Jeep JK Wrangler için DIY Bakım: Parayı Kurtarın ve SUV Koşunuzu Koru

Bir Jeep JK Wrangler (2007-2018), ödüllendirici bir deneyimdir, ancak üst formda tutmak cüzdanınızı boşaltmak zorunda değildir.Temel mekanik görevlerin sağlam bir anlayışla ve doğru bir araç kümesiyle, en rutin bakımla evde mücadele edebilirsiniz.Bu, her yıl yüzlerce dolar iş maliyetinden tasarruf etmenizi sağlar, ancak araçlarınızla daha derin bir bağlantı kuracaktır.Eğer iki kapı veya dört kapılı sınırsız, iki kapılı bir Sport veya bir Rubicon, aşağıdaki kılavuzluk, aşağıdaki kılavuzlukları kapsar.

DIY Bakım Nedenleri

Kendi bakımınızı gerçekleştirmek, alışverişin ötesinde birkaç somut fayda sunar. Birincisi, ilk elden Jeep'in koşulu hakkında bilgi edin, pahalı onarımlar yapmadan önce potansiyel sorunları tespit edin. İkincisi, mağazadaki uzun beklemelerden kaçınabilirsiniz. Üçüncü, birçok Mopar parça ve pazarlama yükseltmeleri ev kurulumu için tasarlanmıştır, böylece güvenilirliği korumak için kişiselleştirebilirsiniz.

Jeep JK Bakım için Temel Araçlar

Wrenches'i çevirmeye başlamadan önce, uygun bir araç çantası toplayın. Tam profesyonel bir sete ihtiyacınız olmasa da temellere sahip olmak, ikna edici ve hasarları önleyen araçlardır. Aşağıda, JK bakım görevlerinin% 95'ini kapsayan kapsamlı bir listedir.

  • [FONT=0)Socket ve sıçanchet set (3/8” ve 1/2" sürücü): [Dmm'den 21mm'e kadar, ortak bir cıvata için 13mm ve 15mm'ye kadar.
  • [FONT=0)Combination wrenches (metrik ve SAE): [Dönetici: 1] 10mm, 12mm, 13mm, 15mm, 18mm, ve 21mm en sık kullanılır.
  • [FONT=0)Torque wrench (1/2) sürücü, 20150 ft-lb aralığı:) Temel olarak, pamuk, yağ drenaj fişi ve iletim pan cıvataları için.
  • [FONT:0]Floor Jack ve iki Jack (minimum 3-ton kapasite): ), asla fabrika makasına güvenmiyor
  • [FONT:0)Oil filtre wrench (Mopar filtreleri için oyun tarzı): ). 3.6L ve 3.8L motorlar.
  • [Üyetim:0)Multimeter (dijim, oto-ranging): ) Batarya gerilimi, alternatör çıktısını ve sensör devrelerini kontrol etmek için.
  • [FONTD-II tarayıcısı (kod okuyucu): ), Kontrol motoru ışıklarını teşhis etmek ve hazır monitörleri izlemek için bir ihtiyaç vardır.
  • [FONT:0)Brake kanaması kit (bir kişilik bir vakum veya baskı türü):[Dönetici için)[Döneticileri frenlemek için.
  • [FONT:0)Allen (hex) anahtar seti: Kaliper brakes ve bazı aksesuarlar için.
  • [FONT=0]Pry bar (18 inç): Sıkıntı parçaları ve prying süspansiyon otobüsü kesmek için yardımcı olur.
  • [FONT:0]Funnel ve petrol drenajı ( (15-quart kapasite): [Dönetici: 3,8L yaklaşık 6 kurt tutar; 3.6L 5.5 kurt tutar.

Craftsman, Gearwrench veya Tekton gibi markalardan kaliteli bir sette yatırım yapın.Saçtan uçabilen ultra-cheap setlerinden kaçının.Bir çift mekanik ve eldiven güvenlik gözlüklerini eklemek sizi güvende ve rahat tutacaktır.

Adım-by-Step Bakım Görevleri

1. Petrol Değişimi - En Önemli Routine Service

Motor yağınızı her 5.000 mil (veya 6 ay, daha az sürüyorsanız) motor ömrünü uzatacak en etkili yoldur. JK için, iki ana motor seçeneğine sahipsiniz: 3.8L (2007-2011) ve 3.6L Pentastar (2012-2018).

[FONT:0)Tools & malzemeler gerekli:[Dönemli: 1 )

  • Petrol filtresi (Mopar 4892039AA 3.6L veya eşdeğer)
  • Petrol drenajı fişi (Mopar 6509957AA, M14x1.5)
  • 5W-20 sentetik yağ (5-6 kurt)
  • Ikinci plaka için 10mm, 13mm for draind plaka)
  • Kırk wrench (24 ft-lb for drenaj fiş; 18 ft-lb for oil filterhouse cap)
  • Petrol pan ve eğlence

[0]Procedure:[Dönem:[Dönem: 1)

  1. 2-3 dakika boyunca yağı ısıtın (bu daha hızlı boşaltmaya ve daha fazla kirletici taşımaya yardımcı olur).
  2. Park seviyesi zeminde, park frenine katılın ve arka lastiklerinin arkasındaki tekerlekler, Jeep'i kaldırmıyorsanız.
  3. Motor kayaklı plakayı (eğer donanımlı) dört 10mm cıvatayı kaldırarak çıkarın.
  4. Petrol panı altında drenaj panunu yerleştirin, sonra 13mm soketi ile drenajı çıkarın. Petrol tamamen (5-10 dakika)
  5. Petrol tükenmeleri olsa da, petrol filtresini 3.6L'de, filtrenin ön tarafındadır, uzun bir uzatma ile yukarıdaki veya yukarıdan erişilebilir. Doğru soketi veya filtre wrench kullanın. 3.8L bir plastik konut içinde kartuş tarzı filtreye sahiptir; kapağı şeritmeye dikkat edin.
  6. Yeni filtreyi yükleyin. 3.6L için, plastik konut kapağını 18 ft-lb'ye kadar tut (düşük değil) tır. 3.8L için, lubricate O-ring with fresh oil and screw on until ug.
  7. Yeni bir ezilme taktı temizleyin. 24 ft-lb'ye kadar drenaj fişini sıkıştı.
  8. Kayaklı plakayı yeniden yükleyin (tork cıvataları 30 ft-lb)
  9. Yeni petrol eki fişekle ekleyin: 3.6L için yaklaşık 5.5 dört dört dört dört dört dört dört dört dört dört dörtlülük, 3.8L'den sonra da en iyi şekilde kontrol edin.
  10. Motora başlayın, 30 saniye boyunca boş bırakın ve kurutma makinesi ve filtre etrafında sızıntıları kontrol edin. motoru kapatın ve petrol seviyesini kontrol edin.

[FONT:0)Pro ipucu:[Dönetici:[Dönetici:0) Her petrol değişikliğinin mil ve tarihle kaydı olun.

2. Lastik Rotation ve Basınç Kontrolü

Lastiklerinizi her 5.000-7.000 mil boyunca sıkıştırın, lastik ömrünü uzatıp işlemeyi sağlayan bir taşere zemini kullanın (parçalı yol dahil) arka tekerlek ve tutarlı sürüş koşulları nedeniyle.

[0]Procedure:[Dönem:[Dönem: 1)

  1. Römert'in dört (veya beş) tekerlek üzerinde lug fındıkları, Jeep zemindeyken.
  2. Jack ön veya arkadan, Jack birxle altında duruyor, sonra tekerlekleri kaldır.
  3. JK. A ortak bir modeliniz için önerilen rotasyon kalıbı izleyin: ön lastikleri doğrudan geri hareket ettirin, arka lastikleri önleye doğru hareket edin (sağ cepheye geri dönün, sol arkaya sağa dönün).
  4. Torunlar 95 ft-lb ( sahibinin manuelini kesin spektrum için kontrol edin) Her zaman 50 mil sürüşten sonra yeniden canlanır.
  5. Soğukta (recommended: 35-38 psi stok büyüklüğündeki lastik basıncı kontrol edin, ancak yük ve yüzeye göre ayarlayın).
  6. Yan duvarlar için her lastiğin, şişirme veya eşitsiz aşınmayı düşünüyorsanız, bir uyum veya tekerlek dengelemeye ihtiyacınız olabilir.

[FONT:0)Link:[Dönetici: · 9|0|0|KD:0|Kış rotasyon modelleri için, bkz.D:2).

3. Fren Muayenesi ve Pad Değiştirme

JK, dört köşedeki disk frenlerini kullanır. Fren pedleri genellikle son 30.000-50.000 mil sürüş tarzına bağlı olarak. Her petrol değişikliğini incelemelisiniz. Giysilerin belirtileri bir çekişim metal sekme, bir pulsing fren pedalı veya ped aşınma materyali 3mm kalın.

[FONT:0)Tools:[Dönem:[Dönler: 0,2|Dönler ve 15mm soketler, C-clamp veya fren kalibre aracı, daha temiz, anti-seize bileşik, tok wrench.

[FONT:0)Front Fren İnceleme:).

  1. Tekerlekleri kaldır.
  2. İki 15mm kalibreli kaydırakları kaldırın.Zorundan caliper kapat ve bir zip kravatından asın ( fren hattında dk boğmasına izin vermeyin).
  3. Eski pedleri kaldırın.Yaklaşık oluklar, çatlaklar veya mavi bir discolorasyon için rotoru Inspect the Rotor for deep olemps, çatlaklar, or a blueish discoloration (from over heating).
  4. Bir C-clamp veya özel bir araç kullanarak kalibreli pistonu açın. Basınçları rahatlatmak için fren akışkan rezervuar kapını açın.
  5. Yeni pedler yükleyin. pedlerin ve kaydırılların geri kalanına ince bir anti-seize uygulayın.
  6. Yeni pedlerin üzerindeki kalibreyi kaydırın, 35 ft-lb'ye sıkı kaydırın.
  7. Tekerlek ve tork lug fındıkları 95 ft-lb'a yeniden yükleyin.

[FONT:0)Rear fren notu:[Dönetici:0))) JK arka kalibreleri özel bir alet gerektiren (veya büyük bir hex anahtarı) saat yönünden döndürmek için bir video kılavuzuna veya doğru prosedür için bir video kılavuzuna yol açabilirsiniz.Eğer pistonu zorlarsanız, park fren mekanizmasına zarar verebilirsiniz.

[FONT=0)Brake sıvı kontrolü:[Dönetici:[Dönetici] Tamamlanmış bir kanoda tüm dört köşeyi gerektirir.Eğer sıvı koyu kahverengi ise, nemle kirlenmiş ve kızarılmalıdır (her 2 yıl veya 30.000 mil)

4. Akışkanlar Kontrolleri - Sadece Yağ Değil

JK'nız güvenli bir şekilde çalışmak için diğer birkaç sıvıya dayanıyor. İşte her birini kontrol etmek için hızlı bir kılavuz.

FluidCheck IntervalType/Spec
Engine coolantEvery oil changeMopar OAT coolant (HOAT compatible, pink/orange)
Transmission fluidEvery 30,000 milesATF+4 (for the 42RLE, 545RFE, or W5A580 transmissions)
Brake fluidEvery oil changeDOT 3
Power steering fluidEvery oil changeATF+4
Differential fluidEvery 30,000 miles (off-road use every 15,000)75W-90 GL-5 (limited-slip additive if equipped)
Transfer case fluidEvery 30,000 milesATF+4

[FONT:0) İletim sıvısını kontrol etmek (auto): [Dönetici: [Dönetici:0) JK, bazı modellerde geleneksel bir dipstick yoktur (özellikle 42RLE). İletme panı üzerinden sıvı seviyesini kontrol etmeniz gerekir. motorla çalışan ve iletim sıcaklığında, dolum pompasını ortadan kaldırmak gerekir.If not, Add ATF+4 through a long funnelifier.Reinstall and to spec.

[FONT:0)Pro ipucu:[Dönetici:[Döncükler için) El İletim JKs (NSG370), Mopar spec başına 10W-30 motor yağı kullanın.

5. Hava Filtre ve Kabin Hava Filtreleme

Temiz bir motor hava filtresi mileage ve güç geliştirir.Her bir 155,000 mil veya tozlu hava gezileri sonrasında. JK'nın hava kutusu, sürücünün tarafında yer almaktadır.

Kabin hava filtresi, glove kutusunun arkasındadır. glove kutusunu açın, kenarları aşağıya düşürmek için sıkıştırın, filtre kapısını çıkarın ve eski filtreyi kaydırın.Saçta işaret eden yeni bir tane yükleme (genellikle yukarı).Bu filtre her yıl veya 12 mil güçlü performans tutmak için değiştirilmelidir.

6. Spark Plugchange (3.6L Pentastar)

3.6L motoru, iridium-tipped kıvılcım fişlerini 100.000 mile kadar kullanır.Değiştiğinde, sadece NGK 97968 (LZTR5AI-13) veya Mopar eşdeğer. Boşluk ön settir, ancak kontrol edin.

JK için Mevsimlik Bakım İpuçları

Jeepler genellikle sert koşullarda yıl boyunca yönlendirilir. Bakım programınızı sorunları önlemek için mevsime dayanan ayarlama.

Bahar Bahar Bahar Bahar Bahar

  • Flush undercarriage yol tuz ve mud. Bir baskı nozlu bir bahçe hortumunu kullanın, demiryoluna dikkat edin, süspansiyon otobüsü ve fren hatları.
  • Şampu için soğutma fanı ve radyatörü ihmal edin. Herhangi bir yaprakları veya hava akışını engelleyen böcekler temizleyin.
  • A/C sistemini kontrol edin. Birkaç dakika boyunca izleyin; eğer soğuk havaya uçurmuyorsa, bir şarj veya bir kompresör denetimine ihtiyacınız olabilir.
  • 4H ve 4L'i gevşek bir yüzeyde tutarak dört tekerlekli sürücü sistemini test edin. Ön eksenli sıkı sıkı sıkı sıkı sıkı sıkı sıkı sıkı sıkıya bağlı olduğundan emin olun.

Yaz Yaz Yaz Yaz Yaz Yaz

  • Batarya sağlığını izleyin. Heat sıvı buharı ve iç plaka korozyonunu hızlandırır. Temiz batarya terminalleri bir tel fırça ile çalışır ve dielektrik yağları uygular.
  • Klübünler veya glaning için yılanine göz atın. JK kemer gerilimli kemerin arka tarafını denetlemek için 15mm soket ile serbest kalabilir.
  • Üreticinin spesifikasyonlarında lastik basıncı tutun, özellikle ağır yükler taşımak veya taşımak.Ininflated lastikleri aşırı ısı yaratır.
  • Motor yağı daha yüksek bir viziğe (örneğin, 5W-30) sık sık aşırı ısı (above 100°F) sürüyorsanız, ancak sahibinin manuellerini kontrol edin.

Sonbahar Sonbahar

  • Soğutma ve defroster test edin. Eğer ısı zayıfsa, soğuk seviye ve ısıtıcı çekirdeği akışını kontrol edin.
  • Antifreeze konsantrasyonu 50/50 olmalıdır. Bir refractometre veya test şeritlerini kullanarak -34°F'ye derecelendirilmesi gerekir.
  • Çeker bıçakları değiştirin ve rüzgar koruyucusu bir kış karışımıyla sıvıydı.
  • Inspect lastik hazır derinlik.TheurFLT:0)penny testi[DÜT:1) kar gelmeden önce yeni lastiklere ihtiyacınız olup olmadığını söyleyebilir.

Kış Kış Kış

  • Sahibinizin kılavuzunun önerdiği kış-grad yağına geçiş yapın (örneğin, 0W-20 çok soğuk iklimler için).
  • Gaz tankınızı en az yarım tam olarak yakıt hattının donmasını engellemek için tut.
  • Batarya soğuk-kranking amps (CCA) 600 CCA veya daha fazlası ile bir batarya, subzero sıcaklıklarında başlamak için idealdir.
  • Boyan kapı donmayı önlemek için silikon spreyi ile birlikte ve latches'e bağlıdır.
  • Şampuan ile sürüşten sonra, bir bahçe hortumu ile donatmayı ve tuzları kaldırmak için.Mükemmel bir garajda Jeep'i kullanın.

Common DIY Hataları ve Them Nasıl Kaçırmak

Deneyimli DIYers bile hata yapabilir. İşte Jeep JK'ya özel en yüksek tuzaklar.

  • [FONT:0) Petrol pansu fişini toplay: 3.6L yağı panı ince çelikten yapılır.
  • [FONT:0)Mixing coolant türleri:[Dönetici: 1) JK, OAT (organik asit teknolojisi) mor veya pembedir. Yeşil geleneksel serinleştirici eklemek, jel oluşumuna ve cloga neden olabilir, emin değilse, Mopar OAT ile birlikte su doldurma ve yeniden doldurmaya yardımcı olur.
  • [FONT:0) İletim dolum siparişini tamamlamak için: Otomatik iletimlerde, panı boşaltmadan önce doldurmanız gerekir, çünkü dolum fişi aynı zamanda motorla kontrol edilir ve sıvı sıcak.
  • [FONT:0] Yanlış Jack noktasının altında: Asla uygun bir adaptör kullanmadan bir JK'yı diferansiyele sokmayın.
  • [0] TIPM'yi görmezden gelmek (Toplam olarak bütünleşik Güç Modül): [Düzüğün altındaki kutu, kapsayabilir.Eğer elektrik sorunları yaşarsanız, temizlemeden sonra tüm bağlantıları inceleyin.

Bir prosedür hakkında hiç belirsiz hissediyorsanız, fabrika hizmeti manuel veya güvenilir bir online kaynağa danışın. Mükemmel bir referans, [[FONT:0) resmi Jeep sahibinin kılavuzu) belirli yıl boyunca, tork spektralleri ve akışkan kapasiteleri içeren. Birçok JK sahipleri de forumlarda ayrıntılı rehberler paylaşıyorlar.

Yükseltler vs. Bakım: Farkı bilin

Pazar sonrası parçalarla taşınmak kolaydır, ancak asansör kitleri, bumperleri veya galibiyetleri eklemeden önce bakım bakımına öncelik verir. Asansörle kötü bir şekilde muhafaza edilir, soğuk hava alımı veya performans programı yapmadan önce, soğutma sisteminizi, frenler ve sürücünüzün en uygun durumda olduğundan emin olun.

Final Düşünceler

Jeep JK Wrangler üzerinde DIY bakımı sadece para tasarrufu olmayan bir taktik değildir - en basit görevleri ile başlayın ve yavaş yavaş yavaş boş hizmet veya kıvılcım fişeği gibi projelerden birine kadar uzanan.Yukarıdaki araçlar ve belirtilen adımlarla, günlük sürüş veya uzaktan kumandalar üzerinde gezinebilirsiniz.En basit görevlerinizi unutun.