Bir Jeep'i korumak için geldiğinde, tekerleklerle ilişkili maliyetleri anlamak, sahipleri için çok önemlidir. Jeep tekerlekleri sadece aracın kapalı yol kapasitesinde önemli bir rol oynamaz, yol işleme ve genel performans, ancak aynı zamanda doğrudan güvenlik ve estetikleri de bilirler. Bu kapsamlı analiz, Jeep tekerlek maliyetlerinin tam kapsamını kıracaktır, çeşitli tekerlek türlerinden gelen masrafları ortak hasar için tamir etmek için.Bir Wrangler, Cherokee, Gladiator veya Grand Cherokee, finansal olarak ne yapmanıza yardımcı olacaktır, ve en iyi şekilde devam edin.

Jeep Wheel Tiplerini Anlamak ve Maliyetleri

Maliyetlere girmeden önce, Jeep için mevcut farklı tekerlek türlerini anlamak önemlidir.Her tür ağırlık, dayanıklılık, stil ve fiyat noktası açısından farklı avantajlar sunar. Tekerlekler yalnızca başlangıç satın alma maliyeti değil aynı zamanda potansiyel onarım masrafları ve yaşam süresi de sağlar.

Fabrika Çelik Wheels

Çelik tekerlekler genellikle temel model Jeeps üzerinde standart ekipmandır ve ağır-duty off-road kullanımı için tercih edilirler. aşırı etkiler altında çatlaklara karşı aşırı derecede dayanıklıdır ve değiştirilmesi ucuzdur. Ancak, yakıt ekonomisini ve süspansiyon performansını etkileyebilirler. Çelik tekerlekler de daha fazla pas ve bükmeye eğilimlidir, ancak genellikle düşük maliyetle tamir edilebilir.

  • [0]Yeni bir yedek maliyeti: 50-150 tekerlek başına 50 $
  • [FONT:0)Used/salvage maliyeti: 25-75 per tekerlek başına 75 $
  • [FONT:0)Remate (yalnızca kalabalıktan): 75-$130 $

Fabrika Mutfak / Alüminyum

Alüminyum alaşım tekerlekleri birçok Jeep kesimlerinde standarttır ve çelikten daha hafif olmak için ödüllendirilir, ki bu da bozulmamış ağırlığı azaltır ve kullanımları azaltır. Ayrıca ısıyı daha iyi ayırır, fren performansına yardımcı olur. Ancak, alaşımlar satın almak ve daha fazla çatlakları bozmak için daha pahalıdır.

  • [FONT:0]Yeni bir yedek maliyeti (City): 200-$500 per tekerlek başına 200 $
  • [FONT:0)Used/salvage maliyeti: 100 $ - 1 başına 300 $
  • [FONT:0)Remate (kahkadar kaynağı + refinish): 150 $ 300-$300 $

Aftermarket Wheels

Pazarlama dünyasında Jeep sahipleri için sonsuz seçimler sunuyor, bütçe dostu seçeneklerden yüksek uçlu tekerleklere. Fiyatlar inşaat yöntemine göre değişebilir (daha pahalıya kadar).

  • [0]Budget tekerlekleri: [Döntilmiş: 100 $ – her 250 $
  • [FONT:0)Mid-range akış-bilgili tekerlekler: 250 $ - 500 $
  • [FONT:0) Yüksek uçlu tekerlekler: 500 $ 1.200+ her biri 500 $ 1.200+
  • [FONT:0)Beadlock tekerlekleri (off-road): $350-$1,000 her biri için $ 1.500 $

Wheel Materials and Construction

Temel çelik vs. alaşım ayrımı ötesinde, inşaat yöntemi dramatik bir şekilde fiyat ve onarımı etkiler.ETHFLT:0)Cast alüminyum tekerlekler en yaygın ve nispeten uygun ama en güçlü ve en hafiftir.]Ücretsiz (köfkesiz)[sağlıklı)[sağlıklı)[sağlıklı)[sağlıklı çelik tekerlekler genellikle düşük maliyetlidir.

Jeep Wheels için ayrıntılı değiştirme Maliyetleri

Yedek maliyetleri tekerleğin ötesine geçer. Tekerlek fiyatı, montaj, dengeleme, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) sensörleri ve bazen valf kökleri ve lug fındıkları için gerçekçi bir arıza. İşte dört tekerlek kümesi için tam bir parça.

OEM Steel Wheel Reksiyon (Complete Set)

  • 4 çelik tekerlek: 200 $
  • Dağılma ve dengeleme: $60-$120
  • Yeni TPMS sensörleri (eğer gerekliyse): 200 $ 400
  • Lug fındık ve kökler: 20 $ - 50
  • [0]Toplam aralığı:[Dön 1: 4 $)[0,170 $

OEM Alloy Wheel Reksiyon (Complete Set)

  • 4 alaşım tekerlekleri: $800-$2,000
  • Dağılma ve dengeleme: $60-$120
  • Yeni TPMS sensörleri (eğer gerekliyse): 200 $ 400
  • Lug fındık ve kökler: 20 $ - 50
  • [0]Toplam aralığı: [Dön 1,080-$2,570 $

Aftermarket Wheel Change (Complete Set)

  • 4 Aftermarket tekerlekleri: 400-$4,800+
  • Mounting ve dengeleme: 80 $200 (bazen büyük lastik için daha yüksek)
  • TPMS sensörleri (pazarlamaktan sonra): $180-$350 $
  • Lug fındık (genellikle özel spline sürüş): $ 30–$80
  • [0]Toplam aralığı: [Döndüşük: [Döne: 0,690 $ [Düzücükler: 0,5 $,430+

Etkileyici Wheel Değiştirme Maliyetleri

Çeşitli değişkenler, Jeep tekerleklerini değiştirirken son faturayı büyük ölçüde değiştirebilir. Bu faktörleri anlamak daha doğru ve sürprizlerden kaçınmanıza yardımcı olur.

Marka ve OE vs. Aftermarket

Mopar (Jeeeeep'in gerçek parçaları bölümü) yedek tekerlekleri genellikle pazar garantisi ve tam uyum sağlarlar, ancak, yüksek fiyatlardan pazarlamak için pazarlanan tekerlekleri genellikle daha düşük fiyatlarda eşit veya daha iyi bir kalite sunar. Örneğin, aurFLT:0Mopar OEM alaşımı tekerlekleri ) bir Wrangler JL için 400 $ 600-600 $ maliyete mal olabilir, aynı zamanda Pro gibi bir satış sonrası, Pro gibi bir markadan alınan pazarlama alaşımı 150 $ -250 $ değerinde olabilir.

Boyut ve Özellikler

Yüzey, genişlik, denge ve cıvata deseni tüm fiyatı etkiler. Büyük çapında tekerlekler (20" ve yukarıda) genellikle artan malzeme ve üretim karmaşıklığı nedeniyle daha fazla mal olur. Jeeps için, ortak boyutlar 15'dir, 16", 17", 18", ve 20. 17 inç tekerlekler, yüksek miller için en popüler olanıdır çünkü uzun kenar duvarlarına izin verir (örneğin aşırı asansörler için gerekli olan bu gibi) Ayrıca bir primi komuta edebilir.

Kurulum ve Ek Parçalar

Profesyonel kurulum, özellikle TPMS ile modern Jeepler için şiddetle tavsiye edilir. Mounting ve dengeleme maliyetleri genellikle 15 ila 30 $ tekerlek başına çalışır.Yeni TPMS sensörlerine (pazartan sonra yedeklenen zaman) ve 50 $ sensör artı re learning programlamasına ihtiyaç duyarsınız. ek olarak, piyasa tekerleklerinin uygun merkezi olmasını sağlamak için yeni [[0lug fındıklar ) (özellikle de çelikten alaşım veya tersine kadar geçiş yapın.

ve nakliye Satış Vergisi

Tekerlekleri online satın alırsa, nakliye maliyetleri önemli olabilir (özellikle büyük, ağır tekerlekler için). Birçok perakendeci belirli bir miktara ücretsiz nakliye sunar, ancak satıcının devlet dışı olmadıkça çoğu eyalette geçerlidir.

Jeep Wheels için onarım Maliyetleri

Hasarlı bir tekerlek onarımı, hasarın değiştirilmesine kıyasla %50 veya daha fazla tasarruf edebilir, hasarın onarım edilebilir sınırları içinde olduğu anlamına gelir. Tüm tekerlek türleri güvenli bir şekilde tamir edilebilir ve maliyet hasarın, tekerlek materyalinin ve çatlakların konumuna bağlıdır.

Ortak Onarımlar ve Tipik Maliyetler

  • [FONT:0]Wheel düzleme (köpek veya alaşım): ) rim flange veya varildeki küçük virajlar genellikle ısı ve hidrolik basıncı kullanarak düzeltilebilir; Çelik tekerlekler daha fazla beceri gerektirir ve viraj ağır olup olmadığını onarımın ötesinde olabilir.
  • [FONT:0)Crack onarımı (tümoy sadece): 100-250 $ çatlakları çatlakları başına veya konuşma alanında alüminyum çatlakları elde edebilir. Ancak çatlakları güvenli olmayan ve boş bir yüzeyde yapabilir.
  • [FONT:0)Refinishing (kozmetic onarım): 50-150 per tekerlek başına 50 $, toz kaplama veya onarımdan sonra temiz ceket restorasyonu içerir.Eğer bir uffed veya korroded tekerlek varsa, refinishing sadece yapısal çalışma olmadan yeniden ortaya çıkabilir.
  • [FONT:0)Bead koltuğu onarımı:[Dönetici: 1,75-$125 $) Hava sızıntılarına neden olan bilgisiz koltuklar genellikle makineli veya spekiğe kaynaklanabilir.
  • [FONT:0)Hub Bord onarımı:[Dönetici: 100 $ 200 $) Merkezin zarar görmesi (malzemeli yükleme nedeniyle), bir makine mağazası bazen bir kola monte edebilir veya yükleme yapabilir.

Onarım Yapılamazken

Tekerlek, söz konusu veya tekerlek merkezine geniş bir çatlakların yayılmasına neden olan zarara maruz kaldıysa, yedek aynı şekilde, yakın bir noktaya kadar iyi olan tekerlekler veya korozyon nedeniyle önemli metalleri kaybetmişse, asla tamir edilmemelidir.

vs.'yi Değiştirirken, Jeep Wheels'lerinizi

Onarım ve yedek arasındaki doğru seçim yapmak güvenlik, maliyet ve tekerlek koşulu gerektirir. İşte gerçek dünya senaryolarına dayanan açık kurallardır.

Küçük Hasar: Onarım en iyi

  • Küçük kızarıklık veya sörtücü dudakları üzerine
  • Bir çelik tekerlekte ( 1/8 inçten az)
  • Işık yüzeyi korozyon
  • Yanmış bir alaşım tekerleğinin dış kısmında, lastik mühürleyicisini etkilemez

Bu durumlarda, onarım genellikle 50 $ - 150 $, yeni bir tekerlekten çok daha az. Çelik tekerlekler için, hatta orta virajlar genellikle formda yeniden şekillenebilir.

Moderate Hasar: Evaluate Cost vs. Value

  • Bu, vibrasyona ve yavaş hava sızıntısına neden oluyor
  • Küçük bir çatlaklar ( 1 inç) bir alaşım tekerleğinin üzerinde, yük taşıma alanı yakınında değil
  • bitirmek için bu uzlaşmayı sağlayan derin yapısal kazılar ve gelecekteki çatlaklara yol açabilir

Burada, onarım alıntısını (100-$250) yeni bir tekerlek maliyeti ile karşılaştırın. Yeni bir OEM alaşımı 400 $, tamir etme hissi yapar.Eğer tekerlek ucuz çelik tekerlek (75 yeni), yedek onarımdan daha ucuzdur.

Şiddetli Hasar: Değişim Safer

  • Geniş çatlaklar veya çatlaklar, montaj merkezine uzatan veya konuştu
  • Wheel, 1/4 inçden fazla değil (özellikle de alaşımda)
  • Eksik bölümler veya kırık konuşmacılar
  • Bir sonraki pazar beadlock ring veya hava kaybı sistemine herhangi bir zarar

Güvenlik, otoyol hızlarında felaket bir tekerlek başarısızlığının kontrol kaybına neden olabilir. Her zaman tekerlekleri ciddi yapısal sorunlarla değiştirebilir.

Ek Maliyetler: Lastikler, TPMS ve Bakım

Tekerleklerin sadece denklemin bir parçası olduğunu unutmayın. Tekerlekleri değiştirir veya geliştirirken, lastikler genellikle gelir.Bir Jeep için tipik bir set (örneğin, 285/70R17), $ 1.200 $ maliyetle değişirse, 200 $ - 10,200 $ - 10.200 $ - 10.000 $ - 1,5 $ - 1,50 $ - 1,5 $ - 1 veya 10 $ -150 $ - 1 (200 $) herhangi bir değişiklik yapmadan.

Jeep Wheel Replasman için Maliyetli İpuçları

Akıllı Jeep sahipleri, bu stratejilerin korunması olmadan tekerlek maliyetlerini azaltabilir:

  • [FONT:0]Buy ele tutuşuyor: [Döneticiler: Birçok Jeep sahibi satın aldıktan sonra hemen fabrika tekerleklerini ucuza satın aldı ve satmaktan sonra fabrika tekerleklerini ucuza satıyor. Check forumlar:2).JL Wrangler Forumlar veya yerel Facebook grupları, OEM'ler için teklifler için, genellikle lastikleri ile monte edildi.
  • [FONT:0]Salvage bahçeleri:[Dönemli bir Jeepten kullanılan bir OEM tekerleğinin 40-60% daha yeni bir koşul ve uygun olması.
  • [FONT:0] Sezon tekerleği setleri:[[Dönetici: 1 ) Kar ülkesinde yaşarsanız, kış lastikleri için ucuz bir çelik tekerleği düşünün. Bu, pahalı alaşımlarınızı tuzlu korozyon ve delik hasarlarından korur.
  • [[Dönetici:0) Kuruluma devam edin:[Dönetici:0) İndirimli Lastik gibi lastik dükkanları genellikle 20 ila 25 $ tekerlek için monte edilmiş ve dengelemek için yapılır. Basit tekerlek takasları için pahalı satıcı işten kaçının.
  • [FONT:0] Basit onarımlar içinDIY:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir alaşım tekerleği üzerinde küçük bir kozmetik uff varsa, 20 ila 50 $ bir boya onarım çantası satın alabilirsiniz ve kendiniz yapın. Birçok Jeep forumları adım adım adım adım adım adım adım adım adım yol rehberleri var.
  • [FONT:0) Üretici indirimleri için kontrol edin:) Wheel markaları bazen tekerlekleri ve lastik satın alırken posta veya paket anlaşmaları sunar.The Marketing for producer rebates:0).ExtremeTerrate).Quadratec

Sigorta ve Garanti

Yol tehlikesi sigortası genellikle yeni tekerlekler ve lastik satın alırken sunulmaktadır. Bu politikalar bir potle ya da kesintiye uğratsanız onarım veya yedekle yapılır. Tipik olarak 10 ila 30 $ tekerlek başına maliyetle satın alın, otomatik sigorta poliçenizi düzenli olarak kontrol edin: kapsamlı kapsama alanı bir kazadan zarar verebilir, ancak aşınma ve yırtıcıdan korunmaz.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep tekerlekleri ile ilişkili maliyetleri anlamak - TPMS sensörleri ve montaj ücretleri ile fabrika çeliklerini değiştirmek veya bir kayalık izinden sonra bir iyi bir ayrım yapmak - herhangi bir Jeep sahibi için gerekli.Eğer doğru bakım, normal denetimler ve akıllı alışveriş, düzenli denetimler ile ilgili bilgi sahibi olmak için, Jeep'i en iyi tekerleklerinizi ve yaşam tarzınızı artırmak için en iyi tekerleklerinizi temin edebilirsiniz.