הרפתקאות מחוץ לכביש בג'יפ שבילוק מספקות יכולת לא מתאימה, אבל אפילו המכונית הכי טובה יכולה למצוא את עצמה תקועה. הידיעה כיצד לבחור ולבצע את הטכניקה הנכונה של winching היא מה שמפריד התאוששות מהירה ובטוחה ממצב שמחריף עד הרגע.מדריך זה ילך לך דרך הטכניקות החיוניות, הגורמים הקובעים מי להשתמש, ופרוטוקולי הבטיחות הדרושים לכל התאוששות.

הבנת מערכת ה-Off-Road Winch

לפני שדן בטכניקות ספציפיות, אתה צריך הבנה מעמיקה של ה- winch שלך ואת מרכיביו. A winch הוא לא מכשיר קסם; זהו כלי דיוק שיש להתאים לרכב שלך ואת התנאים שאתה נתקל בהם.

המאפיין הקריטי ביותר הוא winch ’ הדירוג של קיבולת למשוך. Professional off-roaders ממליץ על winch מדורג FLT:01.5 פעמיםFLT:1 דירוג משקל כלי הגס (GVR) של שביל שלך בקלות על שביל טיפוסי במשקל כ -4, 000 פאונד, כלומר מנצח עם ציון מינימלי של 6,750 פאונד מנוסים, 000 ק"ג, 000 או יותר כדי להשיג עלייה במשקל, 000 / ounding על פני שטח, 000 / £, 000 / £, כאשר אתה יכול להשיג עלייה במשקל גדול על פני שטח, 000 / £ או £, 000 / £, 000 / £, 000 / £, 000 / £ על פני שטח, 000 / £ על פני שטח, 000 / £, 000 / £, 000 / £, 000 / £ על פני שטח, 000 / £, 000 / £ על פני שטח, 000 / £ על פני שטח, 000 / £ על פני שטח, 000 / £ יכול להיות מסוגל להשיג עלייה במשקל גדול יותר על פני שטח, 000 / £, 000 / £, 000 / £, 000 000 000 000, 000 / £, 000 000, 000 000 000 000 000 000

מערכת winch שלך כוללת את המנוע, רכבת הילוכים, תופים, כבל או חבל סינתטי, ירידת וחבילה שליטה.Synthetic חבל הוא קל ובטוח יותר אם זה שובר (פחות מסוכן רתיעה), אבל זה יותר פגיע לחיזון ונזק UV. כבל פלדה עמיד יותר נגד סלעים חדים אבל דורש טיפול זהיר ולחפר במהלך השימוש.

חשוב באותה מידה היא מערכת החשמל שלך. A winch שואבת זרם עצום תחת עומס.להבטיח את הסוללה שלך ואת המחוקק יכול לקיים משיכה חוזרת.רבים בעלי שבילהוק להתקין מערכת דו-קרבת או ממשנה גבוה כדי למנוע ירידה מתח במהלך ההתאוששות המורחבת.חבילה הבקרה צריך להיות רכוב במיקום נגיש אך מוגן מבוץ ומים בהתקפה.

לבסוף, ערכת ההתאוששות שלך חייבת לכלול אביזרים: רצועות עץ, בלוקים, שחצים רכים או D-rings (המוחזקים להחלמה), קו winch ferer, כפפות והגנה על העין.לעולם אל תסמכו רק על כבל המנצח ללא אביזרים קשיחים.

טכניקות Winching Foundational

כל מצב התאוששות ניתן לטפל באחת מארבע טכניקות הליבה.המאסטרינג אלה ייתן לך את הביטחון לטפל כמעט בכל מכשול.

קו ישר Winching

קו ישר מנצח הוא השיטה הפשוטה והיעילה ביותר. קו winch פועל ישירות מן הרכב לנקודת עוגן כי הוא תואמים עם הרכב & #8217; מרכז. שיטה זו חלה כוח מושך מקסימלי ישירות לאורך הרכב & #8217; מסגרת, צמצום לחץ צדדי על ה-hassis והשעיה.

השתמש קו ישר מנצח כאשר אתה תקוע במכשול אחיד יחסית ישירות מול הרכב שלך, כגון חור בוץ, מלכודת חול, או תעלה רדודה.נקודת העוגן חייבת להיות מוצקה.קבלת עוגן כוללים עץ גדול (שימוש רצועה עץ כדי להגן על הברנק), סלע חצוי, או רכב אחר יציב ובתוך פארק עם בלמים מעורבים.

קו ישר מנצח הוא גם הטכניקה המועדפת על למשוך את עצמך על קו בינוני כאשר איבדת את המשטח רופף.המפתח הוא לשמור על משיכה קבועה, איטי בזמן הנהג חלה בעדינות על throttle (אם מומלץ) כדי לעזור winch. עם זאת, לעולם לא לסובב את הגלגלים באופן אגרסיבי תוך כדי לנצח, שכן זה יכול לסכן את הכבלים ולגרום לכישלון.

טכניקת חסימת בלוק

בלוק חטוף הוא שוחה המאפשרת לקו המנצח לשנות כיוון ויכול להכפיל את הכוח של ה- winch. כאשר הכבלים עוברים דרך חטוף וחוזרים לרכב, ה- winch למעשה מושך נגד עצמו, יצירת יתרון מכני של 2:1.זה אידיאלי כאשר אתה תקוע קשה וזקוק לכוח מקסימלי, או כאשר הנקודה העוגן היא מזווית של הרכב.

כדי להגדיר שחזור בלוק חטוף: לצרף את בלוק לנקודת עוגן בטוחה באמצעות שמיכה מתאימה. להפעיל את קו המנצח מהתוף לבלוק, ולאחר מכן חזרה לנקודת התאוששות ברכב שלך (או לרכב אחר אם ביצוע משיכת רב-שלבי).נקודת העוגן חייבת להיות חזקה במיוחד, שכן הבלוק מכפיל את הכוח החל על זה.

תרחישים נפוצים לשימוש בלוק כוללים למשוך כלי רכב כי הוא מרוכז גבוה על סלע, לחלץ רכב מבוץ עמוק שיוצר שבץ, או הובלת רכב תקוע בזווית מביכה.תמיד להשתמש בלוק מדורג לפחות כוח מושך שאתה מצפה. A 3/4 אינץ 'בלוק מדורגים עבור 20,000 פאונד הוא בחירה בטוחה עבור רוב Hawk.

מערכת ה- Multipoint Pull

לפעמים נקודת העוגן הטובה ביותר היא לא ישירות מולך, והשטח דורש השקיה מורכבת יותר.ישול רב-נקודה משתמש בקו מנצח יחיד שנצמד דרך בלוקים אחד או יותר כדי למשוך את הרכב מזווית או לשנות כיוון סביב מכשול.

לדוגמה, אם שבילך נתקע בגולי עם צוק ישר קדימה, אתה לא יכול למשוך קדימה. במקום, אתה מצמיד חסימה לעץ בצד של הגורלי, להפעיל את קו הניצחון לבלוק הזה, אז לחסום אחר לחסום עוד לחסום עוד למטה בצד, ולבסוף חזרה לרכב.זה מאפשר לך למשוך את עצמך לצד הגולי עד שתגיע לנקודה בטוחה.

משיכת Multipoint דורשת תכנון זהיר.אתה חייב לקחת בחשבון את היתרון המכני מופחת שנגרם על ידי חיכוך בכל משיכה.כל בלוק חטוף מציג חיכוך שיכול להפחית את היעילות על ידי 5-10%. השתמש בסימנים חתומות באיכות גבוהה בלוקים שלך כדי למזער את הפסד זה.תמיד להשתמש בלחיצת winch על קו בין הרכב לנקודת מפנה ראשונה.

טכניקות סודיות וגילוי עצמי

לא כל מצב מנצח דורש משיכת קדימה.התמדה, הידוע גם כהחלמה קינטית, כרוך בשימוש ב winch כדי להדק קו בעוד כוח אחר (כגון סלע רכב עדין או חבל קיננטי) מספק את הכוח המפריד.זוהי טכניקה היברידית המשלבת winching עם מומנטום מהרכב או רכב אחר.

התכוננות היא מועילה כאשר הרכב תקוע במצב שבו ה- winch עצמו אין מספיק כוח לשבור את הבעיטה הראשונית או האחיזה.נהג יכול לנסות לנענע את הרכב בעדינות בעוד ה- winch שומר מתח, או רכב שני יכול לספק משיכה עדינה באמצעות חבל קיננטי בעוד המנצח נמצא תחת מתח.

גורמים שמצביעים על הטכניקה הנכונה

בחירת הטכניקה הנכונה דורשת הערכה של ארבעה גורמים מרכזיים, לעולם אל תמהרו את ההערכה הזו; כמה דקות של ניתוח יכולות למנוע שעות של תסכול או כשל בציוד מסוכן.

טרה וסול קומפוזיציה

הקרקע מתחת להכתיבים שבילך, אשר הטכניקה תעבוד.על פני השטח, השטח הסלעי, קו ישר מנצח הוא פשוט כי נקודות העוגן הן מוצקות והרכב אינו צפוי לעבור הצידה. בחול רך או בוץ, ייתכן שהרכב צריך להיות משוך לאט כדי למנוע את העוגן לסגת מהקרקע. בתנאים אלה, להשתמש ברצועה רחבה יותר או לקבור לוח התאוששות מתחת לנקודה כדי להפיץ עומס גדול יותר.

כאשר פועל על מדרונות תלולים, הכבידה פועלת נגדך תמיד, למקם את קו הזכייה כדי למשוך את הרכב במורד ההר או מעבר למדרון, לעולם לא ישירות במעלה ההר אם אפשרי.אם משיכה במעלה ההר היא בלתי נמנעת, השתמש בלוק לחטוף כדי ליצור יתרון מכני ולהקטין את הזנים על המנצח.

המונחים: gometry

מה הצורה והטבע של המכשול? חור בוץ עשוי לדרוש משיכה איטית ויציבה להימנע יצירת גל קשת שדוחף יותר בוץ מול הרכב. A רוק עשוי לדרוש הרמת הקדמי של הרכב באמצעות חטוף כדי לשנות את זווית של משיכה.עץ נפל עשוי לדרוש מזחלת מרובה כדי לגלגל את הרכב סביב המכשול ולא לנסות לגרור אותו.

אסס אם הרכב הוא גבוה במרכז (המדס מנוחה על המכשול עם גלגלים מהקרקע) במקרה זה, קו ישר מושך רק את הרכב על פני המכשול, מזיק את העודף.טכניקה הנכונה היא להרים את המכונית תחילה את המכונית באמצעות מנצחת שהוצמדה מתחת לשאסים או באמצעות jack גבוה, ולאחר מכן למשוך עם חטוף כדי למנוע את המכשול.

אינטגרציה לרכב וחלוקת משקל

הזווית שבה שבילהוק ממוקם יחסית לנקודת העוגן קובעת את הכוחות על ה- winch ואת המסגרת. משוך בזווית גדולה יותר מ 15 מעלות ממרכז הרכב יכול ליישם עומסי צד כי לכופף את ההדליד או לפגוע המסגרת.אם אתה חייב למשוך בזווית, להשתמש בלוק כדי להפנות את הקו כך את המושכות בקנה אחד עם מרכז הרכב.

כמו כן, לשקול חלוקת משקל.אם הקצה הכבד של הרכב (המנוע) תקוע, אתה צריך יותר כוח. A Trailhawk עם מנצח הקדמי יהיה יותר טוב למשוך יכולת בעת משיכת קדימה.אם החלק האחורי תקוע, ייתכן שיהיה עליך לצרף את קו הניצחון כדי לשחזר נקודות על גבי הרכב (אם מצויד) או להשתמש בלוק כדי להפוך את הקו האחורי.

Winch Capacity and Line Condition

לפני ביצוע כל טכניקה, ודא כי מנצח שלך הוא עד המשימה. לבדוק את קו הדירוג למשוך את השכבה הראשונה על התופים.זכור כי כאשר אתה spool החוצה יותר כבל, כוח מושך יעיל יורד כי הזרוע lever (רדיוס) גדל.אם אתה צריך כוח מקסימלי, spool החוצה רק כמה כבל הכרחי כדי להגיע לנקודה העוגן.

בדוק את כבל עבור כל נזק. a יחיד שבור strand ב כבל פלדה להפחית את כוחו על ידי חצי. חבל סינתטי צריך להיבדק עבור שחיקה, חתכים, או השפלה UV.אם הקו הוא נפגע, לא להשתמש בו. במקום זאת, להשתמש בחבל התאוששות קינטית או להתקשר לעזרה.נקודת עוגן כי הוא רחוק מדי עשוי לדרוש מספר רב של משיכת באמצעות חטוף והפחתה של משיכה מרחוק.

טקטיקות התאוששות מתקדמות עבור שבילהוק

לאחר שפקדת את היסודות, שקול את הטקטיקות המתקדמות האלה שממנף את היכולות הספציפיות של שבילך.

כאשר נתקעים בשלג עמוק או חול, השבילים & #8217; מערכת Quadra-Drive II ניתן להשתמש לעתים בשילוב עם winching. אנג'ל את הציוד הנמוך ביותר, להפעיל את המנעול האלקטרוני האחורי של חומר שונה (אם מצויד), ולהשתמש ב- winch כדי לספק כוח יציב בעוד הנהג חל על סחר עדין כדי לעזור לרכב לצאת מהחומר הרך.

טכניקה מתקדמת נוספת היא “ Z-pull, ” אשר משתמשת בשני בלוקים לחטוף כדי ליצור יתרון מכני 3:1.זה משמש כאשר המנצח לבד לא יכול לשבור רכב מוטבע בחומרה.השורה רץ מן ה- winch כדי לחטוף על המכונית, חזרה לבלוק על העוגן, ולאחר מכן בחזרה לרכב.זה זה מכפיל את הכוח, אבל דורש קו זה שוב בזהירות רבה מאוד ודירוג של 30,000 נקודות חזק יותר עבור חסימתם חזק יותר.

לבסוף, לתרגל שימוש ב- winch כחלק מ-עצמי ללא סיוע.זה בונה אמון ומסייע לך להבין את הציוד שלך & #8217; גבולות. הגדר מפגש בפועל באזור מבוקר עם נקודה עוגן ידועה, ולנסות טכניקות שונות תוך מדידה של מתח עם תא עומס הבנה הכוחות המעורבים יגרום לך מפעיל בטוח יותר.

פרוטוקול בטיחות לכל שיקום

אין טכניקת winching שווה פציעה.עקוב אחר פרוטוקולי הבטיחות האלה על כל התאוששות, ללא יוצא דופן.

(FLT:0) תמיד להשתמש בקו מנצחת (Keler.veFLT:1) מציב שמיכה כבדה, לחיבית התאוששות, או אפילו מעיל כבד על פני הכבל בין הרכב לבין נקודת העוגן.אם הכבלים מתקלקלים, החבט סופג אנרגיה ומונע את הכבלים להעיף בחזרה עם כוח קטלני.

(ב) אין לעמוד בקנה אחד עם כבל.פי.פליימבייט 1 (לא צריך להיות ליד הכבלים במהלך המתיחות.המנהל צריך להיות בשליטה של המנצח, להציב בצד, עם כל השאר הרחק מהכבל ו- #8217; הדרך הפוטנציאלית.

(ב) התרחקו מן ה-FLT:0) אל תנסו להנחות את הכבלים ביד, בעוד זה תחת מתח. השתמש בקו קצר או רצועה התאוששות כדי להנחות את ה-Nor במידת הצורך.כאשר spooling פנימה, השתמש בכתב עור ובלאה של חבל כדי להנחות את הכבלים על התופים אפילו.

(FLT:0) ראה את כל הרכיבים לפני ואחרי כל שימוש.ראה: 1 חפש סדקים, עיוות או ללבוש על כיבים, בלוקים, רצועות, ואת הזכייה עצמה. להחליף כל פריט שמראה סימנים של נזק. Shackles צריך להיות מדורג עבור טיפול התאוששות (לא הרמת כיבים) ויש צורך בעומס עבודה מסומן בבירור.

(FLT:0) השתמש בנקודות ההחזקה הנכונות.FLT:1 לעולם לא לצרף מנצחת שאינו מיועד להחלמה. השתמש בנקודות התאוששות מובנות או בליטות מנצחות ייעודיות.The Trailhawk אישרה ל-ws; השתמש בהם עם כיבים רכים או דירוג כראוי D-ings.

(FLT:0) ממוריד את מערכת החשמל.FLT:1 אם ה- winch מתחיל להאט באופן משמעותי, לעצור.זה מצביע על כך שהסוללה מרוקנת מהר מדי, אשר יכול לפגוע במנוע המנצח או במערכת חשמלית.

(FLT:0) תמיד ללבוש כפפות ומשקפיים בטיחותיים.FLT:1 כבל פלדה יכול לגרום חתכים חמורים, וחבל סינתטי יכול לגרום לשרוף חיכוך.הגנה על העין חיונית כי עפר והריסות ניתן לזרוק על ידי הקו במהלך מתח.

(FLT:0) אל תתגבר על מחזור החובה של winch.veF1; רוב הניצחונות החשמליים נועדו לשימוש לסירוגין.לאחר משיכתו של שעה או שתיים, לעצור ולאפשר ל- winch להתקרר.התחממות עלולה להזיק לרכבת המנוע או ההילוך.

בניית מיומנויות Winching

Winching הוא מיומנות שמשתפרת עם תרגול ולימוד.קרא מדריך יצרן למודל שלך winch ספציפי. הצטרף למועדון מחוץ לכביש מקומי או להשתתף באירועים של אימונים התאוששות. ארגונים רבים מציעים קורסים על הידיים ללמד הקפדה נאותה, בטיחות וטכניקה.

צפו במפעילים מנוסים ולשאול שאלות.כל מצב התאוששות מלמד משהו חדש.המשך יומן של ההתאוששות, תוך התעלמות מהטכניקה המשמשת, הקרקע, העומס המנצח, וכל לקחים שנלמדו.זה יעזור לכם לבנות ספריית מנטאלית של טכניקות שניתן להסיק כאשר אתם נתקלים במצב דומה.

(בקריאה נוספת, ה- 0) ,Halderal Industries Recovery GuideveFLT:1) מציע מידע סמכותי על שיטות winching בטוחות והגדרות השקיה.TheFLT:2Tread Lightly! ProgramFLT 3:3 מדגיש התנהגות מחוץ לכביש, כולל השפעה סביבתית מינימלית במהלך ההתאוששות.

לתרגל טכניקות בסיסיות באזור בטוח ופתוח לפני שאתה צריך אותם במצב מלחיץ.קבע חסימה חוטפת עם עומס אור וללמוד כיצד לנהל את הקו. בהדרגה להגדיל את המורכבות של התרגול שלך מחלימים. ההשקעה הזו בפיתוח מיומנות תשלם דיבידנדים כאשר אתה לבד על שביל מרוחק וצריך להשיג את עצמך ללא חת.

זכור כי המטרה של כל התאוששות מנצחת היא לקבל את שביל שלך חינם ללא נזק לרכב, הציוד, או הסביבה. השתמש בנצח רק במידת הצורך, ותמיד לבחור את הטכניקה החלת הכוח הנשלט ביותר עם הסיכון הנמוך ביותר.

עם הבנה מוצקה של מערכת winch שלך, שליטה של טכניקות הליבה, גישה ממושמעת לבטיחות, אתה יכול להתמודד עם האתגרים של התאוששות מחוץ לכביש. שביל שלך בנוי כדי להתמודד עם שטח קשיח, ואת הכישורים שלך כמפעיל הם מה יביא אותך הביתה בבטחה בכל פעם.