הג'יפ וואנגלר 4xe מייצג שינוי פרדיגמטי ביכולת של הכביש, מיזוג ה-DNA האגדי של ה- Wrangler עם מעצמת כוח היברידית של Plug-in.עבור בעלי ההשתוקקות להרפתקה אבל גם רוצים יעילות, שתיקה, ו- Instant torque, 4xe מציע את הטוב ביותר של שני העולמות.

הבנת ה- 4xe Hybrid Powertrain in Depth

הלב של Wrangler 4xe הוא טורבו 2.0 ליטר של ארבעה צילינדרים יחד עם שני מנועים חשמליים - אחד מתנהג כמו גנרטור והשני משולב לתוך השידור האוטומטי 8 במהירות.7.3 ההתקנה הזו מספקת גישה משולבת 375 כוח סוס ו 470 lb של torque, באופן משמעותי יותר מאשר תקן V6.

שלוש מצבי נהיגה ובקשותיהם השגויות

4xe מציע ארבע מצבי אימון כוח נבחרים: היברידית, חשמלית, eSave, והגדרה ייחודית מקס Regen. ההבנה מתי להשתמש בכל אחד הוא קריטי עבור שביל מאסטרי.

  • (FLT:0) מצב ההיברידי (Default): ibph1) המערכת משלבת בצורה חכמה את מקורות הכוח, עדיפות חשמליות במהירויות נמוכות כדי לחסוך דלק ולהשתמש במנוע גז כאשר יש צורך בכוח נוסף.
  • (FLT:0) מצב אלקטרי: FLT:1 וrangler פועל רק על כוח סוללה עד שהסוללה מתפוררת. השתמש בזה לגישות גרוטאות, חיות בר צופה, או מתפתלים של גושים רגישים שבהם רעש ופליטות הן דאגה. 4xe יכול לנסוע עד 21 קילומטרים על חשמל בלבד (בהתאם לתנאים), אשר לעתים קרובות מספיק לקיצור של לולאה.
  • (FLT:0) Save Modeve: 1FLT) מצב זה מעדיף את מנוע הגז כדי לשמר מטען סוללות לשימוש מאוחר יותר.אם אתה יודע שאתה תהיה מכווץ חלק סלעי שבו אתה צריך מומנט חשמלי מקסימלי או רוצה להיכנס למחנה שקט, לעבור כדי לשמור על הגישה הכביש המהיר אל השביל.
  • (FLT:0)Max Regen (Braking Mode): ההרחבה 1 (בשיתוף פעולה עם החלפת המנוף לכיווןך (כמו הפעלת הילוכים נמוכים בתמסורת ידנית), זה ממקסים את ההיברות מחדש.זה לא רק מטעימים את הסוללה על ירידות, אלא גם מקטין את כריית הבלמים ומשתפרת את השליטה על חלקים תלולים למטה - מתנהג כמו גרור מתון.

הכנה מוקדמת לOff-Roading

לפני שאתה עוזב את המדרכה, הכנה יסודית מבטיחה את 4xe שלך מוכן לאתגרים קדימה, בעוד צעדים רבים נפוצים לכל כלי רכב מחוץ לכביש, המערכת ההיברידית מציגה שיקולים ייחודיים.

סוללות ואסטרטגיה

  • (FLT:0)Start with a Full Charge:FLT1 Plug in the Night Before Your Trip. סוללה מלאה מעניקה לך טווח חשמלי מקסימלי ומאפשר למערכת ההיברידית לפעול ביעילות שיא.אם אין לך מטען ברמה 2 בבית, ה-F1 ה-TB מכיל את 4xe באופן מלא בתוך 12 שעות.
  • (FLT:0)Consider a Portable Charger: FIRLT:1; אם אתה קמפינג באתר עם כוח חוף (למשל, RV wups), לשקול להביא את המטען שלך רמה 1 כדי להגיע אל הסוללה לילה.זה מאפשר לך להשתמש במצב חשמלי עבור שקט שקט שקט לחקור.
  • (FLT:0) טמפרטורת סוללה:FLT:1ir בחום קיצוני או קר, ביצועי סוללה יכולים לזלזל בפארק בצל במידת האפשר, ולהימנע מהיציאה מהרכב עם סוללה מסולקת בטמפרטורות קפואות לתקופות ממושכות.

פיקוח רכב והגדרה

  • (FLT:0) לחץ: לחץ צמיג נמוך יותר עבור מתח טוב יותר על חול, סלעים ובוץ. משקלו של 4xe (כ-5,000 lbs) הוא בערך 800 lbs כבד יותר מאשר סטנדרטי שתי דלתות Wrangler בשל הרכיבים ההיברידיים, כך להתאים את הלחץ בהתאם כדי למנוע נזק צדדי.
  • (FLT:0)Check Ground Clearance: FLT:1, 4xe יש 10.1 אינץ ' של טיהור קרקע עם צמיגים סטנדרטיים - מעט פחות מאשר רוביקון בשל הצלחת הסקיפית של מודול חשמלי אחורי.להבטיח את ההגנה על הגוף שלך הוא שלם לשקול הוספת לאחר צלחות סקי אם אתה מתכנן על זחלות סלע קיצוני.
  • (FLT:0) Inspect Cooling Systems:FLT:1 המערכת ההיברידית יש לולאות קירור נוספות עבור הסוללה והאלקטרוניקה. לבדוק רמות מגניבות ולהבטיח שאין דליפות לאחר שירות או נזקי שביל אחרונים.
  • (FLT:0) ו- 4WD הגדרות:FreaLT:1) מבחן כי מקרה ההעברה שלך משתנה בצורה חלקה ל- 4 גבוה, 4Low, ו- Neutral.מערכת ה-Selec-Trac של 4xe (אופציונלי) מאפשרת שינוי על זבוב ב- 4 גבוה, אך תמיד להפסיק לעסוק 4Low.

טכניקות נהיגה עבור מקסימום יתרון היברידי

מעבר ל 4xe דורש שינוי חשיבה.הצב החשמלי המיידי משנה את הדרך שבה אתה ניגש למכשולים, והתחדשות מחדש משנה את השליטה שלך.

רוק קריילינג וטרה טכנית

  • (FLT:0)Use Electric Mode for Low-Speed Precision:FLT 1 בגנים סלעיים, שינוי במצב חשמלי ו- 4Low. The Auto's to Low-Speed Precision: No Driveline lash או tarky throttle response.This נותן לך שליטה ברמת מילימטר על מיקום הגלגל.
  • (FLT:0)להתחילה מיידית Torque עבור Ledges:cioFLT:1 כאשר מטפסים על סלע דמוי צעד, רצועה מהירה של הבקר במצב היברידי משלב מנוע וכוח חשמלי עבור גל שיכול לעזור הצמיגים הקדמיים לטפס על.
  • (FLT:0)Descend עם מקס Regen:veFLT:1 הולך במורדה, לבחור את מצב מקס Regen ב 4Low.הבריקות רגנרטיביות יאט את המכונית באופן משמעותי, לעתים קרובות להפחית את הצורך לרכוב על הבלמים.זה שומר על temps נמוך ומרחיב את החיים על ירידות תלולים מאוד, להשלים עם החבטות המנוע על ידי השארת השידור בהילוך נמוך (R).

חול, מואד ו Snow

  • (FLT:0) מצב היברידי עבור הרגעום: FIRLT:1 בחול עמוק או שלג, שמירה על התנופה היא קריטית.מצב היברידי מספק את התפוקה המשולבת של מנוע ומנוע חשמלי, נותן לך כוח מקסימלי בעת הצורך. להימנע ממצב חשמלי בלבד כאן כי תוספת כוח גבוהה יכול לרוקן את הסוללה במהירות ועלול לגרום למערכת להגביל את הכוח להגן על רכיבים.
  • (FLT:0Engage 4WD Auto (אם מצויד): אנדרט 1 (הרביעי) עם Selec-Trac יכול להיות לרוץ 4WD Auto על משטחים חלקלקטיים.זה מאפשר למערכת לשלוח באופן אוטומטי כוח לגלגלים הקדמיים כאשר החלקה מזוהה, מבלי צורך לעבור באופן ידני בתוך ומתוך 4WD.
  • (FLT:0) עיין ברמת הסוללה שלך במוד: LT:1; אם אתה מלוטש דרך בוץ עמוק לתקופה ממושכת, הצורך בדלקת גבוהה עשוי לרוקן את הסוללה מהר יותר מאשר לצפות. Switch כדי לשמור על מצב הסוללה כדי לשמור על מילואים הסוללה עבור כאשר אתה צריך את זה תוספת חשמל כדי לטפס על בנק בוץ.

טכניקות מתקדמות: ניהול סוללות על שביל

מעבר לשימוש במצבי הנהיגה, אתה יכול לנהל באופן פעיל את המערכת ההיברידית כדי להבטיח שיש לך כוח כאשר אתה צריך את זה ביותר.

שימוש ב-Regenerative Braking to Your Advantage

  • (FLT:0)Plan Your Line for Regen Opportunity: Regen Opportunity:031; אם אתה יודע שסעיף הרהר ארוך עוד לפני כן, אתה יכול לרדת עם מקס רגן כדי לטעון את הסוללה.אנרגיה "חופשית" זו ניתן להשתמש עבור הטיפוס הבא או כדי לכפות את המחנה שלך באמצעות הארבעהxe זמין על גבי מסטול (אם מצויד).
  • (FLT:0) נגן על שביל: FLT:1 כאשר יורד ציון מתון, אתה יכול להשתמש משמרות המדלי (למרות 4xe אין מצב ידני מסורתי) - למעשה, השידור של 4xe יכול להיות נבחר באופן ידני באמצעות שער ידני של מעבר lever.
  • (FLT:0)Afree Frequent High-Speed Regenir:Regener: Regen) הוא היעיל ביותר מתחת ל-30 קמ"ש בכבישים מהירים באש, ה-Regen הוא פחות יעיל ויכול להרגיש לא טבעי. Switch למצב של גינון רגיל (מסלול קבוע בחזרה לנהוג מ- Max Regen) עבור פעולה חלקה יותר.

מתי להשתמש במצב שמירה

  • (FLT:0)Approach to the Trail:FLT:1 אם השביל הוא רחוק, השתמש eSave על הכביש המהיר כדי לשמר סוללה עבור החלק מחוץ לכביש.You יכול להגדיר את יעד הסוללה במסך ה-infotainment (למשל, "Battery Save" או "Battery Charge") כדי לשמור על רמה הנוכחית או לטעון לאחוז.
  • (FLT:0) ב Obstacle: 1FLT כאשר אתה רואה מכשול קשה קדימה, להבטיח שיש לך לפחות 50% סוללה. Switch כדי לשמור כמה דקות לפני כדי למנוע את המערכת מרוקן את הסוללה כאשר אתה צריך את העליה החשמלית.
  • (FLT:0)Extreme Cold: FLT:1 בטמפרטורות מבהרות, ביצועי הסוללה טיפות. השתמש eSave כדי לשמור על מנוע הגז פועל, אשר מחמם את התא ויכול לעזור לשמור על טמפרטורת סוללות באמצעות לולאה קרירה.

תחזוקה פוסט-Trip עבור 4xe

לאחר יום על השביל, הארבעxe דורש טיפול ספציפי כדי להבטיח תוחלת חיים.מרכיבים היברידיים מוסיפים מורכבות, אבל עם תחזוקה נאותה, המערכת היא מאוד יציבה.

ניקוי הגוף וגבוהים

  • (FLT:0) Pressure Wash with Care:FLT:1 Mud יכול לארוז סביב חבילת הסוללה, מנועים חשמליים, ו-wiring רותes. השתמש בלחץ היהר עם נושל תרסיס רחב (לא מטוס מרוכז) כדי למנוע לכפות מים לתוך מחברים חשמליים. להתמקד על מסגרות, צלחות מלוטשות, סביב הכונן החשמלי האחורי.
  • (ב) ⁇ :0) , ראה שפכים של דלי-היתר: 1:1 חפש חתכים, אברות, או סימנים של התכה על כבלי הכתמים הכתום, אשר מופעלים תחת הרכב.
  • (ב) סוללת צ'אק וורט: 1FLT: חבילת הסוללה יש להקות כדי לאפשר גזים לברוח במהלך הטעינה.

בדיקות מכניות לאחר כל נסיעה

  • (FLT:0)Monitor Battery Health:FLT:1ir (האבחון של 4xe) עוקב אחר ההידרדרות בסוללה.אם אתה מבחין במגוון חשמלי מופחת או הודעות "חשמל מופחת" תכופות, לקבוע שירות.
  • (FLT:0)Wheel Bearings ו- Suspension:FLT:1 המשקל הנוסף של 4xe מעמיד מתח נוסף על רכיבי השעיה.לאחר ריצה קשה מחוץ לכביש, לבדוק משחק יוצא דופן בהיגוי או גלגל נושאות. 4xe שוקל כ 5,200 lbs עם החבילה רוביקון - בדומה לגרנד צ'ירוק.
  • שינויים פלויד:0 (FLT:1) לשקול שינוי המקרה העברה ונוזלים שונים לעתים קרובות יותר אם אתה לעתים קרובות חוצה מים או לנהוג בבוץ.המערכת ההיברידית אינה דורשת נוזלים מיוחדים עבור השידור, אבל המנועים החשמליים יש את מעגל קירור הנפט שלהם יש לבדוק את לוח הזמנים של תחזוקה.

טעויות נפוצות 4xe הבעלים לעשות Off-Road

אפילו מנוסים מחוץ לכבישים יכולים לעשות טעויות עם המערכת ההיברידית. להימנע מהמכשולים האלה כדי לשמור על ההרפתקה שלך בטוחה ומהנה.

  • (FLT:0) ריצה של סוללה ברגע קריטי: ⁇ 1) אל תניחו שהסוללה תמשיך את כל המסלול.עקוב אחר המד והמעבר ל-Eve מוקדם כדי לשמור על מטען. סוללה מתה פירושה ש- 4xe פועל רק על מנוע גז 2.0L, אשר עדיין מסוגל, אך חסר את המהירות הנמוכה לכדי מומנט ותגובה של מנוע חשמלי.
  • (FLT:0) חזרה מדי על מצב חשמלי עמוק:FLT ( 1:1 4xe נועד ללטף מים עד 30 אינץ ' (כמו מיילדות אחרות), אבל משנה את ערכת הסוללה ואת המנועים החשמליים מעבר למהירויות מעוגלות יכול לגרום לבעיות.אם רמות המים להתקרב לשולי הדלת, לשמור על המנוע - מערכת ההפעלה והמגניבה של המנוע, אפילו לא יכול לפעול סוללות קצרות (אם כי אם כי הוא עדיין לא יכול להפעיל את הסוללה).
  • (ב) ,0) אבחון משקל כאשר חוצים גשרים או Soft Groundrea: 1 ה 4xe כבד יותר מאשר Wrangler סטנדרטי. להיות זהיר על שבילים רכים, בוץ או בעת מעבר גשרי עץ עם מגבלות משקל.
  • (FLT:0) לא להתאמן עם Regen Braking:03: ⁇ 1) הגדרת מקס Regen יכול להרגיש מרתיעה את הפעם הראשונה שאתה מרים את הבקר, במיוחד כאשר הוא מחק מנוע מתפתל אבל הוא משתנה.

העלאת הארבעהxe שלך לעוד תוקפנות מחוץ ל-Roading

בעלי רבים לוקחים את 4xe שלהם יותר מאשר מלאי.כאן שינויים פופולריים כי מכבדים את המערכת ההיברידית.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

  • (FLT:0) בחרזת רמה או טיפת קטנה: ההרחבה 1 (A 1.5 עד 2.5 אינץ 'מעלית היא נפוצה כדי להכיל צמיגים גדולים יותר.וודא שהערכת מיועדת במיוחד למשקל הנוסף של 4xe - מעיינות Wrangler סטנדרטיים לא יכולים להתמודד עם 800 lbs נוספים על גבי ציר הקדמי ויפגע.

טיים וגלגלים

  • (FLT:0)upgrade ל-LT Tires:FearLT:1 , שקול טווח העומס C או D צמיגים שיכולים להתמודד עם המשקל. A 35 אינץ 'כל הצמיג או צמיג בוץ הוא פופולרי, אבל לצפות לירידה בטווח החשמלי על ידי כ 15-20 עד 20.

שחזור של Gear Considerations

  • (FLT:0) היזהרו מנקודות טוו:FreaLT:1) הקדמיות של 4xe הן משוכפלות למסגרת, אבל חבילת הסוללה ממוקמת מתחת למושב האחורי, כך שנקודות התאוששות אחוריות צריכות לשמש בזהירות.תמיד לצרף חבלי שיקום כדי לקבוע נקודות - לעולם לא למגש או להשעיית נשק.
  • (FLT:0) אפשר לספק מומנט קנטי למצבי סטאק: 1FLT:1 המערכת ההיברידית של 4xe יכולה לספק מומנט פתאומי, אבל אם אתה תקוע, חבל קיננטי מאפשר משיכה חלקה יותר כי הוא פחות סביר לפגוע רכיבים.

(ב) לפרטים מפורטים יותר על מערכת ההיברידית של 4xe, בקר ב-FLT:0 רשמי ג'יפ 4xe PageFLT:1 ; עבור מדריכים שבילים וטיפים קהילתיים, לבדוק את ה- 4Trails OffroaduaFLT 3xa , אשר מפרט 4xe-specificways.You יכול גם לקרוא ביקורות מומחים על F:4LT 4xs של 4e5 עבור רשמים נוספים.

מסקנה: Embrace the Hybrid Advantage on Every Trail

הג'יפ וואנגלר 4xe אינו רק גרסה ירוקה של סמל; הוא מבוסס מטרה שנבנה מחוץ לכביש המשלב את הטוב ביותר של חשמל וגז כוח.על ידי הבנה כיצד לנהל את הסוללה, למנף מומנט מיידי, ולשמור על המערכת ההיברידית, אתה פותח רמה של יכולת שבילית בעבר לא ניתן להזיז את זה באופן קבוע, או שאתה מצטנן במהירות דרך יער במזג אווירי חשמל או פיצוץ נוח, אתה לא יכול לקחת 4x בצורה חכמה, אתה צריך לקחת את הדחף עמוק, עכשיו, אתה יכול להיות מסוגל, אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך להיות מסוגל, עכשיו, רק כדי לנקות את הדחף עמוק יותר, אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך להיות מסוגל, רק כדי לנקות את הדחף באופן עמוק יותר, עם 4x חזק יותר, אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך להיות מסוגל, עם 4x חזק יותר, אז קדימה, אז קדימה, אז קדימה, עם 4x חזק יותר, אז קדימה, אז קדימה, עם 4x באופן עמוק, אתה צריך להיות מסוגל, אז אתה צריך להיות מסוגל, אז קדימה, אז, אז אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך לקחת את זה כבר לא יכול להיות מסוגל, אז אתה צריך להיות מסוגל, אתה צריך לקחת את זה כבר יותר, אתה צריך לעשות את