Jeep Wrangler Rubicon, Kaliforniya'daki tek bir pozisyonla kaplı – Midwest'in muddyroadlerine kadar uzanan ve bir SUV'nun en fazla 4x4s'i durdurabilecek olan tek araç.Bu makale, Wrangler Rubicon'un anahtarını çizen mühendislike derin bir dalış sağlar.

Off-Road Jeep Wrangler Rubicon'un Yetenekleri

Rubicon paketi sadece kozmetik bir yükseltme değildir - özellikle aşırı arazi için seçilmiş mekanik bileşenler koleksiyonudur. Transfer davasına kadar, maksimum trafiğe, articülasyona ve dayanıklılık sağlamak için birlikte çalışmak için tasarlanmıştır.

Motor ve Güçtrain

Jeep Rubicon'u yıllar boyunca birkaç güçle sundu. En yaygın olanı, düşük hacimli Pentastar V6) ile uyumlu bir şekilde sabitlenmiş motor için en düşük maliyetli motora ihtiyaç duyanlar arasında en düşük maliyetli ve daha düşük maliyetli bir şekilde şarj edilebilir.

Four-Wheel Drive System and Rock-Trac Transfer Case

Rubicon'un salon işareti onun içindir:0)Rock-Trac iki hızlı transfer davası[Dönetici: 1 ) Bu, daha az Wrangler trimleri bulunan aynı birim değil. Rock-Trac davası, geçiş veya fren yapmadan engellerin üzerinden tarama yeteneği verir.

Axles ve Soyunmalar

Rubicon'un diğer Wrangler modellerinde bulduğunu varsayar:0)Dana 44 axles ön ve arka-ya doğru, Rubicon'un daha küçük bir lastikle çalışmasını sağlar ve diğer Wrangler üzerindeki şok yükleri hayatta kalır.

Suspension ve Ground Clearance

Rubicon, bir amaç inşa edilmiş süspansiyon sistemi üzerinde sürüyor:0) Yüksek performanslı bantlar [/FONT=2][/FONT=3][/FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=STRNT=S=S=STRNT=S=STRNT=STRNT=S=STRNT=S FONT=STRNT=S FONT=SNT=SNT=S=S=STRNT=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S=S FO

Tekerlekler ve Tekerlekler

Fabrika Rubicon modelleri, eklenme direnci ile donatılmış ve çamur, kum ve kayaya teslim edilen birçok Rubicon alıcının satın aldıktan sonra 17 inçlik alüminyum tekerleklere yükseltildiği gibi, ancak stoklar kendi sağlarında etkileyicidir.

Jeep Wrangler Rubicon için Temel Bakım İpuçları

Rubicon zor olmak için inşa edilmiştir, ancak güvenilir kalmak için tutarlı bir dikkat gerektirir. Off-road sürüşü, her bileşende aşınmayı hızlandıran toz, çamur, su ve aşırı titreşimler sunar. Disiplinli bir bakım programından sonra, arızalardan ve pahalı onarımlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Akışkanlar Bakım Programı

Temiz akışkanlar, sürüşünüzün yaşam damarıdır. Aşağıda normal off-road kullanımı (yalnızca ciddi kullanım için aralıklar):

  • [FONT:0)Mühendis yağı: [DÜDÜT:1] Her 5.000-7.500 mil sentetik 5W-20 veya 5W-30 (kontrol sahibinin el ele tutuşu) Tozlu koşullardan sürüş genellikle 3000 mil kadar değişebilir.
  • [FONT=0)Transmission sıvı:[Dönetici:[Dönetici:[Dönetici: 0,8 mil) Her 10.000 mil kontrol seviyesi kontrol ve kullanıma bağlı olarak her 30,000-160 mil tekrar doldurulması.
  • [FONT:0)Differential sıvı:[Dönetici:[Dönetici: 0) Her su geçişi sonrasında kontamine için kontamine edilmesi için düşünülmüş olan, ancak su konuta girmişse 75W-90 sentetik dişli yağı kullanın.
  • [FONT=0)Transfer vaka sıvısı: [Döntgen: [Dönem: 1] Her 30.000 mil Değişir. ATF+4 veya Jeep tarafından belirtilen şekilde eşdeğer kullanın.
  • [FONT:0)Coolant:[Dönetici:[Dönetici: 0,6 mil) OAT-ailetsiz serinlege ile her 60.55 mil değiştirir.
  • [FONT=0)Brake sıvısı: [Dönetici:[Dönetici: 0) Test ne zaman içerik her yıl. Flush ve ABS modülünde iç korozyonu önlemek için her iki yılda veya 30 mil yerine.

Lastik Bakım ve Rotation

Lastikleriniz sadece izle iletişiminiz. Neglecting them is a fast track to a flat, a blowout, or a Luo. Follow these practices:

  • [FONT:0) Aylık (Dönemli) baskıyı kontrol edin ve her yol gezisinden önce. kapı reçeb placard'ı on-road baskıları için kullanın; yol için 15-20 psi'ye kadar hava.
  • [FONT:0]Rotate lastikleri her 5.000 mil bile giyilmesi için. Yedek aynı boyutta ve tip olsa da aynı şekilde sıralanabilir.
  • [FONT:0)Inspect tread derinlik[[Dönetici] bir ölçüm kullanarak lastikleri değiştirirken, 4/32 inç uzunluğundaki kilitli lastikler, 22 inç daha kullanılabilir, ancak traksiyon degradları.
  • [0]Ködün kestiği, bges ve bokturlar [Döntgenler 1] Her bir yol oturumundan sonra, Mud ve kayalar hasar görebilir.
  • [FONT:0]Re-torque lug fındık[Dönetici] geri döndükten veya yedekten sonra öküze ayarlandığında 95-100 ft-kuçlu (check spec) tekerlek sertliği veya kırılmasını önlemek için.

Fren Sistemi Muayenesi

Off-road sürüşü frenlerinizde aşırı ısı ve kirlenme yer alıyor. Mud paketleme, su immersion ve dik inişlerde sert duraklar hızla kırılabilir.

  • [FONT=0)Inspect Fren pedleri [[Dönetici: 1 ) Her 10.000 mil eşitsiz aşınmaya bakın - genellikle 4 mm'nin altındayken jeotermal bataryalar genellikle daha hızlı giyerler.
  • [FONT:0) Savaş için rotorlar (Dönetici sırasında) veya kasvet sırasında titreyin veya derin puanlar veya kalınlık varyasyonu varsa değiştirin.
  • [FONT:0]Flush fren sıvısı her iki yılda bir fren sıvısı hipnoskopik ve nem absorbsiyonunu azaltır, kaynarlığını azaltır. Derin su geçişlerinden sonra, frenleri kirlenmiş sıvıyı kaldırmak için kanamayı kesir.
  • [0]Temiz ve lubricate caliper slide pins[[Dönetici:0) Her yıl silikon bazlı yağ kullanın.

Altkarriage Temizlik ve Rust Önleme

Mud ve tuz her Jeep çerçevesinin düşmanlarıdır. Rubicon'un altmışı korozyona dayanıklı bir kaplama ile boyanır, ancak kayalardan gelen çizilen metal Routine temizliği önemlidir.

  • [FONT:0]Basın, alttakileri yıkamak [Döneme: 1] Her bir yol gezisinden sonra özel dikkat edin. Kontrol koluna özel dikkat edin, sway bar bağlantıları ve çerçeve raylarında.
  • [FONT:0) Belirli bir degreaser [Döntgen: 1] motor bileşenleri ve süspansiyon parçalarından pastayı çıkarmak için. Doğrudan elektrik bağlantılarına sprey etmekten kaçının.
  • [FONT:0)Sürekli pas-inhibiting spreyi[DÜT:1], Akış Film veya Woolwax gibi, yıllık olarak veya her kıştan sonra tuz eyaletlerde kullanıyorsanız.
  • [FONT:0) gevşek bağlantıcılar için kontrol edin[Dönetici: 1 ). Off-road vibrasyonlar kayak plakaları, şok parçaları ve bumperleri gevşek hale getirebilir.
  • [FONT=0]Stratek çatlakları (Döneticileri) için algılayıcılar (örneğin, ön kontrol kolu, kenar hattı) onları önceden ortaya çıkarmaktan önce yakalayın.

Elektrik Sistemi ve Battery

Modern Rubicons elektronik dolu: motor yönetimi, diferansiyelleri kilitliyor, sway barı kesebilir, traksiyon kontrolü ve Infotainment. Water and vibration, elektrik gremlins neden olabilir.

  • [FONT=0)Test batarya sağlığı[[Dönetici:0) yılda iki kez. Bir yük testi, bataryanın şarjı olup olmadığını ortaya çıkaracaktır. Off-roaders genellikle daha iyi bir titreşim direnci için AGM bataryasına yükseltilir.
  • [FONT:0) Temiz ve sıkı batarya terminalleri[[Döntgen: 1 ). korozyon kaldırmak için bir tel fırça kullanın, sonra dielektrik yağ uygulayın.
  • [FONT:0) Zemin askılarını kontrol edin[Döneticileri kontrol edin], bataryadan motor blokuna ve şasiye sebep olur. Loose gerekçesiyle erratic sensör okumalarına ve dim ışıklara neden olur.
  • [FONT:0) Koruma kutuları ve röleleri[[Dönler: 1 ), alt üst üste kapakları düzgün bir şekilde mühürleyerek kapatarak, koruyucu kablolar eklemeye veya takmak için eklenmiş olarak.
  • [FONT:0]Güncel yazılımlar[[[Dönetici:0) Bayiinizde kilitler veya kablo barı kesmekle aksanırsanız, Jeep, güvenilirlik geliştirmek için fırsat güncellemeleri sunar.

Modifications ands for improved Off-Road Performance

Rubicon kutudan inanılmaz derecede yetenekli olsa da, birçok sahibi onu daha da özelleştirmeyi tercih eder. Modifications güvenilir ve yasallığı korumak için dikkatli bir şekilde seçilmelidir. İşte en yaygın ve etkili yükseltmeler:

Asansör Kits ve Büyük Tekerlekler

Bir Üstelik:0)2.5-3.5 inç asansör[Dönetici: 0,5-3.5 inçlik bir çeki eklemek, sabitleme veya MetalCloak gibi markalardan kaliteli bir şekilde artırmak, ancak 3 inç'ün üzerinde düzeltmenin, fren hatlarının uzatılması ve daha uzun süre boyunca ağların düzeltilmesini gerektirebileceğini unutmayın.

Winch ve Recovery Gear

Bir kazanım, tek başına tek en önemli kurtarma aracıdır. Rubicon'un ön tamponunu kabul edebilir ve birçok sahibi bir kazanım plakasını seçer:0.9,500-12,000 lb kapasitesi kazanmak), sentetik iple (daha güvenli, çelik kablolu, kist bir battaniye hattını içeren bir kurtarma ile kullanabilir ve bir tonlama bandı içeren bir ton, bir kapsayı alır.

Zırh ve Koruma

Rubicon'un kayak plakaları ile bile, sert çekirdekli izler bu eklemeleri göz önünde bulundurmaktadır:

  • [FONT:0]Rock sliders: Kaya panellerini korumak için fabrika yan adımlarını değiştirin ve bir jack noktası sağlayın.
  • [FONT:0)Heavy-duty cephe tampon): Çelik bir tampon bir kazanı ve sağlam bir itme noktası sağlar. Metal tarama için alüminyum tamponlardan kaçının.
  • [FONT:0]Rear diff kayakd[[DÜT:1): Dana 44 diferansiyel kapaklar güçlü, ancak bir cıvata-on kayakçı, kaya grevlerine karşı başka bir koruma katmanı ekliyor.
  • [FONT:0]Öyle zırh plakaları[[[Döntgen: 1 ): İletim, transfer davası ve 3/16 inç çelik veya alüminyum panellerle yakıt tankını kapat. Bunlar uzun bir yolculukta pahalı onarımlar kurtarabilir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep Wrangler Rubicon, Dana 44 axles'in bir yaşam tarzı aracından çok daha fazlasıdır - her izde gelişmiş olan bir makinedir.Yasalış çevrenizdeki mühendislikleri anlamak ve Rubicon'un bir sonraki maceraya hazır kalmasını sağlamak için.