DIY Bakım Nedenleri Jeep Gladiatorunuz için

Bir Jeep Gladiator sahibi olmak, kapalı yol yeteneğinin bir parçası ve sağlam bağımlılığınız anlamına gelir. Profesyonel hizmet her zaman bir seçenek olsa da, kendi bakımlarınızı iş maliyetlerinde önemli ölçüde tasarruf etmenize, Gladiator'nun eşsiz mekanik sistemlerini anlamak ve herhangi bir iz için hazır tutmak veya yardımcı olabilir. Düzenli el-on bakımı her zaman pahalı onarımlara girmeden önce küçük sorunları da konumlandırır ve programınızda çalışmanızı sağlar - bir alışveriş randevunuzda çalışmanızı beklemeyin.

Başlamadan önce, her zaman güvenlike öncelik verin: seviye zemin üzerinde çalışmak, kaliteli Jack standları kullanın, göz koruması kullanın ve elektrik sistemleri üzerinde çalışırken bataryayı kesin. Bu kılavuz, en yaygın DIY işlerini kapsar, petrol değişikliklerinden mevsimsel kontrollere kadar, bu yüzden Gladiator'ni yıllarca sorunsuz bir şekilde tutabilirsiniz.

Glad DIYiator Bakım için Temel Araçlar

Doğru araçlar başarılı bir yoğun seansa ilk adımdır. Standart soketler ve wrenches'in ötesinde, Jeep Gladiator sağlam axles ve ağır stok bileşenleri nedeniyle birkaç uzmanlık öğe gerektirir.

  • [FONT:0]Socket set[[[DÜT:1) - 3⁄8” ve 1⁄2” sürüş, metrik ve SAE boyutları (10mm to 21mm en yaygın)
  • [FONT=0)Wrench[[[Dönetici: 1 ) - kombinasyon wrenches, artı sıkı noktalar için bir sıçan söndürücü wrench
  • [FONT=0)Oil filtre wrench[[DÜT:1) - Gladiator'un 3.6L Pentastarı veya 3.0L EcoDiesel
  • [FONT:0)Torx bit set[[[DÜT:1] - T40, T50 ve T55 iç kesimde sık sık kullanılır ve kalibreli frenlemeler yapılır.
  • [FONT=0)Torque wrench[[DÜT:1) - 1⁄2” nin lug fındık (recommended 130 ft-lbs) ve kritik süspansiyon taşıyıcıları (veyans) için sürüş (gerekli) ve kritik süspansiyon taşıyıcıları için
  • [0]Jack ve Jack [Döntgen: 1 ) – 3ton kat Jack ve iki 3-ton, sağlam bir eksenleri güvenli bir şekilde kaldırmak için (minimum)
  • [FONT:0)Multimeter[DÜT:1] - batarya, alternatör ve elektrik tanıları için
  • [FONT:0]Fluid transfer pompa[[DÜT:1) - diferansiyelleri ve iletimleri doldurmak için yardımcı
  • [FONT:0)Temel el aletleri[[DÜT:1] - pliers, tornavidalar, çekiç, pry bar ve o örtüler için bir diş seçimi

Ayrıca, [[0) Mağaza havlusu [DÜT:1], [[DÜŞÜNÜŞÜŞÜŞÜNÜŞÜŞÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜŞÜNÜŞÜŞÜŞÜNÜŞÜŞÜNÜŞÜKLÜ, TÜSİ -

Düzenli Bakım Görevleri

Petrol Değiştiri

Gladiator'un 3.6L V6, 5W-20 tam sentetik (veya EcoDiesel için 5W-40) kendi yağınızı her 5.000-7,500 mil boyunca değiştirmek, motoru temiz tutar ve hayatını uzatır.

  1. [0] Motoru 2–3 dakika boyunca yağı inceleyip kirleticileri askıya almak için.
  2. [FONT=0] Aracı ön haç veya arka axle üzerinde bir zemin kullanarak, sonra Jack çerçeve rayları altında duruyor.
  3. [0] Petrol dolum kapağını [DüzgT:1] havayı ve hız atıklarını boşaltmasına izin vermek.
  4. [0]Bir kuru temizleme panı [DüzgT:0) Yağ pan drenajı fişi altında (yolcu tarafta, ön tarafta) boşaltılır.
  5. [0]Etvecre'nin (düşün) 13mm veya 15mm soketi ile (yılınızı kontrol edin) Yeni bir ezilme ile fişi tamamen değiştirelim ve 25 ft-kırıklara toklayın.
  6. [FONT:0) Petrol filtresini yerleştir[[Dönetici: 1 ) – motorun önünden erişilebilir.Frakt, yeni filtreyi yeni filtreyle, lubricate yeni filtrenin gazketi taze bir yağla ve el-tighten bir şekilde bir gazket temasını kullanarak.
  7. [FONT=0) Aracın düşüklüğü ([Dönetici:0) Düşük, Araç ) ve önerilen petrol miktarı ile doldurun ( 3.6L için tipik olarak 6 kurt)

[FONT:0)Pro ipucu:[Dönetici:[Dönder:) Tarihi ve yağ filtresini hızlı bir referans için kalıcı bir işaretle yazın.

Lastik Rotation

Lastik aşınması, traksiyon ve istikrar için kritik olsa da, özellikle de kaldırım ve iz arasında alternatifseniz. Jeep her 6.000-8,000 mil geri dönme önerir. Gladiator tam boyutlu bir yedek varsa 5tire rotasyon kalıbı kullanır; aksi takdirde, 4 lastik için standart bir ileri rotasyon çalışır.

  1. Loosen lug fındık, araç zemindeyken – tork, kaldırmayın.
  2. Bir seferde bir tane bir tane bir tane ve Jack'in üzerinde yer.
  3. Tüm dört (veya beş) tekerlekleri kaldırın. Not: Yedek taşıyıcı daha düşük bir Torx bit gerektirebilir.
  4. [FONT:0) 5 lastik içinRotation pattern: yedek → sürücü arka → sürücü ön cephe (veya sahibinin kılavuzunda takip edin).
  5. Her tekerleği yeniden yükleyin, el sıkıl fındık, sonra toyuFLT:0)130 ft-lbs[Dön 1: 1] bir yıldız deseninde.
  6. Diğer bir axle için tekrar. 50 mil sonra, bir kez daha lug fındıklarını yeniden ele alın.

Fren Muayenesi ve Pad Değiştirme

Gladiator'un nispeten ağır kesinti ağırlığı (4,500 lbs) frenler, düzenli olarak istediğiniz veya tekerlekle daha hızlı giyer.Inspect peds ve rotorlar her 10.000 mil.

  • Tekerlek ve kalibreyi kaldır (iki 18mm ön tarafta, arka tarafta 15mm) - fren hortumu tarafından asmasına izin vermeyin.
  • Kontrol ped kalınlığı: 1⁄8'den daha az olsa da, onları yerine getirir. Gladiator ön pedleri genellikle arkadan daha hızlı giyerler.
  • İnspect rotorları, çatlaklar veya sert bir glaze. Eğer rotor üzerinde minimum kalınlık damgasını vurmuşsa, yerinin yerinin yerini.
  • [FONT=0)Brake sıvısı ışık amber için açık olmalıdır. Dark veya süt sıvısı nemi kirlenme gösterir - DOT 3 veya DOT 4 sıvı ile birlikte ayakkabı ve değiştirme.
  • Yeni pedleri yüklemeden önce bir C-clamp veya piston aracı kullanarak kalibreli pistonu kullanın. Not: arka kalibreler aynı anda pistonu geri çekmek ve döndürmek için özel bir araç gerektirir.

Akışkanlar Checks – Beyond Oil

Gladiatorunuz periyodik dikkat gerektiren birkaç diğer sıvıya sahiptir.

  • [FONT:0)Coolant:[Dönetici:[Dönetici: 0) Soğukta rezervuar kontrol edin. Seviye MIN ve MAX arasında olmalıdır. OAT-akonak serin (top veya portakal, yıla bağlı olarak). Flush her 5 yılda veya 100.000 mil.
  • [FONT=0)Transmission sıvısı:[Dönetici:[Dönetici:0) 8 hızlı otomatik (850RE) bir pompa tabanlı kontrol için bir mağaza ziyaret eder ve ayak izi ile kontrol edilebilir.
  • [FONT=0)Differential sıvı:[Dönetici:[Dönetici: 0) Katı ve kapağın etrafında sızıntılar için Inspect. Change flow - 50.000 mil 75W-90 veya 75W-140 (if torp)
  • [FONT:0)Transfer vaka sıvısı: [Döntgen: [Dönetici: CUMH 1) ATF+4 (A Komut-Trac veya Rock-Trac için) kullanın ve her 30 bin-160 mil değiştirir.
  • [FONT=0)Power direksiyon sıvısı: [Dönetici:[Dönetici:0) Sıcakken kontrol edin. Sadece Mopar PSF +4 veya eşdeğer kullanın.

Motor Air Filter and Cabin Air Filter

Kirli bir hava filtresi yakıt ekonomisini ve ivmesini azaltır. Gladiator'un motoru hava filtresi, motorun eğiminin sürücü tarafında dikdörtgen bir kutuda bulunur.Sadece latches, eski filtreyi kaldırır ve yeni bir (enjan veya yüksek akışta yüksek-giriş sonrası) kabin filtresi, glove kutusu arkasında oturur - kenarları salıvermek için dışarı çıkın ve yeni bir filtreyi işaretle döndürür.

Battery ve Elektrik Kontrolleri

Gladiator, gerilim kontrol etmek için standart bir öncü-acid bataryayı (grup 94R) veya bir Seçmeli AGM. IVF terminalleri başlangıç sorunları başlatabilir. Temiz terminaller bir tel fırça ile ve yük devretme için dielektrik yağlarını kullanın: tamamen şarj edilen bir batarya 12.6V veya daha yüksek bir şekilde okur.

Spark Plugs – 3.6L Pentastar

V6'daki Spark fişler her 100.000 mil yerine değiştirilmesi gerekir (senin kılavuzunu kontrol edin). İş, arka fişlere erişmek için yolcu tarafında alıcıya giriş gerektirir.Finans-iridium fişleri ve bir tork wrench setini 13 ft-lbs (artık bir orta seviye bir iş).

4x4 ve Drivetrain Bakım

Transfer Vakası ve Axle Akış

Komut-Trac veya Rock-Trac transfer vakaları için, her 30.000-160 mil doldur ve doldur. - ⁇ Ekle ilk önce ATF+4'ü hileye kadar dökmek için bir pompa kullanın.For axles, the lower Fişs to 20-25 ft-lbs.

Pereller Shaft ve U-Joints

Grease, perdeleri üzerine kontamine eder (eğer donanımlısa) her yağın kalitesiz bir yağ ile değiştirilmesi gerekir.Sürekli yağ ile sönüteler ve kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup kaybolup giderler.

Wheelbeds and Ball Joints

Gladiator, ön axle'de ünitesileştirilmiş tekerlek yataklarını kullanır ve topu eklemlerde dikey oyun için hissederek oyuna göz atın. Herhangi bir hareket, özellikle daha büyük lastiklerle de bilinir. Jack up the front axle and use a pry bar under the lastiği to feel for dikey oyun için atarak.

Mevsimlik Bakım İpuçları

Kış Hazırlıkı

  • [FONT:0)Battery:[Dönetici:[Döntilmiş:) Soğuk bir crank testi, bataryanızın zayıf olup olmadığını gösterebilir. Temiz terminaller ve sıkı bağlantılar.
  • [FONT:0)Antifreeze:[Dönetici:[Dönetici:0) Paragrafometre ile donanmış noktayı test edin; en azından -34 °F'yi aşırı soğuk için korumalıdır.
  • [FONT:0)Wiper bıçakları:[Dönemli bıçaklar veya buz dökülen bıçaklar ile değiştirilir.
  • [FONT:0]Oated koltukları ve direksiyonu: Sezonda bu erken test edin – füzyonlar ve röleler başarısız olabilir.
  • [FONT:0)Block ısıtıcısı:[Dönetici:[Döntgen: 0,3] Eğer alt-zero iklimlerde yaşıyorsanız, opsiyonel blok ısıtıcıyı kullanmayı düşünün (bir gecede çıkarın).
  • [FONT:0)Tires: [Dönetici: [Dönetici: 6/32” kar çekişi için minimum kış lastiği ( General Grabber Arctic gibi) üstün bir kavrama sunuyor.

Yaz Hazırlık Yaz

  • [FONT:0) Hava şartlandırması: [Dönetici: 0,2] AC'ye dön ve bu vellerin soğuk havaya sürüklediğini kontrol edin (35-45°F merkezde vent) Low soğutucusu bir sızıntı gösterebilir - bir dükkan şarjı tavsiye edilir.
  • [FONT:0]Cooling sistemi:[Dönetici:[Dönetici:0))) Inspect coolant hortumlar çatlaklar veya yumuşak noktalar için. radyatörler için para akışı azaltan böcekler veya pislikler için para birimine göz atın.
  • [FONT=0) Hava filtresi:[Dönetici: Toz ve kirleticilerde en iyi performans için motor ve kabin filtreleri değiştirir.
  • [FONT:0)Tire basıncı:[Dönetici: [Dönder:) ısı basıncı arttırır – önerilen 37 psi (cold) stok lastikleri için ayarlanır.
  • [FONT:0)Işık:[Dönetici:[Dönetici: 0) Tüm ampulleri kontrol edin, özellikle gece tekerleğini tahmin ederseniz.

Bahar ve Fall Checks

  • [FONT:0)Kırık yıkama: [Döntgen:[Dönemli: 0:0) Kışın yol tuzdan sonra, bir baskı ile çerçeveyi ve süspansiyonu kesmek, pas makinesinin önlenmesiydi.
  • [FONT:0)Torque Bağlantılar:[Dönetici:[Döncüler:[Döncüler:)[Döncüler:[Döncüler:[Döncüler:))) Re-check lug fındık, süspansiyon cıvataları (kontrol kolları, parmakları takip eder), ve kayaklı plakalı plakalar.
  • [FONT=0)Beltler ve çekeyler:[Dönetici: 1 ) Inspect yılanine kemeri çatlaklar veya glaning için.Eğer parlak veya eksik kaburgalar varsa - genellikle her 60.000 mil.
  • [FONT:0]Hinge ve latch yağ:) Kapıya beyaz lityum yağ uygulamak, kuyruk latch ve squeaks ve korozyon önlemek için giriş yapın.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep Gladiator'un bakım ortağının kontrolü, 4x4 sürüş bileşenini, bataryayı ve yoldaki adımları yerine getirmenin ödüllendirme yöntemidir.İyi bir araç setiyle (veya güvenilir online kaynak) tüm mevsimler boyunca sorunsuz bir şekilde devam eder.