Sahip Yorumları: 50.000 Miles'dan sonra Jeep Rubicon Yoluyla Gerçek Deneyimler

Jeep Rubicon Yolu bir haritada bir rotadan daha fazlasıdır; Rubicon Yolu üzerinde on binlerce mil giriş yapmak, sadece tek bir gezide değil, sürücü, makine ve arazi arasındaki uzun vadeli bir ilişki üzerine.Bu ikonik yolda, sayısız mil üzerinde başlayan birkaç Jeep sahibiyle konuştuktan sonra, hikayelerin canlı bir güvenilirliği, sadece tek bir yolculukta değil, ama sürücü, makine ve arazi arasındaki uzun vadeli bir macerada.

Rubicon Yolu Benzersiz Nedir?

Lake Tahoe yakınında bulunan Kaliforniya, Rubicon Trail sık sık Kuzey Amerika'daki en zor yol izlerinin arasına katılıyor.Bu, iki araç performansı ve sürücü merdiveni etkileyebilir, çünkü yol o kadar zorlu ki, o da yüksek çözünürlükte olan buzullar.

Sahibi Deneyimler: Thrill ve Hardship

Beş deneyimli Jeep sahibinden gelen geri bildirimi, her biri farklı bir inşa ve sürüş tarzı ile bir araya getirdik, ancak Rubicon Trail için ortak bir sevgi paylaşıyor. hesapları uzun vadeli kullanımdan ortaya çıkan önemli temalarla gruplanıyor.

Adrenaline ve Conquest: The Unmatched Thrill of the Rubicon

Birçok kişi için Rubicon Trail, işaretlenebilir görünen engellerin fethilmesi konusundadır. Sahibiler defalarca “ekişman” ve “hakkıcı” gibi kelimeler kullanır ve deneyimi tarif ederken.

  • [FONT:0)John Smith – 2018 Jeep Wrangler Rubicon JLU (360 mil toplam, Rubicon'da 40.000 $):) “Pekizcon Yolum, dev bir rock oyunu gibi, ama Rubicon’da gerekli olan her seferinde bir sürücüyü test etmek için yeni bir yol bulurum.
  • [FONT:0]Emily Johnson – 2015 Jeep Wrangler Rubicon JKU (45,000 mil, Rubicon'da 30,000 $): :2|İlk kez, ilk kez, benim lekemi ve aracıma güvenmek zorunda kaldım.

Son olarak inşa edilmiş: 50.000'den fazla Mekanik Güvenilirlik

Uzun süreli Rubicon Trail meraklıları arasında ortak bir iplik, Jeep'in mekanik dayanıklılığına derin bir güvendir.Geçmiş sürekli jarring, yüksek sıcaklıklar ve toz - sahipleri doğru bakım ve Rubicon Cut'un hisse senetlerinin yükseltildiği rapor verir (örneğin, elektronik kanal barınağı ve kaya rayları) etkileyici güvenilirlik katkıda bulunur.

  • [FONT:0] Michael Brown – 2017 Jeep Wrangler Rubicon JLU (50.000 mil toplam, Rubicon'da 45,000; :2|Düzüğüm, Rubicon'u ve sadece çalışmamdan ve ben de sıkı bir şekilde takip ediyorum, ama asla bir kaya grevinden bir sızıntı ve bir bar boğarak bir şekilde bir parçam tıkanıklık yaptım.
  • [FONT:0]Sarah Davis – 2019 Jeep Wrangler Rubicon JLU (35,000 iz mil, Rubicon'da 25.000 $: :2.Pazar inşa edilen gezilerde, ve çoğunlukla stoğum sadece yukarı doğrulanmış parçalara geçti.
  • [0]Tommy Nguyen – 2016 Jeep Wrangler Rubicon 2door JK (55,000 $ 42,000 Rubicon:) “İki kapılı bir hayvan – ışık ve daha manevra kabiliyetine sahip, ama aynı zamanda motor ve iletim 45,000 milde sağlamdı.

Hard Way Öğrenme: Test edilen Sürücü ve Makineyi Test Etmek

Hiçbir iz çukurları olmadan değildir ve Rubicon, parçaları ve egoları yemek için bir üne sahiptir. Binlerce mil boyunca binlerce mil harcamış olan sahipleri zor dersleri paylaşıyorlar - ancak bu deneyimlerin onlara değerli becerileri öğrettiğini de vurguluyorlar.

  • [0]David Lee – 2014 Jeep Wrangler Rubicon JK (50.000 mil, Rubicon veya benzer izlerde): ) “Ben ilk önce Soup Bowl (a ünlü bir rock bahçesi) üzerinde duramadım.
  • [FONT:0]Lisa White – 2020 Jeep Wrangler Rubicon JLU ( 20.000 mil, Rubicon'da 15.000 $):)) “Ben, Cadillac Hill inişinde bir güç direksiyon hattını havaya uçurdum. her sıvı sistemi için tam bir araç çantası ve yedek hortumu taşıyorum, bir saat altında arkamda arkamdaydım.
  • [FONT:0]Jake Thompson – 2018 Jeep Wrangler Rubicon JLU (38,000 mil, Rubicon'da 28,000 $):) “En büyük zorluk 95 derece Temmuz günü, saat boyunca araçta nasıl stres olduğunu tahmin etmek zorunda kaldı.

Jeep'inizi 50.000 Miles of Rubicon kötüye kullanma hazırlığı için hazırlayın

Sahipler, hazırlıkın isteğe bağlı olmadığını kabul ediyorlar; hayatta kalmaktır. Rubicon Yolu üzerinde beş rakamlı mile boyun eğlendiriciler, stokların izle başa çıkabileceğini, ancak aşağıdaki değişiklikler ve uygulamalar önemli ölçüde uzun süre uzatılabilir ve hayal kırıklığı azaltmaktadır.

Temel Sert Parçalar

  • [FONT:0]Skid Plakları:[Dönetici] Standart Rubicon kayaklılar iyi, ancak metal yağı pan, iletim ve transfer durumu kayaklıları değerli bir yükseltmedir. ”- Michael Brown) “MetalCloak veya Artec gibi markalardan tam kargalar - onlar bükmeden kazınırlar.”
  • [FONT:0]Çelik Bumper ve Rock Rails:[Dönetici:0) Plastik bumper son bir seyahat olmayacak. Fabrika rock rayları yeterli, ancak çerçevede ağır trenler daha iyi koruma sağlar. ”Emily Johnson) diyor ki, “İkinci yolculukta stok raylarımı kestim.
  • [FONT:0]Winch: [Dönemli zorunlu olarak. 9,000-10.000 lb sentetik iple kazanılır standart.]
  • [FONT=0]Lift ve Lastikler:[Döneticileri 2.5-3 inç asansörü 35 inç lastik ile çalıştırıyor. Büyükr daha iyi bir mola açısı sağlar, ancak bazı güç kaybı ile 33'ler daha düşük stres için şarj eder.]Tommy Nguyen).

Bakım Programı Miles 50.000

50.000 sert milden sonra, bazı bileşenler ekstra dikkat talep eder. Sahibine göre, önerilen forumlarda yapılan görüşmelere ilişkin raporlar ve tartışmalar:0)JeeepForum.com) ve [[DöneticilerForum.com[Döneticiler için)[Döneticiler:0)

  • Tüm sıvıları değiştirin (mühendis yağı, iletim, transfer durumu, diferansiyeller, fren akışkan).
  • Inspect ve top eklemleri, kravat çubuk uçları ve bar bushings'i takip edin. Bunlar Rubicon'da hızla giyerler.
  • Oyun için tekerlek taşımalarını kontrol edin. Kayalarda sürekli yükleme aşınmayı hızlandırır.
  • Testin fren pedleri ve rotorları; aşırı toz ve ısı glaze pedleri olabilir.
  • Tüm sürücüler, yok edicileri ve u-jointleri kaybedemiyor.
  • yılan kemerini ve gerilimi değiştirin.

Trail Essentials: Çok Gün Rubicon Trip için Ne Paket

Rubicon Yolu tipik olarak grup büyüklüğü ve engellere bağlı olarak 1-3 gün alır. Deneyimli sahipleri temellerden daha fazlasını taşır:

  • [FONT:0)Recovery dişli:[Dönetici kurtarma ipi, yumuşak shackles, ağaç kurtarmacı, hi-lift jack (kır plaka ile), traksiyon panjurları ve yedek kazan uzaktan.
  • [FONT:0)Spare parçaları: [Dönetici: 8] Drive kemeri, yedek lastik (tam boy), U-joints, axles milleri (rear milleri kırılmak için yaygındır), ve RTV silikonunun bir tüp acil gazketleri için.
  • [FONT=0)Tools:[Dönetici:[Dönetici:) · 1|Kutsal soket seti, tork wrench, çekiç, pry bar, zip bağları, elektrik kaseti, tel ve çok metre.
  • [FONT:0]Camping ve hayatta kalma dişlisi:[Dönetici: [Dönetici: 1 galon per person per day), yiyecek, ilk-aid kit, GPS/köportaj haritası, uydu iletişimci (Garmin inReach veya benzeri), ve sıcak kıyafetler - yaz aylarında bile dondurulabilir.
  • [FONT:0) İletişim: [Dönetici:[Dönetici: 0:1] Bir CB veya GMRS radyosu grup koordinasyonu için standarttır. Hücre servisi, çoğu iz için var değildir.

Gerçek Dünya Modifications That Paid Off Off

Rubicon Trail'de deneyim kazandıktan sonra her bir sahibi konuştuk. Seçimleri uzun haul üzerinde neyin çalıştığını vurgulamaktadır.

  • [FONT:0]Sarah Davis[[Dönetici: 1) Hava kompresörü üzerine bir ARB ekledi: “Yol için 15 psi'ye havadan aşağıya doğru havadan indim, otoyol için bir gemi kompresörü geri yüklemem gerekiyordu.
  • [FONT=0)Jake Thompson[DÜDÜT:1) bir PSC Hidro-assist bir direksiyon sistemi kurdu: “Yönergeli direksiyon kutusu, kayalarda 35'lerle mücadele etti. Hidro-assist ortadan kaldırdı ve harcadığım en iyi parayı yaptı.
  • [FONT=0]Tommy Nguyen[Dönetici], el elek merkezi (Yukon veya benzer): “İki kapıda, ön axle çok fazla stres alır.

Rubicon'un Sosyal Tarafı: Topluluğu ve Camaraderie

Mekanik ve fiziksel zorlukların ötesinde, Rubicon Trail, bir sosyal merkezdir. Sahipler genellikle gruplar halinde seyahat ederler ve paylaşılan mücadele güçlü bağlar yaratır. ”Ücretsiz Johnson)[Dönemli notlar, “Birinin mola verdiğinde, bir kez bıçaklama çubuğunu tutturdum, bir başka deyişle, seni bir çekiçle boğar ve bir ruhla düzelten bir adam.”

Rubicon Trail Değeri Nedir?

50,000 kümülatif milden sonra, sahipleri hala yıl geri döndü. summaries Rubicon Trail'in efsaneye kadar yaşadığını en iyi cevap sunuyor.

  • [FONT:0)John Smith: [Dönetici:0] [Dönetici:0) “Bu, sürücü ve makinenin nihai testidir.Eğer tekerlek seviyorsan, Rubicon'u en azından bir kez yapmamı borçluyun.
  • [FONT:0]Sarah Davis:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)) “Geçmiş sizi daha fazla güven, daha iyi becerilerle terk eder ve Jeep için daha derin bir takdir. Bu çok zor, ve güzel.”
  • [FONT:0) Michael Brown: [Dönetici:0] “Reliability, aracın ne kadar iyi inşa edildiğini gösteriyor. 50K mil sonra Rubicon kendini kanıtlamıştır.
  • [FONT:0]Lisa White: [Döntilmiş: Her şey bir anda şerefli bir andır. Rubicon Trail herkes için değil, ama bunu sevenler için, ev.

Yenicomers için son değerlendirmeler

Bu sahibi yorumları okuduktan sonra ilk Rubicon Trail gezisini planlıyorsanız, tavsiyelerini verdi: iyi bir şekilde ayrılmış bir stoğu ile başlayın, deneyimli bir grupla gidin ve öğrenmeye hazır olun.Geçmişlerin denetimini atmayın. ve tüm bu sahipleri gösterdiler, bu ilişki sadece en hazırlıklı sürücüyü bocağa.