Kullanılan bir Jeep CJ'in Gerçek Maliyeti

Adil bir fiyatta sağlam kullanılan Jeep CJ bulmak, sadece sahip olunan toplam mülk maliyetini anlamaktan daha fazlasını gerektirir.Bu klasik off-roadersin sadık bir takip vardır ve değerler geçen on yıl boyunca sürekli olarak tırmanmaya devam etti. Bir CJ'ye iyi bir anlaşma sadece düşük bir soru fiyatı hakkında değil; tam olarak bir satış maliyetinin ne kadar olduğunu anlamakla ilgilidir, aracın gerçek durumu ve satın aldıktan sonra para yatırmaya ne kadar isteklisiniz.

Bu kılavuz sizi nakit üzerinde değerlendirmeniz gereken her kritik faktörden takip eder. Modele özel pas bölgelerinden quirks ve piyasa fiyat modellerini kullanmak için, gerçek bir anlaşma nasıl tespit edeceğinizi ve ilk kez CJ alıcılarının rahatsız edici hatalarından kaçınacaksınız.

Jeep CJ Lineage'ı Anlamak

Jeep CJ (Civilian Jeep) serisi, Dünya Savaşı II askeri Willys MB'nin 1945'ten 1986'ya kadar üretildiği, CJ platformu modern off-road aracı için mavi baskıyı kurdu. Her nesilin kendi güçlü yönleri, zayıf yönleri ve koleksiyoncuları var, ki doğrudan piyasa değerini etkiler.

Hangi model yıllık aralığı bütçenize ve beceri seviyesine uygun olduğunu bilmek, herhangi bir anlaşmayı değerlendirmek için ilk adımdır. Nadir bir modelde düşük fiyat bir çalma olabilir, aşırı fiyatlanmış bir ortak model bir şeydir ancak.

CJ-2A (1945-1949)

İlk sivil Jeep bir kuyruk, yan yana bir yedek ve standart bir L-head dört kişilik bir motora sahiptir. Bunlar şu anda tam bir koleksiyona ihtiyaç duyan parçalardır. Parçalar kullanılabilirlik daha sonra modellere kıyasla sınırlıdır ve pas neredeyse evrenseldir. CJ-2A bir araya gelmek, çoğunlukla tam olarak tamamlanmış, boş bir örnek anlamına gelir.

CJ-3A (1949-1953)

CJ-2A'ya benzer ama bir parça rüzgarlı ve silinmiş bir yerleştirme ile. Bu komut, klasik oranlarından dolayı biraz daha yüksek fiyatlara karşılık gelir. Bir sürücü kalitesi örneği için 10.000 $ 18,000 dolar ödemek. Burada bir pazarlık var CJ-3A sağlam bir duvar ve sağlam bir ön axle.

CJ-5 (1954-1983)

En uzun süren CJ modeli ve kullanılan pazarda en yaygın olanı. Erken CJ-5s, CJ-3B'nin dar gövdesini paylaşıyor, daha sonra modeller (post-1972) daha geniş bir vücut ve daha güçlü V8 seçenekleri var. Bu, çoğu alıcının ilk CJ'lerini bulduğu yerdir.

CJ-7 (1976-1986)

CJ-7 daha uzun bir tekerlek tabanı, otomatik bir iletim seçeneği ve daha rahat bir yolculuk. Bunlar günlük sürüş ve iz kullanımı için en popüler modeldir. fiyatlar, bir pristin için 20.000 $ 'dan geniş bir şekilde, düşük milli bir orijinal için. iyi bir anlaşma için tatlı nokta 258'in altı ve 10.000 $ 'ın altında manuel bir iletidir.

CJ-8 Scrambler (1981-1986)

CJ-7'nin seçici versiyonu, nadir vücut tarzı ve yararı çatıdaki değerleri 10.000 $ 'dan başlayarak 10.000 $ 'dan başlayarak ve restore edilen örnekler için 35,000'i aşabilir. Burada iyi bir anlaşma, bir kansersiz arka çerçeve rayları bulmak ve tam bir cam bulmak anlamına gelir.

Rust: Single Most Önemli Faktör

Rust, kullanılan Jeep CJ'ye ait herhangi bir değer katilidir. Modern tek kullanımlık araçlardan farklı olarak, CJ ayrı bir çerçeve ve vücut vardır, ancak her ikisi de korozyona karşı oldukça hassastır. Yüzey pas kozmetiktir. Yapısal pas, bir welder ve bir parça bağışçıya erişiminiz olmadıkça bir anlaşma-kırıktır.

Frame Rust Spots Check

CJ çerçevesi basit bir merdiven tasarımıdır, ancak birkaç anahtar alanda nemser. şüpheli alanlara dokunmak için bir flaş ışığı ve küçük bir çekiç getir.

  • [FONT:0]Rear haçı:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönder:[Dönetici:0))Bu, en yaygın pas-out noktası. Eğer bu hitch veya bumper tepelerine yakın olarak, bir yedek bölümde veya yeni bir çerçevede planlayın.
  • [FONT:0]Front ilkbahar hanger paraları: Bu kutulu bölümler çamur ve tuz toplayabilir.Burada, korkunç bahar başarısızlığına yol açabilir.
  • [FONT=0) Düşük kontrol kolu parçaları (CJ-7 ve CJ-8): [Döneticileri fabrika paraları içeriden ince çelik ve paslanır; eğer çekiç yumrukları sıkı bir şekilde kapatsa, fiyat tam bir çerçeve takası yansıtmazsa.
  • [FONT:0] çerçeve raylarının yanı sıra:[Dönetici:[Dönetici:0) Açık çerçeve kanallarında bir ışık. Shine a light through the access demet to check for flaking pas ölçekli.

Body Rust Hotspots

Jeep CJ vücutları belirli yıllarda alüminyum veya camlı seçeneklerle çeliktir. Çelik vücutlar herhangi bir suya sahiptir.Cam ve alüminyum, çatlakları kırıp hasar görmüş veya hasarlı olarak tamir etmek için daha fazla maliyetlidir.

  • [FONT:0]Floor pans:[Döntme:[Döntme:0] [Düzücükler ve yolcu ayakları altındaki düz çelik, halılar ne kadar nem tutarsa çabuk kaybolur.Değişme panları ucuz ve kaynak için kolay, ancak geniş pas daha derin bir ihmal önerir.
  • [FONT=0)Toolbox alanı (CJ-5, CJ-7 ve CJ-8'deki koltuklara engel olun): ) Bu kapalı boşluk tuzakları ve kirleri kontrol etmek.
  • [FONT:0)Wind Supply framework köşeleri:[DKD 1] Yüzey mühür bozulma nedeniyle rüzgarın alt köşeleri çürük. Bu, kozmetik bir konudur, ancak doğru bir şekilde tamir etmek pahalıdır.
  • [FONT:0]Rear tekerleği iyiler: [Dönder: 1) Lastiklerin arkasındaki Mud inşa etmek pasları hızlandırır. iç çarpık boya veya yamalar iç sınıflar boyunca bakın.
  • [FONT:0]Bulkhead ve Güvenlik Duvarı: Güvenlik duvarı, usta silindir ve direksiyon sütun geçişleri etrafında paslayabilir. Bir paslı güvenlik duvarı temiz bir şekilde yatmak zordur.

Drivetrain ve Mekanik Durum

Kullanılan bir Jeep CJ'de iyi bir anlaşma mekanik bir ses temeli içeriyor. boya kaybolursa ve koltuklar yırtılsa, güçlü bir sürücüyü sizi hemen onarımlarda binlerce kurtarır. Bu temel sistemlerde incelemenize odaklanın.

Motor Seçenekleri ve Bilinen Sorunlar

Jeep CJ aralığında birkaç motor teklif etti. Her biri kendi güvenilirlik profili ve kısımları kullanılabilir.

  • [FONT:0]Hurricane F-head dört-cylinder (1950s-1960s):[Dönetici:0) Bu motorlar, her gazketinden farkli ve sızdıran bir petrol içerir.
  • [0]Dauntless Buick 225 V6 (1966-1971): [DFLT:1] Mükemmel tork ile efsanevi bir motor. Timing zinciri aşınması yaygındır. Motorun önünde sıçan yapmak için dinleyin.
  • [FONT:0]AMC 232 ve 258 inline-six (1972-1986): CJs için en güvenilir ve en iyi destekli motor ailesi. 258, arka mühür ve kapak kapağında yağ sızıntılarına bakın.
  • [0]AMC 304 ve 360 V8 (1972-1981): Güçlü ama valf kılavuz giymek ve gaz bombası sızıntılarına eğilimlidir. A V8 CJ her zaman bir prime değer, ancak motor sigara veya kene olmadan temiz çalışırsa.

Translaksiyon ve Transfer Vakası

Kılavuz iletimleri en yaygın ve denetim için en basit. Otomatik iletimler daha sonra CJ-7 ve CJ-8s ve dikkatli sıvı analiz gerektirir.

  • [FONT:0]T-150 ve T-176 eller: Bunlar sert dişliler. ikinci ve üçüncü dişlide taşlama kontrolü.Eğer kaymak, bükücük yıpranmış hissediyorsa, ucuz bir düzeltme.
  • [FONT=0]SR-4 manuel (1979-1981):) Bu iletiyi mümkün olduğunca zayıf bir şekilde önlemek için bir CJ'de bir CJ'de bir e-176 veya AX-15'e kadar bir takas faktörü olması gerekir.
  • [FONT-999 ve TF-727 otomatikler: Genel olarak sıvı temiz ve kırmızı renkte, bir yanık koku ile koyu sıvı, bir tane satın alırsanız daha güvenli hatları proaktif olarak değiştirir.
  • [FONT=0]Dana 18 ve Dana 300 transfer vakaları: Her ikisi de dişli odaklı ve sağlam. Dana 300, düşük aralıkta viski dinlemek için sabit bir arka çıkış yok; gürültü aşınma dişlileri veya düşük petrol gösterir.

Axle Durum

Arka axle seçimi hem yol tarzı hem de off-road yeteneği üzerinde etkiler. Dana 44 en güçlü fabrika seçeneğidir. AMC Model 20, daha büyük lastik boyutlarıyla zayıflar.

  • Sıkça veya çatlaklar için diferansiyel kapakları teyit edin.
  • pinion geri döndükten aşırı backlash için kontrol edin.
  • pinion mühür ve axle mühürlere bakın.
  • Teknik erişim hakkında sorun. A 3.73 veya 4.10 oranı kapalı yol kullanımı için arzu edilir.

Pazarlama Fiyatları Araştırma

Bir teklif yapmadan önce, CJ'lerin gerçekte ne için sattığını bilmelisiniz, sadece hangi sahipleri soruluyor. Fiyatlama bölge, sezon ve koşul tarafından dramatik bir şekilde değişir.Evli model için fazladan kaçınmak için ödevlerinizi yapın.

  • eBay Motors'ta tam listeler kontrol edin ve gerçek satış fiyatlarını görmek için bir Fragman getirin.
  • Facebook Market ve Craigslist'e en az iki hafta boyunca bir temel oluşturmak için yerel sınıflandırılmış görünüyor.
  • Jeeep Forum'un hangi meraklıların iyi korunmuş örnekler için soru sorduğunu görmek için sınıflandırıldı.
  • NADA Rehberleri belirli model yıl ve seçenekleriniz için klasik araba değerlemelerine izin verin.
  • Yerel bir Jeep şovuna veya buluşmaya katılmak ve onlara ne ödeme yaptıklarını ve bakımda ne harcadıklarını sormak.

CJ'lerin genellikle stok veya hafif yükseltilmiş örneklerden daha az sattığını unutmayın. Modifications alıcı havuzu sınırlandırır, bu yüzden genişletilmiş CJ, mekanikler ses olup olmadığını iyi bir anlaşma olabilir ve kurulum gibi bir CJ-7 tamamen, patina ile tamamen bir stoklama geri yükleme kraliçeye mal olabilir, ancak dolar başına daha fazla zevk sunabilir.

Doğru soruları sorun

Satıcının cevapları size Jeep'in nasıl tedavi edildiği hakkında çok şey anlatıyor. ayrıntılı bakım kayıtları sağlayan bilgili bir sahibi bir prime değer. belirsiz veya işten çıkarmacı olan bir satıcı kırmızı bayrak.

  • Ne kadar zamandır sahipsin ve neden satıyorsunuz? “Kaynak uzayı” gibi dürüst bir cevap “daha güvenilir bir şeye ihtiyacım var.”
  • Son iki yılda hangi bakım yaptınız? Petrol değişiklikleri, fren çalışması ve süspansiyon onarımları için makbulunmalara bakın.
  • Çerçeve veya vücut hiç tamir edilmiş veya ya da yatırılmış mıdır? Eğer evet, onarım çalışmalarının fotoğraflarını isteyin.
  • Hiç ele almadığınız mekanik sorunlar var mı? şeffaf bir satıcı nadirdir; dürüstlüklerini takdir edin.
  • Dört tekerlekli sürücü sistemi sorunsuz bir şekilde mi? Bunu mümkün olursa bir mezar veya kir yüzeyinde test edin.
  • Belgelenmiş değişiklikler mi? Una Yetkili kablo veya sürücü değişimleri pahalı sorunlar yaratabilir.

Test Jeep CJ'i Sürüş

CJ'de bir test sürüşü ham bir deneyimdir. Bu araçlar otoyol hızlarında belirsiz bir direksiyon, sert süspansiyon ve rüzgar gürültüsüdür. Mekanik fonksiyona odaklanın, araba sürme kalitesi değerlendirmezsiniz.Güvenlik ve güvenilirlik değerlendirmezsiniz, lüks değil.

  • Motor soğuk başlayın, yuvarlanmayı veya başlangıçta aşırı sigara iç.
  • Motor ısıyı çalıştırmaya ısıtalım. Aşırı ısıtma belirtileri için sıcaklık ölçümünü izleyin.
  • Yavaş ve sıkı bir şekilde başarılı olun. ping, tereddüt veya düz noktalar için dinleyin. motor boş boş boş boş zaman 3000 RPM'ye kadar çekmeli.
  • Frenleri düşük hızda test edin ve 30 mph. Pedal hissetmelidir, spongy.Bir tarafa çekmek, sıkı bir kalibre veya yıpranmış fren hortumu gösterir.
  • Yöneylem, tekerlekte iki inçden fazla oyuna sahip olmamalıdır. Aşırı oyun, aşınma çubuk uçları veya gevşek bir direksiyon kutusu anlamına gelir.
  • Doğru, düşük devreli bir yüzeyde dört tekerlekli sürüş.Köpekler veya bağlayıcı dinleyin. Transfer davası kolayca 4H ve 4L'den ve dışarı çıkmalıdır.
  • Düzgün geçişler için iletim kontrol edin. Manual iletimleri taşlamamalıdır. Otomatik iletimler gecikme veya sertlik olmadan geçiş yapmalıdır.

Fiyatı Negotiating the Price

Jeep'i incelediniz ve kusurları buldunuz. Şimdi adil bir fiyatla pazarlık etmek için bu bilgiyi kullanın. Satıcılar genellikle duyguya veya şişmiş online listelere dayanan CJ'leri fiyatla fiyatlayabilirler. sakin, bilgi sahibi bir alıcı genellikle daha iyi bir anlaşma sağlayabilir.

  • İnceleme sırasında tespit ettiğiniz kusurların yazılı bir listesi ile başlayın. Özel olun: " Arka haçlı bir çeyrek boyutunun bir pas deliği var", "Bazı pas var."
  • Pazar araştırmanızı referans: "Bu durumdaki CJ-7'ler geçen ay 8,500 dolara satıldı."
  • Adil bir başlangıç, gerekli onarımların maliyeti için hesapların sunulmasını sağlar. Örneğin, çerçevenin bir yamaa ihtiyacı varsa ve lastiklerin yıpranırsa, ideal fiyatlarınızdan 1,500 dolar çıkar.
  • Kaçmaya hazır olun. En güçlü müzakere aracı ayrılmak için isteklidir. CJs nadir değildir; başka biri görünecek.
  • Satıcı fiyat üzerinde çalışıyorsa, yedek parçalar, sert bir üst veya gelecekteki bir satın almada indirim gibi bir taviz isteyin.

Modifications and Their Value Influence

Modified CJs, işin kalitesine bağlı olarak iyi bir anlaşma veya bir kabus olabilir. Her modifikasyonu dikkatlice değerlendirin. iyi bir şekilde yükseltilmiş yükseltme doğru alıcıya değer katmaktadır.Bir hacklenen kurulum binlercesini kaldırır.

Değeri Ekleyen Değiştirim

  • [FONT=0)Fuel enjeksiyon dönüşüm: [Dönetici: [Dönetici:0] A Howell veya FiTech throttle vücut enjeksiyon sistemi drivability ve güvenilirliğini geliştirir. Bu, daha yüksek bir soru fiyatı haklı çıkarmak için 1,500 yükseltmedir.
  • [FONT=0)Power direksiyon dönüşüm:[Dönetici:[Dönetici: 0) Borsalar, düşük hızlarda ağır olan manuel bir direksiyona sahiptir. A Saginaw veya GM pompa dönüşümü özellikle günlük kullanım için arzu edilir.
  • [FONT:0) Yüksek kaliteli süspansiyon asansör: [Dönetici:[Dönetici:0) Eski İnsan Emu, Rubicon Express veya BDS'den eşleşen şoklar ve ilkbaharlar, binme kalitesi olmadan yol yeteneği artırmaktadır.
  • [FONT:0]Dana 44 veya Ford 9 inç axle takas:[DÜT:1] Güçlü axles gerçek bir yetenek ve huzur getiriyor.

Değeri Azaltıyor

  • [FONT:0)Uzgun süspansiyon asansörleri:[Döntgen: 0,4] Bloklar, ek-a-öğrenmeler ve kötü kaynaklanmış paralar, tüm süspansiyonu yerine getirme pahasına güvenlik tehlikelerini ve korkunç bir işlem oluşturur.
  • [FONT:0)Mühendislik zayıf kablo ile takas eder: Bir sıçanın en büyük elektrik kaseti ve yanlış eşleştirmeli konektörler bir yangın riskidir. GM LS takası mükemmel olabilir, ancak sadece profesyonel olarak yapılırsa.
  • [FONT:0]Body iki inç üzerinde asansörler: Aşırı vücut asansörleri sert bir şekilde yönlendirme ve değişimci bağlantıları da görünüyor.
  • [FONT:0)Cut bilimcileri ve küvet modifikasyonları: Sayfa metali kesildiğinde, stoklara geri dönmek pahalı ve zor.

Kağıt ve Yasal Uyarılar

Hiçbir zaman net bir başlık olmadan kullanılan Jeep CJ satın almayın. eksik bir başlık veya VIN diskrepancy sizi bürokratik bir kabusta tuzağa düşürebilir.

  • VIN'i başlıkta VIN plakasını sürücünün tarafında iç fender veya güvenlik duvarıyla eşleştirin.
  • Başlıka karşı yalanlar veya olağanüstü krediler için kontrol edin.ŞUYGÜN:0) NICB VIN check[DK:1) aracı doğrulamak için rapor edilmedi.
  • Bakım kayıtları için sorun, eksik olsa bile. Bir makbuz klasörü sahibinin arabasını gösterir.
  • Lastikler üzerindeki tarih kodunu kontrol edin. altı yıldan daha yaşlı, tread derinliğine bakılmaksızın değiştirilmesi gerekir.
  • Jeep devletten kayıtlısa, devletinizin güvenlik ve emisyon denetimini geçebileceğini onaylayın.

Sahibiliğin Gizli Maliyetleri

Kullanılan bir Jeep CJ satın almak sadece devam eden bakım, onarımlar ve yükseltmeler için bütçedir. Hatta iyi niyetli bir CJ modern bir arabadan daha fazla dikkat gerektirir.

  • [FONT:0]Frame-off restorasyonu:) Bir sepet davası satın alırsan, tam bir restorasyonda 20.000 $ 'a kadar harcamanızı bekleyin.
  • [FONT:0)Temel bir yeniden koşullandırma: [Dönemli ama yorgun CJ lastiklere, frenlere, süspansiyon tomurcuklara ve bir melodiye ihtiyaç duyar. Bütçe bu temel onarımlar için 2.000 $.
  • [FONT:0)Annual bakım: [Dönemli bakım: [Dönemli: 0,3 $ 1, petrol değişiklikleri, sıvı top-offlar ve küçük düzeltmeler için yılda 500 $ 'a kadar plan.
  • [FONT:0) Sigorta:[[Dönetici: 1) Hagerty veya Grundy'den gelen klasik araba sigortası, kabul edilen değer kapsamı için yılda 200 $ 500 $ 500 $ 500 $ 500 $ 'a mal olur.
  • [FONT:0]Storage:[Dönetici:[Dönetici: · 1 ) CJ'ler güvenli araçlar değildir. Bir garaj veya kilitli depolama şiddetle tavsiye edilir.

Walk Away When to Walk Away

Her Jeep CJ iyi bir anlaşma değil, ne kadar ucuz olursa olsun kendiniz zaman, para ve bu özel durumlardan geçerken hayal kırıklığı.

  • [FONT:0] Açık bir başlık yok:[Dönetici:[Dönetici:0) Run away. Eksik bir başlıkla çözme maliyeti ve zamanı genellikle Jeep değerini aşıyor.
  • [FONT:0]Frame çatlakları kırıldı veya ağır bir şekilde pasladı:) Bir çerçevede $ 3.000 $ artı iş için $ 3.000 $ değerinde bir çerçeve maliyeti koymak. Sadece fiyat geri çekilme değeri yakınsa satın alın.
  • [FONT:0)Mühendis kilitlenmiş veya ele geçirildi:[Dönetici: 1 ) Bu genellikle bir motor inşasını veya 6.000 $ 'a kadar 2,500 dolar karşılığında bir motor maliyeti gösterir.
  • [FONT:0] Tarih ve çok fazla değişiklik olmayan Sört:) Başka birinin çözülmemiş problemlerini satın aldığınız anlamına gelir.
  • [FONT:0]Seller bir test sürüşü veya denetim reddediyor: Bu büyük bir kırmızı bayrak. Bir test sürüşü ve bir mekanik inceleme.

Anlaşmaları Nerede Bulacağım

CJ'lerin kullandığı en iyi anlaşmalar genellikle Jeep meraklıları olmayan özel satıcılardan gelir. Bu sahipleri araç miras alabilir veya ilk önce bu yerlere bakmalı.

  • [FONT:0]Rural sınıflandırıldı: [Dönetici: Çiftçi ülkesi birçok CJ'nin kibar bir hayat yaşadığı yerdir.
  • [FONT:0]Estate satış ve açık artırmalar: Bir CJ bir mülk parçası olarak sık sık sık sık piyasa değeri için gider, çünkü executor hızlı bir satış istiyor.
  • [FONT=0)Jeeeeep-sp özel online pazarlar: Siteler [Ücretsiz-CJ.com) meraklıların listesinin iyi hazırlanmış bölümlerin sınıflandırılması daha düşük olduğu sınıflandırılmıştır.
  • [FONT:0]Kırklık:[Dönetici:[Dönetici:0) Herkes CJ'ye baktığınızı söyleyin.

Final Kelimeleri Satın almadan Önce

Kullanılan Jeep CJ, temel bir yaralama öğrenmek ve birkaç quirks tolere etmek isteyen bir sahibi ödüllendiren bir tarih parçasıdır; en iyi anlaşma, yeteneklerinizi, bütçenizi ve hedeflerinizle eşleşen biri için iyi bir anlaşma değildir. $5,000 CJ bu ihtiyaçtır.

Zamanınızı alın, her inçi kontrol edin ve içgüdülerinize güvenin. Fiyat gerçek olmak için çok iyi görünüyorsa, neredeyse her zaman gizli bir konu vardır. Ancak bu kılavuzdaki sabır ve kontrol noktaları ile, yatırımınızın yıllarca süren sağlam bir CJ bulabilirsiniz.