשים אותו - בסיס הגלגלים הקצר של XJ יכול בקלות להחליק הצידה.
  • (FLT:0Spring / Mud Season:FLT:1) שבילים רבים קרוב במהלך תלול כדי למנוע שטף.בדוק אתרי ניהול הקרקע.אם אתה הולך, לשאת לוח חפירה ושיקום.
  • (FLT:0)Desert: FLT:1 אבק הוא נושא עיקרי - לשנות את מסנן האוויר שלך לעתים קרובות לשקול pre-filter. רדיטור finator יכול לקשור חול; לשטוף אותם בעדינות.

טיפים בטיחותיים עבור סולו לעומת קבוצה Off-Roading

אסטרטגיית הבטיחות שלך צריכה להתאים לגודל הקבוצה שלך.

(FLT:0Group Travel:BuildFLT:1) תמיד נשאר בתוך קו של מראה של הרכב קדימה. השתמש רדיו כדי לתקשר מכשולים ופונה.לעולם אל תשאיר רכב תקוע לבד מבלי להודיע תחילה לקבוצה.

(ב) אם אתה הולך לבד, ספר למישהו את המסלול המדויק שלך ומצפה זמן החזרה. לשאת שליח לווייני (כמו Garmin inReach) או סיכון של EPIRB - אל תנסה מכשולים הדורשים מנצח אלא אם יש לך נקודת עוגן בטוחה.

עבור שני התרחישים, ודא שהטלפון הנייד שלך הואשם ומאוחסן בתיק חסימת מים.בעלי XJ רבים גם להתקין מכבה אש הרכובה בתוך הגעת מושב הנהג - חובה לכל רכב מחוץ לכביש.

מסקנה

(הופנה מהדף ג'יפ צ'ירוקה הוא חוויה המשלבת נוסטלגיה עם יכולת אמיתית.על ידי השקעה בזמן ההכנה - בדיקת מכניקה, אריזה את הציוד הנכון, שליטה בטכניקות נהיגה, וכבוד סביבת השביל - אתה יכול ליהנות עשרות שנים של הרפתקאות ללא בעיות (ה-AJ פלטפורמה XJ) אשר מבינים את החוזקות שלה ולקבל את המגבלות שלה.