Perché il Jeep Wrangler Rubicon Trail Edition si distingue

Il Jeep Wrangler Rubicon Trail Edition è più di un pacchetto di assetto — è una macchina off-road appositamente costruita, chiamata da uno dei più esigenti 4x4 sentieri negli Stati Uniti. Per gli acquirenti che intendono affrontare il terreno serio, Rubicon offre componenti installati in fabbrica che costerebbe migliaia di dollari per aggiungere aftermarket.

Le caratteristiche di fabbrica che definiscono l'edizione del Rubicon Trail includono:

  • Dana 44 assi pesanti[[] anteriore e posteriore, che forniscono maggiore resistenza per pneumatici di grandi dimensioni e terreno roccioso
  • Dal differenziali di bloccaggio elettronico[] che permettono a entrambi gli assi di girare insieme, offrendo la massima trazione in situazioni di bassa trazione
  • Rock-Trac 4:1 caso di trasferimento[[] con un rapporto di marcia a bassa gamma 4:1 per un controllo preciso della strisciatura
  • Lavori di fabbrica] protegge il serbatoio del carburante, la cassa del trasferimento e la pentola dell'olio
  • Pneumatici off-road da 33 pollici[] su ruote da 17 pollici, spesso il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
  • Barra di sway elettronica di disconnessione[ per una maggiore articolazione della ruota durante la corsa fuori velocità lenta

Questi componenti non sono componenti aggiuntivi opzionali — sono standard su ogni Rubicon Trail Edition. Quando lo shopping utilizzato, confermare che queste caratteristiche sono presenti e funzionali. Un Rubicon manca i suoi differenziali di bloccaggio o sway bar disconnessione può essere stato modificato, mal servito, o anche indebitamente indebitato come un livello di trim inferiore.

passi chiave di ricerca prima di iniziare a fare shopping

Camminare su un lotto di auto usato senza preparazione ti lascia vulnerabile a pagare troppo per un esempio usurato o mancanti gravi problemi meccanici.

Conoscere gli anni del modello e le loro differenze

Il Wrangler Rubicon è stato prodotto in diverse generazioni. Ogni generazione ha punti di forza e di debolezza distinti. I modelli più comuni utilizzati sono le generazioni JK (2007-2018) e JL (2018-Present). Il JK Rubicon è ampiamente disponibile e ben supportato dal mercato, ma le scelte del motore sono diverse dal nuovo JL. Il JL ha introdotto un caso interno più comodo, migliore economia di carburante con il telaio 2.0L.

Ricerca Problemi comuni per il tuo obiettivo modello anno

Prima di guardare a una specifica jeep, guardare i problemi noti per quell'anno. I primi modelli JK avevano problemi con l'olio di consumo del motore 3.8L, mentre alcuni modelli JL sperimentavano gli scintillio del software con il sistema Uconnect. Forums come JL Wrangler Forums e ]Wrangler Forum modelli di errore di fatto] contengono migliaia di aiuto di fatto che

Impostare un bilancio realistico Comprese le riparazioni e le modifiche

I Wrangler usati, soprattutto i Rubicon, tengono bene il loro valore. Questo è buono per la rivendita, ma significa che pagherai un premio anche per un esempio più vecchio. Pianifica per costi aggiuntivi dopo l'acquisto. Anche un Rubicon ben mantenuto usato potrebbe avere bisogno di pneumatici, pastiglie freno, cambiamenti di fluido, o boccole di sospensione più grandi entro il primo anno.

Ispezione esterna: Che cosa il corpo e la cornice ti dicono

I motociclisti sono veicoli corpo su telaio, il telaio è la spina dorsale strutturale e il danno della ruggine può essere costoso o impossibile da riparare.

Rust telaio — Il Deal-Breaker

La ruggine superficiale su un telaio è normale, soprattutto in zone dove le strade sono salate in inverno. Ma penetrando ruggine e metallo flaking indicano un telaio compromesso. Infilare un cacciavite o una piccola scelta in punti sospetti. Se lo strumento affonda in metallo morbido o passa attraverso, cammina via. Una cornice arrugginita può portare a guasti pericolosi dove monta sospensioni o staffe braccio di controllo staccano.

  • Cornici posteriori vicino al supporto pneumatici di ricambio
  • Sezioni frontali intorno al sterzo
  • Crossmembers sotto il motore e la trasmissione
  • Supporti corpo dove la vasca si attacca al telaio

Allineamento del pannello del corpo e ruggine

I travestiti usano cappe e porte in alluminio su molti modelli JL, ma i precedenti modelli JK hanno pannelli per il corpo in acciaio. Guarda le lacune tra porte, parafanghi e portapacchi. Anche le lacune suggeriscono che il corpo non è mai stato in un grave incidente.

Controllare il trasporto per danni off-Road

Un'edizione del Rubicon Trail è stata probabilmente cacciata dal pavimento. Questo non è un problema — è quello per cui il veicolo è stato costruito. Ma gli scioperi di roccia gravi possono inumidire la pentola dell'olio, le braccia di controllo della curva, o rompere l'alloggiamento della trasmissione.

  • Profonda gouges o formiche nelle piastre di pattinaggio
  • Bracci di controllo inferiori piegati o contorto
  • Giunti di saldatura schiacciati sui tubi dell'asse
  • Guarnizioni di leaking alle coperture differenziali
  • Tubi di scarico danneggiati appiattiti contro il sottocorpo

Trazione e ispezione della baia del motore

Il motore e il motore sono il cuore di qualsiasi veicolo usato. Per un Rubicon, questi componenti sono sotto stress extra perché sono utilizzati per la strisciatura della roccia e traino in molti casi. Un'ispezione approfondita rivelerà se il veicolo è stato mantenuto o trascurato.

Condizione motore e controlli fluidi

Controllare il dipstick dell'olio — l'olio dovrebbe sembrare pulito e non ha residui lattiginosi. L'olio latteo suggerisce la contaminazione del liquido liquido refrigerante da una guarnizione della testa fallita, che è una riparazione importante. Cercare perdite del liquido refrigerante intorno alla pompa dell'acqua e tubi del radiatore. I modelli JK con il motore di garanzia 3.6L (2012-2018) hanno avuto problemi con il rimanente alloggiamento del radiatore dell'olio e la testa del cilindro colata sugli esempi iniziali.

Caso di trasmissione e trasferimento

Sia le trasmissioni automatiche che quelle manuali nel Rubicone sono generalmente robuste, ma hanno punti di guasto specifici. Per le trasmissioni automatiche, controlla il cambio ritardato o il duro impegno quando si sposta da Park a Drive. Il fluido di trasmissione deve essere rosso o rosso scuro, non marrone o brunito-smaltimento. Su modelli di trasmissione manuale, ascoltare per la rettifica in seconda o terza marcia e sentire per l'impegno frizione troppo alto o troppo basso.

Condizione differenziale e asse

Chiedete al venditore se il liquido differenziale è stato modificato secondo il programma consigliato del produttore. L'uso off-road contamina il fluido più velocemente perché gli assi vengono sommersi in acqua o fango. Su un Rubicone usato, verificare che i differenziali di bloccaggio si agganciano quando si attiva l'interruttore. Si dovrebbe sentire un clic o sentire il veicolo tirare leggermente come i bloccanti si agganciano. Se uno o entrambi i bloccanti non si impegnano, il motore di attivazione è un costoso è bruciatore può essere un motore di riparazione.

Condizione e Elettronica Interni

L'interno di un Wrangler usato può mostrare l'usura più rapidamente di una tipica berlina perché le porte sono spesso rimosse, e la cabina è esposta a polvere, fango e pioggia.

Condizione del sedile e tappeto

Controllare i danni dell'acqua nelle assi. L'acqua in piedi può marcire l'imbottitura del tappeto e causare odori o problemi elettrici. Se la jeep ha tappeto, tirare il bordo vicino al soffio della porta e sentire per umidità. L'acqua nella cabina è comune su Wranglers a causa di guarnizioni di porta trapelate o uno scarico di mucche intasato. Questo è riparabile, ma essere consapevoli che i sedili ripetuti possono avere i moduli elettronici danneggiati sotto la forma di pelle.

Dashboard ed elettronica

Controllare il riscaldatore per un'aria calda costante. Cicli attraverso tutte le velocità del ventilatore e le posizioni di sfiato. Testare la radio, la navigazione e l'accoppiamento Bluetooth. Su modelli JL, lo schermo di infotainment Uconnect può soffrire di delaminazione o problemi di sensibilità touch. Spingere ogni pulsante sul volante e sul cruscotto. Se eventuali luci di avviso rimangono su dopo l'avvio, come l'AB, controllo della trazione, per un controllo del motore di controllo o controllare un controllo del controllo del controllo del controllo del controllo del controllo del controllo del controllo del controllo di controllo della luce.

Test Drive e Comportatore On-Road

Un test drive in un Wrangler Rubicon è diverso dalla guida di un'autovettura. Aspettatevi più rumore stradale, un giro più fermo e più sciolto rispetto a un crossover o berlina. Questo non significa che tutto è accettabile. È necessario distinguere le caratteristiche normali del Wrangler da problemi genuini.

Steering e Handling

Tuttavia, un eccessivo gioco o un punto morto nel volante può indicare le articolazioni a sfera indossate, le estremità della tie, o uno stabilizzatore dello sterzo danneggiato. Guidare il veicolo su una strada diritta, di livello e vedere quanto spesso è necessario correggere lo sterzo. Se il veicolo costantemente si allontana o richiede la sega al volante, si aspettano di sostituire i componenti dello sterzo universali presto.

Prestazioni di frenata

Durante la prova, eseguire alcune fermate moderate da 40 mph. Il pedale del freno dovrebbe sentirsi fermo, non spugnoso. Tirando a un lato quando si frenano punti a un calibro bloccato o usura di un cuscinetto irregolare. Grinding rumors quando si ferma significa che i cuscinetti sono usurati e i rotori possono essere danneggiati.

Sospensione e rumore della trasmissione

Se possibile, guidare sopra i dossi e ascoltare per i squeak, le rattles o le thuds. Worn sway bar collegamenti e cespugli producono un suono metallico che blocca su piccoli urti. Worn ammortizzatori causano il veicolo a rimbalzare eccessivamente dopo aver colpito una bufera. Se si sente un suono di clic ritmico che accelera con velocità del veicolo, l'albero motore u-joints è indossato comune.

Bandiere rosse che dovrebbero darti il pisolino

Alcuni problemi sono minori e possono essere negoziati nel prezzo. Altri segnalano un veicolo che è stato abusato o mal mantenuto. Evitare queste bandiere rosse a meno che non si è preparati per i costi di riparazione significativi.

Pneumatici senza pari o pneumatici Worn-Out

Un Rubicone con pneumatici scompigliati può aver subito un fallimento che il proprietario non si è rivolto correttamente.Diverse dimensioni dei pneumatici, profondità del battistrada, o marche possono causare il legame tra trasmissione e differenziali. Se i pneumatici sono indossati in modo irregolare, il veicolo probabilmente ha problemi di allineamento o parti di sospensione usurate.

Nessun servizio Storia o record

Un venditore che non può produrre alcun record - o che afferma di "fare il proprio lavoro" senza alcuna ricevuta - vi chiede di fidarvi accecantemente. Cambiamenti di olio, cambiamenti di fluido differenziale, e la manutenzione di caso di trasferimento sono critici su un veicolo a quattro ruote che ha visto fuori strada uso.

Modifiche senza documentazione

Le parti aftermarket sono comuni su Wranglers e molte migliorano la capacità. Ma le modifiche fatte male possono causare danni a lungo termine. Un kit di sollevamento che è stato installato senza correzione della geometria dello sterzo può portare fuori le articolazioni della sfera e le barre di cravatta rapidamente.

Piatti VIN sbiaditi o pannello corpo sopraffatto Fit

Cercare adesivi VIN su pannelli del corpo che non corrispondono al VIN della diga. Ispezionare i bulloni di cerniera e l'allineamento della porta. Se le porte sono più difficili da chiudere su un lato, o le zanne posteriori, il corpo potrebbe essere stato rimosso e reinstallato in modo errato.Queste questioni possono essere cosmetici, ma possono anche indicare un veicolo che è stato sommerso e poi immerso.

Gremlin elettrici

Se le finestre di alimentazione non funzionano, la radio si spegne, o il flicker delle luci interne, questi possono essere problemi di fusibili semplici o motivi sciolti. Tuttavia, i problemi elettrici ripetuti possono indicare un cablaggio danneggiato o un modulo di computer corroso. Se più sistemi elettrici sono malfunzionanti, hanno un'ispezione professionale prima di commettere.

Valutazione delle modifiche prima di acquistare

Molti Rubicon usati avranno parti di mercato già installate. Alcune modifiche aggiungono valore reale, mentre altri sono passività. Conoscere la differenza ti aiuta a decidere se il prezzo di domanda è giusto.

Kit di sollevamento e sospensione

Un kit di sollevamento ben installato da un marchio rispettabile aggiunge funzionalità e look. Gli distanziatori o sollevatori di cuccioli economici non forniscono alcun vantaggio per le prestazioni e possono peggiorare la corsa. Un kit di sollevamento di qualità include gli shock valvolati correttamente, le braccia di controllo regolabili, e una staffa barra di binario per centrare l'asse.

Paraurti, Winches e Armor

Paraurti in acciaio, un argano e un cursore rock sono costosi da aggiungere dopo l'acquisto — spesso $2,000 o più combinato. Se la jeep ha già questi elementi, aggiungono valore reale. Verificare che l'argano è operativo e che i bulloni sui paraurti non sono stretti arrugginiti. Un argano che è stato seduto fuori senza uso può aver corroso collegamenti elettrici.

Barra di luce e Addizioni elettriche

L'illuminazione del mercato è popolare su Wrangler, ma l'installazione impropria può drenare la batteria o causare pantaloncini. Guarda come il cablaggio è instradato. Se i fili sono attorcigliati intorno alla barra del rullo o fissato con i legami di zip attraverso i pannelli del corpo, l'installazione non è stata fatta professionalmente.

Utilizzo della storia del veicolo per fare un'offerta informata

Un rapporto di storia del veicolo da un servizio come Carfax o AutoCheck fornisce un record oggettivo di incidenti, cambiamenti di proprietà e visite di servizio. Non fare affidamento solo sulla descrizione del venditore. Anche i proprietari ben intenzionati possono dimenticare i dettagli o avere conoscenza incompleta del passato del veicolo.

  • Titolo di consegna o ricostruito:[[] Un Rubicone con un titolo di recupero vale significativamente meno e può avere danni strutturali nascosti. Le compagnie di assicurazione totali Wranglers anche per danni corpo moderati perché i costi di riparazione sono elevati. Se il telaio è stato riparato, non può mai allineare correttamente di nuovo.
  • Apri ricordi:[]] Controllare se i richiami di sicurezza rimangono inadeguati. Jeep ha emesso richiamamenti per componenti di sterzo, difetti di trasmissione e sistemi airbag su vari anni di modello. Il venditore dovrebbe essere disposto a mostrare che tutti i richiami sono stati completati.
  • Numero dei proprietari:[] Un veicolo con più proprietari a breve termine potrebbe avere problemi nascosti che ogni proprietario ha scoperto e trasmesso.
  • State di registrazione:[] Se la Jeep è stata registrata in uno stato noto per il sale stradale, come Michigan, New York, o Ohio, prestare attenzione supplementare alla ruggine frame.

Dove trovare Usato Jeep Rubicon Trail Annunci

Usato Wrangler Rubicons appaiono su molte piattaforme, ma alcune fonti sono meglio di altre per trovare esempi ben conservati.

  • I forum di enthusiast di jeep:[ I classificati sui forum specifici di Wrangler spesso dispongono di veicoli di proprietà di appassionati che hanno eseguito una manutenzione meticolosa.
  • Dichiarato fuoristrada mercati:[ Siti web come [Offroad Xtreme[] o i annunci su Portale di spedizione[]] attrarre seri fuoristrada che trattano bene i loro veicoli.
  • Local Jeep club:[ Molte città hanno attivi club off-road con i membri che vendono i loro camion privatamente. L'acquisto da un membro locale club ti permette di vedere il veicolo in azione e chiedere i rinvii da altri membri.
  • Elenchi di flusso principale:[ Cars.com, Autotrader e Facebook Marketplace hanno il più grande inventario, ma includono veicoli più scarsamente mantenuti. Dovrai essere più prudente con questi elenchi e ottenere sempre un'ispezione pre-acquisto da un negozio indipendente.

Negoziare il miglior prezzo

Una volta ispezionato il veicolo e identificato qualsiasi problema, si è in grado di negoziare. Usato Wrangler Rubicons comando prezzi premium, ma non sono immuni alla negoziazione quando i problemi esistono.

Se lo sterzo ha il gioco e i componenti sono vicino alla fine della loro vita di servizio, chiedere la stima per sostituire le barre di cravatta e uno stabilizzatore da dedurre dal prezzo di domanda. Sii giusto ma fermo. Un venditore che rifiuta di negoziare su un veicolo con necessità di manutenzione visibile può essere aspettato un acquirente meno informato.

Per i veicoli senza problemi e record di servizio completo, si aspettano di pagare vicino alla parte superiore della gamma Kelley Blue Book. I piloti vendono rapidamente quando sono ben conservati, quindi se si trova un esempio pulito, agire velocemente. Kelley Blue Book[] e ]] Autotrader offrono strumenti di prezzo per aiutarti a confrontare le regioni simili

Preparazione finale prima di acquistare

Prima di consegnare il pagamento, completare questi passaggi finali per proteggere il vostro investimento.

Un negozio generale può perdere le questioni specifiche Wrangler. L'ispezione dovrebbe coprire la cornice, il drivetrain, la sospensione e tutti i sistemi elettronici. Se il venditore si rifiuta di portare il veicolo a un meccanico, a piedi. Quel rifiuto da solo è una bandiera rossa significativa.

Controllare l'adesivo per la data di costruzione e confrontarlo con la registrazione del veicolo. Assicurare il VIN sul cruscotto corrisponde al VIN sul titolo e la cornice. Le targhe VIN sono a volte scambiate su veicoli ricostruiti o rubati.

Verificare le opzioni di finanziamento se non si paga contanti. I sindacati di credito offrono spesso tariffe migliori per i veicoli usati rispetto alle concessionarie, e alcuni hanno programmi di prestito specifici per i veicoli fuori strada.

Godere del vostro sentiero usato Jeep Rubicon

Un ben scelto usato Jeep Wrangler Rubicon Trail Edition è uno dei veicoli fuoristrada più capaci che si può acquistare per il denaro. L'attrezzatura di fabbrica è dimostrata, e il supporto aftermarket è enorme. Con un'attenta ispezione, una ricerca approfondita, e una negoziazione giusta, è possibile guidare via con una Jeep che vi porterà la maggior parte dei veicoli non possono raggiungere.