Jeep için doğru setleri seçin, doğrudan etkile, frenleme, araba tutma, malzeme ve genel estetikleri seçin ve piyasadaki sayısız kaya taramalı, hafta sonu izlerini gören günlük bir sürücü veya belirli modelinizle etkileşim kurduğunuz tekerlekler, doğrudan etkile, frenleme, araba tutma, bakım, onarımı, yüksek çözünürlükte en kritik faktörlerden biridir.

1. Tekerlek Boyutu ve Çapı

Tekerleklerinizin çapı, seçtiğiniz ilk ve en görünür özelliklerdir. Jeep tekerlekleri tipik olarak 15 inç ila 20 inç arasında değişir, bazı uzmanlık yapıları daha da büyük olacaktır. seçiminiz doğrudan lastik seçenekleri etkiler, kaliteli, off-road çekiş ve hatta hızometrenizin doğruluğu etkiler.

Common Jeep Wheel Boyutları

Uzun yıllar boyunca, 15 inç tekerlekler Jeep Wrangler ve Cherokees için standarttı, 17 inçlik tekerlekler ile donatılmış geniş bir lastik seçimi sunmak, 18 inç tekerlekler ve daha büyük, 17 inç tekerlekler modern tatlı nokta haline geldi.

Tekerlek Boyutu Performansı Nasıl Etkiliyor

  • [FONT:0)Ride konfor:[Dönetici:[Dönetici:0) Küçük tekerlekler, yüksek çözünürlükte bir süspansiyon katmanı olarak hareket eden ve daha rahat bir arazi üzerinde yolculuk yapan daha büyük tekerlekler kabine daha fazla yol şoku iletir.
  • [FONT:0)Ground permission:[Dönerge:[Dönlendirme:[Dönlendirme:[Dönlendirme:0)Ground permission:[Dönlendirme:[Dönlendirme:[Dönlendirme:[Dönlendirme)) Daha büyük genel lastik çapını monte etmenize olanak sağlar, bu da axle ve diferansiyel izin verir.
  • [FONT:0)Brake tespiti:[Dönetici:[Döneticileri) Yükseltilmiş fren kalibreleri genellikle uygun bir tekerlek çapı gerektirir. Her zaman seçtiğiniz tekerlek fren bileşenlerinizi açıklayın, özellikle de market büyük fren kitleri yaptıktan sonra.
  • [FONT:0]Fuel verimlilik ve hız:[Dönetici: [Dönetici:0] Büyük, ağır tekerlekler ve lastikler yakıt ekonomisini ve ton yanıtını azaltabilecek bir darbeyi arttırır.

Lastik Uyumluluk ve Hızometre Kalibrasyon

Tekerlek çapında değiştiğinde, lastik boyutunu da değiştireceksiniz. Daha büyük lastik döşemeleri yüklemeden önce, Superchips veya Tazer gibi bir araçla yeniden programlamak için doğru hız ve değişim puanlarını geri yüklemek için bir miktar gerekir.

2. Wheel Material

Tekerleklerinizin ağırlığı, gücü, dayanıklılığını ve korozyona karşı dirençlerini belirlemekten yapılır. Jeep tekerleklerinde kullanılan iki birincil malzeme çelik ve alüminyum alaşımtır ve her biri sürüş ortamınıza ve bütçenize bağlı olarak farklı bir amaç sunar.

Steel Wheels

Çelik tekerlekler kapalı yol araçların geleneksel işhorları. ağır ama son derece dayanıklıdır. Bir kayaya çarptıysanız, çelik tekerlekler çatlaklardan ziyade bükmeye eğilimlidir ve iyi bir çelik tekerleği genellikle alanda şekillenebilir ve boya veya toz kaplaması yapılırsa, onları en sevdiğiniz bütçeden daha az maliyetlidir.

Alüminyum Metaller

Metal ve magnezyum veya silikon karışımından tipik olarak yapılan modeller çelikten çok daha hafiftir.Bu azalma, unsprung kilosu süspansiyon yanıtını geliştirir, frenleme ve yakıt verimliliği.Petrollerden gelen ısı daha etkili, aşırı etkiler altında frenlerin riskini azaltır ve daha geniş bir şekilde tamir edilir ve konfigürasyonlar yapılır, onları tercih eden sürücüler için varsayılan seçimi yapar.

Hangi Materyal sizin için doğru?

  • Düzenli olarak sert bir kaya tarama, derin çamur veya bir yedekin kritik olduğu uzak yollar ele alırsak, çelik tekerlekler huzur ve onarımı sunar.
  • Jeep'inizi günlük olarak kaldırılmış yollarda kullanıyorsanız, bir römorku çekmek veya mümkün olan en iyi kullanım ve frenleme yapmak, hafif alaşım tekerlekleri üstün seçimdir.
  • Bazı sahipleri, uzun süre boyunca agresif çamur-terrain lastikleriyle bir dizi çelik tekerlekler yönetiyor ve günlük sürüş için tüm-terrain lastikleriyle bir dizi alaşım tekerlekleri çalıştırıyor.

Daha derin bir şekilde farklılıklara dalın, [[Dinler:0)Extreme Terrain, Jeeps için çelik karşılaştırıldığında ayrıntılı bir karşılaştırma sunuyor).

3. Offset ve Backspacing

Offset ve gerispaking, tekerlekin tam olarak Jeep'in süspansiyon ve vücut ile ilgili olarak oturduğu teknik ölçümlerdir. Bu sayılar yanlış elde etmek, zavallı kullanım, takmak ve hatta güvenlik sorunları için gereklidir.

Anlayış Offset

Offset, tekerlekin merkezinden gelen mesafenin tam ortasına tekerlekin merkezine doğru uzanır.Pekizin içinde ölçülüyor ve pozitif, negatif veya sıfır olabilir. Olumlu bir denge, montaj yüzeyinin dışarıya daha yakın olduğu anlamına gelir, lastik şişirme ve direksiyona daha fazla stres getirir.

Backspacing

Geri yükleme, tekerlekin iç kenarına monte edilen merkezin uzaklığıdır. Daha geniş lastikleri uygun olduğunda, her iki tarafta da yeterince hasara ihtiyaç duyduğunuzda (büyü, kontrol kollarına, sway barına) ve dışlara (öpücülere, otobüslere) yardımcı olabilir.

Ortak Jeep için Pratik Fitment Kılavuzları

  • [FONT=0)Jeeeep Wrangler TJ (1997-2006): [Dış lastikleri için 4 inç geri çekilme yaygındır. 33 inç lastik için, 3.75 inç kontrol kollarına ovma önlemek için genellikle gereklidir.
  • [03.2015:0)Jeeep Wrangler JK (2007-2018):[Dönetici: 1 ) Borsa geri dönüyor. 35 inç lastik için, birçok sahibin 4.5 inç geri tekerleklere geçiş yapar ve çerçeveden uzaklaşmak için negatif bir denge.
  • [FONT=0)Jeeeep Wrangler JL (2018-gün): [Dönetici: · 1 ) JK'ya benzer ama belirli asansör yükseklik ve lastik büyüklüğüne uygun olarak doğru doğrulayın.
  • [FONT:0]Jeeeep Gladiator JT: Tam sanatseverlikte fender liners'a ovmaktan kaçınmaya dikkat edin.

BirFL:0)online uygun hesaplayıcı , belirli bir dengenin ve geri yüklemenin sizin siparişinizden önce tekerlek ve lastik konumunu nasıl etkileyeceğini görselleştirmenin akıllıca bir yoludur.

4. Bolt Desen ve Hub Fitment

Tüm tekerlekler tüm Jeeplere sığmıyor. Kilit kalıbı ve merkezi Borcu, araçlarınızı tam olarak güvenli bir yükleme için eşleştirmeli olmayan özelliklerdir. yanlış bir cıvata modeli olan tekerlekleri yüklemek tehlikeli ve asla denememelidir.

Jeep Bolt Desenleri Modelle

  • [FONT=0)5,5 inç (5x114.3 mm): ) Jeep Wrangler YJ (1987-1995) ve bazı erken XJ Cherokees üzerinde kullanılır.
  • [FONT=0)5 5 inç (5x127 mm) üzerinde:) Jeep Wrangler TJ (1997-2006), Wrangler JK (2007-2018), Wrangler JL (2018-gün), Gladiator JT, Grand Chere ve diğer birçok modern Jeep modeli.
  • [0]6, 5.5 inç (6x139.7 mm'de): ), eski Jeep CJ modellerinde, bazı tam boyutlu kamyonlarda ve bazı pazar dışı tekerlekler üzerinde kullanılır.

Hub Centric vs. Lug Centric Wheels

Hub santrik tekerlekler aracın merkeze flange'nin üzerinde aniden uçacak bir merkezin var. Bu, tekerlekinizin mükemmel bir merkezi olduğundan daha yüksek bir merkeze sahip olmasını sağlar ve dağıtımını sağlar. Lug santrik tekerlekler, tekerlekleri merkeze kadar yükseltilmeye değer.

Lug Nuts ve Donanım

Çelik ve alaşım tekerlekler arasında geçiş yaparken, büyük olasılıkla farklı lug fındıklara ihtiyacınız olacak. Çelik tekerlekler genellikle standart bir konik koltuk fındık kullanırken, birçok alaşım tekerleğin belirli ve tekerlek kombinasyonlarına uyması için kasetli veya spline sürüşü gerekir).

5. Tasarım, İnşaat ve Estetik

Tekerleklerinizin görsel çağrı, Jeep'in kişiliğinin önemli bir parçasıdır, ancak tasarım ayrıca performans ve dayanıklılık etkiler. Konuşmadan beadlock yeteneğine kadar, inşaat yöntemi tekerleğinin nasıl iyi çalıştığını belirler.

Konuşma Tasarımı ve Güçlü

Daha az konuşanlar genellikle daha büyük açık alanları vardır, bu da frenlere hava akışı geliştirir ve tekerlekten daha kolay temizlik yapabilir. ancak, çok ince konuşanlarla tasarımlar aşırı yüklerin altında bükmeye daha az dirençli olabilir. ciddi bir yol kullanımı için, kalın, güçlendirilmiş konuşmalar ve yapısal bir dudak.

Beadlock vs. Simated Beadlock

Gerçek beadlock tekerlekleri, lastik tekerleklerinin direksiyona kadar sıkıştırdığı mekanik bir yüzük kullanıyor, gerçek bir beadlock görünümünü çalıştırmanıza izin veriyor (örneğin, 15 psi'in altında düzenli olarak havalanıyorsanız, gerçek beadlock tekerleklerin tüm eyaletlerde sokak olmadığının farkında olun.

Bites ve Kaplamalar

  • [FONT:0]Gloss siyah:[Dönetici:[Dönetici: 0) Modern, agresif ve temiz tutmak için kolay. Shows scratches more than matte finish.
  • [FONT:0]Matte siyah:[Dönetici: 1 ) Kısıtsız ve kirli sular ve küçük uffs iyi gizler.
  • [FONT:0)Silver veya makineli:[Dönemli:[Döntgen: 0,4] Klasik görünüm karanlık boya renklerle kontrastlar daha görünür.
  • [FONT:0)Bronze veya silah metal: Dünyayı ve yeşil Jeepleri tamamlamak için Trendy seçenekleri.
  • [FONT:0)Powder kaplama:[Dönetici:[Dönetici:0)Powder kaplama:[Dönetici:[Dönetici:0)Perform ve kimyasallara dayanıklı olduğundan daha dayanıklı.

İnşaat Yöntemleri

Cast alüminyum tekerlekler en yaygın ve uygun fiyatlı, molten metali bir kalıp içine dökmek tarafından yapılır.Forged alüminyum tekerlekler, yüksek çözünürlükte sağlam bir kabloya aşırı baskı uygular, yoğun bir markadan kaynaklanan iyi hazırlanmış bir tekerlektir.Forged tekerlekler için önemli ölçüde daha pahalıdır, ancak en iyi şekilde aşırı yol kötüye giden otoyol sürüşü için en iyi seçimdir.Forged alüminyum tekerlekler için en büyük çoğunluğu için, büyük bir markadan gelen iyi yapılmış bir tekerlekli sandalye.

Beadlock tekerlekleri düşünüyorsanız, 03.Ö.:0)Jeeeep'in resmi off-road sitesi, sağlam arazide nasıl beadlocks işlevinin nasıl algılandığını gösterir).

Bütün Birlikte Getirmek: Doğru Seçim Yapmak

Jeep için mükemmel tekerlek setini seçmek, sürüş tarzınızı dengelemek, bütçe ve görsel tercihlerinizi özel modelinizin teknik gereksinimleriyle dengelemek. lastik hedeflerini ve frenlemenizi sağlayan tekerlek boyutunu belirlemek. Sonra ele aldığınız arazinin dayanıklılıkları arasında karar verin.

Bu beş özelliği araştırma zamanı sizi pahalı hatalardan, sinir bozucu bir tutumdan kurtaracaktır ve hayal kırıklığı yaratan performans. İyi bir tekerlek seti sadece Jeep'inizin görünümünü dönüştürmekle kalmaz, aynı zamanda mil için yeteneği ve güvenliğini de artırır.Eğer özel bir iz rig veya bir günlük sürücü inşa ediyorsanız, doğru tekerlekler başarılı bir yapının temelidir.