Jeep kurtarma aracınızın iletim sistemini korumak sadece rutin bir görev değil - aracın uzun vadeli güvenilirlik ve yol performansında kritik bir yatırımdır.Ve böylece, sıvı değişiklikleri ve teşhis için sisteminizi kullanarak, kanal aşırı stresinizi takip etmek için, bu uygulamaları takip etmek, Jeep'in geçişini kolaylaştırmak için.

Jeep'in Transim Sistemini Anlayın

İletim, motor ve sürücü arasındaki mekanik köprüdür. Güvenli (zamanlı) veya kavrama (manual), gezegensel dişli setleri, bir kurtarma aracında, iletim aniden yük artışları, düşük hızlı tarama ve sürekli otoyol kriketlemeleri ile başlar. Anahtar bileşenleri tork dönüştürücü (otomatik) veya kavrama (manual), gezegen dişli setleri, valf gövdesi, hidrolik pompa, ve bir mühür ve gazketleri ağı.

Otomatik vs. Manual Transmissions

Jeep kurtarma araçları genellikle otomatik veya manuel bir iletim özelliği taşır. Her türün ayrı bakım gereksinimleri vardır:

  • [FONT:0)Automatic İletleri[[Dönetici:0) Hidrolik basınç ve sürtünme gruplarına güvenmektedir.Okullanıcı sıvı ve filtre değişikliklerini kayma sayfa ve aşırı ısıtmayı önlemek için gerektirir. Birçok modern otomatik “yaşam süresi” sıvı iddiaları vardır, ancak ciddi kullanımlar gibi - daha sık hizmet talep eder.
  • [FONT=0]Manual iletimler[[Dönder: 1) bir kavrama diski, baskı plakasını ve senkronizelerini kullanır. Doğru kavrama ayarına, periyodik dişli yağı değişikliklerine ve dikkatli sıvı seviye kontrollere ihtiyaç duyarlar.

Jeep'in iletim türünü bilin ve sahibinin belirli hizmet aralıkları için kılavuzlarına danışın. Kurtarma genellikle otomatikler için 30.000 ila 50.000 mil gerekir, ve manueller için 50.000 ila 60 mil.

Depolama Araçları için Neden Depolama Bakım Maddeleri

Kurtarma operasyonları aşırı ısı, yüksek ton yükü ve sık sık dişli değişiklikleri üretir. Aşırı ısıtma, otomatik iletimlerin bir numaralı düşmanıdır. Akışkanlık sıcaklıkları 200 °F'yi aştığında, sıvı yağdırıcıları kaybetmeye başlar ve bu görevlerin her 20°F'yi yukarıdan çıkarır ve her türlü başarısız çiftliği kaybeder.

Temel Araçlar ve Beton Bakım için Malzeme

Herhangi bir bakım başlamadan önce, doğru ekipman toplamak. yanlış sıvıyı kullanmak acil hasara neden olabilir.

  • Translament sıvı toplantı OEM özellikleri (örneğin, Mopar ATF+4 veya eşdeğer). tam tip için sahibinin kılavuzunu kontrol edin.
  • Yüksek kaliteli iletim filtresi (otomatik için).Finanstan sonra OEM veya saygın kullanın.
  • Dr.Öğrenme pan (en azından 10quart kapasitesi).
  • CPU seti, tork wrench ve kazı aracı.
  • Uzun, esnek bir spout ile eğlenceli.
  • Jack duruyor ve güvenlik bardakları.
  • Dükkan rags ve eldivenler.
  • Akışkan pompa (gönük dolum tüpü mevcut değilse – bazı yeni Jeepler kapalı bir sistem kullanır).

Düzenli Bakım Kontrolleri

İletim sisteminizi aylık veya her büyük kurtarma gezisinden önce düşünün. Birkaç dakika kontrol felaket hataları engelleyebilir.

Eleştirmen Akışkanları Seviyeye Kontrol Etme

Bir seviyedeki Jeep Park, park frenini uygulayın ve motorun boş yere gitmesine izin verin. Otomatik iletimler için, tüm dişliler (P-R-N-D-2-1) ile sıvıyı dökmek için, sonra Park veya Neutral'de (check-check- spec) izleyebilirsiniz.

Inspecting Akışı Durumları

İyi iletim sıvısı parlak kırmızı veya pembe, şeffaf ve biraz tatlı bir koku var. Dark kahverengi veya kara sıvı ısınıcı bir damla sıvıyı absorbe etmek için havlu kullanır; kızgın sıvının aşırı ısıtılması veya toz sıvısı serin bir kirlenmeyi önerir (muhtemelen iç sızıntıyı görürseniz).

Leaks ve Dış Hasar için kontrol edin

İletli pan gazı, soğutma hatları ve çıktı millerinin etrafında mühürleme. Kırmızı sıvının (otomatik) veya amber dişli yağının (manual) bir sızıntı gösterir. Daren cıvataları gevşekse, ancak aşırılamadan kaçınır.

Transmission Filter considerations

Otomatik iletimler, partikülleri ve enkazı takmak için bir filtre kullanır. Zamanla, filtre tıkanır, akışları kısıtlar ve basınç damlalarını azaltır. Filtreyi her sıvı değişikliği ile değiştirin - daha sık tozlu, muddy veya aşırı koşullarda çalışırsanız. Bazı filtreler paniğe entegre edilir; diğerleri her zaman doğru yedek (en iyi veya yüksek kaliteli eşdeğer).

Step-by-Step Transmission Akışkanları Değişimi (Automatic)

Tam bir sıvı değişikliği hem sıvı hem de filtreyi değiştirmek içerir. Bu işlem standart bir pan damladaki eski sıvının yaklaşık% 40-50'sini kaldırır. Kapsamlı bir kızarmış için, profesyonel bir değişim makinesi düşünün veya bir dizi drenaj-ve-konuş döngüsü gerçekleştirin.

1. Araç Hazırlayın

Bir seviyedeki yüzeyde park freni ve tekerlekleri kapsayabilir. İletiniz pan çerçevenin altındaysa, bir kayaklı plakayı kaldırmanız gerekebilir. Operasyon sıcaklığının ısıtılması için sıvıyı ısıtın (150-10.5F daha hızlı ve daha fazla kirletici askıya almak için idealdir).

2. Eski Akışkanları

İletli panın altında büyük bir drenaj pan. Sıcak sıvıya dikkat edin; eldivenler ve güvenlik.

3. Panikleri kaldır ve temizleyin

Pan tamamen çıkarın.İçinde magnetin Inspect - ince bir metalik çamur tabakasına sahip olmalıdır. Ağır chunky enkaz iç aşınmayı gösterir.Saç ile panı temizleyin ve lint-free be.

4. Filtreleri Değiştirin

Eski filtreyi veya unclip the old filter. Doğru sığmasını sağlamak için yeni bir filtreyle karşılaştırın.Yeni filtrenin onu yüklemeden önce taze iletim sıvısıyla şişir.

5. Yeni Pan Gasketi yükleyin

Yeni bir gazketi kullanın - ne OEM kauçuk veya bir kalite bir sonra pazarlama bir tane. Bazı panlar ön kullanımlı gazketleri ile gelir.Fıradaki pan flange'ye yerleştirin, sonra panı iletime karşı konumlandırın.

6. Yeni Akışlarla Yeniden Kazanın

Aracın alt ve dolum tüpü (veya liman doldur) Taze sıvı eklemek için eğlenceli bir şekilde kullanın - manuel olarak belirtilen miktarla başlayın (genellikle 4-6 mil bir damladan sonra). Motora başlayın, dişliler üzerinden geçiş yapın ve sıvı ısı seviyesini kontrol edin.

7. Test Drive ve Recheck

Düz hız ve decelerasyon dahil olmak üzere kısa bir sürücü için Jeep alın. seviye zeminde Park, o boşluğa izin verin ve gerekli olan sıvı seviyesini kontrol edin.

Manual Transmission Akışkanları Servis

Manual iletimler dişli yağı kullanır, genellikle 75W-90 veya 80W-90. Bazı özel sentetik karışımlar gerektirir.

  • İlet biraz ısıtın (bir kısa sürücü).
  • İlk önce dolgu fişini çıkarın (bunun kaldırılabilir olmasını sağlamak için).
  • Boşluk takma ve kaldırılan bir çöpe yerleştirin.
  • Eski yağın tamamen yok etmesine izin verin.
  • Gerekirse yeni bir sürü ile yapılan drenaj fişini değiştirin.
  • Yeni dişli yağı, tükeninceye kadar doldurma delik aracılığıyla eklemek için bir sıvı pompa kullanın.
  • Ayık ve tostları spekiğe yükleyin.

Servis sırasındaki kavrama köle silindir ve hidrolik sıvıyı kontrol edin. Lowstick sıvısı, iletisel iletim problemlerini taklit edebilir.

Transimsyon Sorunları

Erken algılama para tasarrufu sağlar ve bu semptomlar için göz ardı eder:

Terping Gears

Motor, herhangi bir ivme olmadan veya iletim beklenmedik bir şekilde dişliden geri çekilir. Bu genellikle düşük sıvıyı, yıpranmış kavrama paketlerini veya başarısız bir tork dönüştürücüyü gösterir. manuellerde, aşınma veya senkronize edilebilir.

Unusual Gürültüs

Kırklama, ya da geçiş sırasında ya da dişli yaparken tıkanma. Bir viskisi depresif olduğunda (manual) sinyalleri girişi milisli bir gezegen dişli olabilir.Bu sesleri görmezden gelemez - nadiren iyileşirler.

Gecikmiş veya Harsh Shifts

Drive veya Ters olarak geçiş yaparken uzun bir duraklama. Bu genellikle düşük hidrolik basınç, bir pegged filtre veya yıpranmış valf vücut bileşenleri ile neden olur. manuellerde, dokunmak dişli noktalarına dokunur veya yanlış yönlendirilir bir geçiş.

Akışkanlar

Araç altında kırmızı puddles güvenilmez. Yavaş bir sızıntı bile düşük sıvıya ve olaysal başarısızlığına yol açabilir: pan gazı, soğutucu hatları, çıktı mühür veya tork dönüştürücü drenaj fişleri.

Uyarı Işıkları Uyarı

Kontrol motoru ışığı (CEL) veya iletim ısı ışığı, sensör hataları, aşırı ısıtma veya dişli oranı hataları işaretleyebilir.Seks-II tarayıcısını kodları okumak için kullanın. Common iletim kodları P0700 (generic), P0740 (torque dönüştürücü kavrama devre), ve P0750 (mikromisyon) kodu araştırmadan sıfırlamaz.

Yanak

Bir Koridor, koku sık sık sık karanlık akışkanlar. İletin aşırı ısınma, sıvıyı yemek olduğunu gösterir. Hemen sürmeyi durdurun ve soğutma sistemini ele alalım.

Off-Road and Recovery-Specific Bakım

Kurtarma araçları eşsiz streslerle karşı karşıyadır. İşte ek düşünceler:

Transmission Soğutma Yükseltleri

Stok soğutucular ağır bir kazanç veya toplay için yetersiz olabilir. Daha büyük yardımcı bir iletim soğutucusu ( soğuk iklimler için termostat ile) Temiz hava akışı yolunda, egzoz ısısından uzak durun. Mekanik sıvı sıcaklığı ile 160-200°F.

Skid Plate ve Koruma

İletim panı kaya grevlerine karşı savunmasızdır.Pazarlık plaka (e.g., ARB veya Zehir Spyder) ki, pan ve daha düşük zilhousing.Pekizin ısısını sağlar; bazı tasarımları havalandırma delikleri içerir.

Derin Su Hatırlıyor

Sudaki iletimin sıvıyı ve borular aracılığıyla azaltabilmesi, iletim vent hattının motoru körüne yüksek uzatılması, bir nefes kap ekledikten sonra, su kirliliği için sıvıyı kontrol edin (milky görünüş).

Pump Management (Manual)

Sert off-road kullanımı, kavramak için bir ayar olarak kavramak için, kavramak için bir ayar (disc, baskı plaka, atlama) işareti gösterirken, Flywheel resur'un tavsiye edilir.

Seek Profesyonel Yardımı

Akış ve filtre değişiklikleri DIY dostu olsa da, bazı sorunlar uzman. Kompleks iç onarımlar gerektirir - kapak organları inşa edilir, tok dönüştürücüleri veya aşırı yükleme gezegen dişli setleri - talep edilen deneyim ve özel araçlar. Ayrıca, P0720 ( ⁇ hız sensörü) veya P0730 (incorrect dişli oranı) gibi kodlarla karşılaşırsanız, profesyonel tanı akıllıcadır. Birçok Jeep bayisi iletişim kurabilir.

Mükemmel bir kaynak, [[0)Jeeep sahibinin manuel portalı[Dönergesel sıvısı için[Dönekli iletim tanıları için, [[Uygunluk onarımı) veya sıvı özellikleri hakkında bilgi sahibi (örneğin, sentetik sıvı üreticisi)[Dön kaliteli yağlardaki faydalarını anlamak için).

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep kurtarma aracınızın iletimi, performanslarının arka kemiğidir. Disiplinli bir bakım programına bağlı olarak - akışkan seviyenizi kontrol edin ve uygun aralıklarda sıvı ve filtreleri değiştirmek ve uyarı işaretleri hemen ele alın - bu kritik sistemin ömrünü uzatabilirsiniz. Off-road kullanımı her riskin daha da artması, bu nedenle yükseltme, korumayı ekleyin ve hizmet aralıklarınızı uygun şekilde ayarlamanız için zamanınızı yapın.