Temel Araçlar ve Güvenlik Önlemleri

Herhangi bir onarıma girmeden önce, doğru araçlarına sahip olmak ve güvenlik prosedürlerini takip etmek, iyi bir kart kutusu sadece işi kolaylaştırmıyor, ancak aynı zamanda Jeep ve yaralanmanıza zarar verir.

Must- Have Tools

  • [FONT:0]Socket ve wrench[[Döntilmiş: 1) Metrik ve standart boyutlarda (1/4 "3" sürüşe).
  • [FONT=0)Torque wrench[[[DÜT:1) - Üretici özelliklerine sıkışan cıvatalar için Crucial.
  • [FONT:0]Jack ve Jack, [Dönetici: 1] – Asla bir jacka güvenmeyin; Wrangler'in ağırlığı için puanlanır.
  • [FONT:0)Multimeter[DÜT:1] – Elektrik tanıları için temel.
  • [FONT=0)Brake kanaması kit[[Dönemli: 1) Fren sıvı değiştirilmesi ve hava kaldırılması için.
  • [FONT:0)Ball ortak separatör / pickle fork) – süspansiyon çalışmasına yardımcı olur.
  • [FONT=0)Penetating oil (e.g., PB Blaster)).

Güvenlik Gear

  • [FONT:0)Güvenli gözlükler [[DÜT 1: 1) ve ).
  • [FONT:0)Fire söndürücü) (özellikle yakıt veya elektrik bileşenlerinin yakınında çalışırken).
  • [FONT:0]İş ışığı [Döntilmiş: 1) - Kötü aydınlatmada asla çalışma.
  • [FONT:0]Eye koruma ve kulak fişleri[Döntgen: 1) Etki araçları kullanırken.

Her zaman Jeep'in [[0) el kitabına danışın.[Döneticileri ve prosedürleri için). Daha ayrıntılı araç önerileri için, [[Döneticileri için büyük bir kılavuz sunuyor[Döneticileri için 3Döneticileri).

Fren Sistemi Onarımlar

Wrangler'in frenleri, izlere ve günlük trafikte bir dövme alır. Ortak konular, yıpranmış pedler, savaşlanmış rotorlar ve sıvı sızıntılar içerir. Bu acil olarak sizi ve yolcularınızı güvende tutar.

Fren Pad Değiştirme

[FONT:0)Kaynaklar:[Dönem:[Döntilmiş, daha uzun durgun, ince ped materyali (below 1/4 “).

  1. Araç zemindeyken lug fındıkları kırın, sonra ayağa kalkıp duran destek.
  2. Tekerlekleri kaldır ve kalibre edin. - Unbolt the caliper (iki cıvatas on most Wrangler) ve bir zip kravat veya tel ile destek - asla fren çizgisi tarafından takılmasına izin vermeyin.
  3. Eski pedleri silin. bir fikre veya fren piston aracı kullanın, kalibreli pistonu tekrar sıkmak için.
  4. Yeni pedler (Wrangler model yılınızı eşleştirdiklerinden emin olun – JK, JL, vs.). Kaliper, torklar özelliklerini yeniden yükleyin ve tekerleği yeniden ele alalım.
  5. Fren pedalı pedleri koltuk yapmadan birkaç kez pompalayın.

Rotor Değiştirme

[FONT:0)Kaynaklar:[Dönetici:0) Titreşim, frenleme, puanlanmış veya savaşlanmış rotor yüzeyi, pas inşa.

  1. Yukarıda olduğu gibi tekerleği ve kalibreyi kaldırın. - Unbolt the caliper installed brake (en iki daha büyük cıvata) rotoru serbest bırakmak.
  2. Rotor ele alınırsa, merkezdeki penetating yağı kullanın ve bir kauçuk malletle nazikçe ele alın.
  3. Fren temizleyici ile yeni rotoru temizleyin ( fabrika yağı kaplamasını kaldırmak için), sonra onu merkeze kaydırın.
  4. Kaliper braketini ve kalibreyi yeniden yükleyin. Tüm cıvataları spektraliğe geri yükleyin.
  5. Yeni rotorlarda, tam bir durmaksızın 30-40 mph'den birkaç orta durak yaparak.

Fren Line Onarımı

[FONT:0)Kaynaklar: [Dönetici: Düşük fren sıvısı, yumuşak veya spongy pedalı, tekerleklerin yakınında veya çerçevenin yanında görünür sıvı.

  1. Sıkça Sorulan Sorular - master silindir ve her tekerlek yakınında kauçuk hortumlar ve çelik hatları kontrol edin.
  2. Bir paslanmaz çelik yumuşak keten hattı ile herhangi bir çatlakları değiştirin.
  3. Çelik hatları için, bir flaring aracı gerekli olabilir. Deneyimsiz değilseniz, önceden değiştirme hattı düşünün.
  4. Herhangi bir fren hattı onarımı yaptıktan sonra, youENFLT:0)) Sistemi kanamak. iki kişilik bir yöntem veya hatlardan hava çıkarmak için bir baskı kanama kullanın.
  5. DOT 3 veya DOT 4 sıvı ile birlikte (Elinizi kontrol edin) ve sürüşten önce sızıntıları test edin.

Fren işleri hakkında tam bir yürüyüş için, 03.Ö.Jeeeep'in resmi sahibi kaynakları) modele özgü tork spektralleri sağlar.

Suspensions

Wrangler'in süspansiyonunuzu yükseltmek, konfor ve yol dışı sanatlar. Asansörler ve şoklar evde yapılabilirken, inatçı cıvatalarla sabır önemlidir.

Şok Replasman

[FONT:0]Kaynaklar: [Dönetici sürüşü, aşırı vücut rulosu, şok vücuttan yağ sızdırıyor, zavallı yol kontrolü.

  1. Jack araçtan yukarı ve axle'i standlarla destekler - süspansiyonun hafif yük altında olmasını veya şok türüne bağlı olarak tamamen boşaltılmasını sağlar.
  2. Daha düşük ve üst cıvataları kaldırın. Şoklar sıkıştırılabilir; gerekirse bir pry bar veya boru kullanın.
  3. Bir seferde yeni şoklar yükleyin. Karşılaştırma uzunluğu: asansörü kurmak istiyorsanız, şoklar yeni sürüş yüksekliğiyle eşleştirin.
  4. Araç zemindeyken (siferi temizlemeye ağırlık) bulama bağlayıcısından kaçınmak için toklar.

Yüksek lisanslar sırasında daha iyi ısı dağılımı için (Ceff) için ([0)remote rezervuar şokları ).

Bahar Yükseltleri

[FONT:0)Kaynaklar: [Dönder: 1) Sagging arka, altüst, kötü yük kapasitesi.

  1. Bant yedek için, tekerlekleri kaldır ve kesir, bar bağlantıları, fren hatları, ve daha düşük cıvataları şok edin.
  2. Bir Jack standı ile bir xle'yi destekler ve ilkbaharlar kaldırılabilir olana kadar axle'i azaltır.Eğer ilkbaharlar gerginlik altındaysa güvenlik için bir bahar kompresörü kullanın.
  3. Yeni tırnakları yükleyin, son koltuğun üst ve alt perches'te doğru olmasını sağlayın.
  4. Tüm bileşenleri ve daha düşüklüğün ardından sıkılayın.

[FONT:0)Not:[Dönemli baharlar ekleyebilmek, daha uzun zaman durakları, bar ayarlamaları ve muhtemelen yeni kontrol kollarınızı gerektirir.

Sway Bar İyileştirmeler

[FONT:0]Kaynaklar:[Dönetici: 1) Yolda aşırı vücut, stoktan uzak durmaksızın kötü sanata yol açıyor.

  1. Hızlı bağlantı çubuğu bağlantıları, yol stabilitesi devam ederken, yol içi sanatsallaştırmaya izin vermek için.
  2. Daha kalın bir sway barına (örneğin, 28mm'den 30mm'e kadar) fabrika montaj noktaları kullanarak.
  3. Üretici spekülatörlere ve herhangi bir yağa uygun konsüller için toklar.

Daha gelişmiş süspansiyon ipuçları için, [[DÜT:0)ExtremeTerlaw'ın rehberi, bütçe asansörlerinden uzun hava sistemlerine kadar her şeyi kapsar).

Transmission Bakım

Translaksiyon sorunları genellikle küçük başlar - kaybolup, gecikmiş bir nişan veya sıvı puddles. Erken müdahale pahalı yeniden inşa sağlar.

Akışkanlık Düzeyi ve Durum Kontrol

  • [FONT:0)Automatic:[Dönetici:[Dönetici: [Dönetici: 0) Motor sıcak ve Park'ta koşmak, dipstick çekmeli (eğer donanımlı) Akışlar pembe /kırmızı ve “Ek” ve “Tam” arasında seviye koklamamalıdır.
  • [FONT:0)Manual:[Dönetici:[Dönetici: 0 3) Genellikle iletim durumunda bir fişden kontrol edilmelidir. Akışkanlar temiz ve dolgulu seviyede olmalıdır.
  • Akış karanlıksa veya parçacıklar varsa, bir drenaj ve doldurma (sadece üst sürüm değil) gereklidir.

Leaks

Yaygın sızıntı kaynakları: pan gazı, drenaj fişi, daha soğuk çizgiler, ön veya arka mühür.

  1. İletimi degreaser ile temizlemek ve kısa bir sürüşten sonra denetlemek.
  2. Pan gazıyı değiştirmek (belirli bir silikon veya kork gazketi kullanın) ve bir crisscross modelinde tokk.
  3. Daha serin hat sızıntıları için, sıkı uydurmalar veya yüksek basınçlı hortum ve çatlaklar ile plastik bölümler yerine getirilir.
  4. Diriliş sızıntıları genellikle iletim kaldırılması gerektirir - bunu deneyimlediğiniz sürece bir pro bırakmak.

Terping Gears

  • İlk önce sıvı seviyesi kontrol edin - düşük sıvı kaymanın en yaygın nedenidir.
  • İletim ağını tahmin edin ve bağlantı ayarlamasını değiştirir.
  • Akış iyi ancak kayma devam ederse, konu içilebilir (dövme paketleri, tork dönüştürücü). profesyonel bir teşhis düşünün.

[FONT:0)Tip:[Dönetici:[Dönetici: 0) Her zaman Wrangler için belirtilen doğru tür iletim sıvısını kullanın (örneğin, ATF+4 birçok otomatik için 75W-90, manueller için).

Elektrik Sistemi Problemi

Elektrik gremlinler sinir bozucu olabilir, ancak genellikle basit nedenlerle takip edilir: ölü batarya, başarısız alternatör veya darbe füzyon.

Battery Issues

[FONT=0)Kaynaklar: [Dönetici: 0:0) Yavaş crank, dim ışıkları, tıklayın, nash üzerinde batarya ışığı.

  1. Multimeter ile batarya gerilimi test edin: 12.6V veya daha yüksek = iyi, 12.4V =% 75 şarj, 12V = zayıf.
  2. Batarya 3 yaşından daha fazlaysa veya bir yük testi başarısız olursa, onu yerine değiştirin. daha iyi vibrasyon direnci için bir AGM batarya seçin.
  3. Bir tel fırça ile temiz terminaller, anti-kampiyon spreyi uygulayın ve güvenli bir şekilde bağlantıları sıkılayın.

Alternatif Tanık Tanık Tanık

[FONT:0)Kaynaklar: [Dönler: [Dönler: 0,3|Düzücüler, ışıklar, ya da kalır, dim kafa ışıkları, batarya ölür.

  1. Motorla birlikte, batarya terminalleri arasında gerilim ölçülmelidir: 13.5V-14.5V. Aşağıda 13V zayıf alternatör gösterir.
  2. alternator kemer gerilim ve kablo bağlantıları kontrol edin.
  3. Eğer çıktı düşükse, alternator (genellikle fiş-ve-play on Wranglers) yerine değiştirin.

Işık ve Fuse Sorunları

[[Düzzaman:0)Kaynaklar:[Dönem:[Dönem: 0) Bir veya daha fazla ışık çalışmıyor, aksesuar başarısızlığı (radyo, güç pencereleri).

  1. Kutu diyagramı (kahka ve alt hood) çalışma devreleri için füzyon bulmak için.
  2. Yıkım ve denetim yapın: Metal şerit kırılırsa, aynı amp derecelendirme ile değiştirin.
  3. Hemen havaya uçurursanız, kısa bir devre vardır. şaf veya maruz teller için kontrol kabloları, özellikle motor körü veya kuyrukta yatan alanlar gibi kapalı kapılar.
  4. Kırkları (örneğin, kafa ışıkları, kuyruk ışıkları) daha uzun yaşam ve daha iyi görünürlük için LED yükseltmeleri ile değiştirin.

Soğutma Sistemi Bakım

Aşırı ısıtma, motor hasarlarının yaygın bir nedenidir. Soğutma sisteminizi normal denetimler ve zamanında onarımlarla sağlıklı tutun.

Rolex Leaks

[FONT:0)Kaynaklar:[Dönemli puddles, tatlı koku, düşük soğuk seviye, motor cazip bir şekilde yükselmektedir.

  1. Sıkça Sorulan: radyatör denizlerini kontrol edin, tanklar (plastik son kapaklar), ve hortumlar. Gerekirse bir baskı testi kullanın.
  2. Anadaki küçük pin demler, radyatörlere özel iki bölüm epoxy ile mühürlenebilir - bu geçici bir düzeltmedir.
  3. Daha büyük sızıntılar için, radyatörün yerinin yerine, bu, soğuk, kesilmiş hortumlar ve aktarma soğutucu hatları (if otomatik olarak), ve shroud ve fan montajını ortadan kaldırır.
  4. Yeni kabloyu yeni kapla yükleyin ve uygun 50/50 karışımı ile yenilemek (HOAT veya OAT yıl bağlı olarak).

Termostat Replasman

[FONT:0)Kaynaklar: [Döntilmiş Motor serin (en çok sıkı) veya aşırı ısılar (stuck kapalı), zavallı ısıtıcı çıktı.

  1. Termostat seviyesinin altında serinleştirici.
  2. Termostat konut cıvatalarını (genellikle motor blokta, su boynunun üst kısmında).
  3. mating yüzeyi temizleyin, gazket ile yeni bir termostatı kurun ve yeniden-tork cıvataları.
  4. Hava ceplerini kaldırmak için sistemi soğutun ve boğan.

Sisteme Çalmak

Zamanla, serin asit olur ve pas inhibitörleri kaybeder. her 2-3 yılda.

  1. radyatör petcock ve motor blokaj fişinden eski serinant.
  2. Yavaşla su ve bir kızarıcı ajan (isteğen), ameliyat ısısını çalıştırmaya çalışan motorunu tekrar boşaltın.
  3. Doğru serin ve ısıtılmış su karışımı ile doldurulması - asla musluk suyu kullanma.

Vücut ve Çerçeve Onarımları

Wrangler'in vücudunuz her şeyi kış tuzlarından paslayacak şekilde görüyor. Birçok kozmetik ve küçük yapısal düzeltmeler DIY dünyasında.

Dent Yok Yok

[FONT:0)Küçük desler:[Döneticiler:[Dönetici:0) Bir ısı tabancası (veya sıcak su) paneli ısıtmak için, sonra arkadan dışarı çıkmak veya dışarıda bir şişe kullanmak.

[FONT=0]Larger dents:[Döneticiler:[Döneticiler) Uygulama vücut dolgusu (Bondo) metali temizlemek için alanı kapatdıktan sonra, kenarlar, Tamam, kum, asal ve boya kullanın.En iyi sonuçlar için renkli-aran spreyler kullanın.

Rust Tedavisi

[FONT:0)Kaynaklar: [Döncüm: [Döncüm:0) Bubbling boya, kahverengi lekeler, vücut panellerinde delikler (özellikle de sınıflarda, rocker paneller ve zemin pans).

  1. Grind veya kum tüm görünür pasları temiz metal parlamalara kadar. bir tel fırça veya acıklı bir fıstık diskiyle kullanın.
  2. Geri kalan demir oksit dönüştürmek için bir pas dönüştürücü (örneğin, Ospho veya Rust-Oleum Rust Reformer) uygulayın.
  3. Bir pas-inhibiting astar ile bölgeyi ele alalım, sonra fabrika-dönüşüm boya ile üst örtü.
  4. Deliklerle şiddetli pas için hasarlı bölümü kesti ve bir yedek panelde kaynaklandık veya sağlam bir yama için camlar ve epoxy kullanın.

Frame Hasar Değerlendirmesi

[FONT:0]Kaynaklar:[Dönemli bükücüler veya çatlaklar, vücut panellerini uyumlu hale getirmek, yanlış tekerlekler veya sert bir vuruştan sonra şüpheli.

  • [0]Minor eğilir:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir çerçeve düzleştirici bir araç veya hidrolik ram küçük kinksleri geri itebilir - ancak sadece çerçeve kırılamazsa.
  • [FONT:0)Cracks veya büyük virajlar: DIY. Wrangler çerçeveleri güvenlik için yapısal ve kritiktir. sertifikalı bir çerçeve mağazasına veya kaynak uzmanına götürün.
  • [FONT:0)Öyle bakım:[[Dönetici:0)[Dönetici:0)))Temizleyici bakım:[Dönetici: [Dönetici: 0,4|Seseçmiş) Temiz ve kaplamalar her yıl içinde pasın önlenmesi için çerçevenin içinde.

Sonuç: Wrangler Trail-Ready

Ortak Jeep Wrangler onarımlarını anlamak ve onları kendiniz ele almak için güvene sahip olmak, para kazanmak, bilgi kazanmak ve araçınızın her zaman bir sonraki maceraya hazır olmasını sağlamak. Fren pedleri ve sıvı çekleri gibi basit görevlerle başlayın, sonra iş ve elektrik teşhisleri için inşa edin. Her zaman kaliteli parçalar kullanın, tork spektralları takip edin ve karmaşık konularda online forumlara veya profesyonel mekaniklere danışmayın.

Bir YJ, TJ, JK veya JL'yi kullanıyor olsanız da, düzenli bakım uzunluğa giden anahtardır. araçlarla, zaman ve biraz korkunç bir sırla, Wrangler'inizi en iyi şekilde yerine getireceksiniz - yolda ve yolda.