הבנה של Tow eforms ו- Types

בחירת רצועת ההתאוששות הנכונה היא הבסיס של שחזור שביל בטוח.השוק מציע אפשרויות שונות, והבנה מפרטים שלהם עוזר לך לבחור ציוד שמתאים למשקל של הרכב שלך ואת תרחיש ההתאוששות. לשים לב קרוב לשלוש גורמים מרכזיים: לשבור כוח, הגבלת עומס עבודה, הרכב החומרי.

שוברים כוח לעומת עומס עבודה

השברה היא הכוח המוחלט שבו הרצועה תכשל בתנאים אידיאליים.הגבלת עומס העבודה (WLL) היא העומס הרציני ביותר מתמשך הרצועה נועד לטפל בבטחה.עבור פעולות שיקום, אתה לא צריך לעבור על WLL. כלל טוב של אצבע הוא לבחור רצועה עם כוח פורץ עם כוח לפחות שלוש עד ארבע פעמים את משקל הרכב הגס של המכונית שלך (GWR).

אפשרויות: ניילון vs. Polyester vs. Kinetic Recovery Ropes

רצועות ניילון פופולריות עבור גמישות שלהם, המאפשר להם למתוח מעט ולספוג הלם במהלך התאוששות.זה מתיחה להפחית את כוח השיא מועבר לשני כלי רכב ונקודות התאוששות. רצועות פוליסטר, מצד שני, יש מעט מאוד למתוחה קטנה מאוד. הם מתאימים ביותר עבור משיכה סטטית, כגון winching או למשוך רכב מחוץ למשטח רדוד, שבו אתה רוצה החלמה מינימלית, עשוי ממתכת, במיוחד עבור חומרים נקיים, או אחסון באופן משמעותי, הוא בטוח יותר של חומרים מטווח של נוזל, כי הם נועדו באופן משמעותי, במיוחד, כי הם.

בחירת אורך הנכון ו-Width

אורך היציאה בדרך כלל נע בין 20 ל -30 רגל. רצועת 20 מטרים מספיק עבור רוב ההחלדות, אבל רצועות ארוכות יותר (30 מטר) לספק שולי בטיחות נוספים על ידי כך שאתה יכול לשמור על רכב ההתאוששות על קרקע מוצק בעוד הרכב תקוע הוא רחוק יותר. רצועות Wider להפיץ את העומס על פני שטח משטח גדול יותר, צמצום הלחץ על עומסי הרזיה ושיקום.

חסכון בטיחותי עבור Trail Recovery

מעבר לרצועה עצמה, כמה חתיכות של ציוד לשפר באופן דרסטי את הבטיחות והיעילות. להשקיע בפריטים אלה מפחיתים את הסיכוי לפציעה ולנזק לרכב שלך.

נקודות התאוששות ושאקים

הרכב שלך חייב להיות נקודות התאוששות ייעודיות - לולאות פלדה חריפות או מחצץ למסגרת.לעולם אל תצמיד רצועה לנשף פגע, רכיב השעיה, או מסטיקן פלסטיק. נקודות אלה אינן מובנות לעומסי התאוששות ועלולים להיכשל באופן נפץ. השתמש רק בסדקים מדורגים דירוגים (מכותלים או סדקים עם דירוג מינימלי שווה ערך ל- WLL).

דמיפונים ו-Soft Shackles

לחבית התאוששות (או שמיכה) הוא שמיכה מואצת המוצבת מעל הרצועה או חבל במהלך משיכה.אם הרצועה נשברת, החבט סופג את האנרגיה ומונע את הסוף השבורה משוט באוויר – גורם נפוץ לפציעה חמורה.You יכול גם להשתמש במעיל כבד, ממשטח הרצפה, או שמיכה שיקום ייעודית.

גלובוס והגנה על עיניים

רצועות מגע כרוכות בסיכון של צבטות, שחיקה, ומתח פתאומי.ללבוש כפפות עבודה כבדות רגליים כדי להגן על הידיים שלך כאשר הצמדת או התאמת הרצועה. משקפי בטיחות או משקפי מגן העיניים שלך מפני פסולת, בוץ, או סיבים שבורים אם הרצועה נכשלת.

הכנה מוקדמת

הכנה קלה לפני כל משיכה מפחיתה את הסיכון ומגדילה את הסיכוי של התאוששות נקייה.עקוב אחר השלבים האלה בכל פעם, ללא קשר לרמת הניסיון.

ציוד Inspecting

בדקו את רצועת הטורף לאורך כל אורך שלה עבור קצוות מעוותים, חתכים, נזק כימי או השפלה UV. למתוח אותו החוצה לחפש חוטים שבורים או אזורים שבהם הנביחות הפכו לערעור. בדוק את תפרים בלולאות - כל תפרים רופף או חסר פירושו שהרצועה חייבת להיות מפורצת.

קביעת תוכנית האזור והתקשורת

להעביר את כל המדפים לפחות 50 מטרים מאזור ההתאוששות.האזור בין שני כלי הרכב (האזור המסוכן) חייב להיות ברור לחלוטין.לקבע פרוטוקול תקשורת לפני תחילת השימוש בסימנים או שני מכשירי רדיו כיוון שהוראות הקול לעיתים קרובות בלתי נראות על פני רעש. מסכים על אות ל"עצור מיד" או "להפסיק" צריך להיות מבט ברור של כלי רכב וחבל.

אובססיבי למצב ובחירת אנקן שיקום

הליכה סביב המכונית תקועה כדי להעריך את השטח.האם זה מיצוי פשוט מבוץ, או הוא המכונית ממוקדת על סלע? Determine את הכיוון הבטוח ביותר של משיכה - בדרך כלל ישר לאחור לאורך הדרך שבה הרכב נכנס.הימנע ממשיכה בזווית חדה שיכולה לגרום לרכב להתגלגל או להדגיש את רצועת ללא אחידה.

ביצוע התאוששות בטוחה

עם הכנה מלאה, לבצע את ההתאוששות עם פעולות מבוקרות ו ניטור קבוע.

טכניקות מצורפות

המצורף לנקודות ההתאוששות באמצעות שיטת ה-FLT הנכונה.הנפוץ הנפוץ ביותר הוא חיבור ה- 0ploop-to-loopFLT:1: להעביר לולאה אחת של הרצועה דרך נקודת ההתאוששות, ואז להאכיל את הלולאה השנייה דרך הלולאה הראשון ומושך חזק.זה יוצר קשר בטוח, לא-knot. Alternatively, השתמש במשחתת בדירוג דרך לולאות.

החשיבות של Snatch או Kinetic Rope

עבור התאוששות דינמי, רצועה או חבל קיננטי הוא מעל רצועה סטטי.חבל קיננטי מאחסן מאחסן אנרגיה כפי שהוא מתמתח, ואז משחרר את האנרגיה הזו כדי לעזור "להצליח" את הרכב תקוע חינם.זה מפחית את הכוח העליון על רכיבים ולעתים קרובות משחרר את הרכב בתנועה חלקה אחת. השתמש רצועה סטטית רק עבור משיכה עדינה שבה הרכב תקוע אינו עמוק.

אותות תקשורת

אותות יד סטנדרטיים כוללים: כפות ידיים עם תנועה עצירה פירושו "להפסיק מיד"; תנועה מהירה, מעגלית פירושה "טהרה לאט"; אצבע סגורה עם אמצעים "לרוץ"; ונקודת אצבע לקרקע פירושה "להפסיק או לעצור" את הנקודה חייבת להיות במיקום בטוח (לא בקו עם הרצועה) וצריך להעביר אותות בבירור.

טכניקת משיכת: Smooth vs. Jerky

התחל עם משיכה איטית ויציבה לקחת את השרוול מהרצועה. ברגע שהרצועה הדוקה, רכב ההתאוששות יכול ליישם יותר כוח בהדרגה.הימנע "להציל" את הרכב אלא אם אתה משתמש בחבל קינטי – ואפילו אז, ה- jerk צריך להיות האצה חלקה, לא סיכה אלימה.אם הרכב תקוע אינו עובר לאחר כמה ניסיונות, להעריך מחדש את המצב קשה למשוך, יכול לקחת נזקי חבלה או לנפץ את כלי הרכב.

מתי להשתמש ב-Winch במקום

רצועות טוו אינן התשובה לכל התאוששות.אם הרכב הפגום נמצא במיקום מסוכן (על מדף, ליד טיפה או במים עמוקים), מנצח מספק כוח קבוע ללא הסיכון של שחרור פתאומי.גם אם העוגן ההתאוששות לא יכול לזוז (למשל, עץ או רוק), מנצח טוב יותר.

המונחים: recovery

לאחר שהרכב חופשי, העבודה אינה נגמרת.בדיקות פוסט-מקלטיות מתאימות מגנות על הציוד והרכב שלכם להרפתקה הבאה.

ציוד לנזק

מיד לאחר כל התאוששות, לפשוט את הרצועה ולבדוק אותה ביסודיות.חפש נזק חום (הרצועה עלולה להרגיש חם למגע), סיבים מומסים, חתכים, או אברות. לשים לב ללולאות ולתפורות - אלה נקודות מתח.אם אתה מוצא נזק, לפרוש את הרצועה.לעולם לא להשתמש ברצועה.

המונחים: growth

בדוק את ההנעה של הרכב, השעיה, ואת הצמיגים לאחר התאוששות. הקשב לרעשים יוצאי דופן בעת נהיגה.אם הרכב הפגום נמשך קשה, זה חכם שיש מקצועי לבדוק את המסגרת, הרהל, ורכיבי ההגה, במיוחד על כלי רכב ישנים יותר.גם אם לא נראה פגם, נסיעה זהירה על כביש בטוח מומלץ לפני שחזר לאתגר את השטח.

ציוד גנוב

לנקות את הרצועה עם סבון ומים קלים כדי להסיר בוץ, לכלוך וכימיקלים (כמו חומצה סוללה או דלק) שיכולים להפיג את הסיבים. לאפשר לו להתייבש לחלוטין מאור השמש הישיר לפני שגלגל או מתקפלים אותו.חנות רצועה במקום קריר, יבש הרחק מאור UV ומקורות האוזון (כמו מנועים חשמליים או סוללות). שקית אחסון ייעודית מסייעת למנוע רצועה לח; סיבירכים קלים.

טעויות נפוצות להימנע

אפילו מנוסים מחוץ לכבישים עושים שגיאות שמובילות לכישלון בציוד או פציעה. לזהות ולהימנע מהמלכודות האלה.

שימוש בנקודות התאוששות

המצורפת לנשף קרוץ' טריילר, זרוע בקרת השעיה, או הפלזיה מפלסטיק היא מתכון לאסון.חלקים אלה יכולים להתנער ולהפוך למיזמים עתירי הון גבוהים.רק להשתמש במתקנים במפעל או לאחר נקודות התאוששות בשוק שדרגו למשקל של הרכב וליכולתו של הרצועה.אם אתה לא בטוח, להתייעץ עם בעל הרכב או עם ידני של החנות הדינמית לשימוש זה לא עניבה משותפת.

טיטינג קנוטס בTow יוצאים

קנוטים להפחית באופן דרמטי את עוצמת השבר של הרצועה.קשר פשוט יכול לחתוך כוח על ידי 50% או יותר.יתר., קישורים יוצרים עלייה בלחץ נקודות שבו הרצועה יכולה לתפוס על אובייקטים.תמיד להשתמש בשיטת לולאה-ללופ או השמקים.אם הרצועה ארוכה מדי, לא להכפיל אותה על ידי צמיגים של קשר - במקום, זה בחזרה על עצמו ולהשתמש במשכך רך או מכווץ כדי לחבר לולאות.

overloading the app

לכל רצועה יש גבול עומס עבודה מקסימלי.העברת גבול זה, אפילו בקצרה, יכול לגרום לכישלון מיידי או מיקרו-דמאג שמוביל לכישלון מאוחר יותר. לשים לב לדירוג של הרצועה ולמשקל של הרכב שלך.אם לעתים קרובות לשחזר כלי רכב כבדים, להשקיע רצועה עם דירוג גבוה יותר.לעולם אל תשתמש רצועה כי כבר נטען בעבר - אם אתה חושד כי הוא היה להחליף אותו, הוא מסוכן במיוחד עם החבל מאוחסן באופן אקספוגני.

שיקולים סביבתיים

בבטחה באמצעות רצועות טורו פירושה גם לכבד את הסביבה הטבעית.שיקום מחוץ לכביש יכול לפגוע באופן בלתי נמנע שבילים, צמחייה, וחיות חיות בר אם לא נעשה בתשומת לב.

מינימום של PIL נזק

כאשר מחלימים רכב תקוע, להימנע ממשיכת צמיגים ללא צורך, כפי שהדבר חופר ruts עמוק וערוצי שחיקה. השתמש ברצועה כדי למשוך את הרכב החוצה ללא צמיגים נוספים ספינים.אם רכב ההחלמה חייב לנהוג על אדמה שברירית, לשקול שימוש במגרעות התאוששות או לוחות כדי להפיץ משקל.לאחר ההתאוששות, למלא את כל החורים העמוקים שיצרת ונשטפת אדמה תמיד מכוונת על שבילים - לא ליצור מסלולים חדשים.

המונחים: Trail Closures

כמה שבילים סגורים במהלך עונות רטובות או זמנים ספציפיים כדי להגן על בתי גידול רגישים.החזרה על שבילים סגורים עלולה לגרום קנסות ונזק לאזורים מוגנים.בדוק תקנות מקומיות לפני היציאה החוצה.אם אתה מבצע התאוששות על שביל פתוח, לעזוב את האזור טוב יותר ממה שמצאת אותו. Pack החוצה כל פסולת, כולל רצועות שבורות או אריזה מהילוך התאוששות.

מסקנה

(החלמת שביל בטוחה היא מיומנות המשלבת בחירת ציוד מתאים, הכנה יסודית, ביצוע זהיר וכבוד לסביבה.על ידי בחירת רצועת הסימון הנכונה לרכב שלך, לבדוק ציוד לפני כל שימוש, ולאחר תוכנית תקשורת ברורה, אתה ממזער סיכון לעצמך, הרכב שלך, ואת שאר הנוסעים שלך לזכור כי אין התאוששות שווה פגיעה - אם מצב מרגיש בטוח, לחכות לעזרה או להשתמש ברווחה נאותה עם טכניקות קריאה, כגון: 4.