Jeep TJ Wrangler: Sadece Off-Road Icon

Birkaç araç, nostalji ve sağlam yeteneğin aynı karışımını Jeep TJ Wrangler olarak adlandırıyor. 1997'den 2006'ya kadar TJ, Wrangler hattının ikinci neslini temsil ediyor, gerçekten günlük bir sürücü olarak çalışıyor mu? Klasik vücut çerçeveli bir inşaat, sağlam cephe ve arka Dana axles, ve bant-bapıcısı bunu bir geçiş noktası haline getiriyordu.

Jeep TJ Wrangler'in DNA'sını Anlayın

TJ Wrangler tartışmalı kare-headlight YJ'den sonra form için geri döndü.Reintrodük yuvarlak kafa ışığı ve klasik bir ızgara, ancak altında, Wrangler'in çekirdek dışı formülü ödünç aldı: bir merdiven çerçevesi, sağlam bir eksen cephe ve arka plan, ve kısa bir 93 inçlik bir ekran görüntüsü, ilk kez daha hızlı bir şekilde artalama ve yüksek çözünürlükte 30.4.

Günlük Drivability üzerinde Sahip Perspektifler

Günlük Arabayla ilgili Hangi Sahipler Aşkı

  • [FONT:0]Unmatched Off-Road Capability (When You Need It):[Döneticileri hafta sonu vursanız bile, TJ'nin kayaları ve çamurdan tarama yeteneği büyük bir artıdır. Birçok sahipleri günlük sürücü kar, inşaat siteleri veya beklenmedik kırsal yolları bir kaza olmadan idare edebilir.
  • [FONT:0) Açık hava özgürlüğü: [Dönetici:[Dönetici: 0) TJ, Wrangler'in tam bir sabit sert veya yumuşak üst üste, artı katlı rüzgarı aşırı açık hava sürüşü için üstten çıkarır. Üste bir gün geri çekilmek, bu durumu sürekli olarak Wrangler'in quirks ile ortaya koyduğu en iyi bir sebep olarak listeler.
  • [FONT:0)Müşterilik:[Dönetici:[Dönetici:0) TJ için satış sonrası ürün, günlük süzgeçleri, daha büyük lastikleri, yükseltilmiş bumperleri veya yeni bir egzoz bulabilirsiniz, TJ'yi belirli ihtiyaçlarına göre, rahatlık değişiklikleri (daha iyi koltuklar veya ses ölüleri gibi) günlük livability geliştirmek için özel ihtiyaçların tertemizleyebilirsiniz.
  • [FONT:0]Community and Camaraderie: Jeeps ve TJs özellikle de tutkulu bir sahibi üssüne sahip.Diğer Jeeplere Wave, yerel kulüplerine katılın ve bu yaşlanma araçlarını yolda tutmak için gerçek bir destek sistemi bulmak.
  • [FONT:0)Relatally Basit Mekanikler: [Dönetici: 0,4L inline-six, onarımın güvenilirliği ve kolaylığı için efsanevidir. Temel mekanik becerilere sahip birçok sahip çoğu bakım, tasarruf para ve zaman.

Ortak Şikayetler ve Gerçek Dünya Ticareti

  • [FONT:0]Fuel Ekonomi: Cüzdan Dr. [Dönetici: 0,4L düzenli olarak 14-18 MPG'yi karma sürüşte, genellikle daha büyük lastik veya agresif sürüşle daha kötü döndürür.Günde gelenler için, özellikle yükselen yakıt maliyetleri ile.
  • [FONT:0]Ride Quality: Bumpy ve Wobbly[Döntgen: 1) Katı cephe axle ve kısa tekerlekbase TJ'nin sabit yolları üzerinde yönlendirmeye ve dolaşmasına eğilimlidir.
  • [FONT:0) Arka Uzay ve Yaratık Konforları[[Dön 1: 1] - Kabin daha açık bir şekilde sığmaktadır, ancak arka koltuk 5'8'den fazla olan herkes için sıkıdır. - marketler ve birkaç çantalar onu çabucak doldurur.
  • [FONT:0) Seviyeler: Rüzgarla Sürekli Konuşma[Dönetici: 1) Havayollarında, yumuşak üstten rüzgar gürültüsü (ve hatta sert tepeden bile) önemli. agresif lastiklerden gelen yol gürültüsü, sessiz konuşmaları tutmak veya sesi dinlemek zor.
  • [FONT:0]Safety ve Güvenlik[DÜDÜT:1) - TJ, hava çantaları gibi modern güvenlik özellikleri (daha sonrasına kadar standart değildi ve hala minimum), istikrar kontrolü veya hatta en yüksek fiyatlar minimum hırsızlığın korunması gibi bölgeler ve kapılar ve sert tepeler kolayca kaldırılacak şekilde tasarlanmıştır.

Yakıt Ekonomisi ve Maliyetleri Koşu

Fuel economy is a primary concern for anyone considering a TJ as a daily driver. The 4.0L inline-six combined with a 3-speed automaticYa da 5 hızlı el kaynağı, 15-18 MPG şehri ve 17-20 otoyolu borsada ve daha büyük lastikle bir araya getiren, 12-14 MPG'ye kıyasla, 15,000 mil boyunca, bu, mevcut fiyatlarla yaklaşık 2,500 $ 3.000 $ 'a kadar yakıta tercüme eder. Buna karşılık, TJ'nin basit bir şekilde en yüksek çözünürlükte bir araç için kapsamlı bir şekilde hizmetkar.

Günlük Drive'da Kalite ve Konfor

TJ Wrangler'in süspansiyonu sanatseverlik için tasarlanmıştır, lüks değil. Katı Canlı Axle kurulumu (Dana 30 ön, Dana 35 veya 44 arka) çok fazla yol açıyor ancak daha iyi kaliteli şok emiciler (Bilstein 5100'ler, Fox şokları) Ayrıca, sürekli direksiyon düzeltmeleri gerektiren kamyonları alır.

İç ve Pratik: Daha Az ile Yapmak

TJ'nin iç mekanı daha fazla kargo alanı oluşturmak için ön koltuklara karşı dayanıklı, birkaç ölçüm ve başarısız olan anahtarlarla (petrol baskı ölçümü en az) - kapı cepleri, küçük bir ovma kutusu ve bir merkez konsolu opsiyonu vardır. Günlük kullanım için, daha fazla kargo alanı oluşturmak istiyorsanız, birkaç tane daha net ve anahtarla, veya bir çatı rafı taşımak için.

Güvenilirlik ve Bakım: Bir Ağlamadan Ne Beklemek

TJ Wrangler dayanıklılık için bir üne sahiptir, ancak şu anda 18-27 yaşında. En iyi bakım örneği bile dikkat gerektirir. 4.0L motoru, petrol değişikliklerini düzenli olarak gerçekleştiriliyorsa (her 3.000 mil) el İletiştirme (özellikle de arka kontrol kartları ve kayakçı parçaları yakınında), soğutma sistemi (Dana axlesleri sağlamdır.

İzleyecek Ortak Konular (Expanded)

  • [FONT=0]Frame Rust:[Dönetici:[Dönetici: 0) Bu, TJ'nin Achilles'in heel. çerçeve raylarını iyice, özellikle ön lastiklerin arkasında ve arka haçın yakınından uzaklaştırılabilir, ancak penetli paslar aracı onları çerçeve bölümlerini değiştirebilir veya güçlendirebilir.
  • [FONT:0)Zengin Manifold Cracking:[Döntilmiş bir konu, özellikle erken modellerde, bir akış sesi ve egzoz sızıntısına neden oluyor. Aftermarket başlıkları veya tamir orijinal manifoldlar ortak düzeltmeler.
  • [FONT=0]Ölüm Wobble:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0) Ölüm Wobble:[Dönder:[Dönetici:0) Bazı hızlarda ön eksenli şiddetli bir sarsıntı, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sönüllü takip eder veya uygunsuz hizalama.
  • [FONT:0)Cooling System Neglect: 4.0L sıcak çalışır; başarısız bir su pompası, tıkanmış radyatör veya eski serinleştirici, tüm soğutma sistemi proaktif olarak yeniden kurulabilir.
  • [FONT:0]Sensor Başarısızlık: [Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0))[Dönetici: 0)))))))) Bir crankshaft pozisyonu sensörü (CPS) durabilecek veya başlamayan ortak bir başarısızlık noktasıdır.

Günlük Sürüş için Temel Bakım Programı

  • [FONT:0) Her 3.000-5,000 mil: [Dönem: [Düzg: 1] Petrol ve filtre değişimi.
  • [FONT:0]Her 15,000 mil: [Dönemli ve dönen lastikler (33 inç veya daha büyük 5000 mil rotasyonuna ihtiyaç duyabilir). Check Fren pedleri ve rotorlar.
  • [FONT:0) Her 30.000 mil: [Dönemli, sudaki ısıtılmış sıvı (otomatik) ve özellikle de su veya su altında ısıtılırsa, yakıt filtresini değiştirir.
  • [FONT:0] Her 60.000 mil: [DÜDÜDÜDÜDÜSÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜN: 0,6.000 mil:[DÜye: 8) [DÜyeler ve telleri, denetim kemerleri ve hortumları, su pompası ve termostatı yerine, soğutma sistemi kızar.
  • [FONT:0)Annually:[[Dönetici:[Dönetici: 0)) Sin için Inspect çerçevesi, tüm kontraksiyonlar (ucuz, takip bar, kontrol kolları), ve oyun için tüm direksiyon ve süspansiyon bileşenleri kontrol edin.

TJ'i Günlük Bir Sürücü Olarak Çalışın: Modifications ve Alışkanlıklar

Birçok sahibi, hedefli değişiklikler yaparak TJ'i başarıyla kullanıyor ve sürüş alışkanlıklarını ayarlıyor. İşte yardımcı olan şey:

Konfor ve Livability için Modifications

  • [FONT:0)Güncelleştirilmiş Suspension:) Piyasa süspansiyon kitleri ve performans şokları, yol açma kapasitesi olmadan sürüş kalitesini azaltmak için, otomatik olarak geliştirmek.
  • [FONT:0]Sound Deading:[Dönetici:[Döntgen: 0 ) Uygulama Dynamat veya sert zeminde, arka koltuk ayağının arkasında, bu da yol gürültüsünü keserek kabin sessiz hale getirir.
  • [FONT:0)Better Koltuklar: [Dönetici: [Dönder: 1) Swap, daha iyi hava desteği ve ayarlanabilirlik ile fabrika koltuklarını daha iyi bir depo desteği ile ve ayarlanabilirlik veya ek konfor için ısıtmalı koltuk elementleri yüklemek.
  • [FONT:0)Gearing Yükseltme:[DDDDDÜT:1] Daha büyük lastikler kurduysanız, 4.10 veya 4.56 oranlar hız ve yakıt ekonomisini geliştirir, sürüşle ilgili su azaltır.
  • [FONT=0)Heavy-Duty Yönlendirme Bileşenleri:) Borsadaki çubukları ve elvebaç ile bağlantı kurunağı, bump yönlendirmeyi azaltmak ve kilometre istikrarı geliştirmek için.

Günlük Başarı için Sürüş Alışkanlıkları

  • [FONT:0]Stay bakım üst üste: TJ, proaktif bakım sağlar ve arıza yapmadan önce küçük sorunlarla karşılaşır.
  • [FONT=0) Gidişinizi Planlayın:[Dönetici:0) Havayolları yakıt ekonomisi endişe duyuyorsa, TJ 55-65 MPH'de en mutlu.
  • [FONT:0]Kbrace'nin quirks:[Dönetici:0) Günlük sürücünüzün yüksek, ağır ve kargo alanında sınırlı olacağını kabul edin.
  • [FONT:0) Bir kulüp veya forumda yer alan bir takımda bulunun:).Jeeep Forum) ve [[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞ

TJ'yi Modern Günlük Sürücülere Karşı Karşılaştırmak

Toyota RAV4 veya Mazda CX-5 gibi modern bir geçite bir daha sonra TJ Wrangler hedefli daha az verimli, daha az güvenli, daha az rahat ve daha az pratik sürücülere bir araç olarak bakmaz, TJ, bir yetişkinlik tarzının analojide yatıyor - yolunuzu hissediyorsunuz, neredeyse bir soket seti ile bir şey tamir edebilirsiniz.

Sonuç: Jeep TJ Wrangler Sizin için Doğru mu?

Jeep TJ Wrangler kesinlikle güvenilir bir günlük sürücü olarak hizmet edebilir, ancak belirli bir sahibi zihniyeti talep eder.Eğer yakıt ekonomisini önceliklendirirseniz, sessiz bir kabin, modern güvenlik ve hauling kapasite, başka bir yerde görün.Eğer açık hava sürüşü yaparsanız, yol açma hazırlığı, destekleyici bir topluluk ve TJ Wrangler günlük sürüşünüzü bir şekilde çoğaltmaz.

Daha ayrıntılı spektrumlar ve tarih için, [[Dashboard Light) kullanıcı tarafından bildirilen güvenilirlik puanlarını kontrol edin ve günlük sürüş rahatlığı için en iyi Aftermarket parçaları için dikkate alın.)Quadratec)