Jeep XJ Cherokee, 1984'ten 2001'e kadar inşa edilmiş, sağlamlığı için efsanevi bir şöhret kazanmış ve bu geniş bakım uygulamaları, on yıllar boyunca servis edilen herhangi bir araç gibi, önümüzdeki yıllarda güvenilir bir şekilde çalışmaya özen göstermelidir.XJ günlük bir sürücü, hafta sonu izi rig veya bir restorasyon projesi için, bu genişleyen bakım uygulamaları hayatınızı en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olacaktır.

Düzenli Bakım Kontrolleri

Konsist denetim alışkanlıkları pahalı başarısızlıklar haline gelmeden önce küçük sorunları yakalar. Her ay sistematik bir yürüyüş ve altlık kontrolüne yarı saatlik bir çalışmayı bırakın. Anahtar alanları inceler:

  • [FONT:0)Mühendis petrol seviyesi ve koşul:[Dönetici] Motor serin olduğunda dipstick çek. Petrol aranır; eğer yakıt kokusunu alırsa veya hemen hissedilirse, hemen yerine getirir.
  • [FONT=0]Coolant seviyesi ve renk:[Dönetici:[Dönetici:0) Genişleme tankı MIN ve MAX işaretleri arasında serin bir şekilde göstermelidir.
  • [FONT=0)Brake sıvı seviyesi ve netlik: [Dönder: Dark veya düşük fren sıvısı yıpranmış pedler, nessiyonlar veya sızdıran bir sıvı ile toplayın; asla eski sıvıyı yeniden kullanma.
  • [FONT:0)Battery terminalleri ve şarj: Bir fırında herhangi bir beyaz veya yeşil korozyonu bir fırında bir hamurla temizleyin.
  • [FONT:0)Tire basıncı ve hazır: Üreticinin özelliklerine baskı yapmak için kaliteli bir ölçüm kullanın (genellikle 30-35 PSI for street lastiks). Tread en az 3/32 olmalıdır; sinyal hizalama veya kuyruk sorunları için kontrol edilmelidir.

Bu çekleri takip etmek için bir günlük kitap tutun. Trendleri değil - yavaş bir serin bir düşüş gibi - bir arıza meydana gelmeden önce onarımları tahmin etmenize yardımcı olur.

Akışkanlar Değişiklikleri Değiştirir

Akışkanlar XJ.'nizin yaşam kan damarı katı bir değişim programına takılır, aşırı ısıtma ve pahalı bileşenlerin erken aşınmasını önler.

Motor yağı

API SL veya daha sonra standartları karşılayan yüksek kaliteli 10W-30 veya 5W-30 ( iklime bağlı) kullanın. Petrol ve filtreyi geleneksel petrol için her 5.000 mil veya tam sentetik için 7,500 mil kadar kullanın. Şiddetli sürüş koşulları için - yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş, ya da tozlu ortamlar - 3000 milye kadar aralığı.

Transim Akışkanlar

AW4 otomatik olarak, sadece ATF+4 (Dexron kullanmıyor) Her 30,000 mil bir drenaj tavsiye edilir; tam bir kızarmış sadece sıvı yakmıyorsa güvenlidir. AX-5 ve AX-15 manuel iletimler 10W-30 motor yağı veya MT-90-90'ı kullanır; her 30.000-50.000 mil tasarruf eder.

Coolant

50/50 bir sıvı nüks antifreeze (HOAT veya OAT) ile değiştirin ve her iki yılda bir su kullanın.Her zaman çöp ana hortumu veya kan vidasını kullanın.

Fren Akışkanları

Flush her iki yılda fren sistemi, sıvı temiz görünüyorsa bile. Fren sıvı zaman içinde nemi absorbe eder, kaynarmasını azaltır ve içsel korozyona neden olur. tam, havasız bir kız için baskı kanama kullanın.

Güç Çıktısı Akışkanlar

Güvenli seviye aylık kontrol; sadece ATF+4 veya Mopar güç direksiyon sıvısını kullanın.Eğer sıvı karanlık veya kokular yanıltılırsa, rezervuar ve yeniden doldurulması, sonra direksiyon kilit-to-lock birkaç kez terge hava için.

Soğutma Sistemi Bakım

XJ'in soğutma sistemi bilinen bir zayıf noktadır. Aşırı ısıtma, silindir kafasını kırabilir veya baş gazı üfleebilir.

  • radyatör kapağını her iki yılda değiştirin - bir hata kapağı kaynars noktayı azaltır.
  • radyatörün her yıl çamur ve böcekleri kaldırmak için bir bahçe hortumu ile yüz yüze gelir; bent fins'ı düzeltmek için bir fin tarak kullanın.
  • Termostatı sıcak suya atarak test edin; 195°F'de açık olmalıdır veya sluggish'dir.Pazar 195°F termostatı (Güneş gibi veya MotoRad gibi) en iyi yakıt ekonomisi ve ısıtıcı performansı için kullanın.
  • Tüm hortumlar çatlaklar, sajlar veya yumuşak noktalar için. daha düşük radyatör hortumu genellikle ilk olarak onları beş yıl boyunca bir çift olarak değiştirir.
  • Düşük hızlarda veya ciddi off-road koşullarında gelişmiş soğutma için bir sonraki pazar elektrikli fan dönüşümü düşünün.

Lastik Bakım

Tekerlekler güvenliği etkiler, kaliteli yolculuk ve yakıt ekonomisini etkiler. Temel baskı kontrollerinin ötesinde, bu uygulamaları takip edin:

  • Rotate lastikleri her 5.000-7,500 mil ön-to-rear bir geçit modeli kullanıyor (herhangi bir yön lastikleri yok).
  • Bir yıl boyunca uyum ve denge kontrol etti ya da derin bir tencereye çarptığında veya kesintiye uğradığında.
  • Eşitsiz aşınma için düşünülmesi: dış kenar aşınması altinflasyona işaret eder; merkez aşınma aşırılık gösterir; tüylülük yanlışlık gösterir.
  • 1.Sürekliliğe ulaştığında lastikleri değiştirin veya herhangi bir lastik altı yıldan daha eskiyse, derinlemesine okumadan bağımsız olarak. DOT tarihi kodu yan duvarda damgalanır.
  • Yan duvar kesmelerini önlemek ve traksiyonu geliştirmek için her zaman 15-20 PSI'ye aşağı inmek ve otoyolları geliştirmek için.

Fren Sistemi Bakım

Proper frenleme hem de açık bir şekilde kritiktir. XJ'in ön disk /rear davul sistemi özel dikkat gerektirir.

  • Inspect Fren pedleri ve her 10.000 mil ayakkabılarını frenler. pedi sürtünme materyali 1/8'e kadar olduğunda değiştirir.
  • Resurface veya rotorları ve davulları her ped /shoe yedekleri ile değiştirir, pulsing, puanlama veya 0.003'ün ötesine geçer.”
  • Yukarıda belirtildiği gibi her iki yılda fren sistemi. DOT 3 veya DOT 4 sıvı kullanın -never DOT 5 silikon.
  • squealing, taşlama veya tıklayın. Bir pulsating pedal tipik olarak savaşmış rotorları gösterir; düşük bir pedal, hatlarda havayı önerir veya başarısız bir master silindir.
  • Arka davul her 30.000 mil fren yapar veya otopark freni çok fazla seyahat gerektirir. Ayakkabıların biraz sürüklenmesine kadar yıldız tekerleği ayarlayın, sonra 10 tıklamadan geri dönün.
  • Yüksek performanslı pedlere (örneğin, Akebono veya Hawk) özellikle daha büyük lastiklerle, durdurmak için yüksek performanslı pedlere yükseltme.

Elektrik Sistemi Kontrolleri

XJ'in elektrik sistemi sağlam ama korozyon ve yaşla ilgili başarısızlıklara duyarlıdır. Bu alanları düzenli olarak:

  • Battery terminalleri ve kablolar: Bir tel fırça ile temiz ve korozyonu önlemek için dielektrik yağları uygulayın. kablolar yalıtım kırılırsa veya terminaller gevşekyse değiştirir.
  • Chassis nedenleri: Birkaç kritik zemin noktası vardır - çerçeveye blok, vücut için pil negatif ve kuyruk ışık gerekçesiyle. Kaldır, kum kağıdı ile temiz ve yıldız yıkanları ile yeniden ulaşılabilir.
  • Fuse kutusu: Siyonk veya ermiş soketler için kontrol edin. Bataryanın yakınındaki bulanık bağlantı sağlam olmalıdır; bir darbeli bağlantı büyük bir kısa önerir.
  • Alternatif devretme: Motor çalıştırılmasıyla, gerilim 13.5-14.5V. Aşağı gerilim başarısız bir alternatör veya kötü kablo gösterebilir.
  • Bağlantılar: Motor yağ kirliliği veya korozyon için konektörleri kullanıyor. Elektrik kontaktları ile temiz ve temiz değil, sonra yeniden bağlantı kurmadan önce diyalektik yağ uygulayın.

Bir voltmeter veya şarj sistemi sorunlarını erken yakalamak için bir batarya monitörü eklemeyi düşünün.

Vücut ve Frame Care

Rust XJ'in en büyük düşmanıdır. Tek tek tek tek başına inşaat, yapısal pasın Jeep'i korumak için zor ve pahalı olması anlamına gelir.

  • Bir basınçla altkarriage her kış veya yol gezisinden sonraydı. Ön katpan bölgeye, arka çeyrek panellere özel dikkat edin ve yedek lastik arsa.
  • CRC Marine veya Woolwax gibi bir pas inhibitörü veya sıvı filmi çerçeve rayların, daha düşük kapılar ve her sonbaharda iyi tekerlek uygulayın.
  • Inspect ve dokunup boyama cipsi hemen çıplak metal maruz kalmalarını önlemek için. küçük noktalar için eşleştirme boyama veya net tırnak kullanın.
  • Bir garajda veya arabaportu her zaman mümkün olduğunda. UV ışınları zaman içinde uzatılmış boya ve iç plastikler.
  • Kapı sills veya katpans herhangi bir susadığını gösterirse, pası bir dönüştürücü ile tedavi edin ve sonra delikler büyürken bir yama paneli uygulayın.
  • Pazar sonrası alevler çamur ve yıkıma karşı korumak için yüklemeyi düşünün, ancak su inpostundan kaçınmak için silikon ile montaj delikleri mühürle.

Araba Alışkanlıkları

Motorun ömrünü doğrudan nasıl etkiler, iletim, diferansiyeller ve süspansiyon. Bu alışkanlıkları aşınmayı azaltmak için nasıl uygulayın:

  • Tam uçtan kaçının ve aniden duraklar. Son 3.000 RPM'yi zorlamadan önce motoru ısıtalım.
  • GVWR'nin (genellikle 4,750 lbs çoğu XJs için) üzerindeki Jeep'i aşırı yüklemeyin, ilkbaharlar ve axles.
  • Ne zaman yolsuz, dik engeller tırmanmadan önce elektrik bandında motor hızlarını tutmak için en düşük uygun dişliyi kullanın. Engage 4-Lo tırmanmadan önce.
  • Derin tencerelerin ve hız boğalarının etrafında sürücü – onları patlamadı. Şok hasar ve sert bobble önlemek için sert yollarda yavaşlamak.
  • Sık sık tow ederseniz, kontrolde sıcaklıklar tutmak için bir iletim soğutucu ve yardımcı güç direksiyonu soğutucu yüklemek.

Suspension ve Yöneylem

XJ'in yaprak-köprü arka ve bant-köpek ön süspansiyonu kalıcıdır, ancak yaş onu toll alır. süspansiyonu sıkı iyileştirmeyi ve lastik hayatını korur.

  • Inspect bushings (kontrol kolları, bar, yaprak bahar gözleri) çatlak veya kırıklık için ölüm sıkıntılarına neden oluyor. daha uzun bir yaşam için poliurethane ile değiştirin.
  • Her 50.000 mil şokları veya er ya da eğer sızdırıp, bir kereden sonra tekrarlar. daha iyi yol şekilleri için gaz şarj şoklarını kullanın.
  • Kontrollü çubuk uçları, top eklemleri ve oyun için direksiyon stabilizatörü. Ön uçu kaldırın ve tekerlekleri kenarda ve üst düzeyin gevşekliği tespit etmek için üst düzeyin sallanması için üst düzey.
  • Bir göz çukurcu kolu ve sürüklenme bağlantısına tutun. Bir yıpranmış direksiyon kutusu ayarlamayı gerektirir - sadece diğer bir kaopun olmadığını garantiden sonra Allen vidasını üst üste tutabilirsiniz.

Drivetrain Bakım

XJ'in Dana 30 cephe ve Chrysler 8.25 veya Dana 35 arka eksenler NP231 veya NP242 transfer davasında olduğu gibi periyodik hizmet gerektirir.

  • Her 30.000-50.000 mil boyunca diferansiyel sıvıyı değiştirin veya her bir off-road sezonundan sonra, eğer axles altmış olsaydı. 80W-90 veya 75W-90 dişli yağı kullanın; sınırlı sayıda değişken varsa bir değiştirici ekleyin.
  • Diferansiyel nefes hortumlarını kontrol edin - sık sık clog veya çatlaklar. Onları, akışlar sırasında su ingremesini önlemek için yüksek bir noktaya uzatın.
  • Sürücülerdeki her petrol değişikliğine karşı uyarımlar.Onlara bir zerk uydurması varsa; eğer dönerken kaba hissediyorlarsa yerinin yerinin yerini yok edebilir.
  • Transfer durumu sıvısı (ATF+4) her 50.000 mil değiştirilmelidir. sızdıran zincir ve mühürleri kontrol edin.Eğer davanız bir eksikse bir drenaj fişi ekleyin.
  • Elli iletimler için, her 30.000 mil boyunca dişli yağı değiştirin. Otomatikler için, iletim soğutucu hatları çerçeveye veya petrol panına karşı ovmamasını sağlayın.

Profesyoneller tarafından düzenli denetimler

En çalışkan sahibi bile ince sorunları kaçırabilir. Daha önce veya uzun bir süre boyunca, daha önce ve uzun bir süre boyunca, kablo testine sahip sertifikalı bir mechanic sorunları olabilir ve ciddi konular için, nonperriage sınavları gibi ayrıntılı bir inceleme yapar.For heavy issues, consultT:0Contenable.UXJA forumları)

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep XJ Cherokee'nin hayatını genişletmek, bir krizden önce her bileşeniyle karşı karşıya kalmak ve birkaç modern SUV'nun karşı karşıya kalacağı güvenilir bir araçla ödüllendirilir.Daha fazla okuma için, bir USBT'nizi kontrol edebilirsiniz.[değiştir | kaynağı değiştir]Haynes onarım kılavuzuna göre her türlü ürüne saygı gösterin, özel yıl boyunca makineli el ele alınacaktır.