Jeep CJ-7, 1976'dan 1986'ya kadar üretilen, en ikonik Amerikan hava araçlarından biri olmaya devam ediyor. Sağlam basitlik, açık hava özgürlüğü ve nispeten kompakt boyutları, onu açık hava meraklıları ve günlük sürücülerin arasında en sevdiği şekilde gerçekleştirmenin anahtarı yaptı. Ancak, yaş sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık kullanılan CJ-7, onları nasıl konumlandırmalısın ve tam olarak hedefle ön plana çıkarmanızı engellemek için tam adımlar atmanız gerekir.

Motor Over Isıtma

Aşırı ısıtma muhtemelen eski CJ-7'lerde en yaygın sorun, özellikle de inline-six (258 CID) veya Seçmeli V8 (304 veya 360 CID) ile donatılmış ve yüksek performanslı hava akışı kısıtlayan motor bloklarının kombinasyonu hızla tehlike alanına girebilir.

Over Iklimleri

  • [FONT=0)Temperature ölçüm sürekli olarak 210°F (100°C) ) üzerinde okuyor - eski CJ-7s'te, ölçümler genellikle sabit bir şekilde hareket ederse, normal işletim aralığı düzenli olarak şüpheli bir soğutma sistemi probleminden şüpheleniyor.
  • [FONT:0] hood[[FONTT:0)) altından gelen veya serin koku (ortalama) veya serinleme) bir görsel gösterge, genellikle bir tatlı koku ile eşlik eder.
  • [0]Coolant kaybı dış damlalar tarafından açıklanamaz[[Döntgen: 1) – bir darbe başı gazket veya bir çatlakları işaret edebilir.
  • [FONT:0)Mühendislik “pinging” veya yük altında çalarak ) – aşırı motor sıcaklığının neden olduğu ön-yabancı.
  • [FONT:0]Radiator, baskısını rahatlatır [Döntgen: 1) – kapatmadan sonra, aşırı akış şişesinde serin bir kaynar duyabilirsiniz.

Önleme ve Tanık

[FONT=0]Flush ve her 2 yılda serin bir şekilde değiştirilmesi[DÜye Olmayanlar İçin) ısıtılır.()))))))))))))) Katı ve ısıtılmış sular için ısıtılır.

Transkriptler ve Başarısızlıklar

CJ-7 birkaç manuel iletim ile sunuldu (T-4, T-5, SR-4) ve otomatikler (TH-400, TH-700R4). Tüm bunlar yaşlanma mühürlerinden ve gazketlerinden sıvı sızıntılara eğilimlidir. Low sıvı seviyeleri dişli kayması, sert geçiş ve olaysal iletim başarısızlığına neden oluyor. Arka mühür mili ve ön giriş mili en yaygın sızıntı noktalarıdır.

Transkript Problemlerini Tanımlama

  • [FONT:0) Aracın altında Reddish puddles – otomatik iletim sıvısı veya manuel birimlerden benzinli.
  • [FONT:0]Difficulty çekici dişliler veya değişim[[DDDDDDD][DDDDDD) – özellikle soğuk havalarda, düşük sıvı veya yıpranmış senkronizasyonları gösterebilir.
  • [FONT:0) tarafsız veya dişli gürültüleri engeller veya taşlamak[Dönetici: 1) - aşınma veya düşük yağlayıcı.
  • [FONT:0)Burning koku - düşük seviye veya aşırı sürtünme nedeniyle aşırı ısıtılmış sıvıdan.
  • [FONT:0)Clutch pedal sorunları (manual)) – bir sızıntı köle veya usta silindir, sürüklenmeye ve sert bir değişime yol açacaktır.

Transkript için önleyici bakım

C:0)Kırk seviyesindeki ısıtımı [Döneticileri, otomatik olarak şarj edilen ve parkta taşıma işlemine yol açan bir makineye sahip olan ısıtın.(Çalışan))

Elektrik Sistemi Başarısızlıkları

Jeep CJ-7 elektrik sistemleri yaşlanma kablosu nedeniyle çok kötü bir şekilde finicky ve korozyon. Sorunlar, dim kafa ışıklarından yarı yarıya kadar sorunlarla baş etme konusunda yanlışlar. Basit bir zemin çantasının suçlu olduğu zaman birçok sahipleri hata ölü bataryaları yanlış yapar.

Ortak Elektrik Belirtileri

  • [FONT=0]Dim veya flickering headlights and dash lights[DD)[D)[FONT:0))
  • [FONT:0)Starter yavaş veya hiç bir crank[DÜT:1) – batarya gerilimi kontrol edin, sonra batarya terminalleri ve başlangıçlı optiğine korozyon arayın.
  • [FONT:0) EĞİTİM (Geçmişler, darbeci motor) çalışır erratically) - sık sık sık bir moloz blok veya başarısız ateşleme geçişi nedeniyle kaynaklanır.
  • [FONT:0)Battery bir gecede - Parasitic, sıkı, nezaketli ışık veya pazar alarmından çıkar.
  • [FONT:0)Blown belirli devreler için sönüllüyor[Dönetici:0) - tekrarlanan başarısızlık, kablo kullanımında kısa gösterir.

Önleme ve Elektrik Sistemi Bakım

0:0) Ana zemin sistemini [Dönetici:2) tamamen kaldıran bir kabloyu kullanarak, kabloyu kullanarak veya kabloyu kullanarak, yüksek çözünürlükte bir şekilde otomatik olarak kaldırılabilir.

Suspension Wear ve Yönelme Sorunları

CJ-7, dört köşede bir yaprak bahar süspansiyonunu kullanır. Basit ve dayanıklı olsa da, bushings, shackles ve ilkbaharlar kendilerini dışarı çıkarırlar. Ek olarak, direksiyon sistemi -özellikle de direksiyon kutusu ve kravat-rodn sona er - zamanla “düşük bir problem” veya belirsiz bir direksiyon hissetmeye yol açar.

Suspension ve Degradasyon belirtileri

  • [FONT:0) Aşırı vücut yalın veya bumps'i ([Dönetici: 1) hafifçe vuruyor veya yok edici yaprak baharları, başarısız şoklar.
  • [FONT:0]Yemin lastik aşınması[[DÜT:1] – panping veya ölçeklop desenleri yıpranmış tomurcukları veya kötü top eklemlerini gösterir.
  • [FONT:0]Wandering veya gevşek direksiyon) - direksiyon kutusunda oyna, aşınma çubuk uçları veya başarısız bir direksiyon stabilizatörü.
  • [FONT:0)Düzen veya ön uçtan inmek ([Döntme: 1) Kötü takip barı kırmak veya gevşek ilkbahar U-bolts.
  • [0] Ölüm zorlu bir sıkıntıdır.”[Dönetici:0)[Dönder:))

Önleyici Suspension Bakım

3. Sezon 3. Bölüm - The Lowry (The Lowry) - The Lowbed (Exp) (Sessiz) - CDWy) - Axle to Change, · yüksek kaliteli bir moly.

Fren Sistemi Sorunları

CJ-7'deki frenler stok kullanımı için yeterli ancak yaş, korozyon ve erken modellerde davul frenleri kullanımı (ön disk 1976'da standart hale geldi). Leaks, yıpranmış pedler ve eleme katli kaydırıcılar yaygındır.

Fren Sistemi Göstergeleri

  • [FONT:0]Squealing veya taşlama gürültü – yıpranmış pedler veya ayakkabılar. davul frenler, metal-on-metal otomatik ayarlamaları başarısız olduğunu gösterir.
  • [FONT:0)Soft Fren pedalı[[Dönetici: 1 ) - hidrolik sistemde hava veya başarısız bir master silindir.
  • [0]Pedal yavaş yavaş yere gider). - Üst katta üst üste atılır.
  • [FONT:0)Brake uyarı ışık aydınlatıcı – düşük sıvı veya başarısız bir valf.
  • [FONT:0]Bir tarafa karşı çıkmak [DÜDÜT:1] – kalibreli piston, çöktürmeli kauçuk fren hortumu veya uygunsuz bir şekilde ayarlanmış bir davul frenleme.

Önleyici Fren Bakım

DÖRÜŞÜNÜ: 0,5|Sürekli bir el-parçalı (kırık) s...())))) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Ek Ortak Başarısızlıklar - Transfer Örneği, Eğlenme ve Rust

Transfer Vaka Sorunları

NP207 veya NP231 transfer vakaları daha sonra CJ-7'lerde zincirli olarak bilinir ve pompalar sıvı ihmal edilirse aşınmaya başlar. Belirtiler 4HI veya bir klişede geçiş yaparken, sızdıran bir ileti için sık sık yanılır.[Dönetme:0)Örnek:[Dönetmelik:[Dönem:)[Dönemli) Transfer durumu sıvısı (ATF+4 veya Dexron III) her 30,000 mil adaptörde mühüryü ihmal eder.

Eğlenme Manifold Cracks

Altta altı motorlar genellikle merkez limanları arasındaki egzoz tabakasını kırıyor. Bu, soğukta kötüleşen bir gürültü yaratır.(D)T:0)Örnek:) Demirelleri önlemek; bir Clifford veya paslanmaz Works gibi) ısı stresi azaltmak için bir tork kullanın.

Rust ve Frame Integrity

CJ-7 çerçeve için paslar, özellikle arka şok rampalarında, ön çaprazlar ve tork kutusu alanı.ETHFLT:0)Öyle:), demir levhalarını önlemek için 1⁄4-inch delikler.

Güvenilir CJ-7 için genel bakım programı

Jeep CJ-7'nizi üst durumda tutmak için, bu önerilen programı takip edin: 03.D.C.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D