Jeep'iniz sağlam izlerle başa çıkmak ve günlük olarak eşit bir şekilde hareket etmek için inşa edilmiştir. Ancak, süspansiyon flexes veya lastiklerinizin ne kadar agresif olduğunu, tüm araç güvenilir bir fren sistemi olmadan işe yaramazdır. Frenler sadece bir güvenlik özelliği değildir - sadece bir şey bastırmak için en kritik bileşenidir, dik bir dağ geçişi ya da bir trafik ışığıyla nasıl durdurulur.Birçok yavru sahibi çantayı yüksek bir şekilde asansöre veya yeniden yükleyebiliyor.

Jeep'in fren servisi sisteminin ömrünü uzatın, her bir parçanın en millerini almanıza yardımcı olan bakım ve yükseltme kararlarının her bir unsurunun üzerinden yürümesini gerektirir - sizi para tasarrufu ve kaldırmanızı sağlar.

Jeep'in Fren Sistemini Anlayın

Belirli ipuçlarına girmeden önce, sistemin gerçekten pedala basındığınızda neler olduğunu bilmenize yardımcı olur. Modern Jeep fren sistemi, ayağınızdan gelen bir ABS basıncına sahip ve ısıya karşı pedleri sıkıştıran, nem, kirlenme ve mekanik aşınmaya karşı olan her bir parçasına sahip olmak için hidrolik baskıya sahiptir. Sistem, büyük silindir, fren hatları (rubber hortumlar ve metaller ve metaller) kalibre etmek için anahtar içerir.

Düzenli Muayeneler: Fren Longevitys Vakfı

Routine incelemeleri, pahalı onarımlara dönüşten önce küçük sorunları yakalamak için en ucuz ve en etkili yoldur. Her hafta sonu tekerlekleri şerite gerek yok, ancak her ay hızlı bir görsel kontrol, ya da uzun bir yolculuktan önce uyarı işaretlerini ortaya çıkarabilir.

Fren Pads

Fren pedleri bir metal arka plakaya bağlanır. Çoğu pedler bir takma göstergesi ile gelir - pedin 2-3 mm'ye ulaştığında küçük bir metal sekme. Ayrıca, bir çeki fişeğinin kalınlığını kontrol edebilir veya bir çeki fişekle veya özel bir fren ped dizesi ile donatır.

Fren Akışkanları

Fren sıvısı hipnozdur, yani havadan nem absorbsiyonunu absorbe eder. Zamanla, sıvıyın kaynar, bir baloğa giden veya ağır kullanım altında fren yapar.Sadece DOT puanı arasında olmalıdır - en düşük 3 veya DOT 4 en fazla Jeepler için muayene, servo davullar (toplayıcılar) ve çizgilerle karıştırılmamalıdır.

Fren Hatları ve Hoşgörüleri

Kauçuk hortumları çatlakları kırabilir, ya da sıvıyı görmeye başlayabilir. Çelik hatları, özellikle de tuz yağdırıcı devletlerde, bağlantıların etrafındaki herhangi bir ıslaklık veya hortum gövdesinin yanında bir şişirme hortumu, aniden frenleme hatalarına neden olabilir.Inspect hatları keskin kenarlara veya süspansiyon bileşenlerine kadar geçen.

Rotorlar (Discs)

Rotorlar ped sürtünmeden yıpranır. Önbellekli bir mikrometre veya kalibre kullanarak ve minimum kalınlık pulunu rotora kıyasla (genellikle kenarda kullanılabilir) Ayrıca derin oluklar için kontrol eder (mavi lekeler), ve çatlaklar. Parmak parmaklarınızın ucunu yakalarsa, rotor çok fazla üşürümlüdür ve değiştirilmesi gerekir.

Kalipers Kalipers

Kalipers, pins'leri özgürce kaydırmalıdır. Kaybaçlar, kıyıda frenleme veya sabit bir direniş sırasında bir tarafa çekilmek için araç çekmelidir; birçok Jeep sahibi yeniden üretebilir - güvenilir bir pin ve uygun bir seçenek olarak şarj edilebilir.

Proper Fren Akışı Seviyeleri ve Kaliteyi Korumak

Fren sıvısı genellikle hidrolik sistemin en ihmal edilen elemanıdır. Çünkü bir rezervuar içinde mühürlenmiş, birçok sürücü sonsuza kadar devam ettiğini düşünüyor.

[FONT:0) Aylık [Dönetici: 0:1) - Rezervuar kapağı açın (en çok Jeepler bu güvenlik duvarının yakınında). Akışkan, ışık amber. Dark, muddy sıvısı kirlenmeyi gösterir ve mühürlenmiş bir konteynerle doğru akışkanla doldurun.

[FONT=0]Flush ve [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜSÜSÜŞÜNÜSÜŞÜNÜ: 0,0)Flush ve [DÜye Olmayanlar İçin Yaşlı Akışkanlar (Genel Yatakta En İyi Akışkanlar) Elleri Üste Geçer (Genel Yatakta En İyi Akışkanlar) Cihazın Kullanımının En İyi Akışkanı Kullanımının İncelenmesi (Sürücüler)

DÖRT:0) Doğru DOT Rating [[DÜDÜT-1)'i seçin - Çoğu Wrangler ve Cherokees DOT 3 veya DOT 4'ün ABS sistemleri ile daha yüksek bir kaybolabilir ve iyi bir yükseltme olup olmadığınız için iyi bir yükseltmedir.

Kalite Fren Bileşenleri Seç

Online en ucuz pedleri veya rotorları satın almak için olan bir şey güçlü, ancak tasarruflar genellikle erken aşınma veya kötü performansla hızla ortadan kaybolur. Kalite bileşenleri sadece son derece uzun değil, aynı zamanda aşırı koşullar altında tutarlı bir durdurma gücü sağlar.

OEM vs. Aftermarket

Orijinal Ekipman Üretici (City) parçaları, Jeep'inizin tam özelliklerini eşleştirmek için tasarlanmıştır. Genellikle bir garanti ile gelir ve güvenli bir seçimdir. Ancak, bazı Aftermarket markaları gelişmiş performans sunar - örneğin, karbon-ceramic peds, dik inişlere karşı direnen veya yıkamalı /slotted rotorlar araştırmanızı yapar: forumlar ve doğrulanan yorumlarınız yardımcı olur.

Pad Material

Fren pedleri organik olarak gelir (örneğin yüksek ısıda iyi çalışır, ancak daha az toz üretir ve seramik bileşikleri sunar. Organik pedler sessiz ve ucuz ama hızlı bir şekilde giyerler. Semi-metallic pedler (yaklaşık% 30–60 metalik) hala yüksek ısıda güçlü ve iyi çalışır, ancak birincil kullanımınıza daha hızlı bir şekilde bağlanır. Seramik pedler daha az toz üretirler.

Rotorlar: Solid, Drilled, Sloted

Solid rotorlar normal sürüş için iyidir.Zengin rotorlar yardımcı ve sert gazlar ve serin daha hızlı, ancak çapraz-drilled delikler düzgün bir şekilde mühendisi değilse aşırı stres altında kırılabilir. Sloted rotorlar, lekeli lavabolar ve temas yüzeyi temiz tutabilirler. Çoğu Jeep sahipleri için, kaliteli bir sağlam veya yuvalanmış rotor (köpektif olarak ekstra yaşam için tedavi edilir) büyük bir yükseltmedir.

Donanım Maddeleri

Her zaman ped setleriyle gelen klipleri ve shims yerine getirin. Bu küçük bileşenler uygun ped tutma ve gürültüyü azaltır. Donanım atlayan bir fren işi, rustik bir buzağı koymak gibidir - tam bir yaşam veya performans elde edemezsiniz.

Smooth Araba Alışkanlıkları Uygulayın

Doğru ayağınız herhangi bir bakım rutininden daha fazla fren hayatına etkiye sahiptir. Aggressive veya geç frenleme sadece pedleri ve rotorları daha hızlı giymez, aynı zamanda sistemi ısıtır, sistemin kaybını artırır.

  • [FONT:0]Anticipate Stops[[Dönetici: 1) İleriye bakın ve sahil yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş dönerse.
  • [FONT:0]Use Engine Braking[DÜT:1) – On downhill yamaçlar, otomatik (ya da düşük menzil) veya manuel iletim motoru sıkıştırmanın aracı yavaşlatmasına izin vermek için otomatik olarak otomatik olarak (kullanıcılar) veya manuel iletim.Bu, frenleri yavaşlatır ve aşırı ısıyı önler.
  • [FONT=0]Leave Space[[Dönetici: 1 ) – Çok yakından takip edilen panikler, onları slamming yerine frenler uygulayabileceğiniz anlamına gelir.
  • [FONT=0]Efseler (Ceff)) - Arabayı sürerken ayağınızı fren pedalına geri alın, rotorlara ışıkla temasa geçin, sürüklenme ve ısı inşa etme.

Bir römorku çıkarırsanız, daha fazla durma mesafeye ve römork frenleri kullanın (eğer donanımlı) Sert yüklerin altında durabilir glaze ped yüzeyleri azaltın, sürtünmeyi azaltın ve gürültüye neden olur.

Jeep Clean'i tut: Fren Sistemi

kir, mud, tuz ve yol içip her fren bileşeni üzerinde giyebilir. Temizlik sadece kozmetikler hakkında değil - mühürleri korur, korozyonu önler ve uygun kalibre hareketini sağlar.

[FONT:0]Wash Underneath[[Döntgen: 1 ) - Yandan geziler sonra, bir baskının tekerlek kuyularını sprey etmek için bir bahçe hortumu kullanın, kalibreler ve rotorlar.

[Üye:0)Demekle ilgili Doğrudan Yüksek Hızlı Giriş Yapılabilir[[Dönetici: 1) - Yıkama, nozluları plastik toz botlarından ve mühürlerden uzak tut - yüksek basınç, su geçmiş mühürleri iç korozyona yol açabilir.

[FONT=0]Address Rust[[Dönemli: 1) – Rotorlarda Yüzey pas yıkama veya yağmur havası sırasında normaldir. Birkaç ışık fren uygulaması onu ortadan kaldıracaktır. Ancak, derin bir çukur veya flaking pas, rotor metalin bir yol tuzla yaşadığına işaret eder, kışın undercarriage haftalık olarak yıkanır.

[FONT:0]Wheel Havuzlar ve Hub Alanı[DÜT:1) - Temizlik yaparken, tekerlek taşıyan alanın etrafındaki bölgeyi kontrol edebilir. Bir şapel mühürü yağların rotorlarını ve pedlerinizi kirletmesine izin verebilir, onları mahvediyorsanız, mühüryü ve temiz bir şekilde değiştirir veya gerekli olan pedleri/rotors yerine getirebilir.

Monitor Fren Performansı

Duy sorunları için en iyi erken uyarı sistemidir. Her seferinde dikkat edin. Özel semptomlar belirli konulara işaret eder:

  • [FONT:0]Squealing veya Chirping[DÜT:1) – Yüksek hacimli gürültü genellikle aşınma göstergeleri veya glazed pedlerden gelir.Son zamanlarda pedleri değiştirirseniz, kırılma prosedürü takip edilemez. Bazen küçük bir taş ped ve rotor arasında gerçekleştirilir - bu zararsızdır ve genellikle uzak gider.
  • [FONT=0)Grinding[[DÜDÜT:1) – Metal-on-metal taşlaması, pedleri tamamen yıpranır ve pedleri ve rotorları değiştirin (profeksiyon plakasını geri almak için sürekli olarak rotor yüzüne çarpır).
  • [FONT:0) Pedal'da Pulsasyon[Döntilmiş: 1) Genellikle savaşlanmış rotorlar (toplama varyasyonu) anlamına gelir: Aşırı fındık, soğuktan sert bir şekilde durdurulamaz veya sıcak rotorlarla (termal şok) ısınır.
  • [FONT:0]Bir Side'ya ([Dönetici: 1)) Vererek, sıkı bir peçeper, eşitsiz ped giyebilir, hidrolik sistemin bir tarafında veya hava.Inspect each caliper and hortum ayrı ayrı.
  • [FONT:0]Soft veya Spongy Pedal[DÜT:1) – Düşük sıvı, hatlarda hava veya başarısız bir usta silindir. Kontrol sıvı seviyesi ve frenleri yavaşça sabit basınçla zemine bırakırsa, master silindiri sıvıyı içebilir.
  • [FONT:0)Increased Stopping Distance[DÜT:1) – glazed pedler, aşınma rotorlar, zayıf kalibreler veya hemen ısıdan frenler.

ABS kuru temizlemede çok kolay çalışırsa (özellikle bir Wrangler veya Gladiator üzerinde), bir sensör sorunu veya yanlış lastik çapları olabilir (uzun uzun lastikleri ile birlikte). ABS sadece pulsif yüzeylerde. Frequent aktivasyon, sistem bir tekerlek kilitlenir - lastik basıncı kontrol eder, lastik boyutu ve sensör temizlenebilir.

Program Profesyonel Bakım Programı

Birçok fren görevi DIY dostu olsa da, profesyonel denetimler sizi gizli konularda kurtarabilecek uzmanlık ve ekipman getiriyor.

  • [FONT:0]Annual Fren Muayenesi[[Dönetici] – Bir yıl en az bir kez, tüm sistemi güvenilir bir mekanik incelemeye sahip. Bir tester ile sıvı nez içeriklerini ölçebilir, basit aletlerle kontrol edin ve ABS işlevini bir tarama aracıyla doğrulayabilirsiniz.
  • [FONT=0)Brake Akışkanları Flush[Dönetici:0)[Dönetici:0)Brake Akışkanlar Flush[Dönetici:0)[Dönetici:0))[Dönetici:0)))))))))))))) – Eğer bir baskı kan şekeriniz yoksa, bir dükkanın ayakkabısı ile uğraşmamasını bekleyin.
  • [FONT:0]ABS Tanıtları[[[Dönetici: 1) – ABS ışıkınız gelirse, bir dükkan kodu okuyabiliyor ve bir sensör, ton ring veya modül sorunu tespit edebilir. Birçok Jeeps'te, tekerlek hız sensörlerini olmayan bir araçla temizlemek basit bir düzeltmedir.
  • [FONT:0]Parking Fren İnteksiyon[[DÜT:1) – Birçok sahibi park frenini görmezden gelir. Kablolar genişletir ve kendi kendine özgüler kabloları ayarlayabilir veya değiştirebilir ve park freninin dik bir koltukta olmasını sağlayabilir.

Tüm fren çalışmalarının bir logunu tutun, bölüm numaraları, tarihler ve mileage. Bu, kalıpları giymenize ve gelecekteki yedeklerdeki bilgilendirilmiş kararlar vermenize yardımcı olur. Sık sık sık kontrol aralıklarını düşünün - her 6 ay veya 5.000 mil.

Maksimum Fren Sistemi Yaşam için Ek İpuçları

Bed-In New Frens

Yeni pedler ve rotorlar (veya sadece pedler) kurduktan sonra, bir mola prosedürü gerçekleştirmeniz gerekir.Bu transfer tabakasına ince bir ped malzemesi transfer katmanına kadar, uygun yatak olmadan 30-60 saniyeyi durdurun, gürültüyü deneyimleyebilirsiniz, frenleme gücü ve titreşimi. Ortak bir yöntem: güvenli bir yol hattı bulmak için, yaklaşık 40 mph, sonra yaklaşık 5-10 kez frenlemek için hızlanır.

Araç Modifications'leri düşünün

Daha büyük lastikler, asansör veya yüksek performanslı pedlerle ödeme yükü eklediyseniz, tekerlek modeliniz için bir kit mevcutsa, bir fren artışı fabrika ağırlığı ve lastik çapı için tasarlanmıştır. Heavierer 6-piston kalibreli büyük fren Kitler hızlanır ve duraklar her zaman yüksek performanslı pedlerinize uygundur, daha büyük rotorlar (eğer bir kitiniz için mevcutsa) veya bir fren yükseltme gücü geri yükleme gücü geri yüklemeye yardımcı olabilir.

Mevsimsel Uyumlar

Kış tuz, nem ve aşırı soğuk getirir. ilkbaharda, tuz kalıntılarının kaldırılması için iyice yıkanır. Yaz ısısı dağlık alanlarda fren yapar - uzun süre boyunca Jeepinizi depolayın, parkta ayakkabılarını rotorlara sokmak için düz bir yüzeyde fren yapın (güven).

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep’in fren servisi sisteminin ömrünü uzatın, bakımdan kaçınmakla ilgili değildir - Jeep'i yıkamak veya lastiklerinizi döndürmek için her seferinde yardımcı olacaktır. Yukarıda belirtilen adımları izleyerek, on binlerce mil boyunca üst durumda fren sisteminize bindirmek veya bir taşlamak için beklemeyin.

Daha fazla bilgi için, Jeep sahibinin kılavuzuna atıfta bulun veya DIY'e yorumlayın:0)Jeep resmi bakım programı) saygın tedarikçilerden sonra patlamalar.