Jeep Patriot neden ikinci bir bakışı koruyor

Jeep Patriot, 2006 yılında üretilen, kompakt SUV segmentinde eşsiz bir niş çıkardı. Tipik bir pasajı durduracak, klasik Jeep stili ve gerçek off-road yeteneği en çok rakipleri olan fiyat noktasında.Bu analiz, size bir Wrangler gibi görünen bir araç verebilir ve tam olarak 10.000 $ altında iyi bir şekilde durabilecek olan yollar yakalayabilirsiniz.

Güçlendirme Seçenekleri ve Güvenilirlik Profilleri

Jeep Patriot'u anlamak, iki çok farklı güç antrenmanlarını anlamak anlamına gelir. motor seçimi basit, ancak iletim seçenekleri çarpıcı şekilde güvenilirlik ve sürüş deneyimini etkiler.

2.0L ve 2.4L Dünya Gaz Motorları

2.0 litre ve 2.4 litre dört kişilik motorlar Chrysler&rsquo'nın bir parçasıdır; Dünya Gaz motoru ailesi, en yaygın motorla ilgili sorunlar şunları içerir: 2.4L 172 atı gücü ve 165 lb-ft toktur, 2.0L ise 158 at gücüdür, ancak ikisi de en yaygın motorla ilgili sorunlar şunları içerir:

  • [FONT:0]Oil sızıntıları: [DÜDÜT:1] Kapak gazları ve petrol pan mühürleri özellikle 80.000 mil sonra motor çağını görme eğilimindedir.
  • [FONT:0)PCV sistemi tıkanıklığı:[Dönetici:[Dönlü PCV valfi yağ mühürlerini havaya uçurmak için neden olabilir.Her 30.000 mil ucuz sigortaya yer.
  • [FONT:0]Coolant sızıntılar: [Dönetici: [Dönetici: 0] Plastik termostat konutu bilinen zayıf bir noktadır ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Bu, erken yakalanırsa ucuz bir onarımdır.

Bu motorlar zaman zaman zamanlaması kemer endişeleri vedash yok; ölümsüz olmasa da, genellikle düzenli olarak tutulacak motorun hayatını sürer. Genel olarak, motorların kendileri, daha güvenilir yönleri arasındadır.

En ünlü CVT: Single Most Risk

Sürekli değişken iletim (CVT), kullanılan herhangi bir Patriot tartışması için odada fildir. Bu iletim Jatco (a Nissan iştiraki) tarafından kaynaklandı ve aynı çağın birçok Nissan ürünlerinde kullanılan aynı birimdir ve başarısızlık için bir üne sahiptir. CVT, 4WD modellerinde standarttı ve 2007 yılında ön sürücü modellerinde 2007 üzerinden opsiyonel olarak kuruldu:

  • [FONT:0)Belt ve çekey giyilir: [Dönt: 1) Çelik kemer tam bir iletim değişimi gerektiren veya değiştirilebilir.
  • [FONT:0]Valve vücut başarısızlığı:[Dönetici:[Dönetici: 1) Bu, erratik değişim, üşütme veya sürüş kaybına neden olur.
  • [Üye:0)Over ısıtma: [DÜDÜDÜDÜDÜ: 0,00T:0) CVT ısıya duyarlıdır ve önbellek veya yol kullanımı başarısız olabilir.

İyi haber şu ki, manuel bir iletim çoğu Patriots üzerinde mevcut ve geleneksel altı hızlı bir otomatik 2014-2017 modellerinde sunuldu.Eğer bir Patriot için alışveriş yaparsanız, CVT uzun vadeli güvenilirlik için yapabileceğiniz tek en iyi şey. İyi bakımlı bir motorla manuel geçişli bir otomobil kolayca 200.000 mile ulaşabiliyor.

Yıl Ortak Konular Araştırıldı

Tüm Patriotlar eşit yaratılmamıştır. İşte her büyük üretim yılı aralığından ne beklenecek.

2007-2009: Erken Yıl

Bu ilk nesil modeller en yüksek problemlerden muzdariptir. Anahtar konular şunlardır:

  • [FONT:0]CVT başarısızlıkları [Döntme:0] Bu yıllarda en yaygın olanı. Jatco henüz üniteyi incelemedi ve 100.000 milden önce başarısız oldu.
  • [FONT:0)Elektrikli Gremlins:[DÜT:1] Hatalı pencere düzenleyicileri, başarısız kapı kilitleri ve erken batarya drenajı sık sık şikayetlerdir.
  • [FONT:0]Front süspansiyon giymek: [Döntme:[Döntme:0]Front süspansiyon giymek:[Döntme:[Döntme: 1 ) Aşağı kontrol kolu tomurcuklar ve strutlar hızla, genellikle 60.000 mil tarafından giyilir.
  • [FONT:0)Mühendislik:[Dönetici:[Dönetici:0)Mühendislik:[Dönetici:[Dönetici: · 1 ) Bir hata veya sertlik vücudu veya crankf pozisyonu sensörü, her iki sinir bozucu ve tehlikeli olan durgunluğa neden olabilir.

Erken bir Patriot, süspansiyon çalışması için bütçe ve mümkün olan iletim sorunları için hazırsanız. Bunlar satın almak için en riskli yıllardır.

2010-2013: Aremental İyileştirmeler

Jeep bu dönemde birkaç koşu değişikliği yaptı. CVT biraz rafine edildi ve birçok elektrik sorunu ele alındı. Ancak sorunlar devam etti:

  • [FONT:0)CVT hala bir endişe: Başarısızlıklar önceki yıllardan daha az yaygındır, ancak iletim zayıf bir noktadır.
  • [FONT:0) Havalimanlığı başarısızlık: [Dönetici: [Dönetici:0) AC kompresörü devre dışı bırakma eğilimine sahiptir.
  • [FONT:0]Rear main mühür sızıntıları: Motorun arkasından gelen petrol sızıntıları bu yıllarda daha yaygındır ve mühürün yerinin değiştirilmesi iş yoğundur.

Bu çağdan manuel iletim ile modeller genellikle sağlam, onları çok daha güvenli bir satın almak.

2014-2017: Reliability için En İyi Yıl

Son tank nesli en iyileri gördü. En önemli değişiklik, CVT'yi birçok konfigürasyonda değiştiren altı hızlı otomatik iletimin tanıtılmasıydı. Bu ileti CVT'den çok daha dayanıklı.

  • [FONT:0)Güncellenmiş elektrik mimarisi: [Döntilmiş elektrik mimarisi: [Döntilmiş 1] Daha az batarya drenaj sorunları.
  • [FONT=0)Better pas koruması:[Dönetici:[Dönetici:0)Detter pas koruması:[Döntgen:[Döntgen:[Döncük:0)Detter pas koruma:[Dönerge:[Dönerge:[Döner:[Döncük korozyonu) Bu sonraki modellerde daha az yaygındır.
  • [0]Yenilenmiş iç malzemeler: [Dönetici değilken, kaliteli inşa edilebilir daha iyi.

Maksimum uzun süre boyunca, altı hızlı otomatik veya manuel şanzıman ile 2014-2017 bir şekilde hedef alın. Bu yıllardan iyi bir örnek rutin bakım ile 200.000 mile ulaşmak için makul bir şekilde beklenebilir.

Ortalama Yaşamspan: Real Miles, Real Expectations

Sahibi raporlara dayanarak, forum verileri ve filo bakım kayıtları, iyi korunmuş bir Jeep Patriot tipik olarak 444FLT:0)150.000 ve 200.000 mil[Dönemli: 1:1) arasında değişmektedir. İşte bu aralığın farklı faktörleri nasıl değiştiği:

  • [2007-2014]CVT modelleri (2007-2014): ) 100.000-150.000 mil. Bu noktada bir yeniden inşa olmadan, birçok başarısız.
  • [FONT=0]Manual iletim modelleri:[Dönemli 180.000-2 20.000 mil) Bu, motor için arabalı olup olmadığını daha ileri gidebilir.
  • [03.2015-2017]Üyetim: [FONT=0)Six- hızlı otomatik modeller (2014-2017): ). 150.000-200,000 mil. İlet daha güçlü, ancak motor ve süspansiyon hala geçerlidir.
  • [FONT:0)Heavy off-road kullanımı: Tüm tahminlerden% 20-30 oranında kesintiye uğramak. Off-road sürüşü süspansiyonu, sürücü ve soğutma sistemi.

Bunu perspektife koymak için, Patriot, zayıf noktaların nerede olduğunu ve proaktif olarak ele alındığını bilmekle bilinmemektedir.

Bakım Programı ve Maliyetleri Bilmeniz Gereken

Yolda bir Patriot tutmak uzun vadeli sadece petrol değişikliklerinden daha fazlasını gerektirir. İşte gerçekçi bir bakım programı ve maliyet bozulması:

Jeep Patriot Maintenance Schedule and Estimated Costs
Interval Service Estimated Cost
Every 5,000 miles Oil change, tire rotation, fluid check $50-$80
Every 30,000 miles PCV valve replacement, air filter, cabin filter, coolant flush $200-$350
Every 60,000 miles Spark plugs, transmission service (CVT fluid change is critical), differential fluid (4WD models) $300-$600
Every 90,000 miles Coolant system flush, brake fluid flush, inspect suspension components $250-$400
Every 120,000 miles Timing chain inspection, water pump replacement (recommended), full suspension check $500-$900

CVT modelleri için, her 30,000 mil boyunca akış sıvısı güçlü bir şekilde tavsiye edilir, Jeep başlangıçta "yaşam süresi sıvısı" olarak adlandırılmış olsa da, bu hizmeti ihmal etmek CVT başarısızlığının birincil nedenidir. Bir iletim sıvısı 150 $ 250-150 $ 'dan fazla maliyettir ve 3,000 $ bir yeniden inşa edilenden çok daha ucuzdur.

Jeep Patriot, Yetkilere Karşı Nasıl Eğitilir

Patriot kalabalık bir segmentte yarışıyor. İşte ticaret-offların sizin durumunuz için buna değer olup olmadığına karar vermenize yardımcı olmak için hızlı bir karşılaştırma.

  • [2007-2012]: [Dönetici:0)En az önemli mekanik konularla, daha iyi yakıt ekonomisi alır ve daha yüksek bir yeniden satış değerine sahiptir. Ancak, herhangi bir çıkış yolu kapasitesinden yoksundur.Eğer asla ayrılmazsanız, CR-V daha iyi bir seçimdir.
  • [FONT=0)Toyota RAV4 (2006-2012): CR-V. RAV4 daha güvenilir, daha yakıtlı ve değerlerini daha iyi tutuyor.The Patriot’s only avantaj, the Trail Dec Freedom Drive II modellerine benzer bir hikaye ve daha düşük satın alma fiyatıdır.
  • [FONT:0)Subaru Forester (2009-2013): ), Ormancı, tüm araba ve daha iyi güvenilirlik sunar. Ayrıca ışık izlerinin daha yüksek bir zemine sahiptir.
  • [2008-2012]Ford Escape (2008-2012): ) Escape fiyatla karşılaştırılabilir ve özellikle de aktarma ile benzer güvenilirlik sorunları vardır.

Sonuçta, Patriot bütçeniz sıkıysa ve gerçekten yol yeteneğine ihtiyacınız olduğunu düşünüyor. saf yol kullanımı için, Japon rakiplerinin herhangi biri 200.000 mil ötesinde sorunsız mil sağlamak daha olasıdır.

Genişletilmiş Yaşamspan: Çalışmanın Etkili Önlemleri

Zaten bir Patriot sahibiyseniz veya bir tane satın almaya karar verilirse, burada hayatını en üst seviyeye çıkarmak için harekete geçebilir:

CVT Sorun Baş-On

Eğer Patriotunuz CVT’ye sahipse, iletim sıvılarını sıcak iklimlerde kullanmayı planlıyorsanız, bu tek yükseltme, sadece gerçek Jatco NS-2 veya NS-3 sıvısını kullanın.Pazarlama sıvılarını kullanmayı planlayın.Pazarlamaktan sonra bir akış iletimini daha iyi yükleyin.Bu tek yükseltme, hızlı bir şekilde iletim sıcaklıklarını azaltabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.

Suspension'ı Yükseltin

Patriot’ fabrika süspansiyonu zayıftır.Ürün sonrası satışlarda ürün ve kullanım alanları, yüksek çözünürlükte bulunan ve işletmeyi korumak için daha uzun hizmet ömrü sağlar.

Rust'ı önlemek

Rust, tuzlu devletlerde öncü bir vakf nedenidir. Her iki yılda bir düzenli olarak kış aylarında yıkama ile birlikte, araç versquo'ya yıllar ekleyebilir; yaşam. Arka alt ve çerçeveli yakıt tanklarına özel dikkat edin, bu ortak pas noktalarıdır.

Kalite Parçalar kullanın

Parçalar başarısız olduğunda, OEM veya yüksek kaliteli pazarlama parçaları kullanın. Ucuz fren pedleri, rotorlar ve süspansiyon bileşenleri daha hızlı giyecek ve diğer parçalara zarar verebilir. Bu özellikle elektrik sistemi vemdash için geçerlidir; ucuz bir alternatöre sahip olmak, ECU'ya zarar veren gerilim aksaklarına yol açabilir.

Kullanılmış bir Jeep Patriot satın almak: Pratik Bir Muayene Kılavuzu

En kötü Patriotlardan kaçınmak ve iyi bir örnek bulmak için, bu denetim kontrol listesini takip edin:

  • [[Dönetici:0) İletim tipine göz atın:[Dönetici:0) Bir CVT'ye bakın, basit bir PRNDL kalıbına sahip bir el kutusu kapısı yoktur.Bir manuel iletim bir el değiştirme kapısına sahiptir.
  • [FONT=0) pas için bakınız:[Dönetici:0) Arka tekerlek iyileri, kargo zemininde yedek lastik taşıyıcı alanı ve ön alt. Yüzey pas normal; flaking pas veya delikler anlaşmalı.
  • [FONT=0) dört tekerlekli sürüşü test edin:[Dönetici:[Dönekli bir model ise sistem güvenli bir alanda meşgul olun. Ön axle'den seç veya bağlayıcı dinleyin. Sistem sorunsuz bir şekilde meşgul olmalıdır.
  • [FONT:0) Motoru sızıntılar için kontrol edin: Motorun önünde (gömlü kapak alanı) ve arka (ortak ana mühür) birkaç damla zeminde bir felaket değildir, ancak aktif sızıntılar ihmal etmeyi önerir.
  • [FONT=0]Sorular otoyol hızında:[Döntgen: 65 mph'de, aktarma viskisini dinlemek ( CVT'lerde kötü) ve vibrasyon için hissetmek.
  • [FONT:0) Servis tarihini belirtmek:[Dönetici:[Dönetici:0) Petrol değişim kayıtları kritiktir. Kayıt olmayan petrol değişiklikleri ile bir fırtına, özellikle CVT için.

Gerçek Sahibi Deneyimler: Miles ve Stories

Online forumlar:0)JeeepPatriotForum.com[Dönem:2) ve [[Dönemli:2|Dint|SesepPatriot on Reddit[DDöneticiler) binlerce sahibinin raporları içerir:

  • Elli iletimlerle ilgili sahipleri genellikle sadece rutin bakım ve bir veya iki süspansiyon bileşeni yedekleriyle 180.000-2 20.000 mil rapor eder.
  • Her 30,000 mil sıvıyı değiştiren CVT sahipleri genellikle iletim başarısızlığı olmadan 150.000 mil ulaşırlar. Sık sık sık 80.000 ve 1 20.000 mil arasında başarısızlık görürler.
  • Elektrik sorunları evrenseldir, ancak nadiren rahatsız edici. Pencere düzenleyicileri, radyo ekranları ve kapı kilitleri başarısız olur ancak düzeltmeleri ucuzdur.
  • Rust kuzey iklimlerinde nihai katildir. Birçok Patriots mekanik başarısızlık nedeniyle 20.000-150.000 milde kazınır, ancak alt çürükler ortaya çıkar.

Daha derin bir şekilde belirli bir model yıllık güvenilirlik verilerine göre, alg.com sayfası için Jeep Patriot) kontenjantları ve en kötü yılları belirlemenize yardımcı olabilir.

Final Verdict: Jeep Patriot Paranıza Değer mi?

Jeep Patriot bir uzlaşma aracıdır.Bu, sınıf liderleri ile kıyaslanamazlık, yol kapasitesi ve klasik Jeep stilinin eşsiz bir kombinasyonunu sunar. Ancak, bu, rafinerilerin maliyetine, yakıt ekonomisine ve uzun vadeli güvenilirliklere kıyasla gelir.

Otoyol için güvenilir bir günlük sürücü arıyorsanız, başka yerlerde görün. kullanılmış Honda CR-V veya Toyota RAV4 daha fazla ön planda mal olacak ama neredeyse kesinlikle beş yıldan fazla bir süredir sahip olmak daha ucuz olacaktır.Eğer yol için düşük maliyetli bir araç ihtiyacınız varsa, kamp veya çiftlik kullanımı için, ve size yardımcı olmak için isteklisiniz.

Kullanılan bir Patriot için altın kuralı basittir: 03.03.2012, bir manuel veya altı hızlı otomatik olarak önceliklendirmek, 2014 veya yeni model satın almak ve bakım kayıtlarını doğrulamak.[D: 1) Bu kuralı takip etmek ve beklenmedik bir şekilde bankayı kırmayacak bir araç olabilir.