Giriş Giriş Giriş

Jeep bir araçtan daha fazlasıdır - geri ülkeye bir bilet, yolda bir ortak ve üst durumda olan günlük bir sürücü, tutarlı, bilgilendirilmiş bakım gerektirir.Neglect one component, ve bir sonraki macera erken bakım görevlerine son verebilir, böylece çeklerinizi ertelemek için size bilgi vermek, güveninizi artırmak ve kapalı yol yeteneğinizi korumak için.

1. Düzenli Petrol Değişiklikleri

Petrol, Jeep'in motorunuzun yaşam kan damarıdır. Hareket eden parçaları zayıflatır, sürtünmeyi azaltır ve ısıyı taşır ve kirleticileri askıya alır. Zamanla, petrol kırılır ve aşınmaya yol açan koruyucu nitelikleri kaybeder, çamur inşa edebilir ve hatta felaket motor başarısızlıklarını kaybeder.

[FONT=0)Değişim aralıkları:[Döneticileri:[Döneticileri) Sahibinizin el ele tutuşmasını veya 5W-30'u sık sık sık sık sık sık sık sık veya kaba izlerini ele geçirip, motorunuz için belirtilen vibrasyon sınıfını değiştirmek için her 3.000 ila 5.000 mil gerekir: genellikle 0W-20 yeni Pentastar V6s veya 5W-30 için yeni araba sürüş koşulları için 0W-20.

[FONT=0) Bir petrol değişikliğine ihtiyacınız var: [Dönder: [Dönder: 2) Karanlık, gri yağdaki kaba yağ, “kontrol yağı” veya “değişim yağı” ışık, valften gelen bir gürültüyü veya yakıt ekonomisinden fark edilen bir damla kullanın.

Doğru Yolun Petrolünü Nasıl Kontrol Edilir

Park, seviye zeminde, motorun (veya soğuk kontrol) kaldırılmasından birkaç dakika bekleyin, dipstick çeker, onu sil, tekrar okuyun ve okuyun. seviyeniz gerekirse, en yüksek olan en iyi şekilde olmalıdır, ancak asla tamamlanmamış - fazla yağ köpük ve hasara neden olabilir.

2. Kontrol ve Hava Filtrelerini Değiştir

İki filtre Jeep'inizi koruyor: motor hava filtresi ve kabin hava filtresi. Bir pegged motor filtresi, zengin, atık yakıtı çalıştırmaya ve güç kaybetmesine neden oluyor. Kirli bir kabin filtresi, HVAC verimliliğini azaltır ve kabin hava filtresini azaltır.

[FONT=0]Inspection aralığı:[Dönetici: [Dönetici: 0,000 mil veya her yıl motor hava filtresini kontrol edin. ağır kir, toz veya petrol saturasyonunu görürseniz, tozlu her büyük yolculuğun ardından kontrol edin.

[FONT:0)Performance etkisi: [Dönetici: [Dönetici:0) Temiz bir motor filtresi, aşırı durumlarda% 10'a kadar koruma ve akış dengesinin en iyi dengesidir. ciddi off-roaders için, bir K&N gibi yeniden kullanılabilir yüksek akış filtresi düşünün, ancak bu dikkat çekici petrol ve temizlik gerektirir.

3.Inspect Tire Basınç ve Tread

Jeep'in lastikleri zeminle tek temastır. Proper basıncı ve hazır derinlikler traksiyon, frenleme ve yakıt ekonomisi için kritiktir.In-inflated lastikleri daha hızlı, aşırı ısı ve artış aşırı şişirme lastikleri sert bir şekilde azaltır ve kontaktmayı azaltır, gevşek yüzeylerde harcanan güç.

[FONT:0) Aylık baskı: [DÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜN: 0:0)Köpeklerin soğuk olduğu zaman güvenilir bir ölçüm kullanın.Sürücünin kapısının içine en iyi baskıyı bulmak için chalk testinin kullanılması.

[FONT=0]Tread derinlik: [Dönder:[Dönder:) [FONT=0)))) [FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=FONT=CNT=FONT=FONT=FONT=FONT=STRNT=[FONT=FONT=D FONT=)))))))))))))))))))))))))))

4. Rotate Lastikler Düzenli Olarak

Tekerlek rotasyonu tüm dört pozisyon boyunca bile hazır aşınmaya yardımcı olur. Jeeps'te ön lastikler genellikle direksiyon kuvvetleri, ağırlık dağılımı ve (on Wranglers) dış kenarlarda tüyolara neden olabilecek sağlam bir ön axle.

[FONT:0]Rotation aralığı: [Dönder: Her 5.000 ila 7,500 mil, ideal olarak her petrol değişikliğinde, tam yönlü lastik için bir çapraz geçiş modeli kullanın: önleri doğru hareket ettirin ve arka lastikleri yukarı doğru yukarı doğru yukarı doğru ilerler.ForRayal treads (common on mud-terrains), aynı tarafta sadece bir ön-geri döner.Eğer yedekiniz tam boyutlu bir maç için, beş yıllık bir rotasyon döngüsü içinde, onu beş yıllık bir rotasyonda da kapsar.

[FONT:0) Neden önemli: [Dönder: [Dönder:) Proper rotasyonu,% 20-30 oranında lastik hayatını genişletir ve tutarlı bir şekilde işlemeyi sağlarsınız. Ayrıca fincan (kötü şoklar) veya yan duvarı hasar erken gibi potansiyel sorunları da yakalarsınız.

5. Battery'i koruyun

Batarya, motor ve güç aksesuarlarınıza başlamak için elektrik enerjisini sağlar. Zayıf veya korroded batarya sizi mahvedebilir, özellikle soğuk havalarda veya bir kazanıktan sonra.

[FONT:0]Visual inceleme:[Dönetici:[Dönetici: 0) Bir tel fırça ile temiz ve bir fırın soda ve su karışımı ile batarya, birçok Jeep'te, batarya sert bir yerde (yaşada veya fenderta) yaşar, bu yüzden durumda sızıntı veya çatlaklar için kontrol edin.

[FONT:0]Testing:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir çok katlı bir mağazada veya çok fazla sayıda yerde test edilen bataryanın 12.6 volt veya daha yüksek okuması gerekir. 1.2.4 volts Aşağıda, kısmen deşarj. En modern bataryalar son 3-5 yıl; dört yaşından önce, özellikle büyük bir keşiften önce.

Soğuk iklimlerde, bir batarya battaniyesi veya ısıtıcı düşünün. ekledik, bazı sahipleri Odyssey veya Optima AGM bataryasına yükseltmektedir, bu derin deşarjları daha iyi idare eder. daha fazla batarya bakım ipuçları için, checkFLT:0)Car Care Council'in batarya kılavuzu).

6. Kontrol Akışları Seviyeleri

Jeepiniz güvenli ve verimli bir şekilde çalışmak için birden fazla sıvıya dayanır. Basit haftalık bir kontrol büyük onarımları engelleyebilir.

Coolant (Antifreeze)

Soğukta rezervuar göz atın. seviye “LOW” ve “FULL”, elinize göre sıralanan serin türü kullanın (Ücretsiz gazlı bir kılavuza yol açabilirsiniz).).

Fren Akışkanları

Fren master silindir rezervuar tam olmalıdır. Dark veya kondüktif sıvı nem absorbsiyon, kaynarlama noktasını azaltır ve fren soğumasını riske atmalıdır. Flush her 2 yılda veya üretici başına DOT 3 veya DOT 4'ü tavsiye edilen gibi kullanın - karıştırıcı tipler.

Transim Akışkanlar

Motor işletim sıcaklığında çalışırken, Park'taki iletim (veya Bazı manueller için Neutral) Akış ve yanma kokusu serbest olmalıdır.Eğer karanlık veya düşükse, sistem denetimli. 8 hızlı otomatikler (850RE/8HP75), sadece Mopar ZF 8&9 Hız sıvısı kullanın.

Diferansiyel ve Transfer Vaka Akışları

Bunlar genellikle ihmal edilir. Her petrol değişikliğinde kontrol seviyesi (örneğin, önerilen dişli yağı (75W-90 for most Dana axles) ve gerekirse, Low sıvı nasıl ve başarısızlıklara neden olur.

7. Inspect Frens

Frenler birincil güvenlik sisteminizdir. Worn peds veya savaşmış rotorlar durak mesafeyi arttırır ve diğer bileşenlere zarar verebilir.

[FONT=0]Pad ve rotorlar:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönderilmiş) Bir kez tekrarlanan tekerlekten inceltilmiş bir sese sahip olan çoğu pedin, frenleme veya taşlamak için dinlemesi gerekir. Çoğu pedin kullanımına bağlı olarak en az 30 bin mil uzunluğundaki spreyler için hissedilir.

[FONT=0)Brake sıvısı: [Dönümüzdeki gibi, düşük sıvı bir sızıntı veya yıpranmış pedleri işaret edebilir (köke seviyenin takmak, üst düzey sıvı ve kan havayı sistemden sonra.

[FONT:0]Parking fren:[Dönetici:[Dönetici:0) Test etmek, düzenli olarak test etmek. Jeeps'te davul-in-hat arka frenleri ile, otopark freni korozyondan yararlanabilir.

8. Temiz ve Dışları Dışa

Jeeps sert elementlerle yüz yüze: güneş, çamur, tuz, ağaç dalları ve yol pisliği. Düzenli yıkama ve boyamayı korumak, pasları önlemek ve yeniden satış değerini korumak.

[FONT:0]Washing:[Dönetici:[Dönekli) Bir basınçla birlikte bir pH-nötr araba sabunu ve mikrofiber mit. Otomatik arabanın aslına özel dikkat edin, iyiler ve daha düşük vücut panelleri tuz ve çamurdan sonra, alttan bir basınçla birlikte, bir basınçla birlikte yağ spreyi kullanın.

[FONT:0]Waxing:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir kalite karnauba veya sentetik balmumu her 3-6 ay boyunca. Direkt olarak UV ışınlarından açık ceketi korur ve gelecekteki çamaşır yıkamayı kolaylaştırır. Sert toplar için ( boya veya kara dokular) bir UV koruyucu spreyi kullanın.

[FONT:0) Ekran boyama:[Dönemli:[Döntgen: 0) Taş cipsi ve çizerler hemen VIN etiketinizde boya koduyla eşleştirilmelidir. küçük bir dokunuş boyama ve net bir ceket korozyondan bir panel kurtarabilir.

9. Suspension System'i kontrol edin

Bir Jeep'in süspansiyonu, kayalardan ve halılardan şoklar yaratmak ve emmek için tasarlanmıştır. Worn şokları, bushings veya ilkbaharlar sürüş kalitesini azaltır, eşitsiz lastik aşınmasına ve yol kenarındaki bomlara neden olur.

[FONT:0]Shocks ve strutlar:) Petrol sızıntıları veya fiziksel hasarlara bakın.Her bir Jeep köşesini - eğer araç zorlamadan sonra geri dönmeye devam ederse şoklar her 50.000 mil ya da daha önce, Bilstein 5100'ler veya Fox gibi şoklar her iki yönde de iyileşir.

[FONT:0]Springs ve tomurcuklamalar: Daha uzun süre boyunca yapraklı ilkbaharlar (TJ, YJ) yorgunluk gösterir.

[FONT:0]Steering components:[Döntme:[Döntme: 1) Sert süspansiyon olmasa da, çubuklar, top eklemler ve parmak izleri ve kontrolü kontrol eder. Tekerlekler zeminden çıktığında aşırı oyun için kontrol edin.

10. Bir Bakım Programı Takip Etmek

Konsolosluk uzunluğa sırrıdır. Yazılı bir program, asla kritik bir görevi kaçırmanızı sağlar. Sahibinizin kılavuzunu temel çizgisinde kullanın, sonra sürüş koşullarınız için tertemiz.

[[Dönetici:0) Bir günlük açın:[Dönetici:[Dönetici:0) Tarihten kayıt edin, odometre okuma ve iş gerçekleştirildi. Birçok Jeep sahibi yakıt veya Car Minder gibi basit bir dizüstü bilgisayar uygulaması kullanır. Not any olağandışı sesler, kokular, veya vibrasyonlar, böylece desenleri takip edebilirsiniz.

[FONT=0]Task aralıkları:[Dönler:[Dönler:[Dönler:)) Yumurtalı saatler: 0,5 milyar dolar, normal hizmet için 60 mil içinde transfer sıvısı değişimi önerebilir, ancak aynı zamanda “yakın hizmet” programını takip edin, düzenli olarak, aşırı sıcaklıklara veya araba sürmek. Örneğin, Jeep'in kılavuzunuz normal hizmet için 60 mil uzaktaki iletim sıvı değişikliği önerebilir.

[FONT:0)Dealer vs. DIY: Petrol, filtreler ve lastik rotasyonu gibi basit işler kendiniz yapmak kolaydır. Daha karmaşık görevler (transmission Emme, fren) özel araçlar veya uzmanlık gerektirir. Tüm parçalar ve profesyonel hizmetler için araç tarihini yeniden pazarlamak için makbulunabilir.

Baskılanabilir bir bakım kontrol listesi için, [[0)Mopar Bakım Sayfa[Dönetici: 1) ziyaret edin ve program belirli bir şekilde model yılnıza indirin.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Jeep'inizi zirve koşulunda tutmak bir maraton değil, bir sprint değil. Bu on bakım uygulamalarını rutininize entegre ederek, büyük sorunlarla ilgili küçük sorunları en üst düzeye çıkarmak, araçınızın yol dışı potansiyelini sağlamak ve yatırımınızı korumak için bir maratondur.Peir onları bir disiplin programıyla birleştirir ve Jeep size güvenilir hizmet yıllarını ödüllendirecektir.